CN203034110U - 阳极提升机传动分离装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种阳极提升机传动分离装置，该装置通过设置在阳极提升机一（21）和阳极提升机二（22）之间的两台传动分离装置（1）使阳极提升机一（21）和阳极提升机二（22）联接或分离，在阳极母线（4）下降时只使用一台电机工作，可以使阳极母线（4）下降一致，当阳极母线（4）提升时使用两台电机工作，可以提供足够的提升动力。本实用新型解决了阳极母线下降和上升时的同步性和动力之间无法协调的技术问题，不仅可以降低生产运行的能耗，而且操作方便，在规模化生产的车间中能够有效提高劳动生产效率，值得推广。

Description

阳极提升机传动分离装置

技术领域

本实用新型涉及一个电解槽上有两台阳极提升机共同吊挂一个阳极母线工作的电解铝生产领域用的阳极提升机传动分离装置。

背景技术

在电解铝生产领域存在一个电解槽上采用两台阳极提升机同时对一个阳极母线进行提升和下降的装置。电解槽上阳极炭块正常消耗时，阳极提升机可以自动下降阳极母线（阳极母线上挂有阳极炭块），对正常消耗阳极炭块进行补偿。但是，这种采用两台阳极提升机同时对一个阳极母线进行提升和下降时，由于是两台阳极提升机同时工作，并且是由两台不同的电机进行控制，因此，两台阳极提升机在对一个阳极母线进行提升和下降时，由于控制两台阳极提升机的两台电机很难做到同步启动与关闭，因此两台提升机也无法做到同步升降，这样阳极母线在下降时会很容易产生倾斜造成阳极炭块电解面下降不一致，使电解槽的电流产生波动，影响电压的稳定性，直接造成电解槽的能耗偏高，无形中提高电解铝的生产成本。而如果仅使用一台电机来控制两台阳极提升机，在阳极母线提升时的动力又难以满足。因此，在使用两台电机和两台阳极提升机同时对一个阳极母线进行提升和下降时，现有技术还没有解决阳极炭块下降到电解面时倾斜的问题，因此这种装置，还是不理想。

发明内容

本实用新型的目的是为克服现有技术的不足，提供一种阳极提升机传动分离装置，该装置使得阳极母线下降时两台提升机联接在一起使用一台电机控制以确保下降的同步性，而在阳极母线提升时又将两台提升机分离使用两台电机提供动力。

为实现本实用新型的目的，本实用新型是在采用两台阳极提升机控制八吊点螺旋起重器吊挂一条阳极母线上升或下降的工作环境下运行的，其思路是使用电机一和电机二分别控制阳极提升机一和阳极提升机二吊挂一条阳极母线进入电解槽后，通过设置在阳极提升机一和阳极提升机二之间的传动分离装置使阳极提升机一和阳极提升机二联接起来，并关闭电机二，只由电机一控制阳极提升机一和阳极提升机二，通过电机一和阳极母线本身的自重完成阳极母线下降的功能；阳极母线提升时，利用该传动分离装置使阳极提升机一和阳极提升机二分离，使两台电机共同工作对阳极母线进行向上提升功能。

本实用新型的这种阳极提升机传动分离装置，包括用于共同提升一个阳极母线的阳极提升机一和阳极提升机二，所述阳极提升机一和阳极提升机分别由电机一和电机二控制，其中，在所述阳极提升机一和阳极提升机二之间设有一个传动分离装置，该传动分离装置可分为左右两部分，两部分通过主传动轴从两端分别与阳极提升机一和阳极提升机二相连，该传动分离装置内还设有一个在通电或断电时能够自动将该传动分离装置所述的两部分吸合成为整体或分离开来的离合器。

进一步的，离合器位于所述传动分离装置的所述两部分之中任一部分内。

进一步的，传动分离装置在顶部设有盖板，盖板上设有通气罩。

更进一步的，传动分离装置与阳极提升机的吊点之间在主传动轴上采用万向联轴节相连，阳极提升机相邻的各吊点之间在主传动轴上也采用万向联轴节相连。

由于采用了本实用新型的技术方案，本实用新型可以实现在两台阳极提升机之间传动分离的功能，当阳极母线下降时，可以将两个阳极提升机联接在一起使用一台电机控制，这样就克服了因两台电机不同步造成阳极母线在下降时容易产生倾斜使阳极炭块电解面下降不一致的问题。由于阳极母线在下降时有自身重力的配合，使用一台电机便可以提供足够的动力下放阳极母线，而无需使用两台电机提供动力。而在阳极母线提升时，由于一台电机的动力不足以提升阳极母线，因此需要将两台阳极提升机分离开，使两个阳极提升机通过两台电机分别提供动力，共同完成阳极母线的提升。本实用新型解决了阳极母线下降和上升时的同步性和动力之间无法协调的技术问题，不仅可以降低生产运行的能耗，而且操作方便，在规模化生产的车间中能够有效提高劳动生产效率，值得推广。

附图说明  

图1是本实用新型的工作原理图；

图2是本实用新型的工作原理图的俯视图；

图3是本实用新型的传动分离装置结构示意图；

图4是本实用新型的传动分离装置左视图；

图5是本实用新型的传动分离装置俯视图。

附图标记说明：1-传动分离装置，11-底座，12-密封圈，13-端盖，14-轴端挡圈，15-止动支腿，16-螺钉，17-法兰，18-O型圈，19-轴承套，191-内轴承，192-外轴承，21-阳极提升机一，22-阳极提升机二，31-电机一，32-电机二，4-阳极母线，5-主传动轴，51-限位键，6-离合器，7-从动轴，8-万向联轴节。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

看图1和图2，图1和图2展示了本实用新型的工作原理，本实用新型是在采用两台阳极提升机控制八吊点螺旋起重器吊挂一条阳极母线4上升或下降的工作状态下，使用电机一31和电机二32分别控制阳极提升机一21和阳极提升机二22吊挂一条阳极母线4进入电解槽后，通过设置在阳极提升机一21和阳极提升机二22之间的两台传动分离装置1使阳极提升机一21和阳极提升机二22联接起来，并关闭电机二32，只由电机一31控制阳极提升机一21和阳极提升机二22，通过电机一31和阳极母线4本身的自重完成阳极母线4下降的功能；阳极母线4提升时，利用该传动分离装置1使阳极提升机一21和阳极提升机二22分离，使两台电机共同工作对阳极母线4进行向上提升功能。

看图3、图4和图5，本实用新型的一种阳极提升机传动分离装置，包括用于共同提升一个阳极母线4的阳极提升机一21和阳极提升机二22，所述阳极提升机一21和阳极提升机22分别由电机一31和电机二32控制，在所述阳极提升机一21和阳极提升机二22之间设有两台传动分离装置1，所述传动分离装置1可分为左右两部分，两部分通过主传动轴5从两端分别与阳极提升机一21和阳极提升机二22相连，所述传动分离装置一内还设有一个在通电或断电时能够自动将该传动分离装置1所述的两部分吸合成为整体或分离开来的离合器6。所述离合器6位于所述传动分离装置1的所述两部分之中任一部分内。所述传动分离装置1在顶部设有盖板12，盖板12上设有通气罩122。所述传动分离装置1与阳极提升机的吊点之间在主传动轴5上采用万向联轴节8相连，阳极提升机相邻的各吊点之间在主传动轴5上也采用万向联轴节8相连。

看图3，在图3中离合器位于本实用新型的传动分离装置的左边部分，本实用新型的装置的装配按照如下步骤：在底座11上，先装左边部分，主传动轴5和从动轴7相连，把离合器6装在中部靠左边的位置，离合器6的右侧装轴端挡圈14，内轴承191装配到主传动轴5上，然后装上轴承套19，再装外轴承192，用垫圈和螺母固定，并把垫圈翻边起到止动作用；然后把O形圈18装配上；再密封圈12装配到端盖13上,再把端盖13连同密封圈12一起装外轴承192和从动轴7上，并用螺栓和垫圈固定好，然后把限位51设置在主传动轴5上。右边部分与左边部分类似，在中部靠近离合器6的位置装法兰17，并用螺钉16与其他部位固定，最后装外壳，设置止动支腿15。

当然，以上只是本实用新型的具体应用范例，本实用新型还有其他的实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型所要求的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种阳极提升机传动分离装置，包括用于共同提升一个阳极母线（4）的阳极提升机一（21）和阳极提升机二（22），所述阳极提升机一（21）和阳极提升机（22）分别由电机一（31）和电机二（32）控制，其特征在于：在所述阳极提升机一（21）和阳极提升机二（22）之间设有两台传动分离装置（1），所述传动分离装置（1）可分为左右两部分，两部分通过主传动轴（5）从两端分别与阳极提升机一（21）和阳极提升机二（22）相连，所述传动分离装置（一）内还设有一个在通电或断电时能够自动将该传动分离装置（1）所述的两部分吸合成为整体或分离开来的离合器（6）。

2.根据权利要求1所述的阳极提升机传动分离装置，其特征在于：所述离合器（6）位于所述传动分离装置（1）的所述两部分之中任一部分内。

3.根据权利要求1所述的阳极提升机传动分离装置，其特征在于：所述传动分离装置（1）在顶部设有盖板（12），盖板（12）上设有通气罩（122）。

4.根据权利要求1所述的阳极提升机传动分离装置，其特征在于：所述传动分离装置（1）与阳极提升机的吊点之间在主传动轴（5）上采用万向联轴节（8）相连，阳极提升机相邻的各吊点之间在主传动轴（5）上也采用万向联轴节（8）相连。

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