CN202938188U - 一种led车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种LED车灯，包括LED光源，还包括反光杯、透镜和基板，所述LED光源和所述反光杯固定在所述基板的第一面上，所述透镜通过透镜固定架与所述反光杯密封连接，所述基板、反光杯以及透镜包围住所述LED光源；LED光源发射的光经反光杯反射后经透镜射出。本实用新型的LED车灯首先采用反光杯将LED光源发出的光进行合理配光后，再经过光学透镜将反射光传递出去，提高了光源的利用率。

Description

一种LED车灯

技术领域

本实用新型涉及车类照明灯具领域，尤其涉及一种LED车灯。 

背景技术

目前，大多数LED前照灯都是采用反射式，造型上有局限性，不利于整体造型。 

实用新型内容

为此，本实用新型提出了一种可以解决上述问题的至少一部分的新的LED车灯。 

本实用新型提供了一种LED车灯，包括LED光源，还包括反光杯、透镜和基板，所述LED光源和所述反光杯固定在所述基板的第一面上，所述透镜通过透镜固定架与所述反光杯密封连接，所述基板、反光杯以及透镜包围住所述LED光源；LED光源发射的光经反光杯反射后经透镜射出。 

可选地，所述LED光源、反光杯和透镜均为两个。 

可选地，所述LED光源是固定在铜板上之后再固定在所述基板的第一面上的。 

可选地，所述反光杯的反射面由多个微型自由曲面组成。 

可选地，所述基板的第二面上安装有第一散热片组。 

可选地，所述基板和第一散热片组中设置有导热管，所述导热管呈U型，其一端穿过所述基板，经过U形弯曲部后，另一端穿过所述第一散热片组。 

可选地，所述导热管经过基板位于LED光源正下方的部位。 

可选地，所述基板的第一面上还设置有第二散热片组。 

可选地，所述基板上设置有能够让第一散热片组的部分散热片露出的缺口。 

可选地，所述LED光源前方设置有挡板，所述挡板安装在所述基板 的第三面上。 

本实用新型的LED车灯首先采用反光杯将LED光源发出的光进行合理配光后，再经过光学透镜将反射光传递出去，提高了光源的利用率。 

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中： 

图1a和图1b为本实用新型LED车灯的分解结构示意图； 

图2为本实用新型一个实施例中反射杯的结构示意图； 

图3为本实用新型一个实施例中LED光源、基板和散热片的组合示意图； 

图4为本实用新型一个实施例中LED光源、基板和散热片的组合结构沿A-A轴向的剖视图；以及 

图5为本实用新型一个实施例中挡板、基板和反光杯的组合示意图。 

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型作进一步的描述。 

本实用新型提供了一种LED车灯，包括LED光源，还包括反光杯、透镜和基板，所述LED光源和所述反光杯固定在所述基板的第一面上，所述透镜通过透镜固定架与所述反光杯密封连接，所述基板、反光杯以及透镜包围住所述LED光源；LED光源发射的光经反光杯反射后经透镜射出。优选地，所述LED光源、反光杯和透镜均为两个。 

图1a和图1b示出了本实用新型LED车灯的分解结构示意图。如图1a和图1b中所示，所述LED车灯包括LED光源1、反光杯2、透镜3和基板5。所述LED光源1和所述反光杯2固定在所述基板5的第一面上，所述透镜3通过透镜固定架4与所述反光杯2密封连接，所述基板5、反光杯2以及透镜3将所述LED光源1包围住。当LED光源1工作时，其发射出的光线首先经过反光杯2的反射，进行合理配置后，再经由透镜3传送出去，实现照明效果。所述透镜3优选为平凸透镜。 

本发明的一个实施例中，所述LED光源1是固定在铜板6上之后再固定在所述基板5的第一面上的。这是因为，所述基板一般使用铝合金材料，不适于LED光源的焊接固定。为了将LED光源固定得更稳固，可以将所述LED光源1焊接在铜板6上之后，将铜板安装在所述基板5的第一面上。可以理解的是，也可以通过其他任何手段使得LED光源能够无需铜板而直接固定在所述基板上，例如将铜板作为基板使用，即可将LED光源直接焊接固定在所述基板上。 

图2为本实用新型一个实施例中反射杯的结构示意图。如图2中所示，所述反光杯包括反射面。优选地，所述反光杯的反射面由多个微型自由曲面组成。所述LED光源1被反光杯2、基板5和透镜3包围住，所述LED光源1可以置于所述基板5的任何位置，只要光源发射的光线能被反光杯反射进入透镜即可。例如，可以将所述LED光源1置于所述基板上位于所述多个微型自由曲面中的任何一个的焦点处。由于反光杯具有多个结合的自由曲面组成的反射面，LED光源发射的光线可以经多个自由曲面反射，由此增强了反射出反光杯的光的强度，提高了光源利用率。 

所述反射面还可以是四分之一球形或椭球形或类球形，也可以是其他任何形状，只要反射面与LED光源1的配合让LED光源1发射的光能够反射出去进入透镜即可。当该反射面为四分之一球形时，可以将光源1设置于该球形的球心处。又例如，当该反射面为椭球形时，可以将该光源1设置于该椭球形的一个焦点处，从而发射光为平行光。本领域技术人员可以理解的是，该反射面可以为其它任何适当的形状，例如具有复杂形状的类球形，从而形成所需的反射效果。 

本实用新型的一个实施例中，所述基板的第二面上安装有第一散热片组；所述基板和第一散热片组中设置有导热管，所述导热管穿过所述基板和第一散热片组；所述导热管呈U型，其一端穿过所述基板，经过U形弯曲部后，另一端穿过所述第一散热片组；所述导热管经过基板位于LED光源正下方的部位；所述基板的第一面上还设置有第二散热片组。 

图3和图4分别示出了本实用新型一个实施例中LED光源、基板和散热片的组合结构示意图和沿A-A轴向的剖视图。如图3和图4中所示，所述基板5的第二面上安装有第一散热片组7，用来将LED光源工作时产生的热量散发出去。所述基板5和第一散热片7组中设置有导热管8，所述导热管8穿过所述基板5和第一散热片组7。优选地，所述导热管8呈 U型，其一端穿过所述基板5，经过U形弯曲部后，另一端穿过所述第一散热片组7。更加优选地，所述导热管8经过基板5位于LED光源1正下方的部位。由于采用了导热管，且导热管经过LED光源正下方，当LED光源工作时，其产生的热量能够被导热管迅速传导至第一散热片组，散热片将热量均匀散发出去，从而降低LED光源的工作温度，延长其使用寿命。 

如图3和图4中所示，所述基板5的第一面上还安装有第二散热片组9。此时，基板5上分布有两组散热片，使得热量散发的更迅速，大大提高了散热能力。 

本实用新型的一个实施例中，所述基板上设置有能够让第一散热片组的部分散热片露出的缺口。如图3中所示，所述基板5上设置有能够让第一散热片组7的部分散热片露出的缺口10。由于第一散热片组7的部分散热片裸露出来，使得散热片与空气的接触面积变大，散热面积也因此扩大，从而提高了散热效率。所述缺口的形状可以是任何形状，只要其能够使得散热片与空气的接触面积变大即可。优选地，所述缺口10一侧与所述反光杯固定连接的那一部分基板的形状与反光杯的底部形状相一致。该种方式既保证了反光杯能够被固定在基板上又使缺口出霞出的散热片面积最大，从而最大程度地提高散热效率。 

本实用新型的LED车灯还可以包括用来保护透镜的外框。如图1a和图1b中所示，所述LED车灯还包括外框11，其与透镜固定架4连接，将透镜3包围住，对透镜形成保护。 

优选地，本实用新型的LED车灯在所述LED光源前方设置有挡板，所述挡板安装在所述基板的第三面上。图5示出了本实用新型一个实施例中挡板、基板和反光杯的组合示意图。如图5中所示，本实用新型的LED车灯还包括挡板12，挡板12安装在所述基板5的第三面上，位于LED光源1的前方。使用该LED车灯时，尤其是作为近光灯使用时，LED光源1发射的光经反射杯2反射，挡板12将反射出的多余的杂散光吸收掉，形成清晰的明暗截止线，从而可以有效防止会车时前照灯给对方造成炫目，提高行车安全。 

本实用新型LED车灯适用各种类型车类的照明需求，尤其适用于汽车前照灯的远近光照明。应用于汽车前照灯时，还可以将外框设计成不同的样式，实现天使眼、鱼眼、灯眉等照明效果，提升了前照灯的档次。 

应该注意的是，上述实施例对本实用新型进行说明而不是对本实用新型进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的元件或步骤。位于元件之前的单词“一”或“一个”不排除存在多个这样的元件。单词第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序。可将这些单词解释为名称。 

Claims (10)

1.一种LED车灯，包括LED光源，其特征在于：还包括反光杯、透镜和基板，所述LED光源和所述反光杯固定在所述基板的第一面上，所述透镜通过透镜固定架与所述反光杯密封连接，所述基板、反光杯以及透镜包围住所述LED光源；LED光源发射的光经反光杯反射后经透镜射出。

2.根据权利要求1所述的LED车灯，其特征在于：所述LED光源、反光杯和透镜均为两个。

3.根据权利要求1所述的LED车灯，其特征在于：所述LED光源是固定在铜板上之后再固定在所述基板的第一面上的。

4.根据权利要求1所述的LED车灯，其特征在于：所述反光杯的反射面由多个微型自由曲面组成。

5.根据权利要求1所述的LED车灯，其特征在于：所述基板的第二面上安装有第一散热片组。

6.根据权利要求5所述的LED车灯，其特征在于：所述基板和第一散热片组中设置有导热管，所述导热管呈U型，其一端穿过所述基板，经过U形弯曲部后，另一端穿过所述第一散热片组。

7.根据权利要求6所述的LED车灯，其特征在于：所述导热管经过基板位于LED光源正下方的部位。

8.根据权利要求5所述的LED车灯，其特征在于：所述基板的第一面上还设置有第二散热片组。

9.根据权利要求1所述的LED车灯，其特征在于：所述基板上设置有能够让第一散热片组的部分散热片露出的缺口。

10.根据权利要求1-9中任一项所述的LED车灯，其特征在于：所述LED光源前方设置有挡板，所述挡板安装在所述基板的第三面上。 

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