CN202798976U - 一种应急监控通信车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应急监控通信车，包括控制装置、存储装置、用于采集现场的音频信息和视频信息的信息采集监测装置、用于与控制中心进行音视频双向传输以及采用公共网络通信和短波通信相结合的方式与控制中心进行数据双向传输的通信装置，所述存储装置、所述信息采集监测装置和所述通信装置分别与所述控制装置连接，所述存储装置与所述通信装置连接。本实用新型应急监控通信车提高了应急监控通信车的通信安全性和可靠性。对现场的视频信息和音频信息同时进行采集，可使控制中心全面掌握现场信息。并且通信车与控制中心之间实现双向传输，有利于两者之间实时交互，以实现准确及时地对现场进行指挥。

Description

一种应急监控通信车

技术领域

本实用新型涉及应急通信技术领域，尤其涉及一种应急监控通信车。

背景技术

对于任何一个国家，各种突发紧急事件/事故的威胁是时刻存在着的。我国正处于高速发展中，随着经济的高速发展和工业化、城市化进程的不断推进，人流、物流、信息流、资金流高度集聚，需要面对的突发事件不断增加。如地震、火灾、传染病、重大交通事故、重大恐怖活动、公共设施故障或事故、公共安全紧急救援等，如果处理不及时或处理不得当，就有可能带来严重损失。

突发事件应急监控通信车具有良好的机动性和移动通信性能，在突发事件/事故来临时，可作为突发事件救援现场的通信中心、信息中心和指挥中心，其反应灵敏、功能完善、协调有序、运转高效，对政府应对处理突发事件，减少突发事件造成的损失具有十分重要的意义。但目前的应急监控通信车采用公共网络通信的方式与控制中心进行交互，一旦公共网络中断或者失效，则通信立即中断。因此通信安全性和可靠性低。同时，目前的应急监控通信车只能采集现场的视频信息，但控制中心在决策和指挥时，往往需要全面掌握突发事件/事故现场的信息，否则有可能造成决策延迟甚至是指挥失误的情况。而且通信车与控制中心之间的通信为单向通信，无法实现交互，不利于实时准确地对现场进行指挥。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述问题，提供一种应急监控通信车。

一种应急监控通信车，包括控制装置、存储装置、用于采集现场的音频信息和视频信息的信息采集监测装置、用于与控制中心进行音视频双向传输以及采用公共网络通信和短波通信相结合的方式与控制中心进行数据双向传输的通信装置，所述存储装置、所述信息采集监测装置和所述通信装置分别与所述控制装置连接，所述存储装置与所述通信装置连接。

与一般技术相比，本实用新型应急监控通信车采用公共网络通信和短波通信相结合的方式与控制中心进行数据双向传输，一旦公共通信网络中断或者失效，还可以采用短波通信的方式与控制中心继续通信，提高了应急监控通信车的通信安全性和可靠性。对现场的视频信息和音频信息同时进行采集，然后传输至控制中心，可使控制中心全面掌握现场信息，做出正确、及时的决策和指挥。并且，无论是音视频传输还是数据传输，通信车与控制中心之间均可实现双向传输，有利于两者之间实时交互，以实现准确及时地对现场进行指挥。

附图说明

图1是本实用新型应急监控通信车的结构示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型采取的技术手段及取得的效果，下面结合附图及较佳实施例，对本实用新型做更清楚和完整的描述。

请参与图1，为本实用新型应急监控通信车的结构示意图。

本实用新型应急监控通信车，包括控制装置101、存储装置102、用于采集现场的音频信息和视频信息的信息采集监测装置103、用于与控制中心进行音视频双向传输以及采用公共网络通信和短波通信相结合的方式与控制中心进行数据双向传输的通信装置104，所述存储装置102、所述信息采集监测装置103和所述通信装置104分别与所述控制装置101连接，所述存储装置102与所述通信装置104连接。

本实用新型应急监控通信车还包括车体，用于承载系统各模块，控制装置101、信息采集监测装置103、存储装置102和通信装置104安装于车体上。

控制装置101用于对车体安装的各模块进行控制操作，分析处理各模块监测到的信息并产生相应的控制命令；分析处理通信装置接收到由控制中心传来的各种控制命令，并控制各模块执行相应命令。

作为其中一个实施例，所述控制装置101用于控制和改变所述应急监控通信车所携带摄像头的高度、角度和焦距，对现场信息进行采集。

存储装置102采用大容量抗震存储设备，自动存储现场采集到的各种信息。

同时车载有经防震处理的大容量移动硬盘，同步录制存储现场所采集到的信息，供后续调阅查询。

作为其中一个实施例，所述信息采集监测装置103包括视频采集模块、音频采集模块、位置信息采集模块和环境信息采集模块，所述视频采集模块、所述音频采集模块、所述位置信息采集模块和所述环境信息采集模块分别与所述控制装置101连接。

信息采集监测装置103采集监测车内外的情况变化。通过通信模块将采集到事件现场的各种相关信息发送到控制中心；通过车内音视频模块可以和控制中心进行视频会议。

所述信息采集监测装置103工作于本地控制模式或者远程控制模式，当工作于本地控制模式时，所述信息采集监测装置103由本地工作人员进行控制，当工作于远程控制模式时，所述信息采集监测装置103由控制中心进行远程控制。即信息采集监测装置103有本地控制和控制中心远程控制两种模式可选。本地控制时，由本地工作人员通过控制模块控制车载各设备进行相应的动作；远程操作时，由控制中心远程对视频采集模块、语音采集模块等进行相应的控制操作。操作简单，方便快捷。

作为其中一个实施例，所述信息采集监测装置103还用于采集现场的地理位置信息和环境信息。

优选地，信息采集监测装置103可包括视频采集模块、音频采集模块、位置信息采集模块和环境信息采集模块其中的一种或多种。

视频采集模块可以用于采集车内外的实时视频图像。可通过控制模块对其进行操作，全方位立体化监控事故现场；可以通过车内视频模块和控制中心进行视频会议。

音频采集模块可以用于采集现场的音频信号，并对现场进行广播，发出声音指挥信号、报警/警告信号；可以和控制中心进行双向语音通信。

音频采集模块采用高精度语音传感器，采集现场语音信息，通过语音传输模块发送到控制中心，使控制中心随时掌握现场动态。同时车体安装语音播放器、高音喇叭，在车内可控制其播放语音信息或发出声音指挥信号、报警/警告信号，维持现场秩序、制止犯罪行为。

通过车内音视频模块，现场工作人员可以和控制中心进行视频会议。同时可进行语音和数据的双向传输。

位置信息采集模块和环境信息采集模块可以实时采集地理环境位置信息。

作为其中一个实施例，所述通信装置104包括视频传输模块、语音传输模块、数据传输模块和天线模块，所述视频传输模块、所述语音传输模块和所述数据传输模块分别与所述天线模块连接，所述视频传输模块、所述语音传输模块和所述数据传输模块分别与所述控制装置101连接。

通信装置104用于与控制中心进行通信，发送现场采集到的音视频信息和地理坐标以及环境信息等到控制中心，控制中心通过实时监测到的信息，作出相应的决策命令。通信模块同时接收控制中心发来的各种命令，交给控制装置进行处理控制。

作为其中一个实施例，所述公共网络通信为基于GSM（Global System ofMobile Communication，全球移动通讯系统）网络的通信。

作为其中一个实施例，所述通信装置104采用COFDM（Coded OrthogonalFrequency Division Multiplexing，编码正交频分复用）传输方式与控制中心进行音视频传输。

优选地，通信装置104可包括视频传输模块、语音传输模块、数据传输模块和天线模块。应急监控通信车与控制中心之间的通信分为音视频信息传输和数据信息传输两种，简称音视频传输和数据传输。本实用新型中，音视频传输采用COFDM传输方式，不依赖于公共网络，可在任意环境下正常传输。数据传输采用至少两种通信方式进行通信，一种为GSM通信模块，一种为短波通信模块，两种通信方式互为备用，可相互切换。

通信装置104用来与控制中心进行通信，发送现场采集到的音视频信息和地理坐标以及环境信息等到控制中心，控制中心通过实时监测到的信息，作出相应的决策命令。通信装置103同时接收控制中心发来的各种命令。

作为其中一个实施例，所述通信装置104优先采用公共网络通信的方式与控制中心进行数据传输，当公共网络通信失效时，切换为采用短波通信的方式与控制中心进行数据传输。默认情况下优先采用GSM通信模块，一旦GSM通信模块通信失效，数据通信自动转换为短波通信状态，以确保应急监控车系统数据的正常传输。若两种通信方式都失效，则自动存储没有发出去的信息，待回到信号覆盖区，自动发送未发送出的信息。

天线模块通过可升降装置安装与车顶部，可以调节各模块天线高度，保证信号的正常传输。

通信装置104可以实现事件现场与控制中心的视频通信，双向语音通信和双向的数据通信。所述通信装置104与控制中心之间的数据传输和语音传输为双向传输，即所述通信装置104与控制中心之间的视频传输和语音传输均为双向传输。所述通信装置104可用于与控制中心进行视频会议。

作为其中一个实施例，本实用新型应急监控通信车还包括车载供电装置，所述车载供电装置分别与所述控制装置101、所述存储装置102、所述信息采集监测装置103和所述通信装置连接104。

所述车载供电设备可包括蓄电池组、交直流逆变器、直流发电机和UPS（Uninterruptible Power System，不间断电源）电源中的一种或多种。包括车载供电设备，包括蓄电池组、交直流逆变器、直流发电机、UPS电源等设备，可采用发电机、蓄电池组、市电几种方式为车内设备供电。各供电设备之间可相互切换使用，系统各装置自身也带有稳压模块。

车体顶部安装有可升降的摄像机和高速球机，现场工作人员在车内可操作控制摄像头，改变摄像头的高度或角度、焦距等，对不同方位的视频进行采集监控、拍照录像。立体化全方位采集现场信息。采集到的视频通过MPEG-2/H.264视频压缩编解码技术压缩后，通过通信装置发送到控制中心，可在控制中心大屏幕墙上显示。

与一般技术相比，本实用新型应急监控通信车采用公共网络通信和短波通信相结合的方式与控制中心进行数据双向传输，一旦公共通信网络中断或者失效，还可以采用短波通信的方式与控制中心继续通信，提高了应急监控通信车的通信安全性和可靠性。对现场的视频信息和音频信息同时进行采集，然后传输至控制中心，可使控制中心全面掌握现场信息，做出正确、及时的决策和指挥。并且，无论是音视频传输还是数据传输，通信车与控制中心之间均可实现双向传输，有利于两者之间实时交互，以实现准确及时地对现场进行指挥。

本实用新型应急监控通信车整合现有技术、信息资源，采用多种通信方式相结合，确保控制中心在应对突发事件时，及时掌握第一手资料和动态，做出及时准确的决策。不依赖现有公共网络，可随时随地与指挥中心连接通信。机动性强，响应快速、实时监控、实时传输存储。可以实现任何时间、任何地点快速的和指挥中心进行语音、视频、数据的多媒体通信。

在关键时刻，例如重要节假日、大型聚会、洪水、地震、火灾乃至战争等突发事件发生时，应急监控通信车停放于事件发生现场，布设无线监控范围。如果事件发生范围较大，可由多台应急监控车布设在不同的方位，形成监控网络，扩大监控范围。各监控车与应急控制中心组成应急事件监控网络，在控制中心可实时监测到事件现场的信息和数据。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (4)

1.一种应急监控通信车，其特征在于，包括控制装置、存储装置、用于采集现场的音频信息和视频信息的信息采集监测装置、用于与控制中心进行音视频双向传输以及采用公共网络通信和短波通信相结合的方式与控制中心进行数据双向传输的通信装置，所述存储装置、所述信息采集监测装置和所述通信装置分别与所述控制装置连接，所述存储装置与所述通信装置连接。

2.根据权利要求1所述的应急监控通信车，其特征在于，所述信息采集监测装置包括视频采集模块、音频采集模块、位置信息采集模块和环境信息采集模块，所述视频采集模块、所述音频采集模块、所述位置信息采集模块和所述环境信息采集模块分别与所述控制装置连接。

3.根据权利要求1所述的应急监控通信车，其特征在于，所述通信装置包括视频传输模块、语音传输模块、数据传输模块和天线模块，所述视频传输模块、所述语音传输模块和所述数据传输模块分别与所述天线模块连接，所述视频传输模块、所述语音传输模块和所述数据传输模块分别与所述控制装置连接。

4.根据权利要求1所述的应急监控通信车，其特征在于，还包括车载供电装置，所述车载供电装置分别与所述控制装置、所述存储装置、所述信息采集监测装置和所述通信装置连接。

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