CN202622258U

CN202622258U - 混凝土搅拌车后支架组对工装

Info

Publication number: CN202622258U
Application number: CN2012202753346U
Authority: CN
Inventors: 田伟; 杨占琪; 王增权
Original assignee: TANGSHAN YATE SPECIAL AUTOMOBILE CO Ltd
Current assignee: TANGSHAN YATE SPECIAL AUTOMOBILE CO Ltd
Priority date: 2012-06-12
Filing date: 2012-06-12
Publication date: 2012-12-26
Anticipated expiration: 2022-06-12

Abstract

本实用新型涉及一种混凝土搅拌车用部件的组装装置，特别是一种混凝土搅拌车后支架组对工装。包括胎具底板，置于胎具底板上的一对横向定位管、定位板、定位杆、定位卡板、支撑杆，一对横向定位管置于胎具底板的左侧，横向定位管右侧顺次装有定位板、定位杆、定位卡板、定位销、支撑杆；定位卡板、定位销置于一对横向定位管的对称中心线上；支撑杆上方装有调整垫板；调整垫板支承与后支架连接的支臂的一端，胎具底板上装有一对定位杆，两定位杆之间的距离等于支臂外轮廓的宽度；定位杆上设有定位磁铁；定位卡板支承悬臂及定位销固定悬臂位置。与现有技术相比，调整垫板对后支架支臂的高度进行调整，定位磁铁进行定位卡紧，保证了后支架的制作精度。

Description

混凝土搅拌车后支架组对工装

技术领域：

本实用新型涉及一种混凝土搅拌车用部件的组装装置，特别是一种混凝土搅拌车后支架组对工装。

背景技术：

混凝土搅拌运输车后支架生产主要存在以下缺点：后支架种类多，组对工装多，占用生产场地大，不利于充分利用有限的空间；制作过程中支臂存在组对及焊接变形，不易控制，造成后续工序装配误差大；定位结构操作不方便。

实用新型内容：

本实用新型的发明目的在于提供一种定位准确、焊接变形小的混凝土搅拌车后支架组对工装。

本实用新型的技术方案是：

一种混凝土搅拌车后支架组对工装，包括胎具底板，置于胎具底板上的一对横向定位管、定位板、定位杆、定位卡板、定位销、支撑杆，所述一对横向定位管置于胎具底板的左侧，该横向定位管右侧顺次装有所述定位板、定位杆、定位卡板、定位销、支撑杆；上述定位卡板、定位销置于一对横向定位管的对称中心线上；所述支撑杆上方装有调整垫板；该调整垫板支承与后支架连接的支臂的一端，所述胎具底板上装有一对定位杆，该两定位杆之间的距离等于支臂外轮廓的宽度；所述定位杆上设有定位磁铁；所述定位卡板支承悬臂及定位销固定悬臂位置。

本实用新型与现有技术相比，调整垫板可以对后支架支臂的高度进行调整，

一对横向定位管和定位板对后支架进行定位；通过定位磁铁进行磁力定位卡紧，能够保证各个部位的尺寸，并控制焊接变形；节省了大量的生产场地，后支架支臂定位准确，焊接变形小，保证了后支架的制作精度。

本实用新型的优选方案是：

所述支撑杆上方装有支撑杆上面板和支撑杆下面板，所述调整垫板置于支撑杆上面板和支撑杆下方板之间。

所述支撑杆上面板支承支臂的一端。

所述的一对横向定位管之间装有定宽方管。

所述定位磁铁置于定位杆的一侧并与所述支臂外轮廓相接触。

所述调整垫板通过连接件与所述支撑杆上、下面板连接。

所述定位杆上装有定位磁铁。

所述定位板、支撑杆分别设有两个，并且分别与定位卡板和定位销位于同一对称中心上。

所述支臂的下端装有顶杆。

所述定位销嵌入悬臂一端的套内。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

具体实施方式：

下面结合实施例详述本实用新型：

一种混凝土搅拌车后支架组对工装；参见附图1至附图2，图中：胎具底板1、支撑杆2、调整垫板3、定位磁铁4、支臂5、定位杆6、后支架7、顶杆8、定宽方管9、定位板10、定位卡板11、套12、定位销13、连接件14、悬臂15、横向定位管16、支撑杆下面板17、支撑杆上面板18、定位磁铁19。

本实施例中，置于胎具底板1上的一对横向定位管16、定位板10、定位杆6、定位卡板11、定位销13、支撑杆2，胎具底板1呈矩形结构；一对横向定位管16置于胎具底板1的左侧，横向定位管1的右侧顺次装有定位板10、定位杆6、定位卡板11、定位销13、支撑杆2；上述定位卡板11、定位销13置于一对横向定位管16的对称中心线上；支撑杆2的上方装有调整垫板3；调整垫板3支承与后支架7连接的支臂5的一端，胎具底板1上装有一对定位杆6，两定位杆6之间的距离等于支臂5外轮廓的宽度；定位杆6上设有定位磁铁4；定位卡板11支承悬臂15以及定位销13固定悬臂15的位置。

支撑杆2的上方装有支撑杆上面板18和支撑杆下面板17，调整垫板3置于支撑杆上面板18和支撑杆下方板17之间；支撑杆上面板18支承支臂5的一端。一对横向定位管16之间装有定宽方管9；定宽方管9采用相同规格的两根；定宽板9主要对横向定位管16起加强作用；定位磁铁19置于定位杆6的一侧并与支臂5的外轮廓相接触；调整垫板3通过连接件14与支撑杆上面板18和支撑杆下面板17连接；定位杆6上装有定位磁铁19。

定位板10、定位卡板11和支撑杆12分别设有两个，并且分别与定位卡板11和定位销13位于同一对称中心上；支臂5的下端装有顶杆8；定位销13嵌入悬臂15一端的套12内；支撑杆2的横截面是槽钢结构；定位卡板11的宽度略大于悬臂15的宽度。

支臂5下端的相向面上装有顶杆8；顶杆8的一端是可调结构，可以根据支臂5的不同宽度进行长度的调节。

依据多种尺寸的后支架7综合考虑了各个部位的尺寸关系，将后支架7的主体放置在横向定位管16上，横向定位管16采用方管结构，后支架7的后端与定位板10贴合。

采用更换相应型号的定位卡板11来改变悬臂15的高低组对尺寸，确定悬臂15的尺寸后，将套16套装在定位销13上从而将悬臂15位置定好；依据后支架7型号更换调整垫片3，从而调节后支架7和支臂5的整体高度，将支臂5吊至后支架7的主体上，支臂5的后端搭放在支撑杆上面板18上，打开定位磁铁4及定位磁铁19的吸盘，并吸紧支臂5后端和支臂5的中间部位，将顶杆8支撑在支臂5两相向内表面的下端，保证支臂5上、中、下部位的尺寸一致，焊接各部位焊缝，待焊口冷却后将各限位工装松开，取出后支架7，从而不仅保证了整体尺寸，且控制了焊接变形。

本领域的技术人员，依据公知常识，可以通过其他的技术特征或等效代换的技术特征为实施，因此，上述公开的实施方案，只是举例说明，并非是唯一的，所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型范围内的改变均视为本实用新型的范围之内。

Claims

1.一种混凝土搅拌车后支架组对工装，包括胎具底板，置于胎具底板上的一对横向定位管、定位板、定位杆、定位卡板、定位销、支撑杆，其特征在于：所述一对横向定位管置于胎具底板的左侧，该横向定位管右侧顺次装有所述定位板、定位杆、定位卡板、定位销、支撑杆；上述定位卡板、定位销置于一对横向定位管的对称中心线上；所述支撑杆上方装有调整垫板；该调整垫板支承与后支架连接的支臂的一端，所述胎具底板上装有一对定位杆，该两定位杆之间的距离等于支臂外轮廓的宽度；所述定位杆上设有定位磁铁；所述定位卡板支承悬臂及定位销固定悬臂位置。

2.根据权利要求1所述的混凝土搅拌车后支架组对工装，其特征在于：所述支撑杆上方装有支撑杆上面板和支撑杆下面板，所述调整垫板置于支撑杆上面板和支撑杆下方板之间。

3.根据权利要求1所述的混凝土搅拌车后支架组对工装，其特征在于：所述支撑杆上面板支承支臂的一端。

4.根据权利要求1所述的混凝土搅拌车后支架组对工装，其特征在于：所述的一对横向定位管之间装有定宽方管。

5.根据权利要求1所述的混凝土搅拌车后支架组对工装，其特征在于：所述定位磁铁置于定位杆的一侧并与所述支臂外轮廓相接触。

6.根据权利要求1所述的混凝土搅拌车后支架组对工装，其特征在于：所述调整垫板通过连接件与所述支撑杆上、下面板连接。

7.根据权利要求1所述的混凝土搅拌车后支架组对工装，其特征在于：所述定位杆上装有定位磁铁。

8.根据权利要求1所述的混凝土搅拌车后支架组对工装，其特征在于：所述定位板、支撑杆分别设有两个，并且分别与定位卡板和定位销位于同一对称中心上。

9.根据权利要求1所述的混凝土搅拌车后支架组对工装，其特征在于：所述支臂的下端装有顶杆。

10.根据权利要求1所述的混凝土搅拌车后支架组对工装，其特征在于：所述定位销嵌入悬臂一端的套内。