CN202543851U - 一种公路真空扫雪车 - Google Patents

Abstract

一种公路真空扫雪车，包括真空清理装置、螺旋积雪清理装置、中部积雪二次清理装置、尾部残余积雪清理装置、喷管提升旋转装置，其特征在于，所述螺旋积雪清理装置安装在车的前端与所述真空清理装置连接，所述中部积雪二次清理装置通过导管与所述真空清理装置连接，所述尾部残余积雪清理装置安装在车的尾部，所述喷管提升旋转装置，安装在尾部底盘上，包括举升和旋转臂，喷送管以软管硬管间隔方式连接。本实用新型加快了扫雪的工作效率和减少了工作时间，减轻了工作人员的劳动强度。

Description

一种公路真空扫雪车

技术领域

本实用新型涉及工业真空技术，具体为一种公路真空扫雪车。

背景技术

北方以及中部地区高速路和城市道路冬季采用除雪车清除道路的积雪，扫雪除雪车作为积雪清理设备用于保持路面的清洁，其除雪能力和效率直接关系到道路安全和封锁时间。

道路使用的主要除雪设备有推雪车、扫雪车等，其主要用于将较厚积雪堆垛转移，或者就地融化，也有用滚刷将积雪散布滚压进行清除的装置，也有将各种功能集于一身的多功能大型扫雪车。

目前，一般采用扫雪装置进行除雪，即在汽车底盘后部安装滚刷装置，除雪车前端安装除雪铲，将大部分积雪推走，扫除吹送装置将压实的积雪和轮前积雪清除，除冰布撒装置融雪，这种方式清除的雪堆积位置过近以及死角存在，影响除雪效果，工作效率低，除雪效果差，融雪剂会造成二次污染，喷吹除雪容易造成能源浪费以及道路损伤。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种公路真空扫雪车，以解决上述背景技术中的缺点。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种公路真空扫雪车，包括真空清理装置、螺旋积雪清理装置、中部积雪二次清理装置、尾部残余积雪清理装置、喷管提升旋转装置，所述螺旋积雪清理装置安装在车的前端与所述真空清理装置连接，所述中部积雪二次清理装置通过导管与所述真空清理装置连接，所述尾部残余积雪清理装置安装在车的尾部，所述喷管提升旋转装置，安装在尾部底盘上，包括举升和旋转臂，喷送管以软管硬管间隔方式连接。

所述真空清理装置，包括真空抽吸装置、脉冲喷吹装置和烧结板过滤装置，安装在驾驶室后方的罗茨风机或离心风机通过分动箱与发动机相连，安装有出口消声器的过滤装置入口连接在储雪箱上，脉冲喷吹装置安装在烧结板过滤装置上。所述螺旋积雪清理装置，包括反向旋转叶片前端吸嘴，电控系统调节液压缸使螺旋积雪清理装置偏转合适角度和与地面合适间隙，反向旋转叶片将积雪聚拢向中央的两个前端吸嘴，通过快速换接装置安装在车辆底盘上的吸管采用内壁光滑柔性吸管，连接到储雪箱上，在其中进行气固分离后气体通过真空清理装置排出。所述中部积雪二次清理装置，包括两个对向盘形刷、中部吸嘴和吸管，盘形刷安装在法兰上由液压马达驱动，其高低位置和角度由液压缸控制，对向旋转将积雪扫入中间吸嘴的位置，吸嘴通过螺栓连接在盘形刷法兰上，吸入积雪送入储雪箱。所述尾部残余积雪清理装置，包括旋转滚刷和尾部吸嘴，旋转滚刷将残余积雪刷起，尾部吸嘴将其送入储雪箱，位置角度由电控系统通过液压缸控制。

有益效果

本实用新型一种公路真空扫雪车，采用真空积雪清理装置，采用螺旋装置聚拢积雪到负压吸嘴部位，采用真空抽吸将积雪吸入储雪厢，后部采用正压喷管喷出，加长臂可以将雪送到路基之外较远处，储雪厢下部也可以加装加热装置，将积雪融水，用于融化被碾压过的积雪或排于路基之外或进行集中处理，加快了扫雪的工作效率和减少了工作时间，减轻了工作人员的劳动强度。

附图说明

图1为一种公路真空扫雪车示意图。

图中：真空吸嘴1、螺旋积雪清理机构2、吸管3、车体4、真空清理机构5、脉冲喷吹装置6、过滤装置7、中部积雪二次清理8、中部吸管9、储雪箱10、喷吹管11、积雪喷吹装置12、喷管提升旋转装置13、尾部残余积雪清理装置14、尾部吸管15、真空抽吸装置16。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

一种公路真空扫雪车，包括真空清理装置5、螺旋积雪清理装置2、中部积雪二次清理装置8、尾部残余积雪清理装置14、喷管提升旋转装置13，所述螺旋积雪清理装置2安装在车的前端与所述真空清理装置5连接，所述中部积雪二次清理装置8通过导管与所述真空清理装置5连接，所述尾部残余积雪清理装置14安装在车体4的尾部，所述喷管提升旋转装置13，安装在尾部底盘上，包括举升和旋转臂，喷吹管11以软管硬管间隔方式连接。

所述真空清理装置5，包括真空抽吸装置16、脉冲喷吹装置6和烧结板过滤装置，安装在驾驶室后方的罗茨风机或离心风机通过分动箱与发动机相连，安装有出口消声器的过滤装置入口连接在储雪箱10上，所述脉冲喷吹装置6安装在烧结板过滤装置上。所述螺旋积雪清理装置2，包括反向旋转叶片1前端吸嘴，电控系统调节液压缸使螺旋积雪清理装置2偏转合适角度和与地面合适间隙，所述反向旋转叶片1将积雪聚拢向中央两个前端吸嘴，通过快速换接装置安装在车辆底盘上的吸管采用内壁光滑柔性吸管，连接到储雪箱10上，在其中进行气固分离后气体通过真空清理装置5排出。所述中部积雪二次清理装置8，包括两个对向盘形刷、中部吸嘴和吸管，盘形刷安装在法兰上由液压马达驱动，其高低位置和角度由液压缸控制，对向旋转将积雪扫入中间吸嘴的位置，吸嘴通过螺栓连接在盘形刷法兰上，吸入积雪送入储雪箱10。所述尾部残余积雪清理装置，包括旋转滚刷和尾部吸嘴，旋转滚刷将残余积雪刷起，尾部吸嘴将其送入储雪箱，位置角度由电控系统通过液压缸控制。

参见图1，工作时，发动机通过分动箱为真空清理装置5以及液压和清扫装置提供动力，发动机带动真空风机产生真空，螺旋积雪清理装置2、中部积雪二次清理装置8、尾部残余积雪清理装置14通过电控装置的控制和液压缸工作调整到最佳工作位置后开始工作，螺旋积雪清理装置2采用两组反向的螺旋叶片将积雪清理到中部的真空吸嘴1的位置，使两真空吸嘴1通过吸管3进入储雪箱10；中部积雪二次清理装置8采用两个盘形刷对向旋转将积雪扫入中间的搜集装置，中部吸管9将其吸入储雪箱10；尾部残余积雪清理装置14采用旋转滚刷将残余积雪刷起，通过尾部吸嘴15吸入储雪箱10。真空清理装置5还配备烧结板过滤装置7和脉冲喷吹装置6对真空清理装置5进行过滤和杂质清理。积雪的处理通过积雪喷吹装置12进行，积雪从储雪箱10中吸出送入喷吹管11，通过喷管提升旋转装置13控制喷出的位置。在清理和喷送处理积雪的过程中，清扫和喷送装置的位置控制通过电控系统进行闭环控制，实现实验确定的最佳的间隙和角度，同时对真空清理装置5进行控制。动作的实现由液压系统驱动各个液压缸实现。各旋转清理积雪装置采用液压马达实现。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种公路真空扫雪车，包括真空清理装置、螺旋积雪清理装置、中部积雪二次清理装置、尾部残余积雪清理装置、喷管提升旋转装置，其特征在于，所述螺旋积雪清理装置安装在车的前端与所述真空清理装置连接，所述中部积雪二次清理装置通过导管与所述真空清理装置连接，所述尾部残余积雪清理装置安装在车体的尾部，所述喷管提升旋转装置，安装在尾部底盘上，包括举升和旋转臂，喷送管以软管硬管间隔方式连接。

2.根据权利要求1的一种公路真空扫雪车，其特征在于，所述真空清理装置，包括真空抽吸装置、脉冲喷吹装置和烧结板过滤装置，安装在驾驶室后方的罗茨风机或离心风机通过分动箱与发动机相连，安装有出口消声器的过滤装置入口连接在储雪箱上，所述脉冲喷吹装置安装在所述烧结板过滤装置上。

3.根据权利要求1的一种公路真空扫雪车，其特征在于，所述螺旋积雪清理装置，包括反向旋转叶片前端吸嘴，电控系统调节液压缸使螺旋积雪清理装置偏转合适角度和与地面合适间隙，所述反向旋转叶片与前端吸嘴相连，通过快速换接装置安装在车辆底盘上的吸管采用内壁光滑柔性吸管，连接到所述储雪箱上。

4.根据权利要求1的一种公路真空扫雪车，其特征在于，所述中部积雪二次清理装置，包括两个对向盘形刷、中部吸嘴和吸管，所述中部吸嘴通过螺栓连接在盘形刷法兰上。

5.根据权利要求1的一种公路真空扫雪车，其特征在于，所述尾部残余积雪清理装置，包括旋转滚刷和尾部吸嘴，所述尾部吸嘴与所述储雪箱相连。

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