CN202228101U

CN202228101U - 隧道通风除尘装置

Info

Publication number: CN202228101U
Application number: CN2011203544080U
Authority: CN
Inventors: 刁国正
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-09-21
Filing date: 2011-09-21
Publication date: 2012-05-23
Anticipated expiration: 2021-09-21

Abstract

本实用新型公开了一种隧道通风除尘装置，其特征是：包括通风管（1）；所述通风管（1）上的尾端（1b）为出风口（2）；所述通风管（1）内设置有第一风机（4）；位于所述第一风机（4）的上游处，所述通风管（1）沿轴向设置有至少一个进风口（3）。本实用新型结构简单，制造方便，成本低、噪音小。

Description

隧道通风除尘装置

技术领域

本实用新型涉及一种通风除尘装置，特别是涉及一种用于隧道的通风除尘装置。

背景技术

现有技术中，隧道的通风主要采用在隧道顶部串装几组射流风机，几组风机同时运转接力，以使隧道通风。由于隧道内空气的阻力和涡流的反作用力，射流风机串装的间距较短，同时射流风机产生的噪音直接在隧道内产生共鸣，因此噪音非常大。

另一方面，汽车行驶过程中产生的灰尘和废气不能及时排除隧道，虽然较长的隧道可采用竖井或斜井方式来给隧道通风换气，但竖井或斜井开挖的工程成本较大，所需时间也很长。

因此本领域技术人员致力于开发一种噪音小、成本低，并且通风除尘效果好的隧道通风除尘装置。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种噪音小、成本低，并且通风除尘效果好的隧道通风除尘装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种隧道通风除尘装置，包括通风管；所述通风管上的尾端为出风口；所述通风管内设置有第一风机；位于所述第一风机的上游处，所述通风管沿轴向设置有至少一个进风口。

采用上述结构，利用风机制造的空气负压，自然的对隧道进行通风换气，由于结构简单实用，因此避免了采用射流风机、竖井或斜井的高成本，并且噪音小。

较佳的，所述第一风机紧邻最靠近所述出风口的进风口。

为适应车流量对隧道气流产生的变化，从而达到最佳的通风除尘效果，所述通风管的首端为封闭端；所述通风管的圆周上设置有至少一个缺口，各缺口构成各所述进风口；所述通风管位于各所述进风口处设置弧形风门；所述弧形风门上焊接有伸出所述通风管上的调节手柄；所述通风管沿周向设置有用于容纳所述调节手柄圆周运动的调节槽。

为便于风门的调节，所述弧形风门靠近所述通风管一侧设置有第一滚珠槽；所述通风管对应所述第一滚珠槽处设置有第二滚珠槽；所述第一滚珠槽和第二滚珠槽中设置有滚珠。

较佳的，所述通风管上间隔设置有三个进风口，其中一进风口位于通风管的首端；各进风口的距离相等。

为提高通风除尘效果，所述出风口处设置有第二风机。

为降低噪音，所述通风管的内壁对应所述第一风机和第二风机处分别设置有减震垫；所述第一风机和第二风机均固定连接有风机支架；所述风机支架固定在所述减震垫上。

较佳的，所述通风管由首尾相接的四段组成，相邻两段彼此垂直。

较佳的，所述第一风机和第二风机均为轴流式风机；

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，制造方便，成本低、噪音小。

附图说明

图1是本实用新型一具体实施方式的结构示意图。

图2是图1的A-A剖视图。

图3是本实用新型一具体实施方式的工作状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1和图2所示，一种隧道通风除尘装置，包括由首尾相接的四段组成的通风管1，通风管的相邻两段彼此垂直。通风管1上的首端1a为封闭端，尾端1b为出风口2。通风管1内设置有第一风机4，出风口2处设置有第二风机11，第一风机4和第二风机11均为轴流式风机。

在其他具体实施方式中，在第一风机4与第二风机11之间也可增设更多的风机，以达到更佳的技术效果。

位于第一风机4的上游处，风管1的圆周上沿轴向依次设置有三个缺口，三个缺口构成三个进风口3，各进风口的间距为70m，其中，一进风口位于通风管1的首端1a，一进风口紧邻第一风机4。

在其他具体实施方式中，也可设置其他数量的进风口，以达到基本相同的技术效果，各进风口的间距为50～100m较佳。

通风管1位于各进风口3处设置弧形风门5，弧形风门5上焊接有伸出通风管1上的调节手柄6，通风管1沿周向设置有用于容纳调节手柄6圆周运动的调节槽7。可通过调节手柄6来控制各进风口3的开闭，以达到较佳的通风除尘效果。在其他具体实施方式中，也可通过电动控制等其他结构来控制弧形风门5的开闭，以达到基本相同的技术效果。

弧形风门5靠近通风管1一侧设置有第一滚珠槽8，通风管1对应第一滚珠槽8处设置有第二滚珠槽9，第一滚珠槽8和第二滚珠槽9中设置有滚珠10。

通风管1的内壁对应第一风机4和第二风机11处分别设置有减震垫12，第一风机4和第二风机11均固定连接有风机支架13，风机支架13固定在减震垫12上。

如图3所示，隧道通风除尘装置通过吊装架14安装在隧道15的顶部，其中通风管的首端1a位于隧道15的中部。与通风管1的第一段垂直的第二段，以及与第二段连接的第三段和第四段均伸出隧道15的出口外。在通风管的尾端1b设置有除尘池16，通风管的尾端1b与除尘池16的液面大体垂直，并位于除尘池16的液面下5～10厘米。

隧道通风除尘装置工作时，通过调节弧形风门5，打开最靠近通风管1首端1a的进风口3，其余两个进风口处于关闭状态，启动第一风机4和第二风机11，此时带尘气流从进风口3被吸入通风管1内，并流至出风口2处。由于出风口2处于液面下，在第二风机11所产生的强力下，带尘气流被吹入除尘池16中，因此，灰尘在除尘池16内被吸收。在这一过程中，由于第一风机4和第二风机11的作用，通风管1内的空气压力小于通风管外的空气压力，因此空气被源源不断的送入通风管1中，而隧道外的新鲜空气流入隧道中。

当隧道15内的汽车流量较大时，会加快隧道外空气的流入速度，此时可根据车流量，打开另外两个风门之一，并关闭最靠近通风管首端的进风口3，以达到最佳的通风除尘效果。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims

1.一种隧道通风除尘装置，其特征是：包括通风管（1）；所述通风管（1）上的尾端（1b）为出风口（2）；所述通风管（1）内设置有第一风机（4）；位于所述第一风机（4）的上游处，所述通风管（1）沿轴向设置有至少一个进风口（3）。

2.如权利要求1所述的隧道通风除尘装置，其特征是：所述第一风机（4）紧邻最靠近所述出风口（2）的进风口（3）。

3.如权利要求1所述的隧道通风除尘装置，其特征是：所述通风管（1）的首端（1a）为封闭端；所述通风管（1）的圆周上设置有至少一个缺口，各缺口构成各所述进风口（3）；所述通风管（1）位于各所述进风口（3）处设置弧形风门（5）；所述弧形风门（5）上焊接有伸出所述通风管（1）上的调节手柄（6）；所述通风管（1）沿周向设置有用于容纳所述调节手柄（6）圆周运动的调节槽（7）。

4.如权利要求3所述的隧道通风除尘装置，其特征是：所述弧形风门（5）靠近所述通风管（1）一侧设置有第一滚珠槽（8）；所述通风管（1）对应所述第一滚珠槽（8）处设置有第二滚珠槽（9）；所述第一滚珠槽（8）和第二滚珠槽（9）中设置有滚珠（10）。

5.如权利要求4所述的隧道通风除尘装置，其特征是：所述通风管（1）上间隔设置有三个进风口（3），其中一进风口位于通风管（1）的首端（1a）；各进风口（3）的距离相等。

6.如权利要求1所述的隧道通风除尘装置，其特征是：所述出风口（2）处设置有第二风机（11）。

7.如权利要求6所述的隧道通风除尘装置，其特征是所述通风管（1）的内壁对应所述第一风机（4）和第二风机（11）处分别设置有减震垫（12）；所述第一风机（4）和第二风机（11）均固定连接有风机支架（13）；所述风机支架（13）固定在所述减震垫（12）上。

8.如权利要求1至7任一所述的隧道通风除尘装置，其特征是：所述通风管（1）由首尾相接的四段组成，相邻两段彼此垂直。

9.如权利要求8所述的隧道通风除尘装置，其特征是：所述第一风机（4）和第二风机（11）均为轴流式风机。