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CN202004369U - 自动悬挂专用滑车 - Google Patents

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CN202004369U
CN202004369U CN2010206434730U CN201020643473U CN202004369U CN 202004369 U CN202004369 U CN 202004369U CN 2010206434730 U CN2010206434730 U CN 2010206434730U CN 201020643473 U CN201020643473 U CN 201020643473U CN 202004369 U CN202004369 U CN 202004369U
Authority
CN
China
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insulation
insulated
hook
pulley
insulation rope
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
CN2010206434730U
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English (en)
Inventor
张留岗
王继双
李树平
刘明亮
梁河雷
何义良
尚建广
李红卫
高冰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hengshui Power Supply Co
Original Assignee
Hengshui Power Supply Co
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Publication date
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Abstract

本实用新型属于输电线路带电作业维护辅助工具技术领域,公开了一种自动悬挂专用滑车。其主要技术特征为:包括绝缘钩、闭锁机构和位于绝缘钩下方的绝缘滑轮,所述的绝缘钩为通过第一销轴固定且相对设置的两个,所述的闭锁机构包括尾端与所述的绝缘钩内侧第二销轴固定的两个支杆,所述两个支杆的自由端分别与连杆的两端通过第三销轴连接,在所述的连杆上设置有通孔,在所述的通孔内穿有第一绝缘绳,该第一绝缘绳上端与所述的绝缘钩通过挂钩连接,在所述的绝缘滑轮内绕有第二绝缘绳,摘挂更加方便、安全,该自动悬挂专用滑车不仅能用于带电作业时的悬挂软梯,还能用于导线上作业时传递工具材料。

Description

自动悬挂专用滑车
技术领域
本实用新型属于输电线路带电作业维护辅助工具技术领域,尤其涉及一种自动悬挂专用滑车。
背景技术
跟头滑车是输电线路带电作业悬挂绝缘软梯时必不可少的专用工具。在更换耐张绝缘子、更换间隔棒、修补导线、更换防震锤、处理导线异物等带电作业项目时,都需要用到跟头滑车。目前应用的跟头滑车存在不易摘挂,没有闭锁装置,容易磨断绳索等问题。使得在悬挂跟头滑车过程中,造成悬挂滑车或者跟头滑车掉落,不但造成设备的损坏,而且容易造成人员伤亡。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题就是提供一种摘挂安全方便的自动悬挂专用滑车。
为解决上述技术问题,本实用新型自动悬挂专用滑车采用的技术方案为:包括绝缘钩、闭锁机构和位于绝缘钩下方的绝缘滑轮,所述的绝缘钩为通过第一销轴固定且相对设置的两个,所述的闭锁机构包括尾端与所述的绝缘钩内侧第二销轴固定的两个支杆,所述两个支杆的自由端分别与连杆的两端通过第三销轴连接,在所述的连杆上设置有通孔,在所述的通孔内穿有第一绝缘绳,该第一绝缘绳上端与所述的绝缘钩通过挂钩连接,在所述的绝缘滑轮内绕有第二绝缘绳。
其附加技术特征为:
所述的通孔为两个,该两个通孔的连线与两个绝缘钩所在的平面垂直,所述的第一绝缘绳上端为两根,分别穿入不同的通孔内。
本实用新型所提供的自动悬挂专用滑车与现有技术相比具有以下优点:
其一,由于包括绝缘钩、闭锁机构和位于绝缘钩下方的绝缘滑轮,所述的绝缘钩为通过第一销轴固定且相对设置的两个,所述的闭锁机构包括尾端与所述的绝缘钩内侧第二销轴固定的两个支杆,所述两个支杆的自由端分别与连杆的两端通过第三销轴连接,在所述的连杆上设置有通孔,在所述的通孔内穿有第一绝缘绳,该第一绝缘绳上端与所述的绝缘钩通过挂钩连接,在所述的绝缘滑轮内绕有第二绝缘绳,使用时,首先将绝缘软梯梯头固定在第二绝缘绳上,第二绝缘绳的自由端绕过绝缘滑轮,将挂钩挂在绝缘钩上,向上移动连杆,此时,绝缘钩上端处于开启状态,将第一绝缘绳的自由端沿垂直于架空导线方向扔过导线,地面上的人员向下拉动第一绝缘绳,导线经绝缘钩开口端进入两个绝缘钩之间,随着第一绝缘绳的拉动,导线将连杆顶向绝缘钩的内部下方一侧,连杆带动支杆,支杆带动绝缘钩向内侧转动,两个绝缘钩的上端卡在导线上方,然后拉动第二绝缘绳的自由端,将绝缘软梯悬挂在导线上,工作人员爬到绝缘软梯梯头上工作,处理完成后,工作人员将挂钩从绝缘钩上摘掉并沿绝缘软梯下来,摘下自动专用滑车,最后向上拉动第一绝缘绳的自由端,挂钩带动连杆上移,从而带动支杆上移,绝缘钩上端沿转轴转动并张开,将该自动悬挂专用滑车取下,摘挂更加方便、安全,该自动悬挂专用滑车不仅能用于带电作业时的悬挂软梯,还能用于导线上作业时传递工具材料;其二,由于所述的通孔为两个,该两个通孔的连线与两个绝缘钩所在的平面垂直,所述的第一绝缘绳上端为两根,分别穿入不同的通孔内,这样,在绝缘钩上移过程中,两个绝缘钩所在的平面始终与导线方向垂直,摘挂更加方便,而且,第一绝缘绳不容易被绝缘钩压在导线上,防止了因磨断第一绝缘绳造成滑车脱落事故的发生。
附图说明
图1为本实用新型自动悬挂专用滑车开口状态的结构示意图;
图2为本实用新型自动悬挂专用滑车锁闭状态的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型自动悬挂专用滑车的结构和使用原理做进一 步详细说明。
如图1和图2所示,本实用新型自动悬挂专用滑车的结构示意图,包括通过第一销轴21固定且相对设置的两个绝缘钩2,在两个绝缘钩2之间设置有闭锁机构3,位于绝缘钩2下方设置有绝缘滑轮4。闭锁机构3包括尾端与绝缘钩2的内侧通过第二销轴31固定的两个支杆32、33,支杆32、33的自由端分别与连杆5的两端通过第三销轴35、36连接,在连杆5上设置有通孔51,在通孔51内穿有第一绝缘绳6,该第一绝缘绳6的上端与绝缘钩2通过挂钩61连接。在绝缘滑轮4中穿有第二绝缘绳7。使用时,首先将绝缘软梯梯头8固定在第二绝缘绳7上,第二绝缘绳7的自由端绕过绝缘滑轮4,将挂钩61挂在绝缘钩2上,向上移动连杆5,此时,绝缘钩2上端处于开启状态,将第一绝缘绳6的自由端沿垂直于导线9方向绕过导线9,地面上的人员向下拉动第一绝缘绳6,导线9经绝缘钩2开口端进入两个绝缘钩2之间,随着第一绝缘绳6的拉动,导线9将连杆5顶向绝缘钩2的内部下方一侧,连杆5带动支杆32、33,支杆32、33带动绝缘钩2向内侧转动,两个绝缘钩2的上端卡在导线9上方,然后拉动第二绝缘绳7的自由端,将绝缘软梯梯头8悬挂在导线上,工作人员爬到绝缘软梯梯头8上工作,处理完成后,工作人员将挂钩61从绝缘钩2上摘掉并沿绝缘软梯下来,摘下绝缘软梯梯头8,最后拉动第一绝缘绳的自由端,挂钩61带动连杆上移,从而带动支杆32、33上移,绝缘钩2上端沿第一销轴21转动并张开,将该自动悬挂专用滑车取下,摘挂更加方便、安全。
通孔51为两个,该两个通孔51的连线与两个绝缘钩2所在的平面垂直,第一绝缘绳6上端为两根,分别穿入不同的通孔51内,这样,在绝缘钩2上移过程中,两个绝缘钩2所在的平面始终与导线9的方向垂直,摘挂更加方便,而且,第一绝缘绳6不容易被绝缘钩2压在导线9上,防止了因磨断第一绝缘绳6造成滑车脱落事故的发生。
该自动悬挂专用滑车不仅能用于带电作业时的悬挂软梯,还能用于导线上作业时传递工具材料。
本实用新型的保护范围不仅仅局限于上述实施例,只要结构与本实用新型自动悬挂专用滑车结构相同,就落在本实用新型保护的范围。

Claims (2)

1.自动悬挂专用滑车,包括绝缘钩、闭锁机构和位于绝缘钩下方的绝缘滑轮,其特征在于:所述的绝缘钩为通过第一销轴固定且相对设置的两个,所述的闭锁机构包括尾端与所述的绝缘钩内侧第二销轴固定的两个支杆,所述两个支杆的自由端分别与连杆的两端通过第三销轴连接,在所述的连杆上设置有通孔,在所述的通孔内穿有第一绝缘绳,该第一绝缘绳上端与所述的绝缘钩通过挂钩连接,在所述的绝缘滑轮内绕有第二绝缘绳。
2.根据权利要求1所述的自动悬挂专用滑车,其特征在于:所述的通孔为两个,该两个通孔的连线与两个绝缘钩所在的平面垂直,所述的第一绝缘绳上端为两根,分别穿入不同的通孔内。 
CN2010206434730U 2010-12-06 2010-12-06 自动悬挂专用滑车 Expired - Lifetime CN202004369U (zh)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102064497A (zh) * 2010-12-06 2011-05-18 衡水供电公司 自动悬挂专用滑车及使用该滑车悬挂绝缘软梯的方法
CN108436430A (zh) * 2018-05-02 2018-08-24 国家电网公司 一种基于自动滑车的m销专用装销器

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Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
AV01 Patent right actively abandoned

Granted publication date: 20111005

Effective date of abandoning: 20120815