CN201971580U - 双输入卷扬减速机 - Google Patents

Abstract

双输入卷扬减速机，将两个相同的输入轴通过圆锥滚子轴承固定在机壳上，通过另一个圆锥滚子轴承固定在机体上，机体通过螺栓连接在固定轴上，制动器通过螺栓与机壳连接，太阳轮轴通过花键与轴相连，输入轴通过花键与制动器相连。本实用新型在减速机内设置了两个相同的输入轴，将减速机的单输入变成双输入，增大了输出功率和扭矩，用在卷扬设备中节约了减速机和空间。

Description

双输入卷扬减速机

技术领域

本实用新型涉及到机械设备中的减速机，特别涉及到卷扬机上用的双输入减速机。

背景技术

减速机广泛应用与各种机械设备中，在现有技术中一般采用行星齿轮减速，一般在轴线位置固定的齿轮叫太阳轮，太阳轮与其啮合既做公转又做自转的叫行星轮，行星轮在行星架上，通过行星架将动力输出，再传给其它齿轮。若干个齿轮组成一个轮系，这种轮系称为行星轮系。一般行星轮系只有一个输入，当出现两个或多个输入时，便不能使用。而在卷扬机上使用的减速机，为满足其功率要求，通常需要两台以上的减速机，这样就常常受到空间和成本的制约。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可实现双输入减速机，该减速机用在卷扬机上节约了设备和减少了空间。

本实用新型的技术方案为：

双输入卷扬减速机，其特征在于：两个相同的输入轴通过圆锥滚子轴承固定在机壳上，通过另一个圆锥滚子轴承固定在机体上，机体通过螺栓连接在固定轴上，轴通过调心滚子轴承固定在机壳上，通过另一个调心滚子轴承固定在机体上，机壳通过螺栓与机体联接，制动器通过螺栓与机壳连接，太阳轮轴通过花键与轴相连，轴通过平键与齿轮相联，齿轮通过齿轮啮合与输入轴相连，输入轴通过花键与制动器相连。

本实用新型改变了原有减速机的单输入，通过设置两个输入轴将单输入改成双输入，这样就可以将两个马达合并成一个，功率合并，增大了输出功率和扭矩，节约了一台设备和原有两台减速机所占据的空间，节约了成本。

附图说明

图1、本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，进一步说明本实用新型的具体实施方式。

参见图1，两个相同的输入轴41通过圆锥滚子轴承44固定在机壳33上，通过另一个圆锥滚子轴承48固定在机体46上，机体46通过螺栓连接在固定轴27上，轴49通过调心滚子轴承36固定在机壳33上，通过另一个调心滚子轴承28固定在机体46上，机壳33通过螺栓与机体46联接，制动器37通过螺栓与机壳33连接，太阳轮轴59通过花键与轴49相连，轴49通过平键34与齿轮30相联，齿轮30通过齿轮啮合与输入轴41相连，输入轴41通过花键与制动器37相连。

由于本实用新型在减速机内设置了两个相同的输入轴，将减速机的单输入变成双输入，增大了输出功率和扭矩，用在卷扬设备中节约了减速机和空间。

Claims (1)

1.双输入卷扬减速机，其特征在于：两个相同的输入轴（41）通过圆锥滚子轴承（44）固定在机壳（33）上，通过另一个圆锥滚子轴承（48）固定在机体（46）上，机体(46)通过螺栓连接在固定轴（27）上，轴（49）通过调心滚子轴承（36）固定在机壳（33）上，通过另一个调心滚子轴承（28）固定在机体46上，机壳（33）通过螺栓与机体（46）连接，制动器（37）通过螺栓与机壳（33）连接，太阳轮轴（59）通过花键与轴（49）相连，轴（49）通过平键（34）与齿轮（30）相联，齿轮（30）通过齿轮啮合与输入轴（41）相连，输入轴（41）通过花键与制动器（37）相连。

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