CN201604565U - 具有气囊防波装置的液罐车 - Google Patents
具有气囊防波装置的液罐车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201604565U CN201604565U CN2010201370272U CN201020137027U CN201604565U CN 201604565 U CN201604565 U CN 201604565U CN 2010201370272 U CN2010201370272 U CN 2010201370272U CN 201020137027 U CN201020137027 U CN 201020137027U CN 201604565 U CN201604565 U CN 201604565U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- air bag
- tank
- wave
- tank body
- liquid
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 6
- 239000007788 liquid Substances 0.000 abstract description 17
- 241000510097 Megalonaias nervosa Species 0.000 abstract description 6
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 2
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 abstract 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 abstract 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 231100001261 hazardous Toxicity 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Air Bags (AREA)
Abstract
一种具有气囊防波装置的液罐车，包括车体和设置在车体上罐体，在罐体的顶部安装有气囊。气囊可以防止罐体内液体的横向冲击和纵向冲击，有利于提高道路运输液体危险货物罐式车辆的安全性，且，气囊通常采用帆布材质，比现有技术中的铁质防波板要轻得多，从而有效降低整车自重。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液罐车，尤其与液罐车内液体的防波装置有关。
背景技术
随着国民经济的高速发展和公路运输的高速化，油价及各种运输费用急剧上升，同时交通部门治理超载超重力度越来越大，运输业的利润空间越来越小。为了追求较大的利润，用户希望在符合国家相关法规的情况下，采用车辆轻量化设计，而液罐车运输的介质大部分是危险品，为了提高液罐车道路运输安全性，国家标准对罐体壁厚及罐体内部结构等有严格要求。国家标准要求罐体内部必须设有防波装置，以减小液罐车运行中罐内液体产生的冲击力。国内大部分的液罐车防波装置采用平行于液罐车封头的铁质防波板，这样的装置虽能够减少液体的冲击力，但是无法实现车辆轻量化设计。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有气囊防波装置的液罐车，其不仅能提高道路运输液体危险货物罐式车辆的安全性，还能有效降低整车自重。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有气囊防波装置的液罐车，包括车体和设置在车体上罐体，在罐体的顶部安装有气囊。
所述的具有气囊防波装置的液罐车，其中，在罐体的进料口处也设置有气囊。
所述的具有气囊防波装置的液罐车，其中，所述气囊为帆布材质。
本实用新型的有益技术效果在于：
1)可以同时防止罐体内液体的横向冲击和纵向冲击，有利于提高道路运输液体危险货物罐式车辆的安全性；
2)气囊通常采用帆布材质，比现有技术中的铁质防波板要轻得多，从而有效降低整车自重；
3)防波效果较好，波浪一般产生罐体上部，气囊可以有效防止液面波浪的产生，同时可以防止进料口处液体的泄漏；
4)因罐体内部无需再安装铁质防波板，可以增大有效运输容积。
附图说明
图1为气囊防波装置安装在液罐车罐体上的一角度的结构示意图；
图2为气囊防波装置安装在液罐车罐体上的另一角度的结构示意图。
具体实施方式
液罐车通常包括车体和设置在车体上的罐体。参阅图1、图2，罐体1上设置有用于进料的进料口11，在罐体1的顶部和进料口11位置均设置有防止罐体内液体波动的气囊12。
由于液罐车内的波浪一般在液面处产生，安装在罐体1顶部的气囊12在车辆运输过程中打开，通过气囊12与液面的接触来防止横向液体的冲击和纵向液体的冲击，进而防止波浪的产生，有效地实现防波效果。
气囊12安装在罐体1的进料口11处，可有效防止进料口11处液体的泄露。在其他实施例中，也可仅在罐体1顶部位置设置气囊，而在进料口11处采用其他密封装置，同样能达到防波的效果。
气囊12可采用帆布材质。比起现有技术中的铁质防波板，采用帆布气囊12，可有效降低液罐车的自重，实现车辆轻量化设计。此外，帆布材质的气囊比铁质防波板更柔和，所以更容易与液面接触，因此，防波效果会更好。
以上所述仅为本实用新型的较佳可行实施例，并非限制本实用新型的保护范围，如：在其他实施例中，驱动机构也可采用其他现有技术结构。凡运用本实用新型说明书及附图内容所作出的等效结构变化，均包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种具有气囊防波装置的液罐车，包括车体和设置在车体上罐体，其特征在于，在罐体的顶部安装有气囊。
2.如权利要求1所述的具有气囊防波装置的液罐车，其特征在于，在罐体的进料口处也设置有气囊。
3.如权利要求1或2所述的具有气囊防波装置的液罐车，其特征在于，所述气囊为帆布材质。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010201370272U CN201604565U (zh) | 2010-03-08 | 2010-03-08 | 具有气囊防波装置的液罐车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010201370272U CN201604565U (zh) | 2010-03-08 | 2010-03-08 | 具有气囊防波装置的液罐车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201604565U true CN201604565U (zh) | 2010-10-13 |
Family
ID=42949274
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010201370272U Expired - Fee Related CN201604565U (zh) | 2010-03-08 | 2010-03-08 | 具有气囊防波装置的液罐车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201604565U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103449069A (zh) * | 2013-09-06 | 2013-12-18 | 安徽理工大学 | 一种防油罐车侧翻的罐体机构 |
-
2010
- 2010-03-08 CN CN2010201370272U patent/CN201604565U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103449069A (zh) * | 2013-09-06 | 2013-12-18 | 安徽理工大学 | 一种防油罐车侧翻的罐体机构 |
| CN103449069B (zh) * | 2013-09-06 | 2016-02-24 | 安徽理工大学 | 一种防油罐车侧翻的罐体机构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201604565U (zh) | 具有气囊防波装置的液罐车 | |
| CN204688698U (zh) | 敞车用管道运输架 | |
| CN107176023A (zh) | 一种纯电动客车底盘骨架与设备总成系统装置 | |
| CN204641529U (zh) | 一种车载悬吊式减震货架 | |
| CN206201969U (zh) | 一种越野车副油箱供油装置 | |
| CN201873198U (zh) | 罐式液体运输车 | |
| CN204368804U (zh) | 一种防止液体晃动的高效液罐车 | |
| CN205632098U (zh) | 一种带有防撞装置的货车燃油箱 | |
| CN202863125U (zh) | 一种天然气轿车的充气阀安装结构 | |
| CN205078368U (zh) | 侧置式车用液化天然气汽化装置 | |
| CN207390123U (zh) | 高缓冲防追尾式油罐 | |
| CN202192984U (zh) | 自卸车防盗油装置 | |
| CN202358551U (zh) | 一种油罐车防波板 | |
| CN202294218U (zh) | 电动两座平板载货车 | |
| CN204871187U (zh) | 一种货车车架的加强结构 | |
| CN203047002U (zh) | 一种轻卡货箱液压缸固定结构与轻型卡车 | |
| CN205801006U (zh) | 一种电动汽车轻量化前防撞横梁总成及前防撞安装结构 | |
| CN205651960U (zh) | 一种scr装置固定工装 | |
| CN205472467U (zh) | 一种便于维修的叉车的驾驶舱 | |
| CN203937475U (zh) | 一种全新汽车悬架 | |
| CN204354983U (zh) | 一种防翻滚保护装置和自卸车 | |
| CN202029728U (zh) | 重型四驱工程车 | |
| CN201613854U (zh) | 一种兼做上车踏步的液压油箱 | |
| CN202782658U (zh) | 一种新型防盗燃油箱 | |
| CN201162942Y (zh) | 液化气体运输半挂车安全阀内置式罐体 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20101013 Termination date: 20190308 |