CN201584829U - 一种汽车用发电机转子结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车用发电机转子结构，包括转轴、磁轭和驱动端爪极部，所述的驱动端爪极部由驱动端爪极和钢质风扇连成一体组成，所述的驱动端爪极具有与转轴配合的伸出圆筒段，所述的钢质风扇由圆环和圆环上的对称的扇叶组成，所述的钢质风扇的圆环的内圆面与驱动端爪极的伸出圆筒段外圆面相适应。本实用新型一种汽车用发电机转子结构采用这样的方式，驱动端爪极部省掉了衬套零件，驱动端爪极和钢质风扇为整体结构，杜绝了发电机工作时驱动端爪极部的零件之间发生相对转动的不安全因素，能使驱动端爪极部与轴承内圈接触端面的垂直度符合要求，可延长转子轴承的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车用发电机，尤其是涉及一种汽车用发电机转子结构。
背景技术
汽车用发电机转子结构包括转轴、磁轭、驱动端爪极部、电盖端爪极部和滑环，电盖端爪极部包括电盖端爪极和塑料风扇，驱动端爪极部包括驱动端爪极、钢质风扇和衬套，驱动端爪极部的钢质风扇位于驱动端爪极和衬套之间，驱动端爪极的端面为与钢质风扇贴合的平面，衬套的一面与钢质风扇贴合，衬套的另一面装配时需和轴承内圈接触，这样的结构，衬套的与轴承内圈接触的端面的垂直度要求较高，即使如此，由于压铆工艺和装配误差，仍然使衬套与轴承内圈接触的端面垂直度偏大，会导致转子轴承的使用寿命下降，另外汽车用发电机转子在工作时高速旋转，驱动端爪极部的零件之间存在发生相对转动的不安全因素。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车用发电机转子结构，该种汽车用发电机转子结构能延长转子轴承的使用寿命，杜绝发电机工作时驱动端爪极部的零件之间发生相对转动的不安全因素。
要解决该技术问题，本实用新型的技术方案为：一种汽车用发电机转子结构，包括转轴、磁轭和驱动端爪极部，所述的驱动端爪极部由驱动端爪极和钢质风扇连成一体组成，所述的驱动端爪极具有与转轴配合的伸出圆筒段，所述的钢质风扇由圆环和圆环上的对称的扇叶组成，所述的钢质风扇的圆环的内圆面与驱动端爪极的伸出圆筒段外圆面相适应。
所述的钢质风扇与驱动端爪极焊接成一体。
本实用新型一种汽车用发电机转子结构采用这样的方式，驱动端爪极部省掉了衬套零件，驱动端爪极和钢质风扇为整体结构，杜绝了发电机工作时驱动端爪极部的零件之间发生相对转动的不安全因素，能使驱动端爪极部与轴承内圈接触端面的垂直度符合要求，可延长转子轴承的使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本实用新型一种汽车用发电机转子结构作进一步详细地说明；
图1为本实用新型一种汽车用发电机转子结构的示意图；
在图1中，1、转轴；2、钢质风扇；3、驱动端爪极；4、磁轭；5、塑料风扇；6、电盖端爪极；7、滑环。
具体实施方式
如图1所示，汽车用发电机转子结构包括转轴1、磁轭4、驱动端爪极部、电盖端爪极部和滑环7，电盖端爪极部包括电盖端爪极6和塑料风扇5，驱动端爪极部由驱动端爪极3和钢质风扇2焊接成一体组成，驱动端爪极3具有与转轴1配合的伸出圆筒段，钢质风扇2由圆环和圆环上的对称的扇叶组成，钢质风扇2的圆环的内圆面与驱动端爪极3的伸出圆筒段外圆面相适应。这样，驱动端爪极部可省掉衬套零件，驱动端爪极和钢质风扇为整体结构，杜绝了发电机工作时驱动端爪极部的零件之间发生相对转动的不安全因素，能使驱动端爪极部与轴承内圈接触端面的垂直度符合要求，可延长转子轴承的使用寿命。
Claims (2)
1.一种汽车用发电机转子结构，包括转轴(1)、磁轭(4)和驱动端爪极部，其特征在于：所述的驱动端爪极部由驱动端爪极(3)和钢质风扇(2)连成一体组成，所述的驱动端爪极(3)具有与转轴(1)配合的伸出圆筒段，所述的钢质风扇(2)由圆环和圆环上的对称的扇叶组成，所述的钢质风扇(2)的圆环的内圆面与驱动端爪极(3)的伸出圆筒段外圆面相适应。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用发电机转子结构，其特征在于：所述的钢质风扇(2)与驱动端爪极(3)焊接成一体。
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2009
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