CN209838661U - 一种往复式压缩机气量无级调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种往复式压缩机气量无级调节装置，具体涉及调节装置技术领域，包括壳体，所述壳体内部设置有气管，所述气管外侧设置有第一固定板，所述第一固定板底部设置有第二固定板，所述第一固定板和第二固定板顶部均设置有挡板，所述挡板底部设置有滑块，所述滑块与气管之间设置有弹簧，所述挡板一端设置有转动轴，所述转动轴表面设置有第一挤压轮，所述第一挤压轮底部设置有第二挤压轮，所述转动轴外部设置有第一齿轮，所述壳体顶部设置有输出杆，所述输出杆底部设置有第二齿轮。本实用新型通过设有第一挡板和第二挡板，当第二挤压轮挤压挡板时，气管内部的通气直径会进一步减少，从而便于用户调节气量的大小。

Description

一种往复式压缩机气量无级调节装置

技术领域

本实用新型涉及调节装置技术领域，更具体地说，本实用涉及一种往复式压缩机气量无级调节装置。

背景技术

为了保持压缩机的排气量和气路管道耗气量的平衡，使气路管道网的压力稳定，需要对压缩机的气缸活塞和气缸缸体之间的间隙进行调节，因此用于压缩机气量的余隙无级调节装置是一种重要的压缩机部件。现有的气量调节装置中，结构复杂，操作不便，在气量调节过程中，还无法达到无级调速的效果。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种往复式压缩机气量无级调节装置，本实用新型通过设有第一挡板和第二挡板，当第二挤压轮挤压挡板时，气管内部的通气直径会进一步减少，从而便于用户调节气量的大小。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种往复式压缩机气量无级调节装置，包括壳体，所述壳体内部设置有气管，所述气管外侧设置有第一固定板，所述第一固定板底部设置有第二固定板，所述第一固定板和第二固定板顶部均设置有挡板，所述挡板底部设置有滑块，所述滑块与气管之间设置有弹簧，所述挡板一端设置有转动轴，所述转动轴表面设置有第一挤压轮，所述第一挤压轮底部设置有第二挤压轮，所述转动轴外部设置有第一齿轮，所述壳体顶部设置有输出杆，所述输出杆底部设置有第二齿轮。

在一个优选地实施方式中，所述挡板包括有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板安装在第一固定板顶部，所述第二挡板安装在第二固定板上，所述第一挡板和第二挡板长度相等。

在一个优选地实施方式中，所述气管贯穿壳体，所述输出杆顶部贯穿壳体，所述转动轴两端均设置有轴承。

在一个优选地实施方式中，所述挡板与气管连接处设置有开槽，所述挡板贯穿开槽。

在一个优选地实施方式中，所述挡板通过滑块与第一固定板和第二固定板滑动连接，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合。

在一个优选地实施方式中，所述第一挤压轮直径小于第二挤压轮直径，所述第一挤压轮和第二挤压轮均为倾斜设置。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设有第一挡板和第二挡板，第一挤压轮会挤压挡板，将其通过开槽推入气管内部，从而减少气管内部通气直径，由于第二挤压轮直径大于第一挤压轮，当第二挤压轮挤压挡板时，气管内部的通气直径会进一步减少，从而便于用户调节气量的大小，本装置，结构紧凑，操作简单，实用性强，调节气量大小方便快捷，且调节时气量不会中断；

2、本实用新型通过设有第一挤压轮和第二挤压轮，由于第一挤压轮和第二挤压轮均为倾斜设置，且转动时倾斜面会与第一挡板和第二挡板相抵，从而便于推动第一挡板和第二挡板滑动，从而减少第一挡板和第二挡板与第一挤压轮和第二挤压轮之间的摩擦力，提高其使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型整体结构正视图。

图2为本实用新型第一挤压轮和第二挤压轮结构俯视图。

图3为本实用新型壳体和气管结构立体图。

附图标记为：1 壳体、2 气管、3 第一固定板、4 第二固定板、5 挡板、501 第一挡板、 502 第二挡板、6 滑块、7 弹簧、8 转动轴、9 第一挤压轮、10 第二挤压轮、11 第一齿轮、 12 输出杆、13 第二齿轮、14 开槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种往复式压缩机气量无级调节装置，包括壳体1，所述壳体1内部设置有气管2，所述气管2外侧设置有第一固定板3，所述第一固定板3底部设置有第二固定板4，所述第一固定板3和第二固定板4顶部均设置有挡板5，所述挡板 5底部设置有滑块6，所述滑块6与气管2之间设置有弹簧7，所述挡板5一端设置有转动轴8，所述转动轴8表面设置有第一挤压轮9，所述第一挤压轮9底部设置有第二挤压轮10，第一挤压轮9和第二挤压轮10均固定在转动轴8上，所述转动轴8外部设置有第一齿轮11，所述壳体1顶部设置有输出杆12，所述输出杆12底部设置有第二齿轮13。

进一步的，所述挡板5包括有第一挡板501和第二挡板502，所述第一挡板501安装在第一固定板3顶部，所述第二挡板502安装在第二固定板4上，所述第一挡板501和第二挡板502长度相等。

进一步的，所述气管2贯穿壳体1，所述输出杆12顶部贯穿壳体1，所述转动轴8 两端均设置有轴承，便于转动轴8转动。

进一步的，所述挡板5与气管2连接处设置有开槽14，所述挡板5贯穿开槽14，便于挡板5通过开槽14进入到气管2内部。

进一步的，所述挡板5通过滑块6与第一固定板3和第二固定板4滑动连接，所述第一齿轮11与第二齿轮13相啮合。

进一步的，所述第一挤压轮9直径小于第二挤压轮10直径，当第二挤压轮10将第二挡板502推入气管2内部时，从而会将第二挡板502滑动的更远，所述第一挤压轮9和第二挤压轮10均为倾斜设置。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-3，输出杆12的转动会带动第二齿轮13转动，第二齿轮13与第一齿轮 11相啮合，从而会带动第一齿轮11转动，第一齿轮11固定在转动轴8上，从而带动转动轴 8转动，转动轴8会带动表面固定的第一挤压轮9和第二挤压轮10转动，第一挤压轮9会挤压第一挡板501，将其通过开槽14推入气管2内部，从而减少气管2内部通气直径，当第二挤压轮10挤压第二挡板502时，第一挡板501会与第一挤压轮9相分离，第一挡板 501底部设置的弹簧7会推动滑块6从而带动第一挡板501复原，由于第二挤压轮10直径大于第一挤压轮9，当第二挡板502进入气管2内部时，气管2内部的通气直径会进一步减少；

参照说明书附图1-2，由于第一挤压轮9和第二挤压轮10均为倾斜设置，且转动时倾斜面会与第一挡板501和第二挡板502相抵，从而便于推动第一挡板501和第二挡板502滑动，从而减少第一挡板501和第二挡板502与第一挤压轮9和第二挤压轮10之间的摩擦力。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。

Claims (6)

1.一种往复式压缩机气量无级调节装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内部设置有气管(2)，所述气管(2)外侧设置有第一固定板(3)，所述第一固定板(3)底部设置有第二固定板(4)，所述第一固定板(3)和第二固定板(4)顶部均设置有挡板(5)，所述挡板(5)底部设置有滑块(6)，所述滑块(6)与气管(2)之间设置有弹簧(7)，所述挡板(5)一端设置有转动轴(8)，所述转动轴(8)表面设置有第一挤压轮(9)，所述第一挤压轮(9)底部设置有第二挤压轮(10)，所述转动轴(8)外部设置有第一齿轮(11)，所述壳体(1)顶部设置有输出杆(12)，所述输出杆(12)底部设置有第二齿轮(13)。

2.根据权利要求1所述的一种往复式压缩机气量无级调节装置，其特征在于：所述挡板(5)包括有第一挡板(501)和第二挡板(502)，所述第一挡板(501)安装在第一固定板(3)顶部，所述第二挡板(502)安装在第二固定板(4)上，所述第一挡板(501)和第二挡板(502)长度相等。

3.根据权利要求1所述的一种往复式压缩机气量无级调节装置，其特征在于：所述气管(2)贯穿壳体(1)，所述输出杆(12)顶部贯穿壳体(1)，所述转动轴(8)两端均设置有轴承。

4.根据权利要求1所述的一种往复式压缩机气量无级调节装置，其特征在于：所述挡板(5)与气管(2)连接处设置有开槽(14)，所述挡板(5)贯穿开槽(14)。

5.根据权利要求1所述的一种往复式压缩机气量无级调节装置，其特征在于：所述挡板(5)通过滑块(6)与第一固定板(3)和第二固定板(4)滑动连接，所述第一齿轮(11)与第二齿轮(13)相啮合。

6.根据权利要求1所述的一种往复式压缩机气量无级调节装置，其特征在于：所述第一挤压轮(9)直径小于第二挤压轮(10)直径，所述第一挤压轮(9)和第二挤压轮(10)均为倾斜设置。