CN209505501U - 一种电池包快换结构和汽车 - Google Patents
一种电池包快换结构和汽车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209505501U CN209505501U CN201822251146.XU CN201822251146U CN209505501U CN 209505501 U CN209505501 U CN 209505501U CN 201822251146 U CN201822251146 U CN 201822251146U CN 209505501 U CN209505501 U CN 209505501U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- quick change
- battery pack
- battery
- cover board
- sill strip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 title claims abstract description 36
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 10
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- XKRFYHLGVUSROY-UHFFFAOYSA-N Argon Chemical compound [Ar] XKRFYHLGVUSROY-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000003647 oxidation Effects 0.000 description 2
- 238000007254 oxidation reaction Methods 0.000 description 2
- 239000000956 alloy Substances 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000004411 aluminium Substances 0.000 description 1
- 229910052786 argon Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000001737 promoting effect Effects 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种电池包快换结构和汽车，该电池包快换结构包括车身地板和设于车身地板的下方的电池包，电池包包括快换电池和设于车身上并用于承托快换电池的承托构件，快换电池与承托构件为可拆卸连接；车身地板包括地板本体和盖板，地板本体在快换电池的正上方设有的开口，盖板与地板本体相铰接且盖板能够封闭和打开开口，以使得快换电池能够被从地板本体的开口处取出或装入。本实用新型的电池包快换结构使得汽车的电池包的电池能够被方便而快速地更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种电池包快换结构和汽车。
背景技术
对于目前传统的新能源电动汽车而言，当需要更换电池包的电池时，需要先将车身抬起，然后从车身下方通过工具将电池包整体拆下后更换电池包的电池。这使得电池包的电池的更换操作非常麻烦，耗时耗力。因此，如何能够在更换电池包的电池的过程中简化操作，是本领域技术人员一个亟待解决的技术问题。
实用新型内容
为了解决上述全部或部分问题，本实用新型提供一种电池包快换结构和汽车，该电池包快换结构使得汽车的电池包能够被方便而快速地更换。
本实用新型提供一种电池包快换结构，其包括车身地板和设于所述车身地板的下方的电池包，所述电池包包括快换电池和设于车身上并用于承托所述快换电池的承托构件，所述快换电池与所述承托构件为可拆卸连接；所述车身地板包括地板本体和盖板，所述地板本体在所述快换电池的正上方设有的开口，所述盖板与所述地板本体相铰接且所述盖板能够封闭和打开所述开口，以使得所述快换电池能够被从所述地板本体的开口处取出或装入。
优选地，所述盖板的后端与所述地板本体相铰接，所述盖板上固定有车身前排座椅，所述车身前排座椅能够被向后翻转而使得所述盖板被打开。
优选地，该电池包快换结构还包括车身框架，所述车身框架包括左门槛梁和右门槛梁，以及平行地间隔设置在所述左门槛梁和右门槛梁之间的前横梁和后横梁；所述承托构件包括固定在所述快换电池的下方的底板所述底板位于所述车身框架的下方且与所述左门槛梁、右门槛梁、前横梁和后横梁均相连，所述快换电池位于所述车身框架内。
优选地，所述底板和所述车身地板的材质均为铝合金。
优选地，所述底板与所述车身框架之间为可拆卸连接。
优选地，所述电池包还包括与所述底板固定连接的能够充电的固定电池。
优选地，该电池包快换结构还包括设于所述盖板上的若干根沿纵向延伸的加强梁，所述加强梁沿横向依次间隔开，且所述加强梁的横截面呈现为“几”字形。
优选地，所述左门槛梁、右门槛梁、前横梁和后横梁均为空心结构。
优选地，该电池包快换结构还包括能够将所述盖板与所述地板本体进行锁定的锁扣组件。
根据本实用新型的电池包快换结构，快换电池与承托构件设为可拆卸连接，并在车身地板的地板本体上设置了能够用于取出或装入快换电池的开口，盖板可以打开和封闭该开口。通过这样的设置，在更换电池包的快换电池的过程中，无需再像现有技术中一样从汽车的底部来更换电池，而只需在车内将车身地板的盖板打开即可。这样的设置很大程度地缩短了电池更换时间，提高了更换电池的操作效率。此外，本实用新型的电池包快换结构的结构简单，生产制造成本低廉，便于广泛地推广应用。
在另一个方面，本实用新型还提供一种包含上述任一技术方案所述的电池包快换结构的汽车。
根据本实用新型的汽车，其通过采用上述电池包快换结构，使得该汽车的电池包能够被方便而快速地更换，增加汽车的使用便利性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实用新型的实施例的电池包快换结构的结构示意图；
图2为本实用新型的实施例的电池包快换结构的电池包的结构示意图；
图3为图1的电池包快换结构的截面示意图。
附图标记说明：1、车身地板；2、电池包；3、加强梁；4、车身框架；11、地板本体；12、盖板；11a、开口；21、快换电池；22、承托构件；23、固定电池；221、底板；41、左门槛梁；42、右门槛梁；43、前横梁；44、后横梁。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
图1为本实用新型实施例的电池包快换结构的结构示意图，图2为本实用新型实施例的电池包快换结构的电池包的结构示意图，图3为图1的电池包快换结构的截面示意图。该电池包快换结构包括车身地板1和设于车身地板1的下方的电池包2。电池包2包括快换电池21和设于车身上并用于承托快换电池21的承托构件22，快换电池21与承托构件22为可拆卸连接。车身地板1包括地板本体11和盖板12，地板本体11在快换电池21的正上方设有的开口11a，盖板12与地板本体11相铰接且盖板12能够封闭和打开开口11a，以使得快换电池21能够被从地板本体11的开口11a处取出。
根据本实用新型的电池包快换结构，快换电池21与承托构件22设为可拆卸连接，并在车身地板1的地板本体11上设置了能够用于取出或装入快换电池21的开口11a，盖板12可以打开和封闭该开口11a。通过这样的设置，在更换电池包2的快换电池21的过程中，无需再像现有技术中一样从汽车的底部来更换电池，而只需在车内将车身地板1的盖板12打开即可。这样的设置很大程度地缩短了电池更换时间，提高了更换电池的操作效率。
在本实施例中，盖板12的后端与地板本体11相铰接，盖板12上固定有车身前排座椅，车身前排座椅能够被向后翻转而使得盖板12被打开。通过这样的设置，车身前排座椅不会在更换快换电池21时阻碍操作者的操作，且通过搬动车身前排座椅而使其向后翻转，再带动盖板12运动而使得盖板12被打开，也使得打开盖板12的操作更加方便快捷。
该电池包快换结构还包括围绕在车身地板1外的车身框架4，车身框架4包括左门槛梁41和右门槛梁42，以及平行地间隔设置在左门槛梁41和右门槛梁42之间的前横梁43和后横梁44，车身地板1与左门槛梁41、右门槛梁42、前横梁43和后横梁44均相连；承托构件22包括固定在快换电池21的下方的底板221底板221位于车身框架4的下方且与左门槛梁41、右门槛梁42、前横梁43和后横梁44均相连，快换电池21位于车身框架4内。通过将电池包2的底板221与车身框架4连接在一起，车身框架4和车身地板1替代了现有技术中包裹在电池外的安装框架和上盖，减轻了汽车的整车重量。此外，车身框架4具有较高的刚度和强度，能够更好地保护电池包2。
为了减轻汽车的的重量，满足汽车的轻量化需求，底板221和车身地板1的材质均为铝合金。在现有技术中，电池包2与车身一般是通过焊接来实现连接，但是由于底板221是铝合金材质，铝的抗氧化能力低，如果采用本领域的常规的连接方式——焊接来实现连接，底板221的表面易氧化生成耐高温氧化膜，焊接时需采用交流变频焊接加纯氩气保护，使得焊接工艺十分复杂。因此，底板221与车身框架4之间为可拆卸连接(例如螺栓连接、销钉连接或自冲铆连接等)。
优选地，电池包2包括与承托构件22固定连接的能够充电的固定电池23。固定电池23可通过充电桩向其充电，在短途驾驶汽车或在充电桩配备较为完善的区域驾驶汽车的情况下，可以选择减少快换电池21的携带，既能够保证汽车的电能供应，又能够减轻汽车的重量。
为了提高车身地板1的强度，该电池包快换结构还包括设于盖板12上的若干根沿纵向延伸的加强梁3，加强梁3沿横向依次间隔开，且加强梁3的横截面呈现为“几”字形。通过这样的设置，当车身受到纵向撞击的时候，加强梁3能够进一步保护电池包2。
优选地，左门槛梁41、右门槛梁42、前横梁43和后横梁44均为空心结构。这样可以提高左门槛梁41、右门槛梁42、前横梁43和后横梁44的刚度，减缓碰撞冲击力，吸收碰撞变形，从而保护电池包2。同时，这样的设计也减轻了整车质量，可以实现轻量化设计。
本实用新型的电池包快换结构还包括能够将盖板12与地板本体11进行锁定的锁扣组件(图中未示出)。在汽车行驶的过程中将盖板12与地板本体11锁定在一起，这样可以避免在汽车行驶的过程中由于车身的振动导致盖板12与地板本体11的碰撞，从而延长该电池包快换结构的使用寿命。上述锁扣组件为本领域技术人员所熟知的用于将两个物体进行锁定的结构，在此不再赘述。
本实用新型还提供一种包含上述任一技术方案所述的电池包快换结构的汽车。通过采用上述电池包快换结构，使得本实用新型的汽车上的电池包2能够被方便而快速地更换，增加汽车的使用便利性。
需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域技术人员所理解的通常意义。
需要特别强调的是，术语“左”、“右”、“前”、“后”、“上”、“下”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”和“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
Claims (10)
1.一种电池包快换结构，其特征在于，包括车身地板和设于所述车身地板的下方的电池包，所述电池包包括快换电池和设于车身上并用于承托所述快换电池的承托构件，所述快换电池与所述承托构件为可拆卸连接；所述车身地板包括地板本体和盖板，所述地板本体在所述快换电池的正上方设有的开口，所述盖板与所述地板本体相铰接且所述盖板能够封闭和打开所述开口，以使得所述快换电池能够被从所述地板本体的开口处取出或装入。
2.根据权利要求1所述的电池包快换结构，其特征在于，所述盖板的后端与所述地板本体相铰接，所述盖板上固定有车身前排座椅，所述车身前排座椅能够被向后翻转而使得所述盖板被打开。
3.根据权利要求1所述的电池包快换结构，其特征在于，还包括围绕在所述车身地板外的车身框架，所述车身框架包括左门槛梁和右门槛梁，以及平行地间隔设置在所述左门槛梁和右门槛梁之间的前横梁和后横梁，所述车身地板与所述左门槛梁、右门槛梁、前横梁和后横梁均相连；所述承托构件包括固定在所述快换电池的下方的底板，所述底板位于所述车身框架的下方且与所述左门槛梁、右门槛梁、前横梁和后横梁均相连，所述快换电池位于所述车身框架内。
4.根据权利要求3所述的电池包快换结构，其特征在于，所述底板和所述车身地板的材质均为铝合金。
5.根据权利要求4所述的电池包快换结构，其特征在于，所述底板与所述车身框架之间为可拆卸连接。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的电池包快换结构，其特征在于，所述电池包还包括与所述承托构件固定连接的能够充电的固定电池。
7.根据权利要求1-5中任一项所述的电池包快换结构，其特征在于，还包括设于所述盖板上的若干根沿纵向延伸的加强梁，所述加强梁沿横向依次间隔开，且所述加强梁的横截面呈现为“几”字形。
8.根据权利要求3-5中任一项所述的电池包快换结构，其特征在于，所述左门槛梁、右门槛梁、前横梁和后横梁均为空心结构。
9.根据权利要求1-5中任一项所述的电池包快换结构，其特征在于，还包括能够将所述盖板与所述地板本体进行锁定的锁扣组件。
10.一种包含权利要求1-9中任一项所述的电池包快换结构的汽车。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822251146.XU CN209505501U (zh) | 2018-12-29 | 2018-12-29 | 一种电池包快换结构和汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822251146.XU CN209505501U (zh) | 2018-12-29 | 2018-12-29 | 一种电池包快换结构和汽车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209505501U true CN209505501U (zh) | 2019-10-18 |
Family
ID=68198562
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201822251146.XU Active CN209505501U (zh) | 2018-12-29 | 2018-12-29 | 一种电池包快换结构和汽车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209505501U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112038522A (zh) * | 2020-08-28 | 2020-12-04 | 新普耐汽车科技(苏州)有限公司 | 集成式电池包及车辆 |
| CN112838304A (zh) * | 2019-11-01 | 2021-05-25 | 爱驰汽车有限公司 | 电池包快拆组件及其使用方法 |
| CN113232526A (zh) * | 2021-05-24 | 2021-08-10 | 上海兰钧新能源科技有限公司 | 电池包和汽车 |
-
2018
- 2018-12-29 CN CN201822251146.XU patent/CN209505501U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112838304A (zh) * | 2019-11-01 | 2021-05-25 | 爱驰汽车有限公司 | 电池包快拆组件及其使用方法 |
| CN112038522A (zh) * | 2020-08-28 | 2020-12-04 | 新普耐汽车科技(苏州)有限公司 | 集成式电池包及车辆 |
| CN113232526A (zh) * | 2021-05-24 | 2021-08-10 | 上海兰钧新能源科技有限公司 | 电池包和汽车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN209505418U (zh) | 一种电池包与车身一体化结构和汽车 | |
| CN209505501U (zh) | 一种电池包快换结构和汽车 | |
| CN209616865U (zh) | 一种电池包与车身一体化结构和汽车 | |
| CN208682932U (zh) | 一种前碰撞传递结构和电动汽车 | |
| US10494026B2 (en) | Vehicle lower section structure | |
| CN206231450U (zh) | 一种应用于无人车的车体骨架总成 | |
| CN208325396U (zh) | 一种纯电动四驱客车的轻量化车身骨架总成 | |
| CN110606127B (zh) | 车辆机舱盖及车辆 | |
| CN211642361U (zh) | 电动汽车前地板结构 | |
| CN108502023A (zh) | 一种客车及其顶盖结构 | |
| CN209552904U (zh) | 一种厢式物流车的尾门机构总成 | |
| TW202138232A (zh) | 車輛骨架結構 | |
| CN101446166B (zh) | 一种车门窗框加强结构及其加工方法 | |
| CN206254759U (zh) | 一种强化式客车行李舱门总成安装机构 | |
| KR20080021910A (ko) | 테일 게이트부 환형 보강 구조 | |
| CN205469300U (zh) | 热成型车身框架结构 | |
| CN208411948U (zh) | 一种快递两轮电动车可调式货箱 | |
| US12090957B2 (en) | Structural impact assembly and vehicle having structural impact assembly | |
| CN116639187A (zh) | 车架总成和车辆 | |
| CN106379145B (zh) | 一种强化式客车行李舱门总成安装机构 | |
| CN214356304U (zh) | 一种车厢底架结构以及车厢 | |
| CN209434245U (zh) | 一种电池包总成箱体边梁及电池包总成箱体 | |
| CN211281234U (zh) | 一种航空地面电源车的车箱结构 | |
| CN214688989U (zh) | 一种客车顶置电池托架 | |
| CN207843069U (zh) | 一种桁架式货车车身 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PP01 | Preservation of patent right | ||
| PP01 | Preservation of patent right |
Effective date of registration: 20230131 Granted publication date: 20191018 |
|
| PD01 | Discharge of preservation of patent | ||
| PD01 | Discharge of preservation of patent |
Date of cancellation: 20240108 Granted publication date: 20191018 |
|
| PP01 | Preservation of patent right | ||
| PP01 | Preservation of patent right |
Effective date of registration: 20240227 Granted publication date: 20191018 |