CN209480643U - 一种轮胎翻转装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种轮胎翻转装置。包括有机架、气缸、翻转装置、轮胎托架、输送架，机架为顶部开口的箱型结构，轮胎托架置于机架的一侧，且轮胎托架通过翻转装置与机架连接，机架与轮胎托架连接的一侧设有长槽，气缸的活塞杆穿过机架一侧所设的长槽与轮胎托架连接固定，气缸的缸体与机架另一侧连接固定，气缸的活塞杆伸出时，推动轮胎托架绕翻转装置运动，输送架装设在机架的一侧。本实用新型提高轮胎的装配效率，提高装配质量，降低操作个人的劳动强度。本实用新型是一种结构简单，方便实用的轮胎翻转装置。

Description

一种轮胎翻转装置

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎翻转装置，属于轮胎翻转装置的创新技术。

背景技术

在轮胎装配作业过程中，由于轮胎重量大，轮胎装配的作业空间比较小，人工操作时劳动强度大，效率低，装配质量不理想，且人工操作时容易扭伤腰，危及操作人工的身体健康。

发明内容

本实用新型的目的在于考虑上述问题而提供一种轮胎翻转装置，本实用新型提高轮胎的装配效率，提高装配质量，降低操作人工的劳动强度，是一种结构简单，方便实用的轮胎翻转装置。

本实用新型的技术方案是：本实用新型的轮胎翻转装置，包括有机架、气缸、翻转装置、轮胎托架、输送架，机架为顶部开口的箱型结构，轮胎托架置于机架的一侧，且轮胎托架通过翻转装置与机架连接，机架与轮胎托架连接的一侧设有长槽，气缸的活塞杆穿过机架一侧所设的长槽与轮胎托架连接固定，气缸的缸体与机架另一侧连接固定，气缸的活塞杆伸出时，推动轮胎托架绕翻转装置运动，输送架装设在机架的一侧。

本实用型由于采用气缸、翻转装置、轮胎托架相互配合的结构，气缸推动轮胎托架按作业要求翻转，轮胎托架用于装载轮胎并防止轮胎在翻转时滑落。本实用新型提高轮胎装配的效率，提高装配质量，降低操作人工的劳动强度。本实用新型是一种结构简单，方便实用的轮胎翻转装置。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型轮胎托架翻转后的示意图。

图3为本实用新型轮胎托架的结构示意图。

图4为本实用新型翻转装置的结构示意图。

图5为本实用新型整体连接的示意图。

图6为本实用新型输送架的结构示意图。

具体实施方式

实施例：

本实用新型的结构示意图如图1、2所示，本实用新型的轮胎翻转装置, 包括有机架1、气缸2、翻转装置3、轮胎托架4，输送架5，机架1为顶部开口的箱型结构，轮胎托架4置于机架1的一侧，且轮胎托架4通过翻转装置3与机架1连接，机架1与轮胎托架4连接一侧设有长槽13，气缸2的活塞杆穿过机架1一侧所设的长槽13与轮胎托架4连接固定，气缸2的缸体与机架1另一侧连接固定，气缸2的活塞杆伸出时，推动轮胎托架4绕翻转装置3运动，轮胎托架4能将轮胎从竖放翻转到机架1上变为平放状态，输送架5装设在机架1的一侧。

本实施例中，上述气缸2的活塞杆穿过机架1一侧所设的长槽13、并通过第一固定座11与轮胎托架4的底面连接固定，气缸2的缸体通过第二固定座12与机架1另一侧的底部连接固定轮胎托架4固定在机架1的一侧，且轮胎托架4通过翻转装置3与机架1连接，轮胎托架4能将轮胎从竖放翻转到机架1上变为平放状态，输送架5装设在机架1的一侧。

本实施例中，上述机架1的箱型结构的骨架用槽钢焊接成型，骨架的外侧铺设支承板。

本实施例中，上述气缸2与外接的气动开关6电连接。

本实施例中，上述翻转装置3为铰链装置，在轮胎托架4两端焊接有第一活动套31和第二活动套32，机架1两端焊接有第三活动套33和第四活动套34，且第一活动套31和第三活动套33套装在第一铰接轴36上，第一活动套31和第三活动套33能绕第一铰接轴36转动，第二活动套32和第三活动套34套装在第二铰接轴35上；第二活动套32和第三活动套34能绕第二铰接轴35转动。这样，通过翻转装置3，轮胎托架4可相对机架1进行转动。

本实施例中，上述轮胎托架4包括有支撑托板41、支撑台42，其中支撑托板41为L型结构，支撑台42为梯形托台，其中支撑托板41中L型结构的长板置于机架1的一侧，支撑台42支承在支撑托板41中L型结构的短板。

本实施例中，上述支撑台42的顶部设有防止轮胎滚动的凹槽43。

本实施例中，上述支撑托板41由槽钢焊接而成，支撑托板41与轮胎的接触面敷设橡胶垫。从而增大与轮胎之间的摩擦力。

本实施例中，上述输送架5包括有上层支撑架51、铰链装置52、千斤顶53、下层支撑架55、底部滚轮56，其中上层支撑架51置于下层支撑架55的顶面，且上层支撑架51的一端通过铰链装置52与轮胎托架4连接，支撑架51的另一端装设有千斤顶53，千斤顶53的底部固定在下层支撑架55上，千斤顶53的顶部伸缩杆与支撑架51连接，下层支撑架55的底部装设有底部滚轮56。千斤顶53可调节上层支撑架51的高度。

本实施例中，上述支撑架51的顶部水平均匀布置有若干个滚柱54。

本实施例中，上述支撑架51为框架结构，通过钢条焊接而成；上述支撑架51一端的顶面与托架4的顶面高度一致。以利于作业者把托架4上的轮胎送到输送架，轮胎进入支撑架51后，可沿着滚柱54滚动，方便省力。

本实用新型的工作原理是：作业者把轮胎托架4上的轮胎送到输送架5，轮胎进入输送架5的支撑架51后，可沿着滚柱54滚动，方便省力；支撑架51另一端的千斤顶53，可调节支撑架51的高度。当把轮胎沿斜坡推上轮胎托架4时，其上设有凹槽43的支撑台42藏住轮胎，防止轮胎滚落，接着按动气动开关6，当打开气动开关6，气缸2的活塞杆伸出推动轮胎托架4，使轮胎托架4产生转动力矩，轮胎托架4及轮胎沿翻转装置3翻转接近水平位置，实现轮胎翻转，如图4所示，并通过输送架5送到车辆的装配位置，从而完成轮胎装配作业。为防止轮胎滑落，轮胎托架4的支撑台42粘贴有橡胶垫，以增加轮胎和支撑台42间的摩擦力。

本实用型用于车辆装配生产情况下将轮胎准确调整至轮胎支架进行紧固装配作业，本实用新型提高装配效率，保证装配质量，同时降低工人的劳动强度。本实用新型是一种设计巧妙，性能优良，方便实用的调整轮胎作业位置的装置。

Claims (10)

1.一种轮胎翻转装置,其特征在于包括有机架、气缸、翻转装置、轮胎托架、输送架，机架为顶部开口的箱型结构，轮胎托架置于机架的一侧，且轮胎托架通过翻转装置与机架连接，机架与轮胎托架连接的一侧设有长槽，气缸的活塞杆穿过机架一侧所设的长槽与轮胎托架连接固定，气缸的缸体与机架另一侧连接固定，气缸的活塞杆伸出时，推动轮胎托架绕翻转装置运动，输送架装设在机架的一侧。

2.根据权利要求1所述的轮胎翻转装置,其特征在于上述气缸的活塞杆穿过机架一侧所设的长槽、并通过第一固定座与轮胎托架的底面连接固定，气缸的缸体通过第二固定座与机架另一侧的底部连接固定。

3.根据权利要求1所述的轮胎翻转装置,其特征在于上述机架的箱型结构的骨架用槽钢焊接成型，骨架的外侧铺设支承板。

4.根据权利要求1所述的轮胎翻转装置,其特征在于上述气缸与外接的气动开关电连接。

5.根据权利要求1所述的轮胎翻转装置,其特征在于上述翻转装置为铰链装置，轮胎托架两端焊接有第一活动套和第二活动套，机架两端焊接有第三活动套和第四活动套，且第一活动套和第三活动套套装在第一铰接轴上，第一活动套和第三活动套能绕第一铰接轴转动，第二活动套和第三活动套套装在第二铰接轴上；第二活动套和第三活动套能绕第二铰接轴转动。

6.根据权利要求1所述的轮胎翻转装置,其特征在于上述轮胎托架包括有支撑托板、支撑台，其中支撑托板为L型结构，支撑台为梯形托台，其中支撑托板中L型结构的长板置于机架的一侧，支撑台支承在支撑托板中L型结构的短板上。

7.根据权利要求6所述的轮胎翻转装置,其特征在于上述支撑台的顶部设有防止轮胎滚动的凹槽。

8.根据权利要求6所述的轮胎翻转装置,其特征在于上述支撑托板由槽钢焊接而成，支撑托板与轮胎的接触面敷设橡胶垫。

9.根据权利要求1至8任一项所述的轮胎翻转装置,其特征在于上述输送架包括有上层支撑架、铰链装置、千斤顶、下层支撑架、底部滚轮，其中上层支撑架置于下层支撑架的顶面，且上层支撑架的一端通过铰链装置与轮胎托架连接，支撑架的另一端装设有千斤顶，千斤顶的底部固定在下层支撑架上，千斤顶的顶部伸缩杆与支撑架连接，下层支撑架的底部装设有底部滚轮。

10.根据权利要求9所述的轮胎翻转装置,其特征在于上述支撑架的顶部水平均匀布置有若干个滚柱；上述支撑架为框架结构。