CN209165250U - 一种自动识别天气的路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动识别天气的路灯，包括照明灯、灯柱；所述灯柱顶部设有雨量传感器、光感传感器；所述灯柱的左侧连有照明灯支架；所述照明灯支架的下方设有照明灯；所述照明灯包括普通LED灯、补光LED灯；所述普通LED灯、补光LED灯并列排列且相互间隔；所述灯柱中部设有太阳能电池板；所述太阳能电池板的下方设有遮雨棚；所述灯柱底部设有警示灯；本实用新型可根据自动识别天气来调节路灯明亮度，同时节约能源；在恶劣天气、能见度差的天气环境下，提高路灯的明亮度并且加设警示灯，有效提高道路能见度；增加遮雨棚提供便民的功能。

Description

一种自动识别天气的路灯

技术领域

本实用新型涉及路灯领域，尤其是涉及一种自动识别天气的路灯。

背景技术

路灯是给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。目前路灯的明亮度是固定的，在见度差的天气环境下，照明效果有限，容易引发交通事故；当能见度不低时依旧用明亮度高的路灯，浪费能源。

实用新型内容

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

一种自动识别天气的路灯，包括灯柱、设于灯柱上的照明灯和太阳能电池板，太阳能电池板与照明灯电连接；所述灯柱顶部设有雨量传感器、光感传感器；所述光感传感器位于雨量传感器的上方；所述灯柱的左侧连有照明灯支架；所述照明灯设于照明灯支架的下方；所述照明灯包括普通LED灯、补光LED灯；所述普通LED灯、补光LED灯并列排列；所述灯柱中部设有四块太阳能电池板；所述太阳能电池板的下方设有遮雨棚；所述灯柱底部设有警示灯、蓄电池、感应控制器；所述警示灯包括第一警示灯、第二警示灯；所述蓄电池位于第一警示灯的下方；所述感应控制器位于蓄电池的下方；所述第二警示灯位于感应控制器的下方。

作为本实用新型进一步的方案：所述雨量传感器设置有两个，且两个雨量传感器相互隔开。

作为本实用新型进一步的方案：所述普通LED灯为黄光，补光LED灯为白光。

作为本实用新型进一步的方案：所述四块太阳能电池板位于灯柱的前后左右四个方位。

作为本实用新型进一步的方案：所述遮雨棚的水平横截面为圆环形。

作为本实用新型进一步的方案：所述警示灯设置有两个，第一警示灯、第二警示灯设置于灯柱的不同高度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型可根据自动识别天气来调节路灯明亮度，同时节约能源；在恶劣天气、能见度差的天气环境下，提高路灯的明亮度并且加设警示灯，有效提高道路能见度；增加遮雨棚提供便民的功能。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的照明灯的结构示意图。

图中：1-雨量传感器、2-光感传感器、3-照明灯支架、4-照明灯、41-普通LED灯、42-补光LED灯、5-灯柱、6-太阳能电池板、7-遮雨棚、8-警示灯、81-第一警示灯、82-第二警示灯、蓄电池9、感应控制器10。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种自动识别天气的路灯，包括雨量传感器1、光感传感器2、照明灯支架3、照明灯4、普通LED灯41、补光LED灯42、灯柱5、太阳能电池板6、遮雨棚7、警示灯8、第一警示灯81、第二警示灯82、蓄电池9、感应控制器10；所述灯柱5顶部设有雨量传感器1、光感传感器2；所述光感传感器2位于雨量传感器1的上方；所述灯柱5的左侧连有照明灯支架3；所述照明灯4设于照明灯支架3的下方；所述照明灯4包括普通LED灯41、补光LED灯42；所述普通LED灯41、补光LED灯42并列排列且相互间隔；所述灯柱5中部设有四块太阳能电池板6；所述太阳能电池板6的下方设有遮雨棚7；所述灯柱5底部设有警示灯8、蓄电池9、感应控制器10；所述警示灯8包括第一警示灯81、第二警示灯82；所述蓄电池9位于第一警示灯81的下方；所述感应控制器10位于蓄电池9的下方；所述第二警示灯82位于感应控制器10的下方。

所述雨量传感器1设置有两个，且两个雨量传感器1相互隔开，降低接受错误信号的风险。

所述普通LED灯41为黄光，补光LED灯42为白光。

通过普通LED灯41、补光LED灯42的亮度通过雨量传感器1、光感传感器2调节。

所述四块太阳能电池板6位于灯柱5的前后左右四个方位，全方位吸收太阳能为路灯提供电能，节约能源。

所述遮雨棚7的水平横截面为圆环形，遮雨棚7的设置有益于下雨天市民的遮雨。

所述警示灯8便于司机在恶劣天气时看清路况，清楚道路的走向，降低交通事故的发生。

所述警示灯8设置有两个，第一警示灯81、第二警示灯82设置于灯柱5的不同高度，防止前方的车阻挡了第二警示灯82，还能有第一警示灯81的警示。

所述雨量传感器电连接感应控制器，雨量传感器通过感受雨量的大小，开启补光LED灯并且调节补光LED灯的明亮度。

所述光杆传感器电连接感应控制器，光感传感器通过感受自然光的强度，调节普通LED灯的明亮度。

本实用新型的工作原理是：通过光感传感器2来分辨白天与黑夜，当光感到达一定指数时，感应控制器10触发普通LED灯41的开启；当白天遇到乌云密布或台风来临前的黑暗，光感传感器2接受到大自然光亮度低的信号，感应控制器10触发普通LED灯41的开启，并且通过光感传感器2信号来自动调节普通LED灯41的亮度；下雨时，当雨量传感器1到达一定指数时，感应控制器10触发补光LED灯42的开启，并且通过雨量传感器1信号来自动调节补光LED灯42的亮度。当补光LED灯42触发时，警示灯8也同时触发。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种自动识别天气的路灯，包括灯柱、设于灯柱上的照明灯和太阳能电池板，其特征在于，太阳能电池板与照明灯电连接；所述灯柱顶部设有雨量传感器、光感传感器；所述光感传感器位于雨量传感器的上方；所述灯柱的左侧连有照明灯支架；所述照明灯设于照明灯支架的下方；所述照明灯包括普通LED灯、补光LED灯；所述普通LED灯、补光LED灯并列排列；所述灯柱中部设有四块太阳能电池板；所述太阳能电池板的下方设有遮雨棚；所述灯柱底部设有警示灯、蓄电池、感应控制器；所述警示灯包括第一警示灯、第二警示灯；所述蓄电池位于第一警示灯的下方；所述感应控制器位于蓄电池的下方；所述第二警示灯位于感应控制器的下方。

2.根据权利要求1所述的一种自动识别天气的路灯，其特征在于，所述雨量传感器设置有两个，且两个雨量传感器相互隔开。

3.根据权利要求1所述的一种自动识别天气的路灯，其特征在于，所述普通LED灯为黄光，补光LED灯为白光。

4.根据权利要求1所述的一种自动识别天气的路灯，其特征在于，所述四块太阳能电池板位于灯柱的前后左右四个方位。

5.根据权利要求1所述的一种自动识别天气的路灯，其特征在于，所述遮雨棚的水平横截面为圆环形。

6.根据权利要求1所述的一种自动识别天气的路灯，其特征在于，所述警示灯设置有两个，第一警示灯、第二警示灯设置于灯柱的不同高度。

7.根据权利要求1所述的一种自动识别天气的路灯，其特征在于，所述雨量传感器电连接感应控制器，光感传感器电连接感应控制器，太阳能电池板与蓄电池电连接。