CN208120629U - 一种起重机起升结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种起重机起升结构，它包括车架，车架上设置有电动机、减速器、卷筒A和卷筒B，车架的下端左右两侧对称设置有支架A和支架B，支架A和支架B的下端分别设置有加强板A和加强板B，加强板A和加强板B的下部分别设置有滑轨A和滑轨B，加强板A和加强板B的下端分别设置有滑块A和滑块B，滑块A和滑块B的下端通过连杆分别连接有导向轮B和导向轮D，加强板A和加强板B的下端通过连杆分别连接有导向轮A和导向轮C，卷筒A内的钢丝绳A先后通过导向轮A和导向轮B连接有吊钩装置A，卷筒B内的钢丝绳B先后通过导向轮C和导向轮D连接有吊钩装置B；本实用新型具有操作简便、起吊平稳、安全性高和工作效率高的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机技术领域，尤其涉及一种起重机起升结构。
背景技术
近年来，随着我国工业的迅速发展，使得工业中对起重机械的需求量日益增加，从而，我国起重机械也在迅猛发展，起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，在起重机中最重要的组成部分就是起升机构，起升机构是实现物体搬运的重要结构，通常是小车架在主梁上运行，小车架上安装有卷筒，通过卷筒上的吊钩对货物进行吊取，目前小车架上都是安装一个卷筒，卷筒上设有一个吊钩，只能起吊小型且长度在一定范围内的货物，当吊挂长度较长的货物时，货物易倾斜，起吊不稳定，当钢丝绳出现问题断裂时，货物会掉落下来，起升机构已经无法满足起升工作；且有些起升机构未设置制动器，在断电或起升机构故障时出现货物砸落的现象，存在安全隐患；因此，急需设计一种操作简便、起吊平稳、安全性高、工作效率高的起重机起升结构。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构设计合理、操作简便、起吊平稳、安全性高和工作效率高的起重机起升结构。
本实用新型的目的是这样实现的：一种起重机起升结构，它包括车架，所述的车架上设置有电动机、减速器、卷筒A和卷筒B，所述的电动机的输出轴连接有制动器C，所述的制动器C的右侧连接有减速器，所述的卷筒A的右端和卷筒B的左端分别通过轴承座安装在车架上，所述的卷筒A的右侧连接有制动器A，所述的卷筒B的左侧连接有制动器B，所述的卷筒A和卷筒B与减速器同轴连接，所述的车架的下端左右两侧对称设置有支架A和支架B，所述的支架A和支架B的下端分别设置有加强板A和加强板B，所述的加强板A和加强板B的上部分别设置有螺孔A和螺孔B，所述的加强板A和加强板B的下部分别设置有滑轨A和滑轨B，所述的加强板A和加强板B的下端分别设置有滑块A和滑块B，所述的滑块A的左侧和滑块B的右侧分别设置有把手A和把手B，所述的把手A和把手B分别通过螺栓A和螺栓B与螺孔A和螺孔B对应配合安装，所述的滑块A和滑块B的下端通过连杆分别连接有导向轮B和导向轮D，所述的加强板A和加强板B的下端通过连杆分别连接有导向轮A和导向轮C，所述的卷筒A内的钢丝绳A先后通过导向轮A和导向轮B连接有吊钩装置A，所述的卷筒B内的钢丝绳B先后通过导向轮C和导向轮D连接有吊钩装置B。
所述的把手A上设置有与螺孔A尺寸一致的螺孔。
所述的把手B上设置有与螺孔B尺寸一致的螺孔。
所述的螺栓A和螺孔A的尺寸一致。
所述的螺栓B和螺孔B的尺寸一致。
所述的制动器C为常闭式。
所述的滑块A、滑块B、加强板A和加强板B与连杆的连接方式均为焊接。
本实用新型产生的有益效果：本实用新型公开了一种起重机起升结构，由电动机、减速器、卷筒A、导向轮A、导向轮B和吊钩装置A组成一组起升结构，由电动机、减速器、卷筒B、导向轮C、导向轮D和吊钩装置B组成一组起升结构，两组起升结构增加了承载货物的重量和长度，当货物的长度较短且重量较轻时，可以利用两组起升结构同时起吊两件货物，且同升同降，提高工作效率，当货物的长度较长或重量较重时，利用两组起升结构同时起吊一件货物，两组起升结构对称设置，可以通过滑块A和滑块B在滑轨A和滑轨B上的左右滑动实现吊钩装置的左右移动，根据货物的长度将滑块移动到合适的位置，使起吊平稳，防止出现货物倾斜和掉落的现象；制动器A和制动器B分别为卷筒A制动器和卷筒B制动器，防止卷筒在电动机停转后因自身惯性继续旋转，提高起升安全性；制动器C为电动机制动器，制动器C为常闭式，当电动机正常通电时，制动器C不制动，当电动机断电时它也断电，使电动机快速停止运转，安全精确地完成货物的起升；总的，本实用新型具有结构设计合理、操作简便、起吊平稳、安全性高和工作效率高的优点。
附图说明
图1为本实用新型一种起重机起升结构的主视图。
图2为本实用新型一种起重机起升结构的俯视图。
图中：1、 制动器A 2、卷筒A 3、减速器 4、卷筒B 5、制动器B 6、支架B 7、加强板B8、滑块B 9、把手A 10、导向轮D 11、吊钩装置B 12、螺栓B 13、滑轨B 14、螺孔B 15、导向轮C16、钢丝绳B 17、钢丝绳A 18、导向轮A 19、螺孔A 20、滑轨A 21、导向轮B 22、吊钩装置A23、把手B 24、螺栓A 25、滑块A 26、加强板A 27、支架A 28、车架 29、制动器C 30、电动机31、连杆。
具体实施方式
实施例1
如图1-2所示，一种起重机起升结构，它包括车架28，所述的车架28上设置有电动机30、减速器3、卷筒A2和卷筒B4，所述的电动机30的输出轴连接有制动器C29，所述的制动器C29的右侧连接有减速器3，所述的卷筒A2的右端和卷筒B4的左端分别通过轴承座安装在车架28上，所述的卷筒A2的右侧连接有制动器A1，所述的卷筒B4的左侧连接有制动器B5，所述的卷筒A2和卷筒B4与减速器3同轴连接，所述的车架28的下端左右两侧对称设置有支架A27和支架B6，所述的支架A27和支架B6的下端分别设置有加强板A26和加强板B7，所述的加强板A26和加强板B7的上部分别设置有螺孔A19和螺孔B14，所述的加强板A26和加强板B7的下部分别设置有滑轨A20和滑轨B13，所述的加强板A26和加强板B7的下端分别设置有滑块A25和滑块B8，所述的滑块A25的左侧和滑块B8的右侧分别设置有把手A9和把手B23，所述的把手A9和把手B23分别通过螺栓A24和螺栓B12与螺孔A19和螺孔B14对应配合安装，所述的滑块A25和滑块B8的下端通过连杆31分别连接有导向轮B21和导向轮D10，所述的加强板A26和加强板B7的下端通过连杆31分别连接有导向轮A18和导向轮C15，所述的卷筒A2内的钢丝绳A17先后通过导向轮A18和导向轮B21连接有吊钩装置A22，所述的卷筒B4内的钢丝绳B16先后通过导向轮C15和导向轮D10连接有吊钩装置B11。
本实用新型公开了一种起重机起升结构，由电动机、减速器、卷筒A、导向轮A、导向轮B和吊钩装置A组成一组起升结构，由电动机、减速器、卷筒B、导向轮C、导向轮D和吊钩装置B组成一组起升结构，两组起升结构增加了承载货物的重量和长度，当货物的长度较短且重量较轻时，可以利用两组起升结构同时起吊两件货物，且同升同降，提高工作效率，当货物的长度较长或重量较重时，利用两组起升结构同时起吊一件货物，两组起升结构对称设置，可以通过滑块A和滑块B在滑轨A和滑轨B上的左右滑动实现吊钩装置的左右移动，根据货物的长度将滑块移动到合适的位置，使起吊平稳，防止出现货物倾斜和掉落的现象。
实施例2
如图1-2所示，一种起重机起升结构，它包括车架28，所述的车架28上设置有电动机30、减速器3、卷筒A2和卷筒B4，所述的电动机30的输出轴连接有制动器C29，所述的制动器C29的右侧连接有减速器3，所述的卷筒A2的右端和卷筒B4的左端分别通过轴承座安装在车架28上，所述的卷筒A2的右侧连接有制动器A1，所述的卷筒B4的左侧连接有制动器B5，所述的卷筒A2和卷筒B4与减速器3同轴连接，所述的车架28的下端左右两侧对称设置有支架A27和支架B6，所述的支架A27和支架B6的下端分别设置有加强板A26和加强板B7，所述的加强板A26和加强板B7的上部分别设置有螺孔A19和螺孔B14，所述的加强板A26和加强板B7的下部分别设置有滑轨A20和滑轨B13，所述的加强板A26和加强板B7的下端分别设置有滑块A25和滑块B8，所述的滑块A25的左侧和滑块B8的右侧分别设置有把手A9和把手B23，所述的把手A9和把手B23分别通过螺栓A24和螺栓B12与螺孔A19和螺孔B14对应配合安装，所述的滑块A25和滑块B8的下端通过连杆31分别连接有导向轮B21和导向轮D10，所述的加强板A26和加强板B7的下端通过连杆31分别连接有导向轮A18和导向轮C15，所述的卷筒A2内的钢丝绳A17先后通过导向轮A18和导向轮B21连接有吊钩装置A22，所述的卷筒B4内的钢丝绳B16先后通过导向轮C15和导向轮D10连接有吊钩装置B11，所述的把手A9上设置有与螺孔A19尺寸一致的螺孔，所述的把手B23上设置有与螺孔B14尺寸一致的螺孔，所述的螺栓A24和螺孔A19的尺寸一致，所述的螺栓B12和螺孔B14的尺寸一致，所述的制动器C29为常闭式，所述的滑块A25、滑块B8、加强板A26和加强板B7与连杆31的连接方式均为焊接。
本实用新型公开了一种起重机起升结构，由电动机、减速器、卷筒A、导向轮A、导向轮B和吊钩装置A组成一组起升结构，由电动机、减速器、卷筒B、导向轮C、导向轮D和吊钩装置B组成一组起升结构，两组起升结构增加了承载货物的重量和长度，当货物的长度较短且重量较轻时，可以利用两组起升结构同时起吊两件货物，且同升同降，提高工作效率，当货物的长度较长或重量较重时，利用两组起升结构同时起吊一件货物，两组起升结构对称设置，可以通过滑块A和滑块B在滑轨A和滑轨B上的左右滑动实现吊钩装置的左右移动，根据货物的长度将滑块移动到合适的位置，使起吊平稳，防止出现货物倾斜和掉落的现象；制动器A和制动器B分别为卷筒A制动器和卷筒B制动器，防止卷筒在电动机停转后因自身惯性继续旋转，提高起升安全性；制动器C为电动机制动器，制动器C为常闭式，当电动机正常通电时，制动器C不制动，当电动机断电时它也断电，使电动机快速停止运转，安全精确地完成货物的起升；总的，本实用新型具有结构设计合理、操作简便、起吊平稳、安全性高和工作效率高的优点。
Claims (7)
1.一种起重机起升结构，它包括车架，其特征在于：所述的车架上设置有电动机、减速器、卷筒A和卷筒B，所述的电动机的输出轴连接有制动器C，所述的制动器C的右侧连接有减速器，所述的卷筒A的右端和卷筒B的左端分别通过轴承座安装在车架上，所述的卷筒A的右侧连接有制动器A，所述的卷筒B的左侧连接有制动器B，所述的卷筒A和卷筒B与减速器同轴连接，所述的车架的下端左右两侧对称设置有支架A和支架B，所述的支架A和支架B的下端分别设置有加强板A和加强板B，所述的加强板A和加强板B的上部分别设置有螺孔A和螺孔B，所述的加强板A和加强板B的下部分别设置有滑轨A和滑轨B，所述的加强板A和加强板B的下端分别设置有滑块A和滑块B，所述的滑块A的左侧和滑块B的右侧分别设置有把手A和把手B，所述的把手A和把手B分别通过螺栓A和螺栓B与螺孔A和螺孔B对应配合安装，所述的滑块A和滑块B的下端通过连杆分别连接有导向轮B和导向轮D，所述的加强板A和加强板B的下端通过连杆分别连接有导向轮A和导向轮C，所述的卷筒A内的钢丝绳A先后通过导向轮A和导向轮B连接有吊钩装置A，所述的卷筒B内的钢丝绳B先后通过导向轮C和导向轮D连接有吊钩装置B。
2.根据权利要求1所述的一种起重机起升结构，其特征在于：所述的把手A上设置有与螺孔A尺寸一致的螺孔。
3.根据权利要求1所述的一种起重机起升结构，其特征在于：所述的把手B上设置有与螺孔B尺寸一致的螺孔。
4.根据权利要求1所述的一种起重机起升结构，其特征在于：所述的螺栓A和螺孔A的尺寸一致。
5.根据权利要求1所述的一种起重机起升结构，其特征在于：所述的螺栓B和螺孔B的尺寸一致。
6.根据权利要求1所述的一种起重机起升结构，其特征在于：所述的制动器C为常闭式。
7.根据权利要求1所述的一种起重机起升结构，其特征在于：所述的滑块A、滑块B、加强板A和加强板B与连杆的连接方式均为焊接。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109823973A (zh) * | 2018-12-07 | 2019-05-31 | 中国航空工业集团公司北京航空精密机械研究所 | 一种用于rcs测试的吊挂系统 |
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2018
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|---|---|---|---|---|
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