CN207959262U - 模块化装配式综合管廊 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种模块化装配式综合管廊，它包括若干分舱，所述各分舱的结构尺寸均采用模数化设置；所述各分舱的侧壁上均预留有连接孔，组装时通过连接件穿过连接孔将各舱进行连接。本实用新型通过各分舱单独预制，可以减少预制管廊断面的尺寸，使预制拼装技术得到充分的运用，节约了工期同时又可以直接在既有管廊上加装新的预制舱，而不需要另外新建一条管廊，节省了成本。

Description

模块化装配式综合管廊

技术领域

本实用新型涉及用于装配地下综合管廊的预制件，具体涉及为一种模块化装配式综合管廊。

背景技术

综合管廊是一种新型市政管线隧道，近年来随着国内城镇化推进,越来越多地新城区在规划建设综合管廊,目前已在上海、昆明、广州、苏州、沈阳、苏州、无锡等地规划建设了超过300km的综合管廊，综合管廊容纳的管线包括电力电缆、通信与控制光缆、高质(杂质)水管、热水管、供冷管道等，根据综合管廊的断面布置，有的工程需要设置为双舱或三舱，无论采用哪种断面形式，综合管廊的施工方法无外乎预制拼装和支模现浇的方式。支模现浇非常简单，就是根据管廊的实际断面大小，扎钢筋笼，支设模版，再浇筑混凝土；预制拼装就是在预制厂根据管廊断面大小及吊装、运输设备的能力将管廊划分成一定长度的节段进行预制，然后运输到施工现场进行安装。而目前国内施工的综合管廊的断面尺寸都比较大，有些甚至达到了3舱或4舱的断面，单节重量大，这样不仅预制难度大，而且对现场吊装设备的要求也非常高，导致施工成本增加，也限制了预制拼装施工方法的应用范围。也有将管廊断面分拆为顶板、底板、中板、侧板等单独预制，然后再进行安装的，这种虽然减轻了预制件的重量，但安装麻烦，整体性不好，容易漏水。

因此有必要设计一种新型的模块化装配式综合管廊，以克服上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种各分舱单独预制，可以减少预制管廊断面的尺寸的模块化装配式综合管廊。

本实用新型是这样实现的：

一种模块化装配式综合管廊，它包括若干分舱，所述各分舱的结构尺寸均采用模数化设置；所述各分舱的侧壁上均预留有连接孔，组装时通过连接件穿过连接孔将各舱进行连接。

所述的模块化装配式综合管廊，其特征在于：

进一步地，所述各分舱结构尺寸采用的模数化的基本模数为100mm。

进一步地，所述各分舱的结构尺寸可相同也可不同。

进一步地，所述各分舱的侧壁上均设置有安装架。

进一步地，所述安装架与各分舱均为可拆式连接。

进一步地，所述安装架与各分舱均为一体式连接。

进一步地，所述其中部分不用的连接孔通过防水材料进行封堵。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

通过各分舱单独预制，可以减少预制管廊断面的尺寸，使预制拼装技术得到充分的运用，节约了工期，同时当已建管廊需要增容时，可以直接在既有管廊上加装新的预制舱，而不需要另外新建一条管廊，节省了成本。

附图说明

图1为本实用新型模块化装配式综合管廊实施例一的结构示意图

图2为本实用新型模块化装配式综合管廊实施例二的结构示意图

图3为本实用新型模块化装配式综合管廊实施例三的结构示意图

图4为本实用新型模块化装配式综合管廊实施例四的结构示意图

如图所示：1、分舱，1.1、连接孔，2、连接件，3、安装架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1～4所示，它包括若干分舱，所述各分舱1的结构尺寸均采用模数化设置；所述各分舱的侧壁上均预留有连接孔1.1，组装时通过连接件2穿过连接孔将各舱进行连接。实施例一：

如图1所示，一种新建双舱管廊，所述第一分舱和第二分舱的高宽尺寸均采用模数化 (例如1m的整数倍)，图中所述两分舱的模数相同，在两分舱的四个侧壁上均预留舱之间连接的连接孔1.1，安装时通过连接件2(本实施例均采用螺栓连接)穿过孔洞将各舱进行连接后使用防水材料进行封堵，不需要的连接孔1.1则使用防水材料进行封堵。在各分舱1的侧壁上设置有安装架3，用来固定各种管线(电力电缆、通信与控制光缆、热水管、供冷管道等)，所述安装架3与分舱1之间根据需要可以是一体式连接也可以是可拆式连接。如果管廊进行扩建时，根据需要将需要加装的一侧的预留孔洞的封堵去除，安装螺栓固定后，用防水材料进行封堵。

实施例二：

如图2所示，一种新建双舱管廊，所述两分舱1的高宽尺寸均采用模数化(例如1m的整数倍)，图中所述两分舱的模数不同，其中第一分舱是第二分舱模数的整数倍，在各分舱的四个侧壁上均预留舱之间连接的连接孔1.1，安装时通过螺栓穿过孔洞将各舱进行连接后使用防水材料进行封堵，不需要连接的孔洞则使用防水材料进行封堵。在各分舱的侧壁上设置有安装架3，用来固定各种管线(电力电缆、通信与控制光缆、热水管、供冷管道等)。管廊进行扩建时，根据需要将需要加装的一侧的预留孔洞的封堵去除，安装螺栓固定后，用防水材料进行封堵。

实施例三：

如图3所示，一种扩建三舱管廊，所述第一分舱和第二分舱均为已建分舱，第三分舱为增建分舱，所述各分舱高宽尺寸均采用模数化(例如1m的整数倍)，图中所述三个分舱的模数相同，分舱的结构尺寸相同。管廊进行扩建时，根据需要将第二分舱需要加装的一侧的预留孔洞的封堵去除，将第三分舱和第二分舱通过安装螺栓固定后，用防水材料进行封堵。不需要连接的孔洞则使用防水材料进行封堵。在各分舱的侧壁上设置有安装架3，用来固定各种管线(电力电缆、通信与控制光缆、热水管、供冷管道等)。

实施例四：

如图4所示，一种扩建三舱管廊，所述第一分舱和第二分舱均为已建分舱，第三分舱为增建分舱，所述各分舱高宽尺寸均采用模数化(例如1m的整数倍)，图中所述三个分舱的模数不同，所述分舱的结构尺寸也不同。所述第二分舱是所述第一分舱的模数的整数倍。所述第三分舱和第二分舱的模数相同。管廊进行扩建时，根据需要将第一分舱和第二分舱需要加装的一侧的预留孔洞的封堵去除，将第三分舱与第一分舱和第二分舱相邻侧壁的连接孔通过安装螺栓与第一分舱和第二分舱固定后，用防水材料进行封堵。不需要连接的孔洞则使用防水材料进行封堵。在各分舱的侧壁上设置有安装架3，用来固定各种管线(电力电缆、通信与控制光缆、热水管、供冷管道等)。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种模块化装配式综合管廊，其特征在于：它包括若干分舱，所述各分舱的结构尺寸均采用模数化设置；所述各分舱的侧壁上均预留有连接孔，连接孔的方向与分舱的长度方向垂直，组装时通过连接件穿过连接孔将各舱进行连接，并通过防水材料进行封堵，其中部分不用的连接孔通过防水材料进行封堵。

2.根据权利要求1所述的模块化装配式综合管廊，其特征在于：所述各分舱结构尺寸采用的模数化的基本模数为100mm。

3.根据权利要求2所述的模块化装配式综合管廊，其特征在于：所述各分舱的结构尺寸可相同也可不同。

4.根据权利要求1所述的模块化装配式综合管廊，其特征在于：所述各分舱的侧壁上均设置有安装架。

5.根据权利要求4所述的模块化装配式综合管廊，其特征在于：所述安装架与各分舱均为可拆式连接。

6.根据权利要求4所述的模块化装配式综合管廊，其特征在于：所述安装架与各分舱均为一体式连接。