CN207902766U - 阻燃防爆撬装飞机航油单注加油加注设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种阻燃防爆撬装飞机航油单注加油加注设备，包括集装箱壳体，所述集装箱壳体内设置有依次连接的加油机、精过滤分离器、加油泵、储油罐、粗过滤分离器和卸油泵，所述储油罐为双层结构，分别存储汽油和煤油，储油罐上设置有汽油出油管和煤油出油管，汽油出油管上设置有第一电磁阀，煤油出油管上设置有第二电磁阀，所述第一电磁阀和第二电磁阀均与加油机连接，并由加油机控制阀门开关，所述加油机上设置有单加油枪。本实用新型通过加油机分别控制第一电磁阀和第二的电磁阀的开关，一只加油枪实现不同油品的加注，节约了成本。

Description

阻燃防爆撬装飞机航油单注加油加注设备

技术领域

本实用新型属于航空加油设备技术领域，特别是涉及一种阻燃防爆撬装飞机航油单注加油加注设备。

背景技术

机场加油设备是各类机场必备的后勤保障设备之一，许多年以来传统的机场一直通过加油车给飞机加油，随着机场规模的扩大，出现了专门用于给飞机加油的加油设备。现有加油设备分为多种加油方式，其中一种为单枪单注，这种方式一种枪只能加注一种油品，加注多种油品时需配置多把加油枪，这样增大了生产成本。

因此，如何解决上述问题成为本领域人员研究的重点。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供阻燃防爆撬装飞机航油单注加油加注设备，能完全解决上述现有技术的不足之处。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：

一种阻燃防爆撬装飞机航油单注加油加注设备，包括集装箱壳体，所述集装箱壳体内设置有加油机、精过滤分离器、加油泵、储油罐、粗过滤分离器和卸油泵，所述储油罐为双层结构，分别存储汽油和煤油，储油罐上设置有汽油出油管和煤油出油管，所述卸油泵连接粗过滤分离器，粗过滤分离器连接储油罐，储油罐的汽油出油管和煤油出油管均与加油泵连接，加油泵连接精过滤分离器，精过滤分离器连接加油机，所述汽油出油管上设置有第一电磁阀，煤油出油管上设置有第二电磁阀，所述第一电磁阀和第二电磁阀均与加油机连接，并由加油机控制阀门开关，所述加油机上设置有单加油枪,加油枪上设置有开关阀。

作为优选，所述壳体四周设置有防撞围栏。

采用上述设计方案，可以避免外界物体撞击加油设备，起到保护效果。

作为优选，所述汽油出油管和煤油出油管为U型防虹吸双壁柔软管。

采用上述设计方案，可以防止油液由于虹吸作用导致外泄。

作为优选，所述储油罐内设置有液位计。

采用上述设计方案，可以清楚的观察储油罐中的油量，在油量过低时，及时停止加油，并及时补充油品。

作为优选，所述精过滤分离器的出油管上设置有流量计。

采用上述设计方案，用于实时检测出油流量变化，并累积显示出油量。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型结构简单，设计合理，通过加油机分别控制第一电磁阀和第二的电磁阀的开关，一只加油枪实现不同油品的加注，节约了成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图标记：1-壳体，2-加油机，3-精过滤分离器、4-加油泵，5-储油罐，6-粗过滤分离器，7-卸油泵，8-汽油出油管，9-煤油出油管，10-第一电磁阀，11-第二电磁阀，12-单加油枪，13-流量计。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

实施例一

如图1所示，一种阻燃防爆撬装飞机航油单注加油加注设备，包括集装箱壳体1，集装箱壳体1内设置有加油机2、精过滤分离器3、加油泵4、储油罐5、粗过滤分离器6和卸油泵7，储油罐5为双层结构，分别存储汽油和煤油，储油罐5上设置有汽油出油管8和煤油出油管9，卸油泵7连接粗过滤分离器6，粗过滤分离器6连接储油罐5，储油罐5的汽油出油管8和煤油出油管9均与加油泵4连接，加油泵4连接精过滤分离器3，精过滤分离器3连接加油机2，汽油出油管8上设置有第一电磁阀10，煤油出油管9上设置有第二电磁阀11，第一电磁阀10和第二电磁阀11均与加油机2连接，并由加油机2控制阀门开关，加油机2上设置有单加油枪12,加油枪12上设置有开关阀。

本实用新型中，通过加油机分别控制第一电磁阀和第二的电磁阀的开关，一只加油枪实现不同油品的加注，节约了成本。

实施例二

如图1所示，一种阻燃防爆撬装飞机航油单注加油加注设备，包括集装箱壳体1，集装箱壳体1内设置有加油机2、精过滤分离器3、加油泵4、储油罐5、粗过滤分离器6和卸油泵7，储油罐5为双层结构，分别存储汽油和煤油，储油罐5上设置有汽油出油管8和煤油出油管9，卸油泵7连接粗过滤分离器6，粗过滤分离器6连接储油罐5，储油罐5的汽油出油管8和煤油出油管9均与加油泵4连接，加油泵4连接精过滤分离器3，精过滤分离器3连接加油机2，汽油出油管8上设置有第一电磁阀10，煤油出油管9上设置有第二电磁阀11，第一电磁阀10和第二电磁阀11均与加油机2连接，并由加油机2控制阀门开关，加油机2上设置有单加油枪12,加油枪12上设置有开关阀。

本实施例中，汽油出油管8和煤油出油管8为U型防虹吸双壁柔软管。这种设计可以防止油液由于虹吸而导致外泄。储油罐5内设置有液位计，可以清楚的观察储油罐中的油量，在油量过低时，及时停止加油，并及时补充油品。

实施例三

如图1所示，一种阻燃防爆撬装飞机航油单注加油加注设备，包括集装箱壳体1，集装箱壳体1内设置有加油机2、精过滤分离器3、加油泵4、储油罐5、粗过滤分离器6和卸油泵7，储油罐5为双层结构，分别存储汽油和煤油，储油罐5上设置有汽油出油管8和煤油出油管9，卸油泵7连接粗过滤分离器6，粗过滤分离器6连接储油罐5，储油罐5的汽油出油管8和煤油出油管9均与加油泵4连接，加油泵4连接精过滤分离器3，精过滤分离器3连接加油机2，汽油出油管8上设置有第一电磁阀10，煤油出油管9上设置有第二电磁阀11，第一电磁阀10和第二电磁阀11均与加油机2连接，并由加油机2控制阀门开关，加油机2上设置有单加油枪12,加油枪12上设置有开关阀,汽油出油管8和煤油出油管8为U型防虹吸双壁柔软管，储油罐5内设置有液位计。

本实施例中，所述精过滤分离器3的出油管上设置有流量计13，用于实时检测出油流量变化，并累积显示出油量。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种阻燃防爆撬装飞机航油单注加油加注设备，其特征在于：包括集装箱壳体(1)，所述集装箱壳体(1)内设置有加油机(2)、精过滤分离器(3)、加油泵(4)、储油罐(5)、粗过滤分离器(6)和卸油泵(7)，所述储油罐(5)为双层结构，分别存储汽油和煤油，储油罐(5)上设置有汽油出油管(8)和煤油出油管(9)，所述卸油泵(7)连接粗过滤分离器(6)，粗过滤分离器(6)连接储油罐(5)，储油罐(5)的汽油出油管(8)和煤油出油管(9)均与加油泵(4)连接，加油泵(4)连接精过滤分离器(3)，精过滤分离器(3)连接加油机(2)，所述汽油出油管(8)上设置有第一电磁阀(10)，煤油出油管(9)上设置有第二电磁阀(11)，所述第一电磁阀(10)和第二电磁阀(11)均与加油机(2)连接，并由加油机(2)控制阀门开关，所述加油机(2)上设置有单加油枪(12),加油枪(12)上设置有开关阀。

2.根据权利要求1所述的阻燃防爆撬装飞机航油单注加油加注设备，其特征在于：所述壳体(1)四周设置有防撞围栏。

3.根据权利要求1所述的阻燃防爆撬装飞机航油单注加油加注设备，其特征在于：所述汽油出油管(8)和煤油出油管(9)为U型防虹吸双壁柔软管。

4.根据权利要求3所述的阻燃防爆撬装飞机航油单注加油加注设备，其特征在于：所述储油罐(5)内设置有液位计。

5.根据权利要求1所述的阻燃防爆撬装飞机航油单注加油加注设备，其特征在于：所述精过滤分离器(3)的出油管上设置有流量计(13)。