CN207909702U - 一种海底电缆集装式大电流铁芯电抗器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种海底电缆集装式大电流铁芯电抗器，属于电抗器技术领域，包括三个串联在一起的电抗器、底座和上固定座，电抗器包括两个接线端子、两个绝缘柱和线圈，还包括扣设在一起的两个防护壳，两个防护壳可拆卸连接，所述防护壳设有三个凹槽，其中一个防护壳的三个凹槽分别与另外一个防护壳的三个凹槽相对并形成三个容纳腔，所述凹槽的槽壁面固设防冲撞层，防冲撞层的内侧固设有绝缘层，其中一个防护壳的三个防冲撞层均设有设备安装槽，本实用新型采用防冲撞层减少了运输过程中对电抗器本体的冲击力，有效的防护了电抗器本体；本实用新型采用内嵌冲撞记录仪的方式，有效的记载了电抗器在运输过程中的冲击次数，实现了运输监控。

Description

一种海底电缆集装式大电流铁芯电抗器

技术领域

本实用新型属于电抗器技术领域，尤其涉及一种海底电缆集装式大电流铁芯电抗器。

背景技术

海上各类采油平台的采油，外输，加热等动力都是由铺设在海底的电缆输送的。海底电缆的主要特点是容量大，距离远，交流耐压试验需要的试验设备容量也要大，目前电力需求的增长，跨海工程中一些超长高压电缆的铺设，和其它超高压、大长度、大截面的电缆不断出现，对试验设备容量的需求也不断提高，增加了现场试验的难度。

试验设备中采用的电抗器容量大，不可避免的出现体积大，重量重，去现场试验移动不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种海底电缆集装式大电流铁芯电抗器，解决了大型电抗器的防护的技术问题，提高了电抗器的运输质量、实现了电抗器的运输监控。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种海底电缆集装式大电流铁芯电抗器，包括三个串联在一起的电抗器、底座和上固定座，电抗器包括两个接线端子、两个绝缘柱和线圈，还包括扣设在一起的两个防护壳，两个防护壳可拆卸连接，所述防护壳设有三个凹槽，其中一个防护壳的三个凹槽分别与另外一个防护壳的三个凹槽相对并形成三个容纳腔，三个电抗器的线圈分别至于三个容纳腔中，所述凹槽的槽壁面固设防冲撞层，防冲撞层的内侧固设有绝缘层，其中一个防护壳的三个防冲撞层均设有设备安装槽，所述防护壳的外侧设有连接耳，其中一个防护壳上的连接耳与另外一个防护壳上的连接耳通过螺栓可拆卸连接。

所述防冲撞层的材料为橡胶，所述绝缘层的材料为环氧树脂或木质材料；所述防护壳的材料为金属。

所述设备安装槽还设有冲撞记录仪，冲撞记录仪包括三轴加速度传感器、主控制器、稳压器、干电池、232模块、FLASH存储器和通信接口，三轴加速度传感器、232模块和FLASH存储器均与主控制器电连接，稳压器输入端连接干电池，稳压器输出端为三轴加速度传感器、232模块、FLASH存储器和主控制器供电，232模块的输出端连接通信接口。

所述三轴加速度传感器的型号为ADXL345；所述稳压器为SA1117；所述232模块的型号为MAX232；所述FLASH存储器的型号为AT45DB021D。

本实用新型所述的一种海底电缆集装式大电流铁芯电抗器，解决了大型电抗器的防护的技术问题，提高了电抗器的运输质量、实现了电抗器的运输监控，本实用新型采用防冲撞层减少了运输过程中对电抗器本体的冲击力，有效的防护了电抗器本体；本实用新型采用内嵌冲撞记录仪的方式，有效的记载了电抗器在运输过程中的冲击次数，实现了运输监控。保证了现场电抗器的质量。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的左视图。

图3为本实用新型的图1中的A-A视图；

图4为本实用新型的冲撞记录仪的原理图方框图；

图中：防护壳1、底座2、线圈3、接线端子4、绝缘柱5、上固定座6、设备安装槽7、连接耳8、防冲撞层9、绝缘层10、螺栓11、凹槽12。

具体实施方式

由图1-图4所示的一种海底电缆集装式大电流铁芯电抗器，包括三个串联在一起的电抗器、底座2和上固定座6，电抗器包括两个接线端子4、两个绝缘柱5和线圈3，还包括扣设在一起的两个防护壳1，两个防护壳1可拆卸连接，所述防护壳1设有三个凹槽12，其中一个防护壳1的三个凹槽12分别与另外一个防护壳1的三个凹槽12相对并形成三个容纳腔，三个电抗器的线圈3分别至于三个容纳腔中，所述凹槽12的槽壁面固设防冲撞层9，防冲撞层9的内侧固设有绝缘层10，其中一个防护壳1的三个防冲撞层9均设有设备安装槽7，所述防护壳1的外侧设有连接耳8，其中一个防护壳1上的连接耳8与另外一个防护壳1上的连接耳8通过螺栓11可拆卸连接。

所述防冲撞层9的材料为橡胶，所述绝缘层10的材料为环氧树脂或木质材料；所述防护壳1的材料为金属。

所述设备安装槽7还设有冲撞记录仪，冲撞记录仪包括三轴加速度传感器、主控制器、稳压器、干电池、232模块、FLASH存储器和通信接口，三轴加速度传感器、232模块和FLASH存储器均与主控制器电连接，稳压器输入端连接干电池，稳压器输出端为三轴加速度传感器、232模块、FLASH存储器和主控制器供电，232模块的输出端连接通信接口。

所述三轴加速度传感器的型号为ADXL345；所述稳压器为SA1117；所述232模块的型号为MAX232；所述FLASH存储器的型号为AT45DB021D；所述主控制器为ARM9控制器。

所述三轴加速度传感器设有ADXL345设有CS端口、SDO端口、SDA端口和SCL端口，这些均为数字通信端口，这些端口均连接主控制器的IO口，MAX232连接主控制器的串口，FLASH存储器的控制端口与主控制器的的IO口连接。

使用时，将两个防护壳1扣在电抗器的线圈3上，对线圈3进行绝缘和防冲撞的保护，并且在固定两个防护壳1前，将冲撞记录仪放置在设备安装槽7内，实现对运输过程中的全称监控，冲撞记录仪通过三轴加速度传感器检测运输过程中发生的冲撞事件，并将冲撞事件记录在FLASH存储器中，运输到现场后，通过232接口读取冲撞记录仪中记录的冲撞事件，如果冲撞事件的数量大于规定的数量，证明运输不合格，该电抗器有破损，反之，该电抗器为合格电抗器。

所述冲撞记录仪也可以替换成现有技术中的温湿度传感器或AR63C笔式测振仪等。

本实用新型所述的一种海底电缆集装式大电流铁芯电抗器，解决了大型电抗器的防护的技术问题，提高了电抗器的运输质量、实现了电抗器的运输监控，本实用新型采用防冲撞层9减少了运输过程中对电抗器本体的冲击力，有效的防护了电抗器本体；本实用新型采用内嵌冲撞记录仪的方式，有效的记载了电抗器在运输过程中的冲击次数，实现了运输监控。保证了现场电抗器的质量。

Claims (4)

1.一种海底电缆集装式大电流铁芯电抗器，包括三个串联在一起的电抗器、底座(2)和上固定座(6)，电抗器包括两个接线端子(4)、两个绝缘柱(5)和线圈(3)，其特征在于：还包括扣设在一起的两个防护壳(1)，两个防护壳(1)可拆卸连接，所述防护壳(1)设有三个凹槽(12)，其中一个防护壳(1)的三个凹槽(12)分别与另外一个防护壳(1)的三个凹槽(12)相对并形成三个容纳腔，三个电抗器的线圈(3)分别至于三个容纳腔中，所述凹槽(12)的槽壁面固设防冲撞层(9)，防冲撞层(9)的内侧固设有绝缘层(10)，其中一个防护壳(1)的三个防冲撞层(9)均设有设备安装槽(7)，所述防护壳(1)的外侧设有连接耳(8)，其中一个防护壳(1)上的连接耳(8)与另外一个防护壳(1)上的连接耳(8)通过螺栓(11)可拆卸连接。

2.如权利要求1所述的一种海底电缆集装式大电流铁芯电抗器，其特征在于：所述防冲撞层(9)的材料为橡胶，所述绝缘层(10)的材料为环氧树脂或木质材料；所述防护壳(1)的材料为金属。

3.如权利要求1所述的一种海底电缆集装式大电流铁芯电抗器，其特征在于：所述设备安装槽(7)还设有冲撞记录仪，冲撞记录仪包括三轴加速度传感器、主控制器、稳压器、干电池、232模块、FLASH存储器和通信接口，三轴加速度传感器、232模块和FLASH存储器均与主控制器电连接，稳压器输入端连接干电池，稳压器输出端为三轴加速度传感器、232模块、FLASH存储器和主控制器供电，232模块的输出端连接通信接口。

4.如权利要求3所述的一种海底电缆集装式大电流铁芯电抗器，其特征在于：所述三轴加速度传感器的型号为ADXL345；所述稳压器为SA1117；所述232模块的型号为MAX232；所述FLASH存储器的型号为AT45DB021D。