CN207809256U - 一种汽车内饰配件结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车内饰配件结构，包括塑料件、喷涂于塑料件表面的胶水层、通过加温烘烤并正负加压复合于胶水层上的发泡塑料板、发泡塑料板表面压制的皮纹；塑料件、胶水层和发泡塑料板形成紧密粘合结构；所述的发泡塑料层为双层结构，上层为TPO材料层，下层为PPF材料层。该汽车内饰配件结构通过胶水喷涂于塑料件上形成胶水层，然后将塑料件置于模具上，对发泡塑料板进行加温烘烤，进行合模并正负加压抽真空，形成复合结构，最后修去边料；在合模时，上膜的皮纹在发泡塑料板表面压出皮纹效果，表面的皮纹效果接近搪塑，生产过程中模具寿命比搪塑提供3‑6倍，生产效率高，节约高达75%的人工，较低的废料率，加工环境干净，对人体无害。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件产品的技术领域，尤其涉及一种汽车内饰上使用的汽车内饰配件结构。
背景技术
传统带有柔软质感的汽车内饰所采用的制作工艺是搪塑注塑工艺，其方法是将糊塑料(塑性溶胶)倾倒入预先加热至一定温度的模具(凹模或阴模)中，接近模腔内壁的糊塑料即会因受热而胶凝，然后将没有胶凝的糊塑料倒出，并将附在模腔内壁上的糊塑料进行热处理(烘熔)，再经冷却即可从模具中取得空心制品。众所周知，1.由于搪塑表皮的表面花纹是在表皮成型过程中形成的，因此花纹面一致性好。2.在产品设计上只要照顾到模具的局部加热性，模具可以做到较深的凹陷，甚至做成一定的负角，使得产品造型设计裕度更大。3.材料成本相对较低。但是缺点也相当明显，具体是：1.模具投资大，寿命短，一般模具的质量只有20000次的生产寿命；2.设备投资大；3.模具需要不断的清理，辅助工时消耗多。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的缺点，提供一种汽车内饰配件结构，该汽车内饰配件结构通过胶水喷涂于塑料件上形成胶水层，然后将塑料件置于模具上，对发泡塑料板进行加温烘烤，进行合模并正负加压抽真空，形成复合结构，最后修去边料；在合模时，上膜的皮纹在发泡塑料板表面压出皮纹效果，表面的皮纹效果接近搪塑，生产过程中模具寿命比搪塑提供3-6倍，生产效率高，节约高达75%的人工，较低的废料率，加工环境干净，对人体无害。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车内饰配件结构，包括塑料件、喷涂于塑料件表面的胶水层、通过加温烘烤并正负加压复合于胶水层上的发泡塑料板、发泡塑料板表面压制的皮纹；塑料件、胶水层和发泡塑料板形成紧密粘合结构；所述的发泡塑料层为双层结构，上层为TPO材料层，下层为PPF材料层。发泡塑料板采用TPO+PPF材料相结合制作的，能够通过模具将材料表面压出皮纹，并保持有柔软感，能够满足汽车内饰上的柔软感与触感的设计要求；另外，该TPO+PPF材料相结合的方式相对一般的发泡塑料板重量减轻15%，还拥有很好的高温热加工区间。
进一步的，所述的塑料件、胶水层、发泡塑料板加压复合成底部中空的梯形状。在压膜时，由于上模与下模同时对发泡塑料板与塑料件之间增加压力，能够让图案更好地转印到位，形状复杂的也可以。
综上所述，本实用新型的汽车内饰配件结构通过胶水喷涂于塑料件上形成胶水层，然后将塑料件置于模具上，对发泡塑料板进行加温烘烤，进行合模并正负加压抽真空，形成复合结构，最后修去边料；在合模时，上膜的皮纹在发泡塑料板表面压出皮纹效果，表面的皮纹效果接近搪塑，生产过程中模具寿命比搪塑提供3-6倍，生产效率高，节约高达75%的人工，较低的废料率，加工环境干净，对人体无害。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的一种汽车内饰配件结构的结构示意图；
图2是塑料件喷涂胶水时的示意图；
图3是塑料件放置于模具上的示意图；
图4是发泡塑料板烘烤加温时的示意图；
图5是模具进行合模正负加压复合时的示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例1所描述的一种汽车内饰配件结构，如图1、图2、图3、图4和图5所示，包括塑料件1、喷涂于塑料件表面的胶水层2、通过加温烘烤并正负加压复合于胶水层上的发泡塑料板3、发泡塑料板表面压制的皮纹；塑料件、胶水层和发泡塑料板形成紧密粘合结构；所述的发泡塑料层为双层结构，上层为TPO材料层4，下层为PPF材料层5。发泡塑料板采用TPO材料+PPF材料相结合制作的，能够通过模具将材料表面压出皮纹，并保持有柔软感，能够满足汽车内饰上的柔软感与触感的设计要求；另外，该TPO+PPF材料相结合的方式相对一般的发泡塑料板重量减轻15%，还拥有很好的高温热加工区间。
在本实施例中，所述的塑料件、胶水层、发泡塑料板加压复合成底部中空的梯形状。在压膜时，由于上模6与下模7同时对发泡塑料板与塑料件之间增加压力，能够让图案更好地转印到位，形状复杂的也可以。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
Claims (2)
1.一种汽车内饰配件结构，其特征在于，包括塑料件、喷涂于塑料件表面的胶水层、通过加温烘烤并正负加压复合于胶水层上的发泡塑料板、发泡塑料板表面压制的皮纹；塑料件、胶水层和发泡塑料板形成紧密粘合结构；所述的发泡塑料层为双层结构，上层为TPO材料层，下层为PPF材料层。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰配件结构，其特征在于，所述的塑料件、胶水层、发泡塑料板加压复合成底部中空的梯形状。
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