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CN207657730U - 一种传感器安装支架 - Google Patents

一种传感器安装支架 Download PDF

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姜西
王飞
季小伟
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Abstract

本实用新型提供了一种传感器安装支架,包括:吸盘座;固定于吸盘座上的多个吸盘结构;外延支架,外延支架包括第一延伸板以及第二延伸板,第二延伸板的第一端与第一延伸板的第一端连接,第一延伸板与第二延伸板垂直设置;第一延伸板的第二端与吸盘座固定连接;防护板,防护板包括底板以及立板,立板的第一端与底板的一端固定连接,底板与立板垂直设置;立板的第二端设有翻边结构,翻边结构位于底板所在一侧;底板与第二延伸板的第二端固定连接,且传感器固定安装在底板上。本实用新型所提供的传感器安装支架设置有防护板保护传感器不受到越野路况上障碍物的撞击,降低了障碍物对传感器造成损坏的风险。

Description

一种传感器安装支架
技术领域
本实用新型涉及传感器安装领域,特别涉及一种传感器安装支架。
背景技术
在汽车性能测试实验中,常使用光学速度传感器来采集车辆速度信号,此设备外挂在车身外侧,由镜头和支架两部分组成。其中,支架通过三个吸盘与车身相连,支架下端有一连接板,与镜头用两颗螺栓连接。
根据其使用要求,光学速度传感器镜头距地高度不得超过350mm。对于一般车辆,将支架吸盘吸在车门下部,可以满足此要求。而对于一些底盘较高的越野车,镜头距地高度无法满足此要求,导致传感器无法采集到准确的车速信号。另一方面,由于部分越野车装备了迎宾脚踏板,突出于车身侧面,遮挡了镜头照地光束,也导致无法采集车速信号。鉴于上述二种情况,需要设计一种新型的光学速度传感器外延支架装置,以消除传感器镜头距地过高或受到迎宾踏板遮挡的问题,保证光学速度传感器工作不受影响。同时,车辆在越野道路行驶时颠簸剧烈,橡胶吸盘可能出现松脱,导致光学速度传感器脱落状况的发生;另外,由于越野道路上常常存在大石块、树枝等障碍物,传感器存在被障碍物撞击而导致传感器镜头损坏的风险。
实用新型内容
本实用新型实施例要解决的技术问题是提供一种传感器安装支架,用以实现在传感器固定安装于车身外侧的基础上,降低传感器在车辆行驶过程中与障碍物产生撞击而损坏的风险。
为解决上述技术问题,本实用新型实施例提供了一种传感器安装支架,包括:吸盘座;
固定于吸盘座上的多个吸盘结构;
外延支架,外延支架包括第一延伸板以及第二延伸板,第二延伸板的第一端与第一延伸板的第一端连接,第一延伸板与第二延伸板垂直设置;第一延伸板的第二端与吸盘座固定连接;
防护板,防护板包括底板以及立板,立板的第一端与底板的一端固定连接,底板与立板垂直设置;立板的第二端设有翻边结构,翻边结构位于底板所在一侧;
底板与第二延伸板的第二端固定连接,且传感器固定安装在底板上。
具体地,如上所述的传感器安装支架,其中,底板设置有与传感器安装位置相对应的第一安装孔;
第二延伸板的第二端设置有与传感器安装位置相对应的第二安装孔;
传感器通过螺栓穿设第一安装孔以及第二安装孔,与底板以及第二延伸板的第二端固定连接。
优选地,如上所述的传感器安装支架,其中,外延支架还包括:一肋板,肋板形成为一直角三角形,且肋板的两直角边分别与第一延伸板以及第二延伸板固定连接。
可选地,如上所述的传感器安装支架,其中,肋板上还设有一与肋板形状相匹配的三角形通孔。
具体地,如上所述的传感器安装支架,其中,外延支架还包括一安装板,安装板与第一延伸板的第二端固定连接;
安装板与第一延伸板的板面延伸方向垂直,且第一延伸板的板面的延伸平面将安装板平分为两部分;
外延支架通过安装板与吸盘座固定连接。
具体地,如上所述的传感器安装支架,其中,吸盘座包括:中心安装部;
其中,中心安装部的中心位置设置有一第一通孔;
第一通孔的圆周外围设置有至少两个第三安装孔;
安装板上设置有与第三安装孔相对应的第四安装孔;
第三安装孔以及第四安装孔分布于第一延伸板第二端与安装板连接处的两侧;
安装板通过螺栓穿设第三安装孔以及第四安装孔,与吸盘座固定连接。
优选地,如上所述的传感器安装支架,其中,吸盘座还包括:与中心安装部一体的多个分支臂;
分支臂成放射状分布于中心安装部的周围,且每一分支臂的远离中心安装部一端设有凹槽;
分支臂上设置有贯穿凹槽的第二通孔。
具体地,如上所述的传感器安装支架,其中,每一吸盘结构与一分支臂的凹槽所在端固定连接;
吸盘结构包括吸盘本体以及一与吸盘本体一侧固定连接的螺柱;
螺柱穿设于第二通孔与分支臂固定连接;
螺柱上还设置有一凹槽配合连接的限位球。
可选地,如上所述的传感器安装支架,其中,螺柱的外径小于第二通孔的直径。
优选地,如上所述的传感器安装支架,其中,吸盘本体为磁力吸盘。
与现有技术相比,本实用新型实施例提供的一种传感器安装支架,至少具有以下有益效果:
通过外延支架以及防护板的设置,使传感器在水平方向以及竖直方向上得到一定程度的延伸,解决了越野车迎宾踏板对传感器的阻挡以及传感器位置过高的问题;同时防护板在车辆行驶过程中位于传感器的前方,保护传感器不受到越野路况上障碍物的撞击,降低了传感器受到障碍物的撞击,对传感器造成损坏的风险。
附图说明
图1为本实用新型的传感器安装支架结构示意图;
图2为本实用新型的传感器安装支架的外延支架结构示意图;
图3为本实用新型的传感器安装支架的防护板结构示意图;
图4为本实用新型的传感器安装支架的吸盘座结构示意图;
图5为本实用新型的传感器安装支架的吸盘结构示意图。
【附图标记说明】
1、吸盘座;101、中心安装部;102、分支臂;103、第一通孔;
104、第三安装孔;105、凹槽;106、第二通孔;2、吸盘结构;
201、吸盘本体;202、螺柱;203、限位球;3、外延支架;
301、第一延伸板;302、第二延伸板;303、肋板;304、三角形通孔;
305、安装板;306、第四安装孔;307、第二安装孔;4、防护板;
401、底板;402、立板;403、翻边结构;404、第一安装孔。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。在下面的描述中,提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本实用新型的实施例。因此,本领域技术人员应该清楚,可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本实用新型的范围和精神。另外,为了清楚和简洁,省略了对已知功能和构造的描述。
应理解,说明书通篇中提到的“一个实施例”或“一实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本实用新型的至少一个实施例中。因此,在整个说明书各处出现的“在一个实施例中”或“在一实施例中”未必一定指相同的实施例。此外,这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。
在本实用新型的各种实施例中,应理解,下述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后,各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定,而不应对本实用新型实施例的实施过程构成任何限定。
应理解,本文中术语“和/或”,仅仅是一种描述关联对象的关联关系,表示可以存在三种关系,例如,A和/或B,可以表示:单独存在A,同时存在A和B,单独存在B这三种情况。另外,本文中字符“/”,一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
在本申请所提供的实施例中,应理解,“与A相应的B”表示B与A相关联,根据A可以确定B。但还应理解,根据A确定B并不意味着仅仅根据A确定B,还可以根据A和/或其它信息确定B。
参见图1至图5,本实用新型的实施例提供了一种传感器安装支架,包括:吸盘座1;
固定于吸盘座1上的多个吸盘结构2;
外延支架3,外延支架3包括第一延伸板301以及第二延伸板302,第二延伸板302的第一端与第一延伸板301的第一端连接,第一延伸板301与第二延伸板302垂直设置;第一延伸板301的第二端与吸盘座1固定连接;
防护板4,防护板4包括底板401以及立板402,立板402的第一端与底板401的一端固定连接,底板401与立板402垂直设置;立板402的第二端设有翻边结构403,翻边结构403位于底板401所在一侧;
底板401与第二延伸板302的第二端固定连接,且传感器固定安装在底板401上。
在本实用新型的实施例中,吸盘座1通过多个吸盘结构2与车门固定连接,使传感器安装支架牢固的安装在车门上,同时不对车体造成损害;整个传感器安装支架通过外延支架3的第一延伸板301使传感器在水平方向上得到延伸,避免迎宾踏板对传感器造成的影响;第二延伸板302使传感器在竖直方向上得到延伸,确保传感器的距地高度在合适范围内,避免传感器的位置过高对试验的精准度产生影响;防护板4的立板402位于传感器朝向车辆行驶方向一侧,在车辆行驶过程中能够有效的对传感器进行保护,避免越野道路上的障碍物包括石块、树枝与传感器产生碰撞,对传感器本身造成损伤从而对试验的进行或试验数据产生影响。
具体地,防护板4的底板401与第二延伸板302的第二端通过焊接固定,使底板401与第二延伸板302的第二端牢固的连接在一起,同时增强底板401与第二延伸板302的第二端的连接强度,避免在与障碍物产生碰撞时使防护板4变形对传感器的本体或采集的数据造成影响;立板402可以有效地的防止车辆行驶方向前方的障碍物对传感器的碰撞,同时立板402以及立板402第二端的翻边结构403对传感器具有一定的限位作用,便于传感器在安装时的定位。
具体地,如上所述的传感器安装支架,其中,底板401设置有与传感器安装位置相对应的第一安装孔404;
第二延伸板302的第二端设置有与传感器安装位置相对应的第二安装孔307;
传感器通过螺栓穿设第一安装孔404以及第二安装孔307,与底板401以及第二延伸板302的第二端固定连接。
底板401设置有与传感器安装位置相对应的第一安装孔404,第二延伸板302的第二端设置有与传感器安装位置相对应的第二安装孔307,第一安装孔404以及第二安装孔307便于传感器的安装,避免了安装传感器时临时打孔的时间浪费;采用螺栓固定便于传感器的安装与拆卸,同时不会对传感器造成损坏,便于传感器的再次使用。
优选地,如上所述的传感器安装支架,其中,外延支架3还包括:一肋板303,肋板303形成为一直角三角形,且肋板303的两直角边分别与第一延伸板301以及第二延伸板302固定连接。
肋板303的设置用于增强第一延伸板301与第二延伸板302的连接强度,同时,肋板303形成为直角三角形,使第一延伸板301与第二延伸板302的结构更加稳固,确保外延支架3在车辆行驶过程中始终保持在原有位置,避免因外延支架3的变形导致实验的数据不真实,影响实验的进行。
可选地,如上所述的传感器安装支架,其中,肋板303上还设有一与肋板303形状相匹配的三角形通孔304。
肋板303上的三角形通孔304用于安装安全绳,进一步保证外延支架3以及传感器的安全,同时三角形通孔304的形状与肋板303的形状相匹配,不会破坏肋板303的稳定结构。
具体地,如上所述的传感器安装支架,其中,外延支架3还包括一安装板305,安装板305与第一延伸板301的第二端固定连接;
安装板305与第一延伸板301的板面延伸方向垂直,且第一延伸板301的板面的延伸平面将安装板305平分为两部分;
外延支架3通过安装板305与吸盘座1固定连接。
安装板305的设置使吸盘座1与外延支架3具有足够的接触面积进行连接,同时,第一延伸板301与安装板305垂直设置,保证在传感器安装支架固定在车门上时第一延伸板301处于水平面上;第一延伸板301的板面的延伸平面将安装板305平分为两部分使安装板305能够平均受力,进而延长整个传感器安装支架的使用寿命。
具体地,如上所述的传感器安装支架,其中,吸盘座1包括:中心安装部101;
其中,中心安装部101的中心位置设置有一第一通孔103;
第一通孔103的圆周外围设置有至少两个第三安装孔104;
安装板305上设置有与第三安装孔104相对应的第四安装孔306;
第三安装孔104以及第四安装孔306分布于第一延伸板301第二端与安装板305连接处的两侧;
安装板305通过螺栓穿设第三安装孔104以及第四安装孔306,与吸盘座1固定连接。
吸盘座1中心位置的第一通孔103使吸盘座1在保持原有性能的基础上减轻吸盘座1的重量,进而减小吸盘结构2的受力,保证整个传感器安装支架与车门的固定连接;中心安装部101上设置有第三安装孔104,安装板305上设置有第四安装孔306,便于安装板305与吸盘座1的固定连接,第三安装孔104以及第四安装孔306分布于第一延伸板301第二端与安装板305连接处的两侧,使安装后的外延支架3受力均匀,避免外延支架3因受力不均而产生变形影响实验的进行;同时采用螺栓连接使吸盘座1与外延支架3易于安装与拆卸。
优选地,如上所述的传感器安装支架,其中,吸盘座1还包括:与中心安装部101一体的多个分支臂102;
分支臂102成放射状分布于中心安装部101的周围,且每一分支臂102的远离中心安装部101一端设有凹槽105;
分支臂102上设置有贯穿凹槽105的第二通孔106。
采用多个分支臂102成放射状分布于中心安装部101的周围,且每一分支臂102的远离中心安装部101一端设有带第二通孔106的凹槽105,一方面减轻了吸盘座1的重量,降低了对吸盘结构2吸力的要求,另一方面便于固定安装吸盘结构2,减少吸盘结构2之间的影响。
具体地,如上所述的传感器安装支架,其中,每一吸盘结构2与一分支臂102的凹槽105所在端固定连接;
吸盘结构2包括吸盘本体201以及一与吸盘本体201一侧固定连接的螺柱202;
螺柱202穿设于第二通孔106与分支臂102固定连接;
螺柱202上还设置有一凹槽105配合连接的限位球203。
吸盘结构2通过螺柱202穿设于第二通孔106与分支臂102固定连接,便于吸盘结构2的安装与拆卸,当某一吸盘结构2损坏时便于更换,保证实验的顺利进行并减少损失;螺柱202上的限位球203与分支臂102上的凹槽105配合连接,对吸盘结构2进行一定的限位,保证吸盘结构2与吸盘座1的固定连接。
可选地,如上所述的传感器安装支架,其中,螺柱202的外径小于第二通孔106的直径。
螺柱202的外径小于第二通孔106的直径使螺柱202在小范围内进行调整,保证传感器安装支架在当车门的钣金为曲面时,依然可以进行安装,并保证实验的顺利进行。
优选地,如上所述的传感器安装支架,其中,吸盘本体201为磁力吸盘。
采用磁力吸盘,相较于一般的橡胶吸盘具有更大的吸力,使传感器安装支架在恶劣的越野路况下依然能保证传感器安装支架的牢固性,甚至是当传感器安装支架受到障碍物的撞击时,仍能保证传感器的位置位于合适的范围内,保证实验的顺利进行。
总的来说,本实用新型的传感器安装支架通过吸盘本体201为磁力吸盘的吸盘结构2连接车门与传感器安装支架,使传感器安装支架与车门连接更加牢固;通过外延支架3使传感器进行数据采集时避免车门高度以及迎宾踏板的影响;通过防护板4保护传感器不会被障碍物撞击,从而损坏传感器。保证了实验的顺利进行。
还需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含。
以上所述是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型所述原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种传感器安装支架,其特征在于,包括:
吸盘座(1);
固定于所述吸盘座(1)上的多个吸盘结构(2);
外延支架(3),所述外延支架(3)包括第一延伸板(301)以及第二延伸板(302),所述第二延伸板(302)的第一端与所述第一延伸板(301)的第一端连接,所述第一延伸板(301)与所述第二延伸板(302)垂直设置;所述第一延伸板(301)的第二端与所述吸盘座(1)固定连接;
防护板(4),所述防护板(4)包括底板(401)以及立板(402),所述立板(402)的第一端与所述底板(401)的一端固定连接,所述底板(401)与所述立板(402)垂直设置;所述立板(402)的第二端设有翻边结构(403),所述翻边结构(403)位于所述底板(401)所在一侧;
所述底板(401)与所述第二延伸板(302)的第二端固定连接,且传感器固定安装在所述底板(401)上。
2.根据权利要求1所述的传感器安装支架,其特征在于,所述底板(401)设置有与传感器安装位置相对应的第一安装孔(404);所述第二延伸板(302)的第二端设置有与传感器安装位置相对应的第二安装孔(307);
传感器通过螺栓穿设所述第一安装孔(404)以及所述第二安装孔(307),与所述底板(401)以及所述第二延伸板(302)的第二端固定连接。
3.根据权利要求1所述的传感器安装支架,其特征在于,所述外延支架(3)还包括:一肋板(303),所述肋板(303)形成为一直角三角形,且所述肋板(303)的两直角边分别与所述第一延伸板(301)以及所述第二延伸板(302)固定连接。
4.根据权利要求3所述的传感器安装支架,其特征在于,所述肋板(303)上还设有一与所述肋板(303)形状相匹配的三角形通孔(304)。
5.根据权利要求1所述的传感器安装支架,其特征在于,所述外延支架(3)还包括一安装板(305),所述安装板(305)与所述第一延伸板(301)的第二端固定连接;
所述安装板(305)与所述第一延伸板(301)的板面延伸方向垂直,且所述第一延伸板(301)的板面的延伸平面将所述安装板(305)平分为两部分;
所述外延支架(3)通过所述安装板(305)与所述吸盘座(1)固定连接。
6.根据权利要求5所述的传感器安装支架,其特征在于,所述吸盘座(1)包括:中心安装部(101);
其中所述中心安装部(101)的中心位置设置有一第一通孔(103);
所述第一通孔(103)的圆周外围设置有至少两个第三安装孔(104);所述安装板(305)上设置有与所述第三安装孔(104)相对应的第四安装孔(306);
所述第三安装孔(104)以及所述第四安装孔(306)分布于所述第一延伸板(301)第二端与所述安装板(305)连接处的两侧;
所述安装板(305)通过螺栓穿设所述第三安装孔(104)以及所述第四安装孔(306),与所述吸盘座(1)固定连接。
7.根据权利要求6所述的传感器安装支架,其特征在于,所述吸盘座(1)还包括:与所述中心安装部(101)一体的多个分支臂(102);
所述分支臂(102)成放射状分布于所述中心安装部(101)的周围,且每一所述分支臂(102)的远离所述中心安装部(101)一端设有凹槽(105);
所述分支臂(102)上设置有贯穿所述凹槽(105)的第二通孔(106)。
8.根据权利要求7所述的传感器安装支架,其特征在于,每一所述吸盘结构(2)与一所述分支臂(102)的所述凹槽(105)所在端固定连接;
所述吸盘结构(2)包括吸盘本体(201)以及一与所述吸盘本体(201)一侧固定连接的螺柱(202);
所述螺柱(202)穿设于所述第二通孔(106)与所述分支臂(102)固定连接;
所述螺柱(202)上还设置有一所述凹槽(105)配合连接的限位球(203)。
9.根据权利要求8所述的传感器安装支架,其特征在于,所述螺柱(202)的外径小于所述第二通孔(106)的直径。
10.根据权利要求8所述的传感器安装支架,其特征在于,所述吸盘本体(201)为磁力吸盘。
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GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right
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Effective date of registration: 20200819

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Patentee after: BAIC GROUP ORV Co.,Ltd.

Address before: 101300, 99, Shuanghe Avenue, Renhe Town, Beijing, Shunyi District

Patentee before: BEIJING AUTOMOBILE RESEARCH GENERAL INSTITUTE Co.,Ltd.

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
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Granted publication date: 20180727