CN207032784U - 一种用于电梯的玻璃幕墙井道 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于电梯的玻璃幕墙井道，包括多根立柱以及安装在相邻立柱之间依次对接的幕墙单元，所述幕墙单元包括型材边框和嵌装在型材边框内的玻璃，所述型材边框具有与玻璃所在平面相平行的第一侧面，该第一侧面上设有卡槽，卡槽内放置有带螺纹孔的卡座；两块相互拼接的幕墙单元之间设有连接板，该连接板与各幕墙单元中的卡座通过与所述螺纹孔配合的第一螺钉固定。本实用新型提供的用于电梯的玻璃幕墙井道，其内侧以及外侧的平面度不超过2mm，现场安装时，不需要打孔操作，减少装配程序，提高安装效率，玻璃出现破损时可以单独替换，降低维保强度。

Description

一种用于电梯的玻璃幕墙井道

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种用于电梯的玻璃幕墙井道。

背景技术

现有技术中，电梯玻璃幕墙井道的铝型材连接件的结构如图1所示，铝型材上设有嵌装玻璃1的凹槽以及与凹槽相对的公头3或母头2，通过公头3和母头2的相互插接，将玻璃连接为幕墙。

现有的铝型材连接件安装后需要现场配搭铆钉孔进行拉铆连接以增加强度，提高了现场安装的工作强度，而且采用公头和母头相配合的连接方式，在单块玻璃破碎后，需要拆除整面幕墙进行维修更换，增加了后期维保的强度。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于电梯的玻璃幕墙井道，井道内侧以及外侧的平面度不超过2mm，玻璃出现破损时可以单独替换，减少现场的装配工序，提高安装效率。

一种用于电梯的玻璃幕墙井道，包括多根立柱以及安装在相邻立柱之间依次对接的幕墙单元，所述幕墙单元包括型材边框和嵌装在型材边框内的玻璃，所述型材边框具有与玻璃所在平面相平行的第一侧面，该第一侧面上设有卡槽，卡槽内放置有带螺纹孔的卡座；

两块相互拼接的幕墙单元之间设有连接板，该连接板与各幕墙单元中的卡座通过与所述螺纹孔配合的第一螺钉固定。

本实用新型对幕墙单元的型材边框结构进行改进，利用连接板、卡座以及第一螺钉实现相邻两幕墙单元之间型材边框的固定连接，在现场施工时，不需要进行打孔操作，减少装配工序，提高安装效率。

在连接部位，通过连接板对连接部位的平面度进行校正，保证幕墙井道的整体平面度不超过2mm。

在玻璃出现破损时，可以单独针对某一幕墙单元进行更换，降低维保的难度。

玻璃所在平面是指，将忽略平板玻璃的厚度，将平板玻璃近似为一平面。

作为优选，所述卡座沿卡槽的长度方向滑动配合。连接板上开设有与第一螺钉相配合的沉头孔，沉头孔与螺纹孔一一对应。

作为优选，所述卡槽具有防止卡座脱出的收口结构。卡槽开口部位的两侧具有相向的延伸部以形成所述收口结构，所述卡座受限于所述延伸部。所述收口结构防止卡座沿垂直于玻璃所在平面的方向脱出卡槽。

作为优选，所述型材边框还具有与第一侧面相交的第二侧面，两块相互拼接的幕墙单元之间，相邻部位的型材边框通过第二侧面相抵靠。

作为优选，第一侧面上设有沉降区，卡槽为开设在沉降区底部的沉头槽，沉降区由第一侧面延伸至第二侧面，相邻部位的型材边框沉降区相互连通，所述连接板安置在连通的沉降区。

为了保证玻璃幕墙的平面度，优选地，所述连接板与所连接型材边框的第一侧面相平齐。

作为优选，邻近立柱的型材边框通过第二侧面与立柱相抵，并通过连接件相互固定。型材边框不直接与立柱连接，防止玻璃受压产生破裂。

作为优选，所述连接件为L形板，L形板具有两个连接臂，其中第一连接臂与立柱的侧壁相贴并通过第二螺钉固定，第二连接臂贴合在型材边框第一侧面的沉降区，并通过第三螺钉与卡槽内的卡座相连。

作为优选，所述立柱采用型材，立柱与幕墙单元配合的侧壁上设有限位槽，限位槽内设有与所述第二螺钉相配合的螺母，限位槽具有防止螺母脱出的收口结构。所述限位槽沿立柱高度方向延伸。

本实用新型提供的用于电梯的玻璃幕墙井道，其内侧以及外侧的平面度不超过2mm，现场安装时，不需要打孔操作，减少装配程序，提高安装效率，玻璃出现破损时可以单独替换，降低维保强度。

附图说明

图1为现有技术中玻璃幕墙连接结构示意图；

图2为本实用新型用于电梯的玻璃幕墙井道的示意图；

图3为图2中A-A向剖视图；

图4为图2中B-B向与立柱连接的示意图；

图5为图2中C-C向剖视图；

图6为图5中的D部放大图；

图7为本实用新型用于电梯的玻璃幕墙井道中型材边框的截面示意图。

图中：1、玻璃；2、母头；3、公头；4、型材边框；5、卡座；6、连接板；7、第一螺钉；8、立柱；9a、第一连接臂；9b、第二连接臂；10、第二螺钉；11、第三螺钉；12、螺母；13、卡槽；14、沉降区；15、第一侧面；16、第二侧面；17、凹槽；18、延伸部。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型用于电梯的玻璃幕墙井道做详细描述。

如图2所示，一种用于电梯的玻璃幕墙井道，包括多根立柱8以及安装在相邻立柱8之间依次对接的幕墙单元，幕墙单元包括型材边框4和嵌装在型材边框4内的玻璃1。

每个幕墙单元的型材边框4围成矩形，矩形相邻两边的型材边框4通过相互贴合的斜面对接。型材边框4的结构如图7所示，型材边框4具有嵌装玻璃1的凹槽17、与玻璃1所在平面相平行的第一侧面15，以及与第一侧面15相交的第二侧面16。

第一侧面15上设有沉降区14，沉降区14由第一侧面15延伸至第二侧面16。沉降区14底部开设有沉头槽作为卡槽13，卡槽13内放置有带螺纹孔的卡座5，卡座5沿卡槽13的长度方向滑动配合。卡槽13开口部位的两侧具有相向的延伸部18以形成收口结构，延伸部18防止卡座5脱出卡槽13。

如图3、图5、图6所示，相互拼接的两块幕墙单元之间，相邻部位的型材边框4通过第二侧面16相抵靠，且相邻部位的型材边框4沉降区14相互连通，连通的沉降区14内放置有连接板6，连接板6与各幕墙单元中的卡座5通过与螺纹孔配合的第一螺钉7固定。连接板6与所连接型材边框4的第一侧面15相平齐。

如图4所示，邻近立柱8的型材边框4通过第二侧面16与立柱8相抵，并通过连接件相互固定。

连接件为L形板，L形板具有两个连接臂，其中第一连接臂9a与立柱8的侧壁相贴并通过第二螺钉10固定。立柱8采用型材，立柱8与幕墙单元配合的侧壁上设有限位槽，限位槽内设有与第二螺钉10相配合的螺母12，限位槽具有防止螺母12脱出的收口结构。

第二连接臂9b贴合在型材边框4第一侧面15的沉降区14，并通过第三螺钉11与卡槽13内的卡座5相连。

本实施例中玻璃1采用4+0.76+4双层夹胶钢化玻璃。第一螺钉7和第三螺钉11采用M4螺钉，第二螺钉10采用M6螺钉。

以上仅就最佳的实施例做了详细的描述，但不能理解为对本实用新型实施的其他方式的限制，凡是在本实用新型基础上进一步的改进和类似或雷同的方案，均视为是本实用新型请求保护的范围。

Claims (10)

1.一种用于电梯的玻璃幕墙井道，包括多根立柱以及安装在相邻立柱之间依次对接的幕墙单元，所述幕墙单元包括型材边框和嵌装在型材边框内的玻璃，其特征在于，所述型材边框具有与玻璃所在平面相平行的第一侧面，该第一侧面上设有卡槽，卡槽内放置有带螺纹孔的卡座；

两块相互拼接的幕墙单元之间设有连接板，该连接板与各幕墙单元中的卡座通过与所述螺纹孔配合的第一螺钉固定。

2.如权利要求1所述的用于电梯的玻璃幕墙井道，其特征在于，所述卡座沿卡槽的长度方向滑动配合。

3.如权利要求1所述的用于电梯的玻璃幕墙井道，其特征在于，所述卡槽具有防止卡座脱出的收口结构。

4.如权利要求3所述的用于电梯的玻璃幕墙井道，其特征在于，卡槽开口部位的两侧具有相向的延伸部以形成所述收口结构，所述卡座受限于所述延伸部。

5.如权利要求1所述的用于电梯的玻璃幕墙井道，其特征在于，所述型材边框还具有与第一侧面相交的第二侧面，两块相互拼接的幕墙单元之间，相邻部位的型材边框通过第二侧面相抵靠。

6.如权利要求5所述的用于电梯的玻璃幕墙井道，其特征在于，第一侧面上设有沉降区，卡槽为开设在沉降区底部的沉头槽，沉降区由第一侧面延伸至第二侧面，相邻部位的型材边框沉降区相互连通，所述连接板安置在连通的沉降区。

7.如权利要求1所述的用于电梯的玻璃幕墙井道，其特征在于，所述连接板与所连接型材边框的第一侧面相平齐。

8.如权利要求5所述的用于电梯的玻璃幕墙井道，其特征在于，邻近立柱的型材边框通过第二侧面与立柱相抵，并通过连接件相互固定。

9.如权利要求8所述的用于电梯的玻璃幕墙井道，其特征在于，所述连接件为L形板，L形板具有两个连接臂，其中第一连接臂与立柱的侧壁相贴并通过第二螺钉固定，第二连接臂贴合在型材边框第一侧面的沉降区，并通过第三螺钉与卡槽内的卡座相连。

10.如权利要求9所述的用于电梯的玻璃幕墙井道，其特征在于，所述立柱采用型材，立柱与幕墙单元配合的侧壁上设有限位槽，限位槽内设有与所述第二螺钉相配合的螺母，限位槽具有防止螺母脱出的收口结构。