CN206968464U - 儿童汽车座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种儿童汽车座，包括座椅本体，所述儿童汽车座还包括设置在所述座椅本体上的布套，所述布套的一端部固定连接在所述座椅本体上，所述布套的另一端部与所述座椅本体相可拆卸地连接，所述儿童汽车座具有第一使用状态和第二使用状态，当所述儿童汽车座处于第一使用状态时，所述布套的另一端部与所述座椅本体分离，所述座椅本体供儿童坐立，当所述儿童汽车座处于第二使用状态时，所述布套的另一端部固定连接在所述座椅本体上，所述布套处于张紧状态，所述布套供儿童躺卧。该儿童汽车座结构简单，具有多种使用状态，且可在各种使用状态之间方便的转换，提高了该儿童汽车座使用时的舒适性。

Description

儿童汽车座

技术领域

本实用新型涉及儿童用品技术领域，具体涉及一种儿童汽车座。

背景技术

为提高儿童乘坐汽车时的安全性能，一般都在汽车座椅上设置儿童汽车座。目前市场上的儿童汽车座大多数为一体设计，体型笨重，结构复杂，拆装不方便，而且各部件之间相对固定，使儿童汽车座的使用状态单一，随着人们对舒适度的要求提高，只能坐而不能躺卧的儿童汽车座已经不能满足人们的使用需求。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种改进的儿童汽车座。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种儿童汽车座，包括座椅本体，所述儿童汽车座还包括设置在所述座椅本体上的布套，所述布套的一端部固定连接在所述座椅本体上，所述布套的另一端部与所述座椅本体相可拆卸地连接，所述儿童汽车座具有第一使用状态和第二使用状态，当所述儿童汽车座处于第一使用状态时，所述布套的另一端部与所述座椅本体分离，所述座椅本体供儿童坐立，当所述儿童汽车座处于第二使用状态时，所述布套的另一端部固定连接在所述座椅本体上，所述布套处于张紧状态，所述布套供儿童躺卧。

优选地，当所述儿童汽车座处于第一使用状态时，所述布套收容在所述座椅本体的内部。

优选地，当所述儿童汽车座处于第二使用状态时，所述布套的底部与所述座椅本体的下部之间形成中空的空腔。

优选地，所述座椅本体包括座部和靠背部，所述座部从前向后向下倾斜延伸，所述靠背部从前向后向上倾斜延伸，所述靠背部的下部与所述座部的后部连接，所述布套的一端部固定连接在所述座部的前部，所述布套的另一端部与所述靠背部的上部相可拆卸地连接。

进一步地，当所述儿童汽车座处于第二使用状态时，所述布套的另一端部在所述座椅本体上的高度不低于所述布套的一端部在所述座椅本体上的高度。

进一步地，当所述儿童汽车座处于第一使用状态时，所述布套收容在所述座部的内部。

优选地，所述座椅本体包括座部和靠背部，所述座部从前向后向下倾斜延伸，所述靠背部从前向后向上倾斜延伸，所述靠背部的下部与所述座部的后部连接，所述布套的一端部固定连接在所述靠背部的上部，所述布套的另一端部与所述座部的前部相可拆卸地连接。

进一步地，当所述儿童汽车座处于第二使用状态时，所述布套的一端部在所述座椅本体上的高度不低于所述布套的另一端部在所述座椅本体上的高度。

进一步地，当所述儿童汽车座处于第一使用状态时，所述布套收容在所述靠背部的内部。

优选地，所述座椅本体上固定设有固定柱，所述布套的另一端部可拆卸地连接在所述固定柱上。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的儿童汽车座结构简单，具有多种使用状态，且可在各种使用状态之间方便的转换，提高了该儿童汽车座使用时的舒适性。

附图说明

附图1为本实用新型的儿童汽车座在第一使用状态下的结构示意图；

附图2为本实用新型的儿童汽车座在第二使用状态下的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。

如图1和图2所示，本实用新型的儿童汽车座包括座椅本体1和设置在座椅本体1上的布套2。

座椅本体1包括座部11和靠背部12，座部11从前向后向下倾斜延伸，靠背部12从前向后向上倾斜延伸，靠背部12的下部与座部11的后部连接，本实施例中，座部11和靠背部12相交形成L型结构，且座部11和靠背部12相交处圆滑过渡。

布套2的一端部固定连接在座椅本体1上，另一端部与座椅本体1相可拆卸地连接，具体的，在座椅本体1上固定设有固定柱13，布套2的另一端部可拆卸地连接在固定柱13上。通过改变布套2的另一端部与座椅本体1的连接方式可调节该儿童汽车座的使用状态。

具体的，该儿童汽车座具有第一使用状态和第二使用状态，当儿童汽车座处于第一使用状态时，布套2的另一端部与座椅本体1处于分离的状态，此时座椅本体1供儿童坐立，此为儿童汽车座的坐姿使用状态，如图1所示，在这种使用状态下，为了使儿童汽车座的外形外观，将布套2收容在座椅本体1的内部。当儿童汽车座处于第二使用状态时，布套2的另一端部也固定连接座椅本体1上，此时布套2处于张紧的状态，在布套2的底部和座椅本体1的下部之间形成中空的空腔，布套2供儿童躺卧，此为儿童汽车座的躺姿使用状态，如图2所示。儿童汽车座在这两种使用状态之间转换时，只要改变布套2的另一端部与固定柱13的连接关系即可。

一种具体的实施例，布套2的一端部固定连接在靠背部12的上部，固定柱13固定设置在座部11的前部，布套2的另一端部与固定柱13相可拆卸地连接。当儿童汽车座处于第一使用状态时，布套2的另一端部与固定柱13分离，布套2收容在靠背部12的内部；当儿童汽车座处于第二使用状态时，布套2的另一端部固定连接在固定柱13上，此时，布套2的一端部在座椅本体1上的高度不低于布套2的另一端部在座椅本体1上的高度，布套2的一端部在座椅本体1上的高度稍高于布套2的另一端部在座椅本体1上的高度最佳，这样，当儿童躺卧在该儿童汽车座上时，儿童的头部朝后，且头部位置稍高，这样相对比较舒适。

又一种具体的实施例，布套2的一端部固定连接在座部11的前部，固定柱13固定设置在靠背部12的上部，布套2的另一端部与固定柱13相可拆卸地连接。当儿童汽车座处于第一使用状态时，布套2的另一端部与固定柱13分离，布套2收容在座部11的内部；当儿童汽车座处于第二使用状态时，布套2的另一端部固定连接在固定柱13上，此时，布套2的另一端部在座椅本体1上的高度不低于布套2的一端部在座椅本体1上的高度，布套2的另一端部在座椅本体1上的高度稍高于布套2的一端部在座椅本体1上的高度最佳，这样，当儿童躺卧在该儿童汽车座上时，儿童的头部朝后，且头部位置稍高，这样相对比较舒适。

上述关于方向的描述中，均是按照儿童坐立在该儿童汽车座上时所观察到的方向予以定义的，儿童坐立在儿童汽车座上其面部朝向的方向为前，其左右两侧即为本实施例中的左右方向。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种儿童汽车座，包括座椅本体，其特征在于：所述儿童汽车座还包括设置在所述座椅本体上的布套，所述布套的一端部固定连接在所述座椅本体上，所述布套的另一端部与所述座椅本体相可拆卸地连接，所述儿童汽车座具有第一使用状态和第二使用状态，当所述儿童汽车座处于第一使用状态时，所述布套的另一端部与所述座椅本体分离，所述座椅本体供儿童坐立，当所述儿童汽车座处于第二使用状态时，所述布套的另一端部固定连接在所述座椅本体上，所述布套处于张紧状态，所述布套供儿童躺卧。

2.根据权利要求1所述的儿童汽车座，其特征在于：当所述儿童汽车座处于第一使用状态时，所述布套收容在所述座椅本体的内部。

3.根据权利要求1所述的儿童汽车座，其特征在于：当所述儿童汽车座处于第二使用状态时，所述布套的底部与所述座椅本体的下部之间形成中空的空腔。

4.根据权利要求1所述的儿童汽车座，其特征在于：所述座椅本体包括座部和靠背部，所述座部从前向后向下倾斜延伸，所述靠背部从前向后向上倾斜延伸，所述靠背部的下部与所述座部的后部连接，所述布套的一端部固定连接在所述座部的前部，所述布套的另一端部与所述靠背部的上部相可拆卸地连接。

5.根据权利要求4所述的儿童汽车座，其特征在于：当所述儿童汽车座处于第二使用状态时，所述布套的另一端部在所述座椅本体上的高度不低于所述布套的一端部在所述座椅本体上的高度。

6.根据权利要求4所述的儿童汽车座，其特征在于：当所述儿童汽车座处于第一使用状态时，所述布套收容在所述座部的内部。

7.根据权利要求1所述的儿童汽车座，其特征在于：所述座椅本体包括座部和靠背部，所述座部从前向后向下倾斜延伸，所述靠背部从前向后向上倾斜延伸，所述靠背部的下部与所述座部的后部连接，所述布套的一端部固定连接在所述靠背部的上部，所述布套的另一端部与所述座部的前部相可拆卸地连接。

8.根据权利要求7所述的儿童汽车座，其特征在于：当所述儿童汽车座处于第二使用状态时，所述布套的一端部在所述座椅本体上的高度不低于所述布套的另一端部在所述座椅本体上的高度。

9.根据权利要求7所述的儿童汽车座，其特征在于：当所述儿童汽车座处于第一使用状态时，所述布套收容在所述靠背部的内部。

10.根据权利要求1~9中任一项所述的儿童汽车座，其特征在于：所述座椅本体上固定设有固定柱，所述布套的另一端部可拆卸地连接在所述固定柱上。