CN206308657U - 一种新型多功能公交车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型多功能公交车，包括用于承运乘客的车体，所述车体的下端设有行走机构，所述车体的上端设有显示装置，所述显示装置的一侧设有语音播报装置，所述车体的前侧可拆卸连接有固定板，所述固定板的两端均固定有横板，其中一个横板的一侧固定有升降油缸，所述固定板的一侧设有T型滑槽，所述T型滑槽内安装有T型滑块，所述T型滑块上固定有移动板。本实用新型通过垃圾收集箱以及清扫刷等的设置实现了对道路的自动化维护和清扫，通过伸缩机构、语音播报装置以及显示屏的结合实现了自动化的播报和提醒功能，通过破冰装置的设置保证了公交车在冬季行车的安全，适宜推广。

Description

一种新型多功能公交车

技术领域

本实用新型涉及公交车技术领域，尤其涉及一种新型多功能公交车。

背景技术

公共汽车，城市客车，即巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车，公共汽车从设计和技术特性的角度看，与其它大、中型客车的车型(如长途客车、旅游客车、团体客车等)不同，这种车辆设有乘客座椅及供乘客站立与走动的通道，要求站立面积大，车厢内通道与出入口宽、两个以上车门，踏板低，如果是城郊公共汽车，则由于主要用于中距离城镇间的客运，座位较城市公共汽车要多些，还应有行李舱或行李架，但是随着社会经济水平的发展和人民生活水平的提高对公交车的要求也提出了新变化，不仅是追求舒适和方便，更追求功能和实际效果，比如对道路垃圾的清扫和道路维护的需求，对于冬季行车安全的需要，对于公交到站自动提醒的需要等，但是这些都是现在公交车不具有的，为此，我们提出了一种新型多功能公交车来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型多功能公交车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型多功能公交车，包括用于承运乘客的车体，所述车体的下端设有行走机构，所述车体的上端设有显示装置，所述显示装置的一侧设有语音播报装置，所述车体的前侧可拆卸连接有固定板，所述固定板的两端均固定有横板，其中一个横板的一侧固定有升降油缸，所述固定板的一侧设有T型滑槽，所述T型滑槽内安装有T型滑块，所述T型滑块上固定有移动板，所述升降油缸活塞杆末端和移动板的一侧固定连接，所述移动板的一侧设有主铲，所述主铲和移动板之间通过连接杆固定，所述主铲的两端均设有保护箱，所述保护箱和移动板之间通过支撑杆连接，且支撑杆的中部和主铲的两端固定，两个保护箱的一侧均固定有副铲，其中一个保护箱内设有第二驱动装置，所述第二驱动装置的输出轴贯穿保护箱的侧壁并延伸至保护箱的外侧，两个保护箱之间设有转动辊，所述转动辊的一端转动连接在其中一个保护箱的一侧，所述转动辊的另一端和第二驱动装置的输出轴固定连接，所述转动辊上等间距设有多个粉碎锥，所述车体的下端设有限位槽，所述限位槽内等间距设有两个相互平行的第一驱动装置，所述第一驱动装置的输出轴上固定有清扫刷，所述车体的另一侧可拆卸连接有垃圾收集箱，所述垃圾收集箱的下端设有行走机构，所述垃圾收集箱的上端铰接有封盖，所述垃圾收集箱内设有吸风机，所述吸风机上连接有进灰管，所述进灰管的一端贯穿垃圾收集箱的侧壁并延伸至垃圾收集箱的下端。

优选地，所述显示装置包括设置在车体上端一侧的放置槽，所述放置槽的一侧铰接有显示屏，所述放置槽内的底部铰接有伸缩机构，所述伸缩机构的末端和显示屏的一侧转动连接。

优选地，所述车体的两端均设有第一连接板，所述固定板和垃圾收集箱的一侧均设有和第一连接板对应的第二连接板，所述第二连接板上设有凹槽，所述第一连接板和凹槽的侧壁上均设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内贯穿设有螺杆。

优选地，所述封盖的一侧设有锁扣，所述垃圾收集箱的一侧设有和锁扣对应的锁孔。

优选地，所述进灰管内设有过滤网。

本实用新型中，公交车在运行过程中第一驱动装置通过输出轴的转动带动清扫刷转动，从而对道路进行维护和清扫，碰到灰层等杂质抽风机可通过进灰管将他们抽入垃圾收集箱内，公交车到站时伸缩机构通过带动显示屏从放置槽内翻出，显示车号，同时语音播报装置进行播报，以提醒需要上车的乘客，在冬季路面结冰时可将破冰装置固定在车体的前端，升降油缸通过活塞杆的伸缩带动移动板移动至合适的位置，第二驱动装置通过输出轴的转动带动转动辊转动，从而利用粉碎锥进行破冰，再通过主铲和副铲将冰推到一侧，本实用新型通过垃圾收集箱以及清扫刷等的设置实现了对道路的自动化维护和清扫，通过伸缩机构、语音播报装置以及显示屏的结合实现了自动化的播报和提醒功能，通过破冰装置的设置保证了公交车在冬季行车的安全，适宜推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型多功能公交车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型多功能公交车的破冰装置结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新型多功能公交车的T型滑槽结构示意图。

图中：1显示屏、2升降油缸、3移动板、4连接杆、5固定板、6横板、7车体、8清扫刷、9第一驱动装置、10伸缩机构、11放置槽、12语音播报装置、13封盖、14垃圾收集箱、15进灰管、16主铲、17副铲、18转动辊、19粉碎锥、20支撑杆、21保护箱、22T型滑槽、23T型滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种新型多功能公交车，包括用于承运乘客的车体7，车体7的下端设有行走机构，行走机构带动车体7移动，车体7的上端设有显示装置，显示装置用来显示车号，显示装置的一侧设有语音播报装置12，语音播报装置12提醒需要上车的乘客，车体7的前侧可拆卸连接有固定板5，固定板5的两端均固定有横板6，其中一个横板6的一侧固定有升降油缸2，固定板5的一侧设有T型滑槽22，T型滑槽22内安装有T型滑块23，T型滑块23可在T型滑槽22内滑动，T型滑块23上固定有移动板3，升降油缸2活塞杆末端和移动板3的一侧固定连接，升降油缸2通过活塞杆的收缩带动移动板3移动，移动板3的一侧设有主铲16，用于清理积雪和冰块，主铲16和移动板3之间通过连接杆4固定，主铲16的两端均设有保护箱21，保护箱21和移动板3之间通过支撑杆20连接，且支撑杆20的中部和主铲16的两端固定，两个保护箱21的一侧均固定有副铲17，其中一个保护箱21内设有第二驱动装置，第二驱动装置的输出轴贯穿保护箱21的侧壁并延伸至保护箱21的外侧，两个保护箱21之间设有转动辊18，第二驱动装置通过输出轴的转动带动转动辊18转动，转动辊18的一端转动连接在其中一个保护箱21的一侧，转动辊18的另一端和第二驱动装置的输出轴固定连接，转动辊18上等间距设有多个粉碎锥19，随着转动辊18的转动，进而利用粉碎锥19进行破冰，车体7的下端设有限位槽，限位槽内等间距设有两个相互平行的第一驱动装置9，第一驱动装置9的输出轴上固定有清扫刷8，第一驱动装置9通过输出轴的转动带动清扫刷8转动，从而对路面进行清扫，车体7的另一侧可拆卸连接有垃圾收集箱14，垃圾收集箱14的下端设有行走机构，垃圾收集箱14的上端铰接有封盖13，垃圾收集箱14内设有吸风机，吸风机上连接有进灰管15，吸风机可通过进灰管15将路面上的杂质和灰尘等吸入垃圾收集箱14内，进灰管15的一端贯穿垃圾收集箱14的侧壁并延伸至垃圾收集箱14的下端。

本实用新型中，显示装置包括设置在车体7上端一侧的放置槽11，放置槽11的一侧铰接有显示屏1，放置槽11内的底部铰接有伸缩机构10，伸缩机构10的末端和显示屏1的一侧转动连接，伸缩机构10通过伸缩带动显示屏1从放置槽11内翻转出来，车体7的两端均设有第一连接板，固定板5和垃圾收集箱14的一侧均设有和第一连接板对应的第二连接板，第二连接板上设有凹槽，第一连接板和凹槽的侧壁上均设有螺纹通孔，螺纹通孔内贯穿设有螺杆，方便拆卸连接，封盖13的一侧设有锁扣，垃圾收集箱14的一侧设有和锁扣对应的锁孔，进灰管15内设有过滤网，进行过滤。

本实用新型中，公交车在运行过程中第一驱动装置9通过输出轴的转动带动清扫刷8转动，从而对道路进行维护和清扫，碰到灰层等杂质抽风机可通过进灰管5将他们抽入垃圾收集箱14内，公交车到站时伸缩机构10通过带动显示屏1从放置槽11内翻出，显示车号，同时语音播报装置12进行播报，以提醒需要上车的乘客，在冬季路面结冰时可将破冰装置固定在车体7的前端，升降油缸2通过活塞杆的伸缩带动移动板3移动至合适的位置，第二驱动装置通过输出轴的转动带动转动辊18转动，从而利用粉碎锥19进行破冰，再通过主铲16和副铲17将冰推到一侧。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新型多功能公交车，包括用于承运乘客的车体(7)，其特征在于，所述车体(7)的下端设有行走机构，所述车体(7)的上端设有显示装置，所述显示装置的一侧设有语音播报装置(12)，所述车体(7)的前侧可拆卸连接有固定板(5)，所述固定板(5)的两端均固定有横板(6)，其中一个横板(6)的一侧固定有升降油缸(2)，所述固定板(5)的一侧设有T型滑槽(22)，所述T型滑槽(22)内安装有T型滑块(23)，所述T型滑块(23)上固定有移动板(3)，所述升降油缸(2)活塞杆末端和移动板(3)的一侧固定连接，所述移动板(3)的一侧设有主铲(16)，所述主铲(16)和移动板(3)之间通过连接杆(4)固定，所述主铲(16)的两端均设有保护箱(21)，所述保护箱(21)和移动板(3)之间通过支撑杆(20)连接，且支撑杆(20)的中部和主铲(16)的两端固定，两个保护箱(21)的一侧均固定有副铲(17)，其中一个保护箱(21)内设有第二驱动装置，所述第二驱动装置的输出轴贯穿保护箱(21)的侧壁并延伸至保护箱(21)的外侧，两个保护箱(21)之间设有转动辊(18)，所述转动辊(18)的一端转动连接在其中一个保护箱(21)的一侧，所述转动辊(18)的另一端和第二驱动装置的输出轴固定连接，所述转动辊(18)上等间距设有多个粉碎锥(19)，所述车体(7)的下端设有限位槽，所述限位槽内等间距设有两个相互平行的第一驱动装置(9)，所述第一驱动装置(9)的输出轴上固定有清扫刷(8)，所述车体(7)的另一侧可拆卸连接有垃圾收集箱(14)，所述垃圾收集箱(14)的下端设有行走机构，所述垃圾收集箱(14)的上端铰接有封盖(13)，所述垃圾收集箱(14)内设有吸风机，所述吸风机上连接有进灰管(15)，所述进灰管(15)的一端贯穿垃圾收集箱(14)的侧壁并延伸至垃圾收集箱(14)的下端。

2.根据权利要求1所述的一种新型多功能公交车，其特征在于，所述显示装置包括设置在车体(7)上端一侧的放置槽(11)，所述放置槽(11)的一侧铰接有显示屏(1)，所述放置槽(11)内的底部铰接有伸缩机构(10)，所述伸缩机构(10)的末端和显示屏(1)的一侧转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型多功能公交车，其特征在于，所述车体(7)的两端均设有第一连接板，所述固定板(5)和垃圾收集箱(14)的一侧均设有和第一连接板对应的第二连接板，所述第二连接板上设有凹槽，所述第一连接板和凹槽的侧壁上均设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内贯穿设有螺杆。

4.根据权利要求1所述的一种新型多功能公交车，其特征在于，所述封盖(13)的一侧设有锁扣，所述垃圾收集箱(14)的一侧设有和锁扣对应的锁孔。

5.根据权利要求1所述的一种新型多功能公交车，其特征在于，所述进灰管(15)内设有过滤网。