CN206280476U - 一种离合器/制动器主动润滑控制装置 - Google Patents
一种离合器/制动器主动润滑控制装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206280476U CN206280476U CN201621260514.1U CN201621260514U CN206280476U CN 206280476 U CN206280476 U CN 206280476U CN 201621260514 U CN201621260514 U CN 201621260514U CN 206280476 U CN206280476 U CN 206280476U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- valve
- magnetic valve
- clutch
- oil
- brake
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种离合器/制动器主动润滑控制装置，包括TCU、电磁阀以及滑阀，TCU的控制信号输出端与电磁阀的控制端相连，电磁阀通过电磁阀输出油路与滑阀的控制端相连；滑阀的供油口接低压润滑油路，出油口为离合器/制动器的润滑油路。当TCU判断离合器/制动器需要润滑冷却时，即发出电信号给电磁阀，电磁阀输出控制压力打开滑阀，润滑油经由滑阀和节流孔对离合器/制动器进行润滑冷却；当TCU判断离合器/制动器不需要润滑冷却时，切断电磁阀的电信号，使电磁阀输出控制压力下降到零，滑阀关闭，油液不再对离合器/制动器进行冷却润滑，最大程度地降低了拖曳损失，提高了变速器效率，降低了油耗。
Description
【技术领域】
本实用新型属于变速器技术领域，涉及一种离合器/制动器主动润滑控制装置。
【背景技术】
AT变速器上离合器/制动器工作时会产生大量的热，需要对其进行冷却。目前国内外普遍采用的两种冷却方式：一是常通式润滑，即只要变速器运转就有润滑油对离合器/制动器进行冷却；二是在离合器/制动器活塞上直接开孔，用工作油腔中的高压油进行冷却。第一种方式使得变速器的拖曳损失很大，第二种则使得变速器的油泵消耗功率增大，都降低了变速器的效率。
【实用新型内容】
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种离合器/制动器主动润滑控制装置。
为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：
一种离合器/制动器主动润滑控制装置，包括TCU、电磁阀以及滑阀，TCU的控制信号输出端与电磁阀的控制端相连，电磁阀通过电磁阀输出油路与滑阀的控制端相连；滑阀的供油口接低压润滑油路，出油口为离合器/制动器的润滑油路。
本实用新型进一步的改进在于：
所述电磁阀通过电线束与TCU相连。
所述电磁阀的油液入口与供油油路相连通，油液出口通过输出油路与滑阀相连。
所述电磁阀上设置有卸油口及电磁阀复位弹簧；当TCU切断电磁阀的电信号时，电磁阀在电磁阀复位弹簧的作用下处于电磁阀关闭位，输出油路与卸油口相连通，滑阀在滑阀复位弹簧作用下回到滑阀关闭位；
当TCU发送电信号给电磁阀时，电磁阀处于电磁阀打开位，输出油路与供油油路相连通，输出油路中建立起压力并作为控制压力打开滑阀，使滑阀处于滑阀打开位，此时出油口与滑阀的供油口相连通。
所述滑阀的出油口上设置有用于调节润滑油流量的节流孔。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型实现了用变速器中低压润滑油对离合器/制动器的冷却润滑，通过增加一个电磁阀和一个成本低廉的滑阀进行配合即实现了对离合器/制动器的润滑冷却的主动控制。当TCU对变速器上的各种传感器信号及车辆的信号进行分析运算后，判断离合器/制动器需要润滑冷却时，即发出电信号打开滑阀，润滑油经由滑阀和节流孔对离合器/制动器进行润滑冷却；当TCU判断离合器/制动器不需要润滑冷却时，切断电信号，滑阀关闭，油液不再对离合器/制动器进行冷却润滑，最大程度地降低了拖曳损失，提高了变速器效率，降低了油耗。
【附图说明】
图1为本实用新型控制系统的结构示意图。
其中：1-TCU，2-电线束，3-电磁阀供油油路，4-电磁阀，41-电磁阀打开位，42-电磁阀关闭位，43-电磁阀复位弹簧，44-电磁阀卸油口，5-电磁阀输出油路，6-滑阀，61-滑阀打开位，62-滑阀关闭位，63-滑阀复位弹簧，7-低压润滑油路，8-滑阀出口，9-节流孔，10-离合器/制动器。
【具体实施方式】
下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：
参见图1，本实用新型包括TCU 1、电磁阀4以及滑阀6，TCU 1的控制信号输出端与电磁阀4的控制端相连，电磁阀4通过电磁阀输出油路5与滑阀6的控制端相连；滑阀6的供油口接低压润滑油路7，出油口8为离合器/制动器10的润滑油路，滑阀6的出油口8上设置有用于调节润滑油流量的节流孔9。电磁阀4通过电线束2与TCU 1相连。电磁阀4的油液入口与供油油路3相连通，油液出口通过输出油路5与滑阀6相连。电磁阀4设置有卸油口44，和复位弹簧43。
本实用新型的原理：
自动变速器的TCU通过电线束2控制电磁阀4，电磁阀输出油路5作为滑阀6的先导控制油，控制滑阀6的打开或关闭。主动控制装置中设置有滑阀6，滑阀出口8为离合器/制动器的润滑油路，油路中设置有节流孔9；滑阀的供油口连接到低压润滑油路7。当TCU切断电磁阀4的电信号时，电磁阀输出油路5中没有压力，滑阀6在滑阀复位弹簧63作用下滑阀关闭，此时滑阀出油口8不会有润滑油；当离合器/制动器需要润滑时，TCU将发送电信号给电磁阀4，调节输出油路5中的控制油压，并打开滑阀6，滑阀出油口8与滑阀供油口连通，来自低压润滑油路7的润滑油对离合器/制动器进行润滑。离合器/制动器的润滑油流量可以由节流孔9进行调节。
本实用新型还公开了一种离合器/制动器主动润滑控制方法，包括以下步骤：
当TCU判断离合器/制动器不需要润滑流量时，切断电磁阀4的电信号，电磁阀在电磁阀复位弹簧43的作用下处于电磁阀关闭位42，此时输出油路5与电磁阀卸油口44相通，滑阀6的先导压力降为0，滑阀在滑阀复位弹簧63作用下回到滑阀关闭位62，此时滑阀出油口8不会有润滑油；
当TCU判断离合器/制动器需要润滑流量时，将发送电信号给电磁阀4，电磁阀处于电磁阀打开位41，关闭电磁阀卸油口44，输出油路5与供油油路3连通，输出油路5中建立起压力并作为控制压力打开滑阀6，使滑阀处于滑阀打开位61，此时出油口8与滑阀6的供油口连通，来自低压润滑油路7的润滑油对离合器/制动器10进行润滑。
以上内容仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型权利要求书的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种离合器/制动器主动润滑控制装置，其特征在于，包括TCU(1)、电磁阀(4)以及滑阀(6)，TCU(1)的控制信号输出端与电磁阀(4)的控制端相连，电磁阀(4)通过电磁阀输出油路(5)与滑阀(6)的控制端相连；滑阀(6)的供油口接低压润滑油路(7)，出油口(8)为离合器/制动器(10)的润滑油路。
2.根据权利要求1所述的离合器/制动器主动润滑控制装置，其特征在于，所述电磁阀(4)通过电线束(2)与TCU(1)相连。
3.根据权利要求1所述的离合器/制动器主动润滑控制装置，其特征在于，所述电磁阀(4)的油液入口与供油油路(3)相连通，油液出口通过输出油路(5)与滑阀(6)相连。
4.根据权利要求1所述的离合器/制动器主动润滑控制装置，其特征在于，所述电磁阀(4)上设置有卸油口(44)及电磁阀复位弹簧(43)；当TCU(1)切断电磁阀(4)的电信号时，电磁阀(4)在电磁阀复位弹簧(43)的作用下处于电磁阀关闭位(42)，输出油路(5)与卸油口(44)相连通，滑阀(6)在滑阀复位弹簧(63)作用下回到滑阀关闭位(62)；
当TCU(1)发送电信号给电磁阀(4)时，电磁阀(4)处于电磁阀打开位(41)，输出油路(5)与供油油路(3)相连通，输出油路(5)中建立起压力并作为控制压力打开滑阀(6)，使滑阀处于滑阀打开位(61)，此时出油口(8)与滑阀(6)的供油口相连通。
5.根据权利要求1所述的离合器/制动器主动润滑控制装置，其特征在于，所述滑阀(6)的出油口(8)上设置有用于调节润滑油流量的节流孔(9)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621260514.1U CN206280476U (zh) | 2016-11-21 | 2016-11-21 | 一种离合器/制动器主动润滑控制装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621260514.1U CN206280476U (zh) | 2016-11-21 | 2016-11-21 | 一种离合器/制动器主动润滑控制装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206280476U true CN206280476U (zh) | 2017-06-27 |
Family
ID=59082615
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621260514.1U Active CN206280476U (zh) | 2016-11-21 | 2016-11-21 | 一种离合器/制动器主动润滑控制装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206280476U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106641210A (zh) * | 2016-11-21 | 2017-05-10 | 陕西法士特齿轮有限责任公司 | 一种离合器/制动器主动润滑控制装置及控制方法 |
| CN113531101A (zh) * | 2021-07-15 | 2021-10-22 | 银川威力传动技术股份有限公司 | 新能源汽车多档变速器冷却润滑油流量按需分配控制系统及方法 |
-
2016
- 2016-11-21 CN CN201621260514.1U patent/CN206280476U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106641210A (zh) * | 2016-11-21 | 2017-05-10 | 陕西法士特齿轮有限责任公司 | 一种离合器/制动器主动润滑控制装置及控制方法 |
| CN113531101A (zh) * | 2021-07-15 | 2021-10-22 | 银川威力传动技术股份有限公司 | 新能源汽车多档变速器冷却润滑油流量按需分配控制系统及方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201992053U (zh) | 具有冷却润滑流量调节机构的双离合自动变速器液压系统 | |
| CN106233042B (zh) | 包括多个压力调节阀的变速器的液压系统 | |
| CN102086934B (zh) | 具有独立受控定子冷却流的变速器液压控制系统 | |
| CN206280476U (zh) | 一种离合器/制动器主动润滑控制装置 | |
| CN203463623U (zh) | 双离合器自动变速器的润滑冷却系统 | |
| CN104565324B (zh) | 变速器装置的包括润滑回路的液压系统 | |
| CN107989991A (zh) | 一种双向滑阀式电液比例减压阀 | |
| CN202510442U (zh) | 新型工程机械电液控制变速操纵阀 | |
| CN106641210A (zh) | 一种离合器/制动器主动润滑控制装置及控制方法 | |
| CN201081889Y (zh) | 中小马力拖拉机液压分配器 | |
| CN102767617B (zh) | 一种液压换档压力控制阀 | |
| CN204387298U (zh) | 车辆变速箱油路系统 | |
| CN106812932A (zh) | 一种选择性输出双离合自动变速器液压控制系统 | |
| CN202370928U (zh) | 轮式拖拉机低压操纵及润滑控制阀块总成 | |
| CN206845874U (zh) | 一种自动变速器液压控制系统 | |
| CN204114100U (zh) | 一种液力自动变速器用机械调压机构 | |
| CN103836019A (zh) | 快速充油液压换挡阀 | |
| CN202360491U (zh) | 一种自动变速器液压阀板用流量控制阀 | |
| CN106594247A (zh) | 离合器或制动器润滑控制装置 | |
| CN206111710U (zh) | 电液阀组及液力传动箱 | |
| CN206017480U (zh) | 一种离合器耦合电机分离离合器的液压控制阀体总成 | |
| CN201851641U (zh) | 一种自动变速器液压控制系统中的变矩器控制系统 | |
| CN104776209B (zh) | 一种双离合器变速器的润滑系统 | |
| CN206280477U (zh) | 一种离合器或制动器润滑控制装置 | |
| CN101915305B (zh) | 双增益离合器控制系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |