CN205801377U - 自行车可调节车把 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供自行车可调节车把,包括碗组、车把,其特征在于:还包括齿轮状头冠、握力感应把套、海绵弹簧层、固定套、卡块、握力计,所述碗组顶端安装有齿轮状头冠,所述齿轮状头冠内部穿插有车把,本实用新型对传统的车把进行了改进,在握力感应把套内层设置有海绵弹簧层,海绵弹簧层内弹簧为强力弹簧,受力发生轻微形变,弹簧海绵层连接握力计,骑行中车手能够通过挤压握力感应把套锻炼臂力,握力计显示握力值,本实用新型使骑手技能锻炼腿部的力量,同时又能锻炼双臂的力量,满足骑手对于全身锻炼的需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车零部件,尤其涉及自行车可调节车把。
背景技术
车把是自行车必备零件之一。车把应牢固安装在车身中,且保持车把平衡。车把也是自行车控制方向的操纵装置,用手握住,借以掌握行车方向。车把通常安装在把立上,把立连接在碗组上,通过调节把立的位置进而调节车把的位置,这种调节过程复杂,且需要用到工具,非常不方便;现代人越来越重视对于身体的锻炼,现有的自行车用双腿发力,双臂用于保持平衡,已经不能满足骑车人对于全身锻炼的需求。
发明内容
根据以上技术问题,本实用新型提供自行车可调节车把,包括碗组、车把,其特征在于:还包括齿轮状头冠、握力感应把套、海绵弹簧层、固定套、卡块、握力计,所述碗组顶端安装有齿轮状头冠,所述齿轮状头冠内部穿插有车把,所述车把外部包裹有握力感应把套,所述握力感应把套内层设置有海绵弹簧层,所述车把上侧安装有固定套,所述固定套侧方设置有卡块,所述固定套上方安装有握力计。
本实用新型的有益效果为:本实用新型对传统的车把进行了改进,去掉把立,在碗组顶端设置齿轮状头冠,将车把直接插在齿轮状头冠里,在车把上侧安装固定套,固定套上设置卡块,卡块为凸状钢块,齿轮状头冠材质为钢,外形为凹凸锯齿状,卡块能够卡在齿轮状头冠的任一凹槽中,因卡块固定在固定套上,固定套固定在车把上,随着卡块在齿轮状头冠卡住位置的变化,车把可旋转调节位置,本实用新型减少了车体零件,简化了调节车把的操作过程,方便骑行者自行调节车把位置;在车把上套上握力感应把套,握力感应把套外层为橡胶质地,表面为蜂窝状纹理,增大了与手的摩擦力,防止手部出汗时握把打滑;在握力感应把套内层设置有海绵弹簧层,海绵弹簧层内弹簧为强力弹簧,受力发生轻微形变,弹簧海绵层连接握力计,骑行中车手能够通过挤压握力感应把套锻炼臂力,握力计显示握力值,本实用新型使骑手技能锻炼腿部的力量,同时又能锻炼双臂的力量,满足骑手对于全身锻炼的需求。
附图说明
图1为本实用新型主视示意图。
图2为本实用新型握力感应把套侧视示意图。
具体实施方式
根据图1~图2所示,对本实用新型进行进一步说明:
如图,碗组-1、车把-2、齿轮状头冠-3、握力感应把套-4、海绵弹簧层-5、固定套-6、卡块-7、握力计-8。
实施例1
本实用新型为自行车可调节车把,包括:碗组1、车把2、齿轮状头冠3、握力感应把套4、海绵弹簧层5、固定套6、卡块7、握力计8,碗组1顶端安装齿轮状头冠3,齿轮状头冠3内部穿插车把2,车把2外部包裹握力感应把套4,握力感应把套4内层设置海绵弹簧层5,车把2上侧安装固定套6,固定套6侧方设置卡块7,固定套6上方安装握力计8。
实施例2
需要调节车把2位置时,拧松碗组1顶端的齿轮状头冠3,上提车把2,固定套6上卡块7离开齿轮状头冠3的凹槽,以齿轮状头冠3为圆心向前或向后转动车把2,车把2到达骑手需要的位置时,向下按车把2,固定套6上卡块7嵌入齿轮状头冠3的凹槽中,拧紧碗组1顶端的齿轮状头冠3;骑手骑行时,想要同时锻炼臂力,手部用力握住握力感应把套4,握力感应把套4内层的海绵弹簧层5受力发生轻微形变,弹簧海绵层5连接握力计8,握力计8计量出骑手的握力。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出的是,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进,这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.自行车可调节车把,包括碗组、车把,其特征在于:还包括齿轮状头冠、握力感应把套、海绵弹簧层、固定套、卡块、握力计,所述碗组顶端安装有齿轮状头冠,所述齿轮状头冠内部穿插有车把,所述车把外部包裹有握力感应把套,所述握力感应把套内层设置有海绵弹簧层,所述车把上侧安装有固定套,所述固定套侧方设置有卡块,所述固定套上方安装有握力计。
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- 2016-07-12 CN CN201620728915.9U patent/CN205801377U/zh not_active Expired - Fee Related
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