CN205446588U - 一种自动张紧轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种自动张紧轮，包括弹簧、本体、面板、安装在支板底部的皮带轮及置于支板的顶部安装孔内的轴套，所述支板的顶部具有第一安装凸缘、第二安装凸缘及圆形凹槽；在所述第一安装凸缘上依次固定套接有垫板和弹簧；所述弹簧上缠绕有弹簧垫板；本体扣接在第一安装凸缘上且与置于轴套内的中心轴套的顶端固定连接；在所述第二安装凸缘上依次套接有置于圆形凹槽内的波形弹簧、减摩板座及减摩板。该自动张紧轮结构简单合理、装配牢靠且使用寿命较长、能够承受较大载荷。

Description

一种自动张紧轮

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及发动机轮系配件技术领域，具体是涉及一种自动张紧轮。

背景技术

张紧轮是带传动的张紧装置，可通过使用固定或自调张紧轮来实现。张紧轮一般布置在松边的内侧，从而使带只受单向弯曲；同时，为保证小带轮包角不致减小过多，张紧轮应尽量靠近大带轮安装。使用固定张紧轮时，由于寿命范围内皮带的伸长及磨损和发动机机身及皮带不同的热膨胀系数而产生的尺寸变化，使得发电机在运转过程中张紧力很不稳定。皮带的中心距不能调节时，可以采用张紧轮将带张紧。如果张紧力过大，驱动装置易于产生噪声并且皮带寿命缩短；如果张紧力过小，皮带易打滑、振动产生噪声，并且皮带易于起皱、破损，从而寿命缩短。由此可见张紧轮在汽车发动机的驱动系统中起到直观重要的作用。

本申请人在先申请的专利号为ZL201220444243.0的中国实用新型专利申请公开了一种自动张紧轮，包括本体（1）、支板（2）、弹簧（3）、皮带轮（12）、轴螺栓（14）、轴承（16）、连接臂（19）、转动中心轴（18），所述本体（1）上设有安装销钉，所述本体（1）上开设有沿着安装销钉的圆周方向的凹陷槽（17），该自动张紧轮虽然避免了在装配时与销控孔的干涉，减少了因为装配干涉引起的自动张紧轮与发动机安装基面的平行度误差，提高张紧轮与轮系的共面性，产品使用寿命常，便于发动机装配员工轻松装配皮带。但是，该自动张紧轮的支板不能够承受较大的载荷、长时间使用时本体容易脱落。

又如，本申请人在先申请的专利号为ZL201420723305.0的中国实用新型专利申请公开了一种自动张紧轮，包括安装在支架（5）上的皮带轮（3）、本体（2）及弹簧（1），在支架（5）的安装面上固定连接有贯通于支架（5）的套筒（6）；套筒（6）为向外凸出的空心结构；在筒套（6）的圆周壁面上开设有轴向的安装豁口（7），弹簧（1）缠绕在筒套（6）上且弹簧（1）的一端卡接在安装豁口（7）内，另一端卡接在本体（2）上开设的限位口（2.4）内。该张紧轮结构简单合理、装配牢靠、质量较轻、不易损坏。但是，该张紧轮不能承受较大载荷、长时间使用时，其内部各部件磨损较大，容易过早损坏。

实用新型内容

为克服上述现有技术的缺陷与不足，本实用新型提供一种自动张紧轮，该自动张紧轮克服了上述现有技术中张紧轮存在的承受载荷较小、容易磨损的技术缺陷。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种自动张紧轮，包括弹簧、本体、面板、安装在支板底部的皮带轮及置于支板的顶部安装孔内的轴套，所述支板的顶部具有第一安装凸缘、第二安装凸缘及圆形凹槽；在所述第一安装凸缘上依次固定套接有垫板和弹簧；所述弹簧上缠绕有弹簧垫板；本体扣接在第一安装凸缘上且与置于轴套内的中心轴套的顶端固定连接；在所述第二安装凸缘上依次套接有置于圆形凹槽内的波形弹簧、减摩板座及减摩板；所述中心轴套的底端与面板固定连接。

优选的是，所述弹簧的一端与卡接在第一安装凸缘上，所述弹簧的另一端卡接在本体上的卡接槽上。

在上述任一方案中优选的是，所述弹簧为涡卷弹簧。

在上述任一方案中优选的是，所述面板具有圆柱销。

在上述任一方案中优选的是，所述垫板同时与所述弹簧及所述弹簧垫板活动接触。

在上述任一方案中优选的是，所述中心轴套具有向外凸出的径向凸缘。

在上述任一方案中优选的是，所述径向凸缘与所述第一安装凸缘的顶部平面活动接触。

在上述任一方案中优选的是，所述中心轴套通过所述径向凸缘搭接在所述第一安装凸缘上。

在上述任一方案中优选的是，所述中心轴套的顶端置于所述本体的中心连接孔内。

在上述任一方案中优选的是，所述支板的底部具有第三安装凸缘。

在上述任一方案中优选的是，在所述第三安装凸缘上通过轴螺栓固定连接有轴承。

在上述任一方案中优选的是，在所述轴承上安装有皮带轮。

在上述任一方案中优选的是，所述轴螺栓上套接有防尘盖。

在上述任一方案中优选的是，所述轴螺栓依次穿过防尘盖、所述轴承与所述第三安装凸缘的中心孔固定连接。

在上述任一方案中优选的是，在所述轴承的两侧安装有挡圈。

与现有技术相比本实用新型的优点在于：该自动张紧轮结构简单合理、装配牢靠且使用寿命较长、能够承受较大载荷。

附图说明

图1为按照本实用新型的自动张紧轮一优选实施例的主视结构示意图。

图2为按照本实用新型的自动张紧轮图1所示实施例的左视结构示意图。

图3为按照本实用新型的自动张紧轮图1所示实施例的右视结构示意图。

图4为按照本实用新型的自动张紧轮图1所示实施例的剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例作进一步阐述说明。

如图1-4所示，一种自动张紧轮，包括安装在支板1上的皮带轮11、本体2、弹簧3及面板17。本体2的顶部具有第一安装凸缘18、第二安装凸缘19及圆形凹槽。本体2的底部具有第三安装凸缘21。第一安装凸缘18、第二安装凸缘19及第三安装凸缘均为圆形的安装凸缘。在第一安装凸缘18上依次套接有垫板7、和弹簧3。在第一安装凸缘18的底部支板1上开设有可容纳垫板7的凹槽。垫板7置于所述凹槽内。所述凹槽的中心位置为第一安装凸缘18。垫板7通过其内圈套接在第一安装凸缘18上。在本实施例中，垫板7采用的是尼龙材料制成。

垫板7与弹簧3活动接触且与缠绕在弹簧3上的弹簧垫板4活动接触。弹簧3及弹簧垫板4同时套装在第一安装凸缘18上。在本实施例中弹簧3为涡卷弹簧，弹簧垫板4也为涡卷结构。本体2为壳体结构且其壳体底部具有连接中心孔。本体2的壳体壁上开设有卡接槽。本体2扣接在第一安装凸缘18上且第一安装凸缘18、弹簧3及弹簧垫板4均置于本体2内。弹簧3的一端与卡接在第一安装凸缘18上，弹簧3的另一端卡接在本体2的所述卡接槽上。在支板1的顶部中心位置上开设有顶部安装孔，在所述顶部安装孔内套接有轴套5，在轴套5内安装有中心轴套6。中心轴套6的一端与本体2固定连接，另一端与面板17固定连接。在中心轴套6具有向外凸出的径向凸缘20。中心轴套6通过径向凸缘20搭接在第一安装凸缘18上且第一安装凸缘的顶部平面与径向凸缘20活动接触。

所述圆形凹槽开设在支板1上且其圆形凹槽的中心位置为第二安装凸缘19。第一安装凸缘18与第二安装凸缘19的直径相等。支板1的顶部安装孔贯通于第一安装凸缘18和第二安装凸缘19。第二安装凸缘19上依次套接有波形弹簧8、减摩板座9及减摩板10且波形弹簧8、减摩板座9及减摩板10均置于所述圆形凹槽内。在所述圆形凹槽的顶部扣接有带有圆柱销16的面板17。面板17具有连接孔，面板17通过其上的连接孔与中心轴套6的底端固定连接。在本实施例中，面板17为圆形结构且其直径小于所述圆形凹槽的直径。

在本实施例中，支板1采用铸铝材料制成。在支板1的底部安装有皮带轮11。具体是，支板1的底部具有圆形的第三安装凸缘21，在第三安装安装凸缘21的中心位置开设有中心孔。在所述中心孔内安装有轴螺栓13。在第三安装凸缘21上安装有轴承14，轴承14通过所述中心孔内的轴螺栓13固定安装在第三安装凸缘21上。换言之，在所述第三安装凸缘21上通过轴螺栓13固定连接有轴承14。在轴承14上安装有皮带轮11。此外，在轴螺栓13上套接有防尘盖15。

轴螺栓13依次穿过防尘盖15、所述轴承14与所述第三安装凸缘21的中心孔固定连接，实现固定轴承14的目的。皮带轮11通过轴承14的转动而转动。在所述轴承14的两侧安装有挡圈12。

实施例2；

如图1-4所示，一种自动张紧轮，包括弹簧3、本体2、面板17、安装在支板1底部的皮带轮11及置于支板1的顶部安装孔内的轴套5，支板1的顶部具有第一安装凸缘18、第二安装凸缘19及圆形凹槽；在所述第一安装凸缘18上依次固定套接有垫板7和弹簧3；本体2扣接在第一安装凸缘18上且与置于轴套5内的中心轴套6的顶端固定连接；在所述第二安装凸缘19上依次套接有置于所述圆形凹槽内的波形弹簧8、减摩板座9及减摩板10；所述中心轴套6的底端与面板17固定连接。所述弹簧3的一端与卡接在第一安装凸缘18上，所述弹簧3的另一端卡接在本体2上的卡接槽上。面板17具有圆柱销16。所述垫板7与弹簧3活动接触。所述中心轴套6具有向外凸出的径向凸缘20。所述径向凸缘20与所述第一安装凸缘18的顶部平面活动接触，中心轴套6通过所述径向凸缘20搭接在所述第一安装凸缘18上。所述中心轴套6的顶端置于所述本体2的连接中心孔内。

需要说明的是，本实用新型所举实施例只是为了更清楚地表达本实用新型方法，并不用于限制本实用新型。凡是依照本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，均仍属于本实用新型技术方案的范围。

Claims (15)

1.一种自动张紧轮，包括弹簧、本体、面板、安装在支板底部的皮带轮及置于支板的顶部安装孔内的轴套，其特征在于：所述支板的顶部具有第一安装凸缘、第二安装凸缘及圆形凹槽；在所述第一安装凸缘上依次固定套接有垫板和弹簧；所述弹簧上缠绕有弹簧垫板；本体扣接在第一安装凸缘上且与置于轴套内的中心轴套的顶端固定连接；在所述第二安装凸缘上依次套接有置于圆形凹槽内的波形弹簧、减摩板座及减摩板；所述中心轴套的底端与面板固定连接。

2.如权利要求1所述的自动张紧轮，其特征在于：所述弹簧的一端与卡接在第一安装凸缘上，所述弹簧的另一端卡接在本体上的卡接槽上。

3.如权利要求1或2所述的自动张紧轮，其特征在于：所述弹簧为涡卷弹簧。

4.如权利要求1所述的自动张紧轮，其特征在于：所述面板具有圆柱销。

5.如权利要求1所述的自动张紧轮，其特征在于：所述垫板同时与所述弹簧及所述弹簧垫板活动接触。

6.如权利要求1所述的自动张紧轮，其特征在于：所述中心轴套具有向外凸出的径向凸缘。

7.如权利要求6所述的自动张紧轮，其特征在于：所述径向凸缘与所述第一安装凸缘的顶部平面活动接触。

8.如权利要求7所述的自动张紧轮，其特征在于：所述中心轴套通过所述径向凸缘搭接在所述第一安装凸缘上。

9.如权利要求1所述的自动张紧轮，其特征在于：所述中心轴套的顶端置于所述本体的中心连接孔内。

10.如权利要求1所述的自动张紧轮，其特征在于：所述支板的底部具有第三安装凸缘。

11.如权利要求10所述的自动张紧轮，其特征在于：在所述第三安装凸缘上通过轴螺栓固定连接有轴承。

12.如权利要求11所述的自动张紧轮，其特征在于：在所述轴承上安装有皮带轮。

13.如权利要求12所述的自动张紧轮，其特征在于:所述轴螺栓上套接有防尘盖。

14.如权利要求13所述的自动张紧轮，其特征在于：所述轴螺栓依次穿过防尘盖、所述轴承与所述第三安装凸缘的中心孔固定连接。

15.如权利要求14所述的自动张紧轮，其特征在于：在所述轴承的两侧安装有挡圈。