CN205417099U

CN205417099U - 通过高频率高压变压器产生负离子的车载空气净化器

Info

Publication number: CN205417099U
Application number: CN201521071367.9U
Authority: CN
Inventors: 薛超; 叶松林; 刘春江
Original assignee: Lingchuang Electronics Co ltd Of Hua Ying Mountain Guang'an
Current assignee: Lingchuang Electronics Co ltd Of Hua Ying Mountain Guang'an
Priority date: 2015-12-20
Filing date: 2015-12-20
Publication date: 2016-08-03
Anticipated expiration: 2025-12-20

Abstract

本实用新型公开了一种通过高频率高压变压器产生负离子的车载空气净化器，包括外壳、进出风系统、控制系统和净化系统，所述控制系统包括显示屏和控制电路板，所述净化系统包括加温加湿组件、负离子发生器、过滤芯和异味清除剂，所述进出风系统包括进风格栅、鼓风机、通风管道和出风格栅，其中进风格栅与出风格栅分别设置在通风管道的两端，所述鼓风机、加温加湿组件、负离子发生器、过滤芯和异味清除剂依次设置在通风管道内；所述加温加湿组件包括加湿器和加热电阻丝，相对于现有技术，本实用新型能激发深层次有害气体加速释放，使净化效果更明显，杀菌除味更彻底；同时设计结构合理，节约了空间和能源，应用前景广阔。

Description

通过高频率高压变压器产生负离子的车载空气净化器

技术领域

本实用新型涉及一种空气净化器，具体涉及一种车载负离子空气净化器，属于车内空气净化设备技术领域。

背景技术

空气净化器又称空气清洁器、空气清新机、净化器，是指能够吸附、分解或转化各种空气污染物(一般包括PM2.5、粉尘、花粉、异味、甲醛之类的装修污染、细菌、过敏原等)，有效提高空气清洁度的家电产品，主要分为家用、商用、工业、楼宇、车用等。

空气净化器中有多种不同的技术和介质，使它能够向用户提供清洁和安全的空气。常用的空气净化技术有：吸附技术、负(正)离子技术、催化技术、光触媒技术、超结构光矿化技术、HEPA高效过滤技术、静电集尘技术等；材料技术主要有：光触媒、活性炭、极炭心滤芯技术、合成纤维、HEAP高效材料、负离子发生器等。现有的空气净化器多采用复合型，即同时采用了多种净化技术和材料介质。

近年来，随着汽车饱有量的不断增加，其汽车内部乘座空间的空气质量也逐渐得到人们的关注，车内空气污染源主要来自车体本身、装饰用材等，其汽车内饰会使用多种溶剂型胶黏剂，如：壁纸胶黏剂、地毯胶黏剂、密封胶黏剂、塑料胶黏剂等。胶黏剂使用过程中会释放甲醛、苯、甲苯、二甲苯及其它挥发性有机物，让人不知不觉中毒，渐渐出现头痛、乏力等症状。严重时候会出现皮炎、哮喘、免疫力低下，甚至是白细胞减少！

另外，若车用空调蒸发器长时间不进行清洗护理，就会在其内部附着大量污垢，所产生的胺、烟碱、细菌等有害物质弥漫在车内狭小的空间里，导致车内空气质量差甚至缺氧。同时，由于汽车空间窄小，空气流通不畅，车内空气量本来就不多，再加上车内乘客间的交叉污染严重，汽车内有害气体超标比房屋室内有害气体超标对人体的危害程度更大。当空气中二氧化碳浓度达到0.5％时，人就会出现头痛、头晕等不适感。

为了解决车内空气污染问题，提升车内空气质量，本领域技术人员也正在进行技术改进，比如申请号为CN201310384845.0的中国专利公开了一种车载净化器，该空气净化器采用负离子发生器和芳香盒结合的方式，可有效净化车内空气、去异味，但单单只靠负离子发生器进行杀菌，杀菌方式单一，杀菌效果也没有到达理想的预期，由此，亟需一种杀菌效果更优良的车载空气净化器。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型特提出一种通过高频率高压变压器产生负离子的车载空气净化器，它包括外壳、进出风系统、控制系统和净化系统，所述控制系统包括显示屏和控制电路板，所述净化系统包括加温加湿组件、负离子发生器、过滤芯和异味清除剂，所述进出风系统包括进风格栅、鼓风机、通风管道和出风格栅，其中进风格栅与出风格栅分别设置在通风管道的两端，所述鼓风机、加温加湿组件、负离子发生器、过滤芯和异味清除剂依次设置在通风管道内；所述加温加湿组件包括加湿器和加热电阻丝，相对于现有技术，本实用新型能激发深层次有害气体加速释放，使净化效果更明显，杀菌除味更彻底，具有更高稳定性和安全性，同时设计结构合理，节约了空间和能源，应用前景广阔。

本实用新型解决技术问题，所采用的技术方案是：一种通过高频率高压变压器产生负离子的车载空气净化器，包括外壳、进出风系统、控制系统和净化系统，所述进出风系统、控制系统和净化系统均设置在外壳内并与外壳连接成一体，其结构特点为：所述控制系统包括显示屏和控制电路板，所述净化系统包括加温加湿组件、高频变压器、负离子发生器、过滤芯和异味清除剂，所述高频变压器设置在外壳内并与负离子发生器电连接，通过高频变压器激发负离子发生器工作以产生空气负离子；所述进出风系统包括进风格栅、鼓风机、通风管道和出风格栅，其中，进风格栅与出风格栅分别设置在通风管道的两端，所述鼓风机、加温加湿组件、负离子发生器、过滤芯和异味清除剂依次设置在通风管道内；所述加温加湿组件包括加湿器和加热电阻丝，加湿器、加热电阻丝、高频变压器和负离子发生器均与控制电路板电连接。

进一步的，在所述通风管道内还设置有温度检测器、湿度检测器、空气质量检测器和负离子数量检测器，所述温度检测器、湿度检测器、空气质量检测器和负离子数量检测器均与所述控制电路板电连接。

进一步的，所述控制电路板和所载车辆的电路系统电连接，当车辆开启车内空间气流内循环模式时，所述负离子发生器以占空比周期为T1、占空比率为R1工作；当车辆开启车内空间气流与车外气流对换的外循环模式内，所述负离子发生器以占空比周期为T2、占空比率为R2工作，其中，R1>R2，在内循环模式时，设定占空比率R1为65～75％，在外循环模式时，设定占空比率R2为25～45％；在内循环模式下，设定占空比周期T1为25～45秒，在外循环模式时，设定占空比周期T2为120～180秒。

优选的，在所述负离子发生器的一侧设置有活性炭吸附网。

进一步的，所述过滤芯由冷触媒过滤层和HEPA过滤层构成，顺着气流方向，冷触媒过滤层设置在HEPA过滤层前端。

进一步的，所述异味清除剂采用以下原料配制而成：白芷1～6g、陈皮2～5g、姜黄2～5g、金银花1～2g、柚子皮3～5g、薄荷2～4g、荆芥5～8g。

进一步的，所述外壳由ABS塑料制成，在外壳外侧设置有抗菌涂层。

优选的，所述显示屏包括温度湿度表、空气质量表、负离子数量表、内外循环灯和电量指示灯，所述温度湿度表、空气质量表、负离子数量表、内外循环灯和电量指示灯呈一体化设置于显示屏上并与控制电路板电连接。

优选的，所述鼓风机采用离心式风轮或直流无刷电机。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：由于采用了加温加湿组件，能激发车内深层次有害气体加速释放，使净化效果更明显；采用负离子发生器、过滤芯和异味清除剂相结合的空气净化技术，杀菌除味更彻底；同时本实用新型采用了高频率高压变压器，所述高频率高压变压器与负离子发生器电连接并通过高频率高压变压器激发负离子发生器工作以产生空气负离子，其产生的负离子浓度更大，提升空气清新作用更显著。本实用新型采用内外循环的不同模式智能化的应对不同的空气环境，同时，本实用新型设计结构合理，节约了空间和能源；因此，应用前景十分广阔。

附图说明

图1是本实用新型提供的通过高频率高压变压器产生负离子的车载空气净化器驱动系统的一种优选实施例的结构示意图；

图2是本实用新型提供的通过高频率高压变压器产生负离子的车载空气净化器的一种优选实施例的右视半剖图。

图中：1、外壳；2、进出风系统；3、控制系统；4、净化系统；201、进风格栅；202、鼓风机；203、通风管道；204、通风格栅；301、显示屏；302、控制电路板；401、加温加湿组件；402、负离子发生器；403、过滤芯；404、异味清除剂；405、高频变压器；3011、温度湿度表；3012、空气质量表；3013、负离子数量表；3014、内外循环灯；3015、电量指示灯；2031、温度检测器；2032、湿度检测器；2033、空气质量检测器；2034、负离子数量检测器；4011、加湿器；4012、加热电阻丝；4021、活性炭吸附网；4031、冷触媒过滤层；4032、HEPA过滤层。

具体实施方案

下面结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细完整地说明。

图1是本实用新型提供的通过高频率高压变压器产生负离子的车载空气净化器的一种优选实施例的结构示意图，如图1所示，一种通过高频率高压变压器产生负离子的车载空气净化器，包括外壳1、进出风系统2、控制系统3和净化系统4，所述外壳1、进出风系统2、控制系统3和净化系统4呈一体式组装，所述进出风系统2、控制系统3和净化系统4均设置在外壳1内并与外壳1连接成一体，控制系统3进一步包括显示屏301和控制电路板302，显示屏301和控制电路板302均装于外壳1一侧；显示屏301进一步包括温度湿度表3011、空气质量表3012、负离子数量表3013、内外循环灯3014和电量指示灯3015，所述温度湿度表3011、空气质量表3012、负离子数量表3013、内外循环灯3014和电量指示灯3015呈一体化设置于显示屏301上并与控制电路板302电连接。外壳1均由ABS塑料制成并且外侧均设有抗菌涂层。

图2是本实用新型提供的通过高频率高压变压器产生负离子的车载空气净化器驱动系统的一种优选实施例的右视半剖图，如图2所示，净化系统4进一步包括加温加湿组件401、高频变压器405、负离子发生器402、过滤芯403和异味清除剂404，采用高频高压器405采用高频率高压变压器，所述高频变压器405设置在外壳1内并与负离子发生器402电连接，通过高频变压器405激发负离子发生器402工作以产生空气负离子；所述加温加湿组件401、负离子发生器402、过滤芯403和异味清除剂404依次串联设置在通风管道203内。

其中，加温加湿组件401进一步包括加湿器4011和加热电阻丝4012，加湿器4011、加热电阻丝4012、高频变压器405和负离子发生器402均与控制电路板电连接。进出风系统2进一步包括进风格栅201、鼓风机202、通风管道203和出风格栅204，其中，进风格栅201与出风格栅204分别设置在通风管道203的两端，鼓风机202设置在通风管道203内。鼓风机202采用离心式风轮或直流无刷电机。

在通风管道203内还进一步设置有温度检测器2031、湿度检测器2032、空气质量检测器2033和负离子数量检测器2034，所述温度检测器2031、湿度检测器2032、空气质量检测器20233和负离子数量检测器2034均与控制电路板302电连接。

在负离子发生器402的一侧设置有一活性炭吸附网4021。过滤芯403由冷触媒过滤层4031和HEPA过滤层4032构成，顺着气流方向，冷触媒过滤层4031设置在HEPA过滤层4032前端。异味清除剂404采用以下原料组成：白芷1～6g、陈皮2～5g、姜黄2～5g、金银花1～2g、柚子皮3～5g、～薄荷2～4g、荆芥5～8g。

控制电路板302和所载车辆的电路系统电连接，当车辆开启车内空间气流内循环模式时，所述负离子发生器402以占空比周期为T1、占空比率为R1工作；当车辆开启车内空间气流与车外气流对换的外循环模式内，所述负离子发生器402以占空比周期为T2、占空比率为R2工作，其中，R1>R2，T1、T2由车内循环速度决定。在内循环时，设定负离子的占空比率R1为65～75％，在外循环时，设定负离子发生器402的占空比率R2为25～45％。在内循环状态下，设定负离子的占空比周期T1为25～45秒，在外循环状态下，设定负离子的占空比周期T2为120～180秒。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：采用了加温加湿组件401，能激发深层次有害气体加速释放，使净化效果更明显；采用负离子发生器402、过滤芯403和异味清除剂404相结合，杀菌除味更彻底；同时本实用新型采用了高频率高压变压器，所述高频率高压变压器与负离子发生器电连接并通过高频率高压变压器激发负离子发生器工作以产生空气负离子，其产生的负离子浓度更大，提升空气清新作用更显著。本实用新型采用内外循环的不同模式，能智能化的应对不同的空气环境，同时，设计结构合理，节约了空间和能源；因此，应用前景十分广阔。

上述内容为本实用新型的具体实施例的例举，对于其中未详尽描述的设备和结构，应当理解为采取本领域已有的通用设备及通用方法来予以实施。

同时本实用新型上述实施例仅为说明本实用新型技术方案之用，仅为本实用新型技术方案的列举，并不用于限制本实用新型的技术方案及其保护范围，本领域的技术人员根据本实用新型的上述内容提出的一些非本质的改进和调整均属于本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种通过高频率高压变压器产生负离子的车载空气净化器，包括外壳(1)、进出风系统(2)、控制系统(3)和净化系统(4)，所述进出风系统(2)、控制系统(3)和净化系统(4)均设置在外壳(1)内并与外壳(1)连接成一体，其特征在于：所述控制系统(3)包括显示屏(301)和控制电路板(302)，所述净化系统(4)包括加温加湿组件(401)、高频变压器(405)、负离子发生器(402)、过滤芯(403)和异味清除剂(404)，所述高频变压器(405)设置在外壳(1)内并与负离子发生器(402)电连接；所述进出风系统(2)包括进风格栅(201)、鼓风机(202)、通风管道(203)和出风格栅(204)，其中，进风格栅(201)与出风格栅(204)分别设置在通风管道(203)的两端，所述鼓风机(202)、加温加湿组件(401)、负离子发生器(402)、过滤芯(403)和异味清除剂(404)依次设置在通风管道(203)内；所述加温加湿组件(401)包括加湿器(4011)和加热电阻丝(4012)，加湿器(4011)、加热电阻丝(4012)、高频变压器(405)和负离子发生器(402)均与控制电路板(302)电连接。

2.根据权利要求1所述的通过高频率高压变压器产生负离子的车载空气净化器，其特征在于：在所述负离子发生器(402)的一侧设置有活性炭吸附网(4021)。

3.根据权利要求1所述的通过高频率高压变压器产生负离子的车载空气净化器，其特征在于：所述过滤芯(403)由冷触媒过滤层(4031)和HEPA过滤层(4032)构成，顺着气流方向，冷触媒过滤层(4031)设置在HEPA过滤层(4032)前端。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的通过高频率高压变压器产生负离子的车载空气净化器，其特征在于：所述显示屏(301)包括温度湿度表(3011)、空气质量表(3012)、负离子数量表(3013)、内外循环灯(3014)和电量指示灯(3015)，所述温度湿度表(3011)、空气质量表(3012)、负离子数量表(3013)、内外循环灯(3014)和电量指示灯(3015)呈一体化设置于显示屏(301)上并与控制电路板(302)电连接。