CN205080619U - 一种行车记录仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种行车记录仪，包括显示屏、摄像头、壳体和中央处理器，显示屏安装在壳体的上方，壳体的上端安装有功能按键，摄像头安装在壳体的右下端位置，摄像头周围设有LED补光灯，摄像头上端的壳体上安装有夜间红外线补光灯，壳体的左下端位置安装有喇叭，壳体的中间位置设有电池仓，电池仓右上端位置的壳体上安装有复位键。本实用新型克服了现有技术中行车记录仪设备只能利用数据线接口进行传输影像图片声音的困难，不仅能够记录汽车在行驶过程中的影像图像和声音，而且还能与各大移动运营商连接，实现影像声音的传输，且本实用新型可安装SIM卡进行身份识别，更加安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电子互联网应用领域，具体是一种行车记录仪。
背景技术
行车记录仪现在正在被广泛的应用在汽车上，传统的行车记录仪主要分为三类：第一类是以GPS定位技术为核心，储存车辆行驶轨迹。第二类是以视频技术为核心，利用摄像头记录车辆行驶过程中的车内，车外影像及声音。第三类是以记录车辆本身运行状态参数为主。行车记录仪储存上述信息的主要目的是为了便于车辆监控管理及事故后的责任认定提供参考依据，但是目前的行车记录仪也只是很基础的功能，没有与各大运营商及交管部门的无缝连接。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种行车记录仪，以解决使用方便、能够实现影像、声音传输等技术问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种行车记录仪，包括显示屏(1)、摄像头(5)、壳体(16)和中央处理器，所述显示屏(1)安装在壳体(16)的上方，通过显示驱动电路与中央处理器连接；所述摄像头(5)安装在壳体(16)的右下端位置，通过影像处理器与中央处理器连接；摄像头(5)周围设有LED补光灯(6)，摄像头(5)上端的壳体(16)上安装有夜间红外线补光灯(25)，夜间红外线补光灯(25)与夜间红色补光模块均与中央处理器连接；所述壳体(16)的中间位置设有电池仓(28)；中央处理器连接有影像处理器、3G无线传输模块、GPS模块和云服务器存储模块；影像处理器模块分别连接有摄像头、影像存储模块和夜间红色补光模块；所述壳体(16)的上端和下端位置安装有固定卡爪(27)，壳体(16)上设有USB电源接口(20)、GPS接口(9)、SIM卡槽(17)、SD卡槽(15)、影像处理器模块的AV高清输出口(22)和电源开关(21)。
所述壳体(16)的下端安装有功能按键(4)，所述功能按键(4)包括上翻键、下翻建、菜单键、模式键和确定键。
所述固定卡爪(27)是L形卡爪，固定卡爪(27)有四个。
中央处理器还连接有车辆震动传感器模块、身份识别模块、功放模块及与功放模块连接的喇叭(26)组成的车辆安全报警装置，喇叭(26)安装在壳体(16)的左下端位置处。
所述电池仓(28)右上端位置的壳体(16)上安装有复位键(24)。
所述中央处理器连接有终端服务器接收模块、云服务器模块、电池模块和蓝牙模块。
有一麦克风通过功放与所述中央处理器连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型克服了现有技术中行车记录仪设备只能利用数据线接口进行传输影像图片声音的困难，不仅能够记录汽车在行驶过程中的影像图像和声音，而且还能与各大移动运营商连接，实现影像声音的传输，且本实用新型可安装SIM卡进行身份识别，更加安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的后视图。
图3为本实用新型的俯视图。
图4为本实用新型的功能部分结构图。
图中：1-显示屏；4-功能按键；5-摄像头；6-LED补光灯；9-GPS接口；15-SD卡槽；16-壳体；17-SIM卡槽；20-USB电源接口；21-电源开关；22-AV高清输出口22；24-复位键；25-夜间红外线补光灯；26-喇叭；27-固定卡爪；28-电池仓。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-4，一种行车记录仪，包括显示屏1、摄像头5、壳体16和中央处理器，显示屏1安装在壳体16的上方，显示屏1为液晶显示屏，显示屏1左侧部分呈现影像图片，显示屏1右侧部分是反光镜，壳体16的下端安装有功能按键4，功能按键4是实现产品功能的外部按键，功能按键4包括上翻键、下翻建、菜单键、模式键和确定键，摄像头5安装在壳体16的右下端位置，摄像头5周围设八颗有LED补光灯6，摄像头5上端的壳体16上安装有夜间红外线补光灯25，摄像头5具有170°超广角视距，1200万像素，摄像头5与夜间红外线补光灯25、LED补光灯6一起作用从而具备红外线夜视功能，即使是在黑暗中也能记录下真实的影像，壳体16的左下端位置安装有喇叭26，喇叭26提供播音功能，壳体16的中间位置设有电池仓28，电池仓28为行车仪储备电量，车辆熄火停止供电后还能继续工作，电池仓28右上端位置的壳体16上安装有复位键24，按下复位键24可以还原系统出厂模式，壳体16的上端和下端位置安装有四个固定卡爪27，固定卡爪27是L形卡爪，固定卡爪27将行车仪方便安稳的固定在后视镜上，复位键24上端的壳体16上从左向右依次设有USB电源接口20、GPS接口9、SIM卡槽17、SD卡槽15、AV高清输出口22和电源开关21，USB电源接口20连接电源为行车仪充电，AV高清输出口22导出SD卡内储存的影像图片和声音，电源开关21启动和关闭行车记录仪。
中央处理器连接有影像处理器、3G无线传输模块、终端服务器接收模块、WIFI模块、GPS模块、身份识别模块、车辆震动传感器模块、云服务器模块、传感器模块、控制模块、功放模块、电池模块、蓝牙模块和云服务器存储模块，影像处理器模块分别连接有影响传感器、镜头、存储模块和夜间红色补光模块。所述终端服务器接收模块就是将影像处理器发送的实时视频信号读取并根据第三方请求，将视频信号通过3G无线传输模块发至第三方存储器。控制模块就是各个功能按键的管理控制电路。
中央处理器的功能主要是处理各个功能模块数据，3G无线传输模块通过W-CDMA技术规范，能够处理图像、音乐、视频流等多种媒体形式，3G无线传输模块能同广泛使用的GSM系统兼容，云服务器模块通过3G网络把拍摄的画面直接从摄像设备传至云端，用户只需要从云端下载监控视频即可在移动设备上观看，GPS模块使用卫星定位，通过特定的通道传输到GPS上，实时跟踪车辆所在地点位置，WIFI模块是无线联网的技术，WIFI模块通过连接3G无线传输模块对移动终端发出信号，实现移动终端联网，蓝牙模块利用蓝牙技术能够有效地简化移动通信终端设备之间的通信，也能够简化设备与因特网之间的通信，从而数据传输变得更加迅速高效，车辆震动传感器模块能感知车辆外在撞击冲击力的数据，可以通过设置震动大小进行预警，通过3G无线传输模块联网把消息传送到个人手机上，身份识别模块能绑定个人手机卡或个人驾驶执照编号，通过SIM卡槽17插入个人SIM卡，通过SIM实现身份认证，SIM卡通过3G无线传输模块联网，SD卡槽15插入SD卡储存器，为压缩影像和声音提供储存空间，摄像头5采集的视频信号经中央处理器打包压缩存入SD卡储存器中，并通过显示屏1将视频信号再现。
本实用新型克服了现有技术中行车记录仪设备只能利用数据线接口进行传输影像图片声音的困难，不仅能够记录汽车在行驶过程中的影像图像和声音，而且还能与各大移动运营商连接，实现影像声音的传输，且本实用新型可安装SIM卡进行身份识别，更加安全可靠。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (7)
1.一种行车记录仪，包括显示屏(1)、摄像头(5)、壳体(16)和中央处理器，其特征在于，所述显示屏(1)安装在壳体(16)的上方，通过显示驱动电路与中央处理器连接；所述摄像头(5)安装在壳体(16)的右下端位置，通过影像处理器与中央处理器连接；摄像头(5)周围设有LED补光灯(6)，摄像头(5)上端的壳体(16)上安装有夜间红外线补光灯(25)，夜间红外线补光灯(25)与夜间红色补光模块均与中央处理器连接；所述壳体(16)的中间位置设有电池仓(28)；中央处理器连接有影像处理器、3G无线传输模块、GPS模块和云服务器存储模块；影像处理器模块分别连接有摄像头、影像存储模块和夜间红色补光模块；所述壳体(16)的上端和下端位置安装有固定卡爪(27)，壳体(16)上设有USB电源接口(20)、GPS接口(9)、SIM卡槽(17)、SD卡槽(15)、影像处理器模块的AV高清输出口(22)和电源开关(21)。
2.根据权利要求1所述的一种行车记录仪，其特征在于，所述壳体(16)的下端安装有功能按键(4)，所述功能按键(4)包括上翻键、下翻建、菜单键、模式键和确定键。
3.根据权利要求1所述的一种行车记录仪，其特征在于，所述固定卡爪(27)是L形卡爪，固定卡爪(27)有四个。
4.根据权利要求1所述的一种行车记录仪，其特征在于，中央处理器还连接有车辆震动传感器模块、身份识别模块、功放模块及与功放模块连接的喇叭(26)组成的车辆安全报警装置，喇叭(26)安装在壳体(16)的左下端位置处。
5.根据权利要求1所述的一种行车记录仪，其特征在于，所述电池仓(28)右上端位置的壳体(16)上安装有复位键(24)。
6.根据权利要求1所述的一种行车记录仪，其特征在于，所述中央处理器连接有终端服务器接收模块、云服务器模块、电池模块和蓝牙模块。
7.根据权利要求1所述的一种行车记录仪，其特征在于，有一麦克风通过功放与所述中央处理器连接。
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