CN204988374U - 双涡轮流量计 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种双涡轮流量计，其包括壳体，所述壳体内部设有流道，所述流道内设置水平转轴，所述水平转轴两端分别设置第一涡轮以及第二涡轮，在第一涡轮的后侧设置第一涡轮转速检测元件，在第二涡轮的后侧设置第二涡轮转速检测元件，本实用新型可以在准确测量流体流量的同时，方便地判断是受存在扰动流、叶片是否受损坏或安装在涡轮中心的轴承是否受损坏，结构简单。

Description

双涡轮流量计

技术领域

本实用新型涉及一种分析及测量控制技术的流量测量技术领域，包括气体流量和液体流量测量的流量计。

背景技术

目前，公知的涡轮流量计是由一只涡轮组成测量部件进行流量测量。涡轮安装在流量计壳体中，当流体流经流量计壳体时，推动涡轮旋转，涡轮转速与流量成一定的数学关系，从而通过测量涡轮转速而达到测量流量计目的。但是，涡轮旋转时受流场扰动影响、受叶片受损坏影响及受安装在涡轮中的轴承损坏影响，将导致流量计量偏差严重。一只涡轮的流量计不能判断是否计量准确，给流量准确计量造成困难，容易导致计量超差。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有的涡轮流量计不能判断涡轮转速是否与流量成约定的数学关系，本实用新型提供一种双涡轮流量计，该双涡轮流量计不仅能准确测量流经的流量，而且能方便地判断涡轮上安装的轴承是否损坏，从而采用约定的数学模型校正流量，达到准确测量流量的目的。

本实用新型提供：一种双涡轮流量计，其包括壳体，所述壳体内部设有流道，所述流道内设置水平转轴，所述水平转轴两端分别设置第一涡轮以及第二涡轮，在第一涡轮的后侧设置第一涡轮转速检测元件，在第二涡轮的后侧设置第二涡轮转速检测元件。

第一涡轮与水平转轴之间设置第一轴承，第二涡轮与水平转轴之间设置第二轴承。

所述壳体上设置显示单元，所述显示单元分别与第一涡轮转速检测元件和第二涡轮转速检测元件连接。

所述水平转轴为一主轴，所述主轴两端分别通过轴套固定在壳体内部，第一涡轮以及第二涡轮依次设置在主轴上，且两者之间设置够第一涡轮转速检测元件安装的间隔。

所述第一涡轮转速检测元件以及第二涡轮转速检测元件为非接触式传感器。

所述水平转轴包括第一轴和第二轴，所述第一轴上设置第一涡轮，所述第二轴上设置第二涡轮。

所述第一涡轮转速检测元件以及第二涡轮转速检测元件为蜗杆结构式传感器，其分别与第一轴以及第二轴联动配合。

本实用新型可以在准确测量流体流量的同时，方便地判断是受存在扰动流、叶片是否受损坏或安装在涡轮中心的轴承是否受损坏，结构简单。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的纵剖面构造图。

图2是双涡轮流量计实施例1的纵剖面构造图。

图3是双涡轮流量计实施例2的纵部面构造图。

图中1、第一涡轮，2、第一轴承，3、第二涡轮，4、第二轴承，5、主轴，6、第一涡轮转速检测元件，7、第二涡轮转速检测元件，8、显示单元，9、第一轴，10、第二轴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：

如图1所示，一种双涡轮流量计，其包括壳体，所述壳体内部设有流道，所述流道内设置水平转轴，所述水平转轴两端分别设置第一涡轮1以及第二涡轮3，在第一涡轮1的后侧设置第一涡轮转速检测元件6，在第二涡轮3的后侧设置第二涡轮转速检测元件7。

第一涡轮1与水平转轴之间设置第一轴承2，第二涡轮3与水平转轴之间设置第二轴承4。两者通过第一轴承2以及第二轴承4固定在水平转轴上。

所述壳体上设置显示单元8，所述显示单元8分别与第一涡轮转速检测元件6和第二涡轮转速检测元件7连接，即第一涡轮转速检测元件6和第二涡轮转速检测元件7的输出端与显示单元8连接，所述显示单元8可以是显示屏，也可以是数字仪表。

如图2所示的实施例1，采用一主轴5作为水平转轴，所述主轴5两端分别通过轴套固定在壳体内部的导流架上，第一涡轮以及第二涡轮依次设置在主轴5上，且两者之间设置够第一涡轮转速检测元件安装的间隔，所述第一涡轮转速检测元件以及第二涡轮转速检测元件为非接触式传感器。通过非接触式传感器实时检测涡轮的转速，并通过显示单元显示。

如图3所示的实施例2，所述水平转轴包括第一轴9和第二轴10，所述第一轴9上设置第一涡轮1，所述第二轴10上设置第二涡轮3。通过独立设置的第一轴9以及第二轴10，且两根轴的处于同一水平线上。第一轴和第二轴分别通过轴套固定在导流架上，且两根轴的中心在同一水平面上，而后将第一涡轮和第二涡轮分别装设在第一轴和第二轴上，所述第一涡轮转速检测元件以及第二涡轮转速检测元件为蜗杆结构式传感器，其分别与第一轴9以及第二轴10联动配合，通过检测轴的转动速度来进行涡轮速度的识别。

原本单涡轮计量器其通过流量q=f/K*3600m³/h，来对流经涡轮的流量进行统计，其中f为频率，K为涡轮流量计仪表常数。

而本申请则是通过q1=f1/K1*3600计算第一涡轮的流量，通过q2=f2/K2*3600计算第二涡轮的流量，并且通过A=(q1-q2)/q2来计算其偏差，如果|A|<2%，则q=q1*B(B为第一涡轮校正系数），若相反则q=q2*C(C为第二涡轮校正系数)，并报错，因为两只涡轮流量偏差严重，来进行对流量的计量以及判断是受存在扰动流、叶片是否受损坏或安装在涡轮中心的轴承是否受损坏。

实施例不应视为对本实用新型的限制，但任何基于本实用新型的精神所作的改进，都应在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种双涡轮流量计，其包括壳体，所述壳体内部设有流道，所述流道内设置水平转轴，其特征在于：所述水平转轴两端分别设置第一涡轮以及第二涡轮，在第一涡轮的后侧设置第一涡轮转速检测元件，在第二涡轮的后侧设置第二涡轮转速检测元件。

2.根据权利要求1所述的双涡轮流量计，其特征在于，第一涡轮与水平转轴之间设置第一轴承，第二涡轮与水平转轴之间设置第二轴承。

3.根据权利要求1所述的双涡轮流量计，其特征在于，所述壳体上设置显示单元，所述显示单元分别与第一涡轮转速检测元件和第二涡轮转速检测元件连接。

4.根据权利要求1或2或3所述的双涡轮流量计，其特征在于，所述水平转轴为一主轴，所述主轴两端分别通过轴套固定在壳体内部，第一涡轮以及第二涡轮依次设置在主轴上，且两者之间设置够第一涡轮转速检测元件安装的间隔。

5.根据权利要求4所述的双涡轮流量计，其特征在于，所述第一涡轮转速检测元件以及第二涡轮转速检测元件为非接触式传感器。

6.根据权利要求1或2或3所述的双涡轮流量计，其特征在于，所述水平转轴包括第一轴和第二轴，所述第一轴上设置第一涡轮，所述第二轴上设置第二涡轮。

7.根据权利要求6所述的双涡轮流量计，其特征在于，所述第一涡轮转速检测元件以及第二涡轮转速检测元件为蜗杆结构式传感器，其分别与第一轴以及第二轴联动配合。