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CN204943150U - 一种led路灯 - Google Patents

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CN204943150U
CN204943150U CN201520548891.4U CN201520548891U CN204943150U CN 204943150 U CN204943150 U CN 204943150U CN 201520548891 U CN201520548891 U CN 201520548891U CN 204943150 U CN204943150 U CN 204943150U
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CN
China
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involucrum
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substrate
heat radiation
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Application number
CN201520548891.4U
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English (en)
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史现伟
吕志杰
屈俊海
刘熙雷
王宏国
张予飞
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Light Energy Source Science And Technology Ltd In Luoyang
Original Assignee
Light Energy Source Science And Technology Ltd In Luoyang
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    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02BCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B20/00Energy efficient lighting technologies, e.g. halogen lamps or gas discharge lamps
    • Y02B20/72Energy efficient lighting technologies, e.g. halogen lamps or gas discharge lamps in street lighting

Landscapes

  • Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Abstract

一种LED路灯,基板上方设置包壳,包壳的侧板为半片柳叶形,包壳的顶板侧视结构为S形曲面,侧板上设置两排互为反方向的斜向散热缝;基板中部设置向内凹陷的矩形光源区,所述光源区中心设置光源孔,光源孔内设置透镜,透镜内设置COB光源,包壳内对应光源区设置散热器,光源孔外周均匀分布至少十条散热缝,光源区上方和下方各对称设置>形散热孔组和<形散热孔组;基板头部和后部设置至少两排散热缝,基板尾部设置至少三个散热圆孔;主要应用于路灯的道路照明,针对道路上光线分布不均匀、对光效要求高、可长期使用不易损坏等问题,对LED灯发出的光线进行二次配光,使射出光线达到了亮度高且光照度均匀的效果。

Description

一种LED路灯
技术领域
本实用新型涉及LED灯,尤其是一种LED路灯。
背景技术
随着国家对基础建设的投入加大,公路越来越长,伴随而来的是照明问题,传统的路灯照明用大功率钨丝灯、碘钨灯、高压钠灯,这些光源采用高压大电流,体积大、重量重、能耗高、环境污染严重、寿命短、照明效果也不理想。近年来LED灯发展迅速,目前LED路灯不足之处:要达到足够亮度,要采用多个单片LED,光效低,光线分布不均匀,灯正下方亮度高,周围亮度低,照明效果不佳;某些地区相对潮湿,要求防水、防潮,这对LED提出了更高要求。
鉴于上述原因,现有的路灯结构需要改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种LED路灯,主要应用于路灯的道路照明,针对道路上光线分布不均匀、对光效要求高、可长期使用不易损坏等问题,对LED灯发出的光线进行二次配光,使射出光线达到了亮度高且光照度均匀的效果。
本实用新型为了实现上述目的,采用如下技术方案:一种LED路灯,是由:基板、光源区、光源孔、散热缝、>形散热孔组、<形散热孔组、散热圆孔、包壳、侧板、斜向散热缝、顶板、透镜、调节杆构成;基板上方设置包壳,基板与包壳的尾部U形口内设置调节杆,基板或包壳的俯视结构均为椭圆形,包壳的侧板为半片柳叶形,包壳的顶板侧视结构为S形曲面,侧板上设置两排互为反方向的斜向散热缝,每排由至少五条相互平行的斜向散热缝构成;基板中部设置向内凹陷的矩形光源区,所述光源区中心设置光源孔,光源孔内设置透镜,透镜内设置COB光源,包壳内对应光源区设置散热器,光源孔外周均匀分布至少十条散热缝,光源区上方和下方各对称设置>形散热孔组和<形散热孔组,>形散热孔组由至少两个>形散热孔构成,<形散热孔组由至少两个<形散热孔构成;基板头部和后部设置至少两排散热缝,基板尾部设置至少三个散热圆孔。
所述>形散热孔或<形散热孔由两条互为反方向的斜向散热缝之间设置散热孔构成。
本实用新型的有益效果是:本实用新型主要应用于路灯的道路照明,针对道路上光线分布不均匀、对光效要求高、可长期使用不易损坏等问题,对LED灯发出的光线进行二次配光,使射出光线达到了亮度高且光照度均匀的效果。
本实用新型采用高导热基板,COB光源、明纬HLG系列电源、专用的防水硅胶密封圈及透镜,防水等级大于IP65,通过专用的配光系统使光效可以达到120LM以上,具有节约能源、光效高,寿命长、耐潮湿,防水等优点。主要应用于道路、广场等照明场所,适合推广应用。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
图1是,总装立体结构示意图;
图2是,图1的侧视结构示意图;
图1、2中:基板1、光源区1-2、光源孔1-3、散热缝1-4、>形散热孔组1-5、<形散热孔组1-6、散热圆孔1-7、包壳2、侧板2-2、斜向散热缝2-3、顶板2-4、透镜3、调节杆4。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明:
如图所示,基板1上方设置包壳2,基板1与包壳2的尾部U形口内设置调节杆4,基板1或包壳2的俯视结构均为椭圆形,包壳2的侧板2-2为半片柳叶形,包壳2的顶板2-4侧视结构为S形曲面,侧板2-2上设置两排互为反方向的斜向散热缝2-3,每排由至少五条相互平行的斜向散热缝2-3构成;基板1中部设置向内凹陷的矩形光源区1-2,所述光源区1-2中心设置光源孔1-3,光源孔1-3内设置透镜3,透镜3内设置COB光源,包壳2内对应光源区1-2设置散热器,光源孔1-3外周均匀分布至少十条散热缝1-4,光源区1-2上方和下方各对称设置>形散热孔组1-5和<形散热孔组1-6,>形散热孔组1-5由至少两个>形散热孔构成,<形散热孔组1-6由至少两个<形散热孔构成;基板1头部和后部设置至少两排散热缝1-4,基板1尾部设置至少三个散热圆孔1-7。
所述>形散热孔或<形散热孔由两条互为反方向的斜向散热缝2-3之间设置散热孔构成。

Claims (2)

1.一种LED路灯,是由:基板(1)、光源区(1-2)、光源孔(1-3)、散热缝(1-4)、形散热孔组(1-5)、形散热孔组(1-6)、散热圆孔(1-7)、包壳(2)、侧板(2-2)、斜向散热缝(2-3)、顶板(2-4)、透镜(3)、调节杆(4)构成;其特征在于:基板(1)上方设置包壳(2),基板(1)与包壳(2)的尾部U形口内设置调节杆(4),基板(1)或包壳(2)的俯视结构均为椭圆形,包壳(2)的侧板(2-2)为半片柳叶形,包壳(2)的顶板(2-4)侧视结构为S形曲面,侧板(2-2)上设置两排互为反方向的斜向散热缝(2-3),每排由至少五条相互平行的斜向散热缝(2-3)构成;基板(1)中部设置向内凹陷的矩形光源区(1-2),所述光源区(1-2)中心设置光源孔(1-3),光源孔(1-3)内设置透镜(3),透镜(3)内设置COB光源,包壳(2)内对应光源区(1-2)设置散热器,光源孔(1-3)外周均匀分布至少十条散热缝(1-4),光源区(1-2)上方和下方各对称设置形散热孔组(1-5)和形散热孔组(1-6),形散热孔组(1-5)由至少两个形散热孔构成,形散热孔组(1-6)由至少两个形散热孔构成;基板(1)头部和后部设置至少两排散热缝(1-4),基板(1)尾部设置至少三个散热圆孔(1-7)。
2.根据权利要求1所述的一种LED路灯,其特征在于:所述形散热孔或形散热孔由两条互为反方向的斜向散热缝(2-3)之间设置散热孔构成。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107826032A (zh) * 2017-11-16 2018-03-23 宁波远见传媒股份有限公司 一种汽车车顶灯箱进风结构

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