CN204895170U - 一种电动车 - Google Patents
一种电动车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204895170U CN204895170U CN201520668286.0U CN201520668286U CN204895170U CN 204895170 U CN204895170 U CN 204895170U CN 201520668286 U CN201520668286 U CN 201520668286U CN 204895170 U CN204895170 U CN 204895170U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- battery
- driven car
- mobile communications
- location position
- communications device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
Landscapes
- Burglar Alarm Systems (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
本实用新型适用于电动车领域，提供了一种电动车，包括电池，所述电池与电机连接，所述电池嵌入设置有位置定位装置、以及与所述位置定位装置通信连接的移动通信装置；所述电池设置有与所述位置定位装置以及所述移动通信装置的电源输入端电连接的电源输出端。由于在电动车的电池中设置了位置定位装置以及与该位置定位装置通信连接的移动通信装置，从而可以对电池进行定位，解决了以往外置的定位装置容易被发现被破坏的问题，从而有效的避免电池或用电设备如电动车被盗后无法追踪的问题。另外还可通过移动通信装置发送到外部通信设备上，从而可以很好的对电池进行监测管理，方便后期对电池的回收，有利于减少电池对环境的影响。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车领域，尤其涉及一种电动车。
背景技术
电动车具有价格低廉、节能环保的优势，目前，电动车已经被广泛应用于人们的生活中。当然，传统汽车也开始使用电池作为能源，因此，电动车也不再仅仅限于所理解的电瓶车或者电摩或电单车。
以电瓶车的使用为例，电瓶车由于体积小，因而使用范围较为广泛，然而，也因为这样，其往往成为窃贼的目标。虽然，目前市面上提供了一些GPS防盗装置，但其主要通过电源线连接到车身电源，并安置在电动车或汽车的非明显部位，然而还是很容易被发现，一旦被盗，之选哦将线路剪断或拆除，则GPS防盗装置即失效，不能提供定位。另外，传统的废旧电池回收，完全依靠用户主动上门回收，我国每年产生的废铅蓄电池数量超过260万吨，但正规回收的比率不到30％。造成这样的原因主要有以下两个：一是无法了解电池的流向，二是用户在有回收意愿情况下，用户由于无法获得回收点的信息，不知道哪里可以回收。以上问题亟待解决。
实用新型内容
本实用新型提供一种电动车，旨在解决现有电动车容易被盗、以及电池不易回收的问题。
本实用新型是这样实现的，一种电动车，包括电池，所述电池与电机连接，所述电池嵌入设置有位置定位装置、以及与所述位置定位装置通信连接的移动通信装置；所述电池设置有与所述位置定位装置以及所述移动通信装置的电源输入端电连接的电源输出端。
优选的，所述电池上设置有凹槽，所述位置定位装置以及所述移动通信装置嵌入设置在所述凹槽中。
优选的，所述凹槽内设置有至少一个由槽壁外凸的凸出部，所述位置定位装置与所述移动通信装置集成在一块PCB上，所述PCB的形状与所述凹槽的形状相适应。
优选的，所述凹槽还设置有用于遮蔽所述PCB的盖板。
优选的，所述凹槽设置在所述电池的顶盖上。
优选的，所述位置定位装置为GPS卫星定位装置。
优选的，所述移动通信装置为GPRS通信装置。
优选的，所述电池还设置有加速度检测装置，所述加速度检测装置包括加速度传感器。
优选的，所述加速度检测装置与一控制开关连接，所述控制开关与所述位置定位装置或/和所述移动通信装置的电源输入端耦合。
优选的，还设置有一报警装置，所述加速度检测装置与所述报警装置信号连接。
本实用新型由于在电动车的电池中设置了位置定位装置以及与该位置定位装置通信连接的移动通信装置，从而可以对电池进行定位，解决了以往外置的定位装置容易被发现被破坏的问题，从而有效的避免电池或用电设备如电动车被盗后无法追踪的问题。另外还可通过移动通信装置发送到外部通信设备上，从而可以很好的对电池进行监测管理，方便后期对电池的回收，有利于减少电池对环境的影响。
附图说明
图1是本实用新型实施例的电动车的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示为本实用新型提供的一种电动车具体实施例，该电动车1包括电池10，所述电池10与电机20连接，所述电池10嵌入设置有位置定位装置、以及与所述位置定位装置通信连接的移动通信装置；所述位置定位装置和所述移动通信装置集成在图中所示的PCB13上，所述电池主体10设置有与所述PCB的电源输入端电连接的电源输出端，实现电池与位置定位装置以及所述移动通信装置的电源输入端电连接的电源输出端。由于在电动车的电池中设置了位置定位装置以及与该位置定位装置通信连接的移动通信装置，从而可以对电池进行定位，解决了以往外置的定位装置容易被发现被破坏的问题，从而有效的避免电池或用电设备如电动车被盗后无法追踪的问题。另外还可通过移动通信装置发送到外部通信设备上，从而可以很好的对电池进行监测管理，方便后期对电池的回收，有利于减少电池对环境的影响。
在本实施例中，所述电池10上设置有凹槽11，所述集成了位置定位装置以及所述移动通信装置的PCB13设置在所述凹槽11中，当然，本实施例中所述的位置定位装置和移动通信装置也可以不需要集成在一块PCB中。而在本实施例中，集成后的PCB13可以很好的嵌入到凹槽11中，保持电池的平整性。所述凹槽11内设置有两个由槽壁外凸的凸出部12，所述PCB13的形状与所述凹槽11的形状相适应，凸出部12对PCB13形成定位。
在本实施例中，所述凹槽11还设置有用于遮蔽所述PCB13的盖板(图中未示出)，这样可以很好的保护PCB13，同时也避免PCB13被发现，起到较好的防盗作用。
在本实施例中，所述凹槽11设置在所述电池的顶盖上，电池顶盖一般设置有电源接口以及其它结构，在电池顶盖上安装位置定位装置和移动通信装置可以很方便的进行生产设计，成本低易实现。
在本实施例中，所述位置定位装置为GPS卫星定位装置，当然，也可以采用移动通信的基站进行定位，或者也可以采用其他无线定位手段如WiFi定位等。但是，GPS定位是相对比较稳定且适用更广的定位方式，作为一种优化方式，可以将三者都结合起来进行使用。
在本实施例中，所述移动通信装置为GPRS通信装置，GPRS以封包方式传输数据，不会连续占用频道传输，其成本相对较低。而对于现有移动通信模式，也是不仅仅限于GPRS，如WiFi、CDMA2000、TD-LTE等。
在本实施例中，所述电池还设置有加速度检测装置，所述加速度检测装置包括加速度传感器。该加速度检测装置同样也集成在所述的PCB13中。利用加速度检测装置可以检测到电动车的运动状态，如震动、移动等，此时可以通过移动通信装置及时发送报警信息给用户提醒用户及时查看，或者直接启动电动车的报警装置。或者，报警装置直接设置到电池上，而加速度检测装置与所述报警装置信号连接。
在本实施例中，所述加速度检测装置与一控制开关连接，所述控制开关与所述位置定位装置或/和所述移动通信装置的电源输入端耦合。当用电设备以及电池长期处于静止状态，则可以通过控制开关时位置定位装置和移动通信装置进入休眠状态，一旦感应到有震动或移动，则通过控制开关唤醒各个模块即可。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种电动车，包括电池，所述电池与电机连接，其特征在于，所述电池嵌入设置有位置定位装置、以及与所述位置定位装置通信连接的移动通信装置；所述电池设置有与所述位置定位装置以及所述移动通信装置的电源输入端电连接的电源输出端。
2.如权利要求1所述电动车，其特征在于，所述电池上设置有凹槽，所述位置定位装置以及所述移动通信装置嵌入设置在所述凹槽中。
3.如权利要求2所述的电动车，其特征在于，所述凹槽内设置有至少一个由槽壁外凸的凸出部，所述位置定位装置与所述移动通信装置集成在一块PCB上，所述PCB的形状与所述凹槽的形状相适应。
4.如权利要求3所述的电动车，其特征在于，所述凹槽还设置有用于遮蔽所述PCB的盖板。
5.如权利要求2所述的电动车，其特征在于，所述凹槽设置在所述电池的顶盖上。
6.如权利要求1所述的电动车，其特征在于，所述位置定位装置为GPS卫星定位装置。
7.如权利要求1所述的电动车，其特征在于，所述移动通信装置为GPRS通信装置。
8.如权利要求1所述的电动车，其特征在于，所述电池还设置有加速度检测装置，所述加速度检测装置包括加速度传感器。
9.如权利要求8所述的电动车，其特征在于，所述加速度检测装置与一控制开关连接，所述控制开关与所述位置定位装置或/和所述移动通信装置的电源输入端耦合。
10.如权利要求8所述的电动车，其特征在于，还设置有一报警装置，所述加速度检测装置与所述报警装置信号连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520668286.0U CN204895170U (zh) | 2015-08-31 | 2015-08-31 | 一种电动车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520668286.0U CN204895170U (zh) | 2015-08-31 | 2015-08-31 | 一种电动车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204895170U true CN204895170U (zh) | 2015-12-23 |
Family
ID=54917377
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520668286.0U Active CN204895170U (zh) | 2015-08-31 | 2015-08-31 | 一种电动车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204895170U (zh) |
-
2015
- 2015-08-31 CN CN201520668286.0U patent/CN204895170U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102862548B (zh) | 具有加速度传感器的gps车辆防盗方法及车辆防盗装置 | |
| CN202976361U (zh) | 一种蓄电池防盗装置及蓄电池 | |
| CN103569047A (zh) | 基于物联网技术的电动车防盗定位装置 | |
| CN202774761U (zh) | 防盗型手提包 | |
| CN103407415A (zh) | 基于3g通信的车辆监控平台 | |
| CN202121022U (zh) | 一种结合有gps模块的电瓶车电池 | |
| CN203543695U (zh) | 电动车电池监控管理系统 | |
| CN203864631U (zh) | 基于蓝牙无线通讯的车载防盗系统 | |
| CN204885347U (zh) | 一种电池 | |
| CN204895170U (zh) | 一种电动车 | |
| CN202838563U (zh) | 蓄电池防盗装置 | |
| CN103448836A (zh) | 一种智能型电瓶防盗装置 | |
| CN204567855U (zh) | 具有防盗功能的电动自行车系统 | |
| CN106143352A (zh) | 一种混合动力汽车车载信息系统 | |
| CN203490369U (zh) | 一种便携式gps模块 | |
| CN204432608U (zh) | 一种振动式汽车防盗系统 | |
| CN203405911U (zh) | 一种私人安保系统 | |
| CN207697518U (zh) | 一种带有报警及定位功能的充电桩 | |
| CN205292860U (zh) | 一种具有自动充电功能的车辆防盗定位系统 | |
| CN203909306U (zh) | 一种用于电缆防盗的新型gps定位追踪器 | |
| CN202138336U (zh) | 电动车gps定位防盗装置 | |
| CN210867773U (zh) | 一种基于NB-IoT的设备定位装置及系统 | |
| CN203158585U (zh) | 电子铅封 | |
| CN203255142U (zh) | 汽车远程监控定位防盗装置 | |
| CN104843107A (zh) | 具有防盗功能的电动自行车系统、及实现防盗的方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |