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CN204833018U - 一种汽车内环境智能监测调节系统 - Google Patents

一种汽车内环境智能监测调节系统 Download PDF

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CN204833018U
CN204833018U CN201520566573.0U CN201520566573U CN204833018U CN 204833018 U CN204833018 U CN 204833018U CN 201520566573 U CN201520566573 U CN 201520566573U CN 204833018 U CN204833018 U CN 204833018U
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CN201520566573.0U
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Inventor
孙洪文
马晓超
虎晨辉
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Changzhou Campus of Hohai University
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Changzhou Campus of Hohai University
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车内环境智能监测调节系统,其特征在于,包括人机交互模块、中央处理器、蓄电池模块、通信模块、车内空调、环境监测模块、加湿器,所述中央处理器分别与所述人机交互模块、所述蓄电池模块、所述通信模块、所述车内空调、所述环境监测模块、所述加湿器相连接,所述中央处理器通过所述通信模块外接车主智能手机。本实用新型实现了车主可对汽车进行远程操控,同时,增设加湿器弥补了空调没有的加湿功能;通过增加过滤装置,实现进入车内的空气清洁、无污染,具有结构简单、调节方便、操作性强、运行成本低的优点。

Description

一种汽车内环境智能监测调节系统
技术领域
本实用新型涉及一种汽车内环境智能监测调节系统,属于智能监测技术领域。
背景技术
近年来,居民生活水平日益提高,汽车销量也逐年增加。汽车智能得到了越来越多购车人士的青睐,而汽车智能对车内环境的调节也越来越受到人们的关注。当前车内环境调节存在以下不足:(1)车内有害气体污染较为严重,尤其是新车,很多新车车内有毒有害气体严重超标是不争的事实;据中国气象科学研究院室内环境检测中心对53款车型进行的为期3个月的车内空气质量检测数据,若参照室内空气质量标准,我国近90%的新车都存在车内空气甲醛或苯含量超标问题,而且大部分车辆甲醛超标都在5倍以上;(2)汽车空调的循环调节分为内循环和外循环两种,两种模式各有利弊;内循环容易导致车内空气不新鲜,但在空气质量较差的国内,尤其是汽车尾气严重的道路上,开启外循环,反而有可能使车内空气质量变得更差;(3)影响车内空气质量的因素除了甲醛和苯,还包括CO2和O2;长期开启空调内循环,车内O2含量减少、CO2含量增多,容易对驾驶员产生不良影响,如犯困、意识模糊等,从而导致误操作,增加安全隐患;(4)车内装置如空调,可调控方式受限,无法进行远程控制;盛夏或寒冬时,总要在进入车后才能开启空调,而人离开车空调一直开着的话,既浪费又不安全;(5)车内皮革、纺织等物品,在潮湿的环境中容易霉变,不便清洗且对人的健康产生威胁,长期开空调又会抽走空气中大部分的水分,空气湿度降低,让人感觉不舒适。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足,提出一种汽车内环境智能监测调节系统,能够监测车内气体、温度和湿度参数并做出相应的操作,实现改善车内环境、提高使用者舒适度及汽车安全系数的功能。
本发明采用如下技术方案:一种汽车内环境智能监测调节系统,其特征在于,包括人机交互模块、中央处理器、蓄电池模块、通信模块、车内空调、环境监测模块、加湿器,所述中央处理器分别与所述人机交互模块、所述蓄电池模块、所述通信模块、所述车内空调、所述环境监测模块、所述加湿器相连接,所述中央处理器通过所述通信模块外接车主智能手机。
优选地,人机交互模块包括显示屏、按键,显示屏用来显示车内的温度、湿度、O2、CO2、甲醛、苯的参数数据,按键用来对参数数据进行设定以及输入。
优选地,环境监测模块包括O2传感器、CO2传感器、甲醛传感器、苯传感器、温度传感器、湿度传感器,O2传感器、CO2传感器、甲醛传感器、苯传感器、温度传感器、湿度传感器分别用来监测车内的O2含量、CO2含量、甲醛含量、苯含量、温度、湿度参数数据;若监测到的数值超出设定值,则输出电信号给中央处理器,中央处理器再发出信号给车内空调或加湿器进行操作。
优选地,车内空调包括制冷开关、制热开关、换气开关、除湿开关,制冷开关用来控制车内空调进行制冷操作;制热开关用来控制车内空调进行制热操作;换气开关用来控制车内空调进行换气操作;除湿开关用来控制车内空调进行除湿操作。
优选地,车内空调的换气口设置有过滤装置,用来过滤掉室外空气中的颗粒物及有害气体,实现换入车内的空气清洁化。
优选地,加湿器由加湿开关来控制所述加湿器进行加湿操作。
优选地,蓄电池模块包括太阳能电池板、汽车供电模块,汽车供电模块用来在汽车发动期间给系统供电;太阳能电池板用来将太阳能转换成电能储存在蓄电池模块中,用来在汽车不发动时给系统供电。
优选地,太阳能电池板镶嵌于汽车上表面,用来最大限度的利用光照,且不影响汽车美观。
本实用新型所达到的有益效果:(1)采用O2传感器、CO2传感器、甲醛传感器、苯传感器、温度传感器和湿度传感器分别监测车内的的O2含量、CO2含量、甲醛含量、苯含量、温度、湿度参数数据,并依据上述参数数据通过车内空调和加湿器进行调节,具有结构简单、调节方便的优点;(2)车主可对汽车进行远程操控,操作性强;(3)增设加湿器,弥补空调没有的加湿功能;(4)增加过滤装置,实现进入车内的空气清洁、无污染,具有运行成本低的优点。
附图说明
图1是本实用新型的模块组成示意图。
图2是人机交互模块的一个实施例的结构示意图。
图中标记的含义:1-人机交互模块,2-中央处理器,3-蓄电池模块,4-太阳能电池板,5-汽车供电模块,6-通信模块,7-车主智能手机,8-车内空调,9-制冷开关,10-制热开关,11-换气开关,12-除湿开关,13-过滤装置,14-加湿器,15-加湿开关,16-环境监测模块,17-O2传感器,18-CO2传感器18,19-甲醛传感器,20-苯传感器,21-温度传感器,22-湿度传感器,23-显示屏,24-按键。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
图1是本实用新型的模块组成示意图,一种汽车内环境智能监测调节系统,其特征在于,包括人机交互模块1、中央处理器2、蓄电池模块3、通信模块6、车内空调8、环境监测模块16、加湿器14,中央处理器2分别与人机交互模块1、蓄电池模块3、通信模块6、车内空调8、环境监测模块16、加湿器14相连接,中央处理器2通过通信模块6外接车主智能手机7。
环境监测模块16包括O2传感器17、CO2传感器18、甲醛传感器19、苯传感器20、温度传感器21、湿度传感器22,O2传感器17、CO2传感器18、甲醛传感器19、苯传感器20、温度传感器21、湿度传感器22分别用来监测车内的O2含量、CO2含量、甲醛含量、苯含量、温度、湿度参数数据;若监测到的数值超出设定值,则输出电信号给中央处理器2,中央处理器2再发出信号给车内空调8或加湿器14进行操作。
车内空调8包括制冷开关9、制热开关10、换气开关11、除湿开关12,制冷开关9用来控制车内空调8进行制冷操作;制热开关10用来控制车内空调8进行制热操作;换气开关11用来控制车内空调8进行换气操作;除湿开关12用来控制车内空调8进行除湿操作;车内空调8的换气口设置有过滤装置13,用来过滤掉室外空气中的颗粒物及有害气体,实现换入车内的空气清洁化。
加湿器14由加湿开关15来控制所述加湿器14进行加湿操作。
蓄电池模块3包括太阳能电池板4、汽车供电模块5,汽车供电模块5用来在汽车发动期间给系统供电;太阳能电池板4用来将太阳能转换成电能储存在蓄电池模块3中,用来在汽车不发动时给系统供电。
太阳能电池板4镶嵌于汽车上表面,用来最大限度的利用光照,且不影响汽车美观。
图2是人机交互模块的一个实施例的结构示意图,人机交互模块包括显示屏23、按键24,显示屏23用来显示车内的温度、湿度、O2、CO2、甲醛、苯的参数数据,按键24用来对参数数据进行设定以及输入。
本实用新型的工作原理:(1)环境监测模块16的O2传感器17、CO2传感器18、甲醛传感器19、苯传感器20、温度传感器21、湿度传感器22将监测到参数数据传输给中央处理器2,中央处理器2再把参数数据传输给人机交互模块1的显示屏23上显示出来,同时中央处理器2通过通信模块6将参数数据以短信或者消息的形式传输给车主智能手机7;(2)通过按键24输入给中央处理器2或者车主智能手机7通过通信模块6发送短信或者消息给中央处理器2控制车内空调8或者加湿器14进行调节操作:温度高于设定值时,启动制冷开关9进行制冷操作;温度低于设定值时,启动制热开关10进行制热操作;甲醛含量、苯含量、O2含量、CO2含量超出设定值时,启动换气开关11进行换气操作;湿度高于设定值时,启动除湿开关12进行除湿操作;湿度低于设定值时,启动加湿器14的加湿开关15进行加湿操作;(3)操作后的参数数据会实时显示在显示屏23上,同时通过通信模块6实时传输给车主智能手机7。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车内环境智能监测调节系统,其特征在于,包括人机交互模块(1)、中央处理器(2)、蓄电池模块(3)、通信模块(6)、车内空调(8)、环境监测模块(16)、加湿器(14),所述中央处理器(2)分别与所述人机交互模块(1)、所述蓄电池模块(3)、所述通信模块(6)、所述车内空调(8)、所述环境监测模块(16)、所述加湿器(14)相连接,所述中央处理器(2)通过所述通信模块(6)外接车主智能手机(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内环境智能监测调节系统,其特征在于,所述人机交互模块包括显示屏(23)、按键(24),所述显示屏(23)用来显示车内的温度、湿度、O2、CO2、甲醛、苯的参数数据,所述按键(24)用来对所述参数数据进行设定以及输入。
3.根据权利要求2所述的一种汽车内环境智能监测调节系统,其特征在于,所述环境监测模块(16)包括O2传感器(17)、CO2传感器(18)、甲醛传感器(19)、苯传感器(20)、温度传感器(21)、湿度传感器(22),所述O2传感器(17)、所述CO2传感器(18)、所述甲醛传感器(19)、所述苯传感器(20)、所述温度传感器(21)、所述湿度传感器(22)分别用来监测车内的O2含量、CO2含量、甲醛含量、苯含量、温度、湿度参数数据;若监测到的数值超出设定值,则输出电信号给中央处理器(2),中央处理器(2)再发出信号给所述车内空调(8)或所述加湿器(14)进行操作。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内环境智能监测调节系统,其特征在于,所述车内空调(8)包括制冷开关(9)、制热开关(10)、换气开关(11)、除湿开关(12),所述制冷开关(9)用来控制所述车内空调(8)进行制冷操作;所述制热开关(10)用来控制所述车内空调(8)进行制热操作;所述换气开关(11)用来控制所述车内空调(8)进行换气操作;所述除湿开关(12)用来控制所述车内空调(8)进行除湿操作。
5.根据权利要求4所述的一种汽车内环境智能监测调节系统,其特征在于,所述车内空调(8)的换气口设置有过滤装置(13),用来过滤掉室外空气中的颗粒物及有害气体。
6.根据权利要求1所述的一种汽车内环境智能监测调节系统,其特征在于,所述加湿器(14)由加湿开关(15)来控制所述加湿器(14)进行加湿操作。
7.根据权利要求1所述的一种汽车内环境智能监测调节系统,其特征在于,所述蓄电池模块(3)包括太阳能电池板(4)、汽车供电模块(5),所述汽车供电模块(5)用来在汽车发动期间给系统供电;所述太阳能电池板(4)用来将太阳能转换成电能储存在蓄电池模块(3)中,用来在汽车不发动时给系统供电。
8.根据权利要求7所述的一种汽车内环境智能监测调节系统,其特征在于,所述太阳能电池板(4)镶嵌于汽车上表面,用来最大限度的利用光照。
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