CN204685832U - 一种加工汽车密封盖的模具组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种加工汽车密封盖的模具组件,包括有上模板和下模板,在下模板上依次排列有多组下模具,所述各个下模具均具有不同的模腔,在上模板的下表面依次排列有多组与下模具相配合的上模具,各个上模具均具有不同的模头,所述上模板连接有驱动件驱动其向下移动并使各个上模具的模头进入下模具的模腔从而实现密封盖的加工。本案具有加工简单,成本低、耗时少等优点。
Description
【技术领域】
本实用新型是关于一种加工汽车密封盖的模具组件。
【背景技术】
目前汽车密封盖,一般是通过冲床来冲出一些规定的形状,再拿去进行精加工,但是这些密封盖很多形状都需要拿去车床或铣床进行精加工作业,这样的话其加工成本就更高,耗时更长,浪费更多的人力。而且现有的模具都是分开装配,即一个模具利用一个驱动结构来驱动。这样多个模具要用多个驱动结构来驱动,成本高,操作复杂。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是克服现有技术的不足而提供一种加工简单,成本低、耗时少的加工汽车密封盖的模具组件。
针对上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种加工汽车密封盖的模具组件,其特征在于包括有上模板1和下模板2,在下模板2上依次排列有多组下模具3,所述各个下模具3均具有不同的模腔4,在上模板1的下表面依次排列有多组与下模具3相配合的上模具5,各个上模具5均具有不同的模头,所述上模板1连接有驱动件驱动其向下移动并使各个上模具5的模头进入下模具3的模腔4从而实现密封盖的加工。
如上所述的一种加工汽车密封盖的模具组件,其特征在于所述下模具3、上模具5的个数为8-12个。
本实用新型的有益效果有:
本实用新型利用多个模具排列在一起形成模具组件,统一利用一个驱动机构来带动整个模具组件移动进行冲压。这样可实现多个工序同时冲压,一次动作,可以完成多个工序的冲压,效率非常高,成本低,节省时间。
【附图说明】
图1是冲压出来金属片的示意图。
图2-4是金属片拉伸阶段的示意图。
图5是金属片冲孔阶段的示意图。
图6是金属片翻边阶段的示意图。
图7-9是金属片整形及墩内台阶的示意图。
图10是金属片冲油槽的示意图。
图11-12是金属片冲法盖孔的示意图。
图13是模具组件的示意图。
【具体实施方式】
下面结合附图与实施例对本实用新型作详细说明:
如图所示,一种汽车密封盖的冲压工序,包括包括如下步骤:
A、下料,在金属板上冲出规格圆形状的金属片;该金属片的直径大小,可根据需要设定,冲压金属板利用其中一个冲压模具。如图1所示。
B、拉伸,利用冲床将金属片进行拉伸,将金属片的中部拉伸出一个圆凸顶,使金属片形成一个帽子形状。这了更好更平缓地实现拉伸,在本步骤中,拉伸分为三个工序进行拉伸,使得金属形状过程平稳,冲压效果更加好。如图2-4所示。
C、冲孔,将金属片的圆凸顶位置进行冲孔,冲孔的孔径小于圆凸顶的外径。如图5所示。
D、翻边,将在圆凸顶的位置冲了孔之后,由于冲孔的孔径小于圆凸顶的外径,故还有一折弯边沿,将该折弯边沿进行翻边,使该折弯边竖直状,使圆凸顶形成一环形墩壁。如图6所示。
E、墩内台阶,利用冲床将环形墩壁的内壁冲出一个阶梯形台阶。如图7-9所示。
F、冲油槽,利用冲床在环形墩壁的内壁上再冲出一个油槽,该油槽连通墩壁的上表面与金属片的下表面;由于现有的油槽都是采用铣床的方式铣出来的,这种加工方式成本高,加工时间长。而现在采用冲压方式来加工油槽,依然可以达到精度要求,而且成本低,加工时间缩短,节省人力。如图10所示。
G、冲法盖孔,在金属片外环四周表面均匀冲压出多个通孔。一般来说,冲完法盖孔后,再将法盖孔进行整形和孔倒角。如图11-12所示。
上述D步骤与E步骤之间,还有整形步骤,将环形墩壁的墩厚进行挤压增厚,之后再将环形墩壁的高度拉高,使得墩厚也相应变薄。以上是整个汽车密封盖在冲床的加工过程。
此外,本案还提供了加工该汽车密封盖的模具组件,具体如下:
加工汽车密封盖的模具组件,包括有上模板1和下模板2,在下模板2上依次排列有多组下模具3。所述各个下模具3均具有不同的模腔4,在上模板1的下表面依次排列有多组与下模具3相配合的上模具5,各个上模具5均具有不同的模头。所述上模板1连接有驱动件驱动其向下移动并使各个上模具5的模头进入下模具3的模腔4从而实现密封盖的加工。本模具组件的最大特点时,将多个冲压模具安装在一个模板上,利用驱动件统一驱动上模板,使上模板的多个上模具5统一向下模板上的下模具3移动,而不同的模具具有不同的模腔4和模头,这样可实现多个工序同时冲压,一次动作,可以完成多个工序的冲压,效率非常高,成本低,节省时间。在本实施例中,各个下模具3、上模具5组成起来形成的模具分别为冲压金属片模具、拉伸模具、冲孔模具、翻边模具、墩内台阶模具、冲油槽模具、冲法盖孔模具、整形模具等。如图13所示。
一般来说,所述下模具3、上模具5的个数为8-12个。可以根据加工工序的需要来设置。
Claims (2)
1.一种加工汽车密封盖的模具组件,其特征在于包括有上模板(1)和下模板(2),在下模板(2)上依次排列有多组下模具(3),所述各个下模具(3)均具有不同的模腔(4),在上模板(1)的下表面依次排列有多组与下模具(3)相配合的上模具(5),各个上模具(5)均具有不同的模头,所述上模板(1)连接有驱动件驱动其向下移动并使各个上模具(5)的模头进入下模具(3)的模腔(4)从而实现密封盖的加工。
2.根据权利要求1所述的一种加工汽车密封盖的模具组件,其特征在于所述下模具(3)、上模具(5)的个数为8-12个。
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
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Denomination of utility model: Mould subassembly of processing automotive sealing lid Effective date of registration: 20170526 Granted publication date: 20151007 Pledgee: Postal Savings Bank of China Limited by Share Ltd Zhongshan branch Pledgor: Zhong Shanxinhui microtechnic limited company Registration number: 2017440000027 |
|
PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20151007 Termination date: 20210428 |
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CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |