CN204627079U - 一种单台车多层平面移动式停车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型所设计的单台车多层平面移动式停车库，由存车框架，升降轿厢，升降传动系统，平移台车及汽车交换装置组成，存车框架两侧设有存车位，中间为平移台车行走通道，每层通道两侧设有平移台车的行走导轨，所述的升降轿厢与平移台车同时升降，达到每层平层后，平移台车前后行走，对位后平移台车的汽车交换装置与框架上的汽车交换装置将汽车存取到位。整台设备只有一部升降轿厢，一台平移台车，平移台车与升降轿厢同升降，到位层后平移台车做前后平移运动，平移台车与升降轿厢脱离开，所述的同升降是指在升降运动过程中平移台车与升降轿厢一起动作，且在升降轿厢上设置安全锁装置使平移台车在升降轿厢上在受到冲击或意外情况下不会发生侧移。

Description

一种单台车多层平面移动式停车库

技术领域

本实用新型涉及一种单台车多层平面移动式停车设备。

背景技术

随着我国城市化进程的发展，以及人民生活水平的提高，汽车已慢慢走进的平常百姓家庭，特别是近两年汽车产业的迅猛发展，使城市停车越来越紧张，停车设备长期以来也有了很大的发展，停车设备也出现了多种样式，现已罗列归类有9大类。 其中存储量较高的是多层式停车库，但是这种多层式停车库每层都设置有平移设备，具有生产出成本较高的缺点。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种结构简单，停车效率高，且生产成本低的单台车多层平面移动式停车库。

为了达到上述目的，本实用新型所设计的单台车多层平面移动式停车库，由存车框架，升降轿厢，升降传动系统，平移台车及汽车交换装置组成，所述的存车框架两侧设有存车位，中间为平移台车行走通道，每层通道两侧设有平移台车的行走导轨，所述的升降轿厢与平移台车同时升降，达到每层平层后，平移台车前后行走，对位后平移台车的汽车交换装置与框架上的汽车交换装置将汽车存取到位。

整台设备只有一部升降轿厢，一台平移台车，所述平移台车与升降轿厢同升降，到位层后平移台车做前后平移运动，平移台车与升降轿厢脱离开，所述的同升降是指在升降运动过程中平移台车与升降轿厢一起动作，且在升降轿厢上设置安全锁装置使平移台车在升降轿厢上在受到冲击或意外情况下不会发生侧移。

此单台车多层平面移动式停车设备与传统的多层平面移平式停车设备不同的是只有一台平移台，传统式为每层一台平移台车，对于中小型库来讲大大减少了成本，节约了资源。本实用新型具有如下优点：

1．单台车多层平面移动式停车设备减少了台车数量，节约了成本。

2．对于传统多层平面移动简化了控制系统，节省了相应的电器附件，提高了设备的安全性能。

3．在固定的停车空间内增加了停车数量，提高了空间利用率。

4．整套设备结构简单，便于安装，方便调试。

附图说明

附图1是本实用新型的整体结构示意图。

附图2是本实用新型的俯视图。

实施例

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的结构作进一步地描述。

实施例1。

如图1、图2所示，本实施例描述的一种单台车多层平面移动式停车库，所述的单台车多层平面移动式停车库由存车框架1，升降轿厢5，升降传动系统2，平移台车4及汽车交换装置3组成；所述的存车框架1为多层结构，其两侧各设有存车位，中间为平移台车4行走通道，通道两侧每层设有平移台车4的行走导轨7。其中所述所述的升降轿厢5与平移台车4均只有一台，升降轿厢5负责带动平移台车4上下升降，达到每层平层后，平移台车4与升降轿厢5脱离，平移台车4在行走轨道7内前后行走，对位后平移台车4的汽车交换装置3与框架上的停车位内的汽车交换装置3配合将汽车存取到位。同时在升降轿厢5上设置安全锁装置6使平移台车4在升降轿厢上受到冲击或意外情况下不会发生侧移。

Claims (2)

1.一种单台车多层平面移动式停车库，由存车框架（1），升降轿厢（5），升降传动系统（2），平移台车（4）及汽车交换装置（3）组成，其特征是：所述的存车框架（1）为多层结构，两侧设有存车位，中间为平移台车（4）行走通道，每层通道两侧设有平移台车（4）的行走导轨（7），所述的升降轿厢（5）与平移台车（4）同时升降，达到每层平层后，平移台车（4）前后行走，对位后平移台车（4）的汽车交换装置（3）与框架上的汽车交换装置（3）将汽车存取到位。

2.权利要求1所述的单台车多层平面移动式停车库，其特征是整台设备只有一部升降轿厢（5），一台平移台车，所述平移台车（4）与升降轿厢（5）同升降，到位层后平移台车（4）做前后平移运动，平移台车（4）与升降轿厢脱（5）离开，所述的同升降是指在升降运动过程中平移台车（5）与升降轿厢（4）一起动作，且在升降轿厢（5）上设置安全锁装置（6）使平移台车在升降轿厢上在受到冲击或意外情况下不会发生侧移。