CN204353843U - 一种用于连杆体螺纹孔加工的夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于连杆体螺纹孔加工的夹具,主要用于锯断式连杆体螺纹孔加工时的定位装夹。其主要技术特征:将两块加强筋板垂直固定在底座上,再将立板与加强筋板连接,在立板后面安装液压缸,在立板的上部安装自动侧压弹性机构;在基板的表面安装三个定位块和小头定位芯,在基板的右上侧安装定位轴,构成可拆卸定位机构。本实用新型通过应用证明:从根本上克服了原加工方式定位装夹时夹紧力不易控制,加工丝锥较长的现象。达到有效的提高生产效率,减轻劳动强度,降低成本,适应大批量生产的需求。
Description
技术领域
本实用新型属于一种机械加工工具,主要用于锯断式连杆体螺纹孔
加工时的定位装夹,也可用于其它类似零件加工的定位装夹。
背景技术
发动机连杆如图1所示,主要由连杆体A、连杆盖B及连杆螺栓C组成。它作为连接曲轴和活塞的主要部件,当发动机高速运转时,连杆将承受较大的往复载荷,就强度而言,是发动机中最薄弱的部位,它若损坏将导致整个发动机的重大事故,对于发动机性能质量的优劣有着直接的影响。因此对其加工精度要求高,特别是与曲轴连接的连杆盖B部分仅靠两颗螺栓连接,发动机工作时,要保证螺栓连接的足够强度,就必须保证满足螺孔深和螺孔直径之比达到5:1的要求,保证装配后的连杆大孔的圆柱度(复圆度)公差在±0.005mm以内。因此,连杆螺纹孔的加工工序,一直是连杆加工的关重工序之一。以往,我们都是用传统的螺纹孔加工方式进行加工,把连杆体A和连杆盖B配对,进行单件、单工位及全手动式定位装夹加工。
这种传统的螺纹孔加工方式存在以下缺点:单件装夹加工,生产效率低;夹具需对连杆的正面、侧面及顶面三处实行手动拧紧装夹,比较费力费时,且夹紧力不易控制,加工精度难以保证,产品合格率仅为90%左右;连杆体A和连杆盖B配对组合后加工,需要的丝锥长,加工中刚性差,容易折断,同时因丝锥造成的精度超差现象也较多。
实用新型内容
本实用新型要解决的主要技术问题和目的是:根据目前连杆螺纹孔加工中存在的不足,设计一种专门的带液压机构的连杆体螺纹孔加工夹具,从根本上克服定位装夹时夹紧力不易控制,加工丝锥较长的现象。达到有效的提高生产效率,减轻劳动强度,降低成本,适应大批量生产的需求。
本实用新型的主要技术方案:用于连杆体螺纹孔加工的夹具由夹具本体、可拆卸定位机构、自动侧压弹性机构组成,零件包含底座、立板、定位销、螺栓、基板、开口压板、拉杆、弹性触头、拉柄、小头定位芯、加强筋板、液压缸、液压缸活塞、液压缸拉杆、衬套、开口螺钉、螺母、连接块、小螺栓、定位轴、大侧定位块、小头定位块、油液进出口接头,具体结构:将两块加强筋板,通过定位销和螺栓分别垂直固定在底座的左右,通过定位销和螺栓将立板固定在加强筋板上,并分别与底座和加强筋板的侧边垂直,在立板的后面通过螺栓安装液压缸,液压缸拉杆穿过立板的衬套与拉杆螺纹连接,并用螺母锁紧,拉杆右端台阶处插有一个开口压板,构成夹具本体,在立板的上部通过螺栓安装自动侧压弹性机构;在基板的表面,以中心线为准,根据所加工连杆的规格大小,上部安装两个大侧定位块,中下部安装一个小头定位块,保证三个定位块高度在同一平面上,延中心线在小头定位块的下方,通过过盈配合安装小头定位芯,在基板的右上侧固定一个连接块,连接块内装配有小螺栓和定位轴,定位轴的伸缩可调节,在基板的两侧面,用开口螺钉分别固定连接一个拉柄,构成可拆卸定位机构,可拆卸定位机构通过定位销、螺栓与立板配合连接。
本实用新型通过实际应用证明:完全达到研制目的。1、可多件连杆一次装夹加工,能提高效率至少十倍以上;2、采用自动侧压弹性机构夹紧代替人工拧紧,可大幅度降低劳动强度,夹紧力可控制,能保障和提高产品质量,该道工序的合格率从原来的90%提高到99%以上;3、不需要连杆体和连杆盖配对加工,只需直接加工连杆体螺纹孔部分,所需丝锥的长度明显缩短,消除了丝锥容易折断的现象,降低了生产成本,同时也有效的保证了产品的精度要求。
附图说明
下面结合附图,对本实用新型作进一步详细地描述。
图1,是连杆总成的装配示意图。
图2,是本实用新型的主视图。
图3,是图2的左视图。
图4,是本实用新型可拆卸定位机构Ⅱ的主视图。
图5,是图4的右视图。
图6,是本实用新型的自动侧压弹性机构Ⅲ的主视图。
图7,是图6的俯视图。
具体实施方式
参照图2、3、4,对本实用新型的主要技术方案进行说明:用于连杆体螺纹孔加工的夹具由夹具本体Ⅰ、可拆卸定位机构Ⅱ、自动侧压弹性机构(国标GB2238----1991)Ⅲ组成,零件包含底座1、立板2、定位销3、螺栓4、基板5、开口压板6、拉杆7、弹性触头8、拉柄9、小头定位芯10、加强筋板12(见图3)、液压缸(市场购置)13、液压缸活塞14、液压缸拉杆15、衬套16、开口螺钉17、螺母18、连接块19(见图4)、小螺栓20、定位轴21、大侧定位块22、小头定位块23、油液进出口接头24(见图3)等组成,具体结构:见图3、2,将两块加强筋板12,通过定位销3和螺栓4分别垂直固定在底座1的左右,通过定位销3和螺栓4将立板2固定在加强筋板12上,并分别与底座1和加强筋板12的侧边垂直,在立板2的后面通过螺栓4安装液压缸13,液压缸拉杆15穿过立板2的衬套16与拉杆7螺纹连接,并用螺母18锁紧,拉杆7右端台阶处插有一个开口压板6,构成夹具本体Ⅰ,在立板2的上部通过螺栓4安装自动侧压弹性机构Ⅲ;见图4、5,在基板5的表面,以中心线为准,根据所加工连杆的规格大小,上部安装两个大侧定位块22,中下部安装一个小头定位块23,保证三个定位块高度在同一平面上,延中心线在小头定位块23的下方,通过过盈配合安装小头定位芯10,在基板5的右上侧固定一个连接块19,连接块内装配有小螺栓20和定位轴21,定位轴的伸缩可调节,在基板5的两侧面,用开口螺钉17分别固定连接一个拉柄9,构成可拆卸定位机构Ⅱ, 见图2、4,可拆卸定位机构Ⅱ通过定位销3、螺栓4与立板2配合连接(见图2)。
参照图2、3、4、6、7,本实用新型的工作原理:1、首先把夹具安装在加工中心机床的工作台上,而后将四至六个连杆安置在可拆卸定位机构Ⅱ上,见图4,分别通过小头定位芯10定位连杆小头孔,连杆的平面与小头定位块23、大侧定位块22贴合,定位轴21 定位连杆一侧面,此时,见图6、7,自动侧压弹性机构Ⅲ中的活塞25前端的斜面与楔形块28上的斜面处于分离状态,楔形块28在侧压弹簧24的作用下带动侧压紧块29向右运动夹紧工件另一侧面(楔形块28与支撑块27之间装有侧压弹簧24,工件的一侧面仅依靠弹簧力的作用夹紧),然后将压板6装在拉杆7的台阶槽内;2、见图3,启动夹紧程序,液压油进入液压缸13右部型腔,在液压油的作用下液压缸拉杆15向左运动,带动拉杆7向左收缩,完成压板6对工件的正面压紧,与此同时,见图6,液压油进入自动侧压弹性机构Ⅲ下部型腔,推动活塞25向上运动,直至活塞前端的斜面与楔形块28上的斜面完全贴合形成自锁,从而完成对连杆另一侧面的压紧;3、见图2、4,开始按箭头↓所指位置进行螺纹的钻孔、攻丝加工;4、见图3、6、7,当连杆加工完成后,启动松开程序,液压油进入液压缸13左部型腔,在液压油的作用下,液压缸拉杆15向右运动,同时带动拉杆7、压板6一起向右运动,从而松开工件的正面压紧,同时液压油流出,自动侧压弹性机构Ⅲ下部型腔活塞25在锁紧弹簧26的作用下向下运动,使活塞25前端的斜面与楔形块28上的斜面分离,自动侧压弹性机构Ⅲ自锁松开,这时卸下压板6,即可取出工件。
参照图2、4,本实用新型需要加工不同连杆时,根据连杆规格大小,在可拆卸定位机构Ⅱ上改变定位零件位置,更换可拆卸定位机构Ⅱ即可。
本实用新型已应用于E12、EG01、CC15NA、H16、600、D18、SQR371等多种连杆体的螺纹孔加工,均能满足产品技术要求。
Claims (1)
1.一种用于连杆体螺纹孔加工的夹具,其特征在于:用于连杆体螺纹孔加工的夹具由夹具本体(Ⅰ)、可拆卸定位机构(Ⅱ)、自动侧压弹性机构(Ⅲ)组成,零件包含底座(1)、立板(2)、定位销(3)、螺栓(4)、基板(5)、开口压板(6)、拉杆(7)、弹性触头(8)、拉柄(9)、小头定位芯(10)、加强筋板(12)、液压缸(13)、液压缸活塞(14)、液压缸拉杆(15)、衬套(16)、开口螺钉(17)、螺母(18)、连接块(19)、小螺栓(20)、定位轴(21)、大侧定位块(22)、小头定位块(23)、油液进出口接头(24),具体结构:
将两块加强筋板(12),通过定位销(3)和螺栓(4)分别垂直固定在底座(1)的左右,通过定位销(3)和螺栓(4)将立板(2)固定在加强筋板(12)上,并分别与底座(1)和加强筋板(12)的侧边垂直,在立板(2)的后面通过螺栓(4)安装液压缸(13),液压缸拉杆(15)穿过立板(2)的衬套(16)与拉杆(7)螺纹连接,并用螺母(18)锁紧,拉杆(7)右端台阶处插有一个开口压板(6),构成夹具本体(Ⅰ),在立板(2)的上部通过螺栓(4)安装自动侧压弹性机构(Ⅲ);
在基板(5)的表面,以中心线为准,根据所加工连杆的规格大小,上部安装两个大侧定位块(22),中下部安装一个小头定位块(23),保证三个定位块高度在同一平面上,延中心线在小头定位块(23)的下方,通过过盈配合安装小头定位芯(10),在基板(5)的右上侧固定一个连接块(19),连接块内装配有小螺栓(20)和定位轴(21),定位轴的伸缩可调节,在基板(5)的两侧面,用开口螺钉(17)分别固定连接一个拉柄(9),构成可拆卸定位机构(Ⅱ),可拆卸定位机构(Ⅱ)通过定位销(3)、螺栓(4)与立板(2)配合连接。
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