CN204340968U - 一种新型扫地车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于清洁设备领域,具体公开了一种新型扫地车,包括蓄电池和扫地车负载,所述蓄电池与所述扫地车负载相连,所述新型扫地车还包括用于检测所述扫地车异常状况的传感器以及用于发送报警信号的报警器,所述传感器的输出引脚与所述报警器的信号输入引脚相连,所述报警器的电源引脚与所述蓄电池直接相连。本实用新型使得在不法分子打开或者强制拆开扫地车时,能够第一时间产生警报信号,并且所述报警器直接与所述蓄电池相连,可以使得报警器由蓄电池直接供电,有效的保证报警器工作的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型属于电气控制领域,具体涉及一种新型扫地车。
背景技术
随着人们生活水平的提高,对环境的清洁要求也越来越高,扫地车作为一种清洁工作,已经应用于公共场所,使用扫地车完成公共场所的清洁卫生工作。并且,通过扫地车自身携带的充电电池,可以克服电源连接线的限制,从而能够更加便利的提供清洁服务。
然而,由于扫地车中的充电电池的容量大,而且成本高,可能会有不法分子会打开扫地车盒盖,盗取其中的蓄电池,从而使得用于清洁工作的扫地车的管理带来麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种更安全可靠的新型扫地车,以解决现有技术由于不法分子打开扫地车盒盖,盗取其中的蓄电池,从而使得用于清洁工作的扫地车的管理带来麻烦的问题。
本实用新型可以通过采取以下技术方案予以实现:
一种新型扫地车,包括蓄电池和扫地车负载,所述蓄电池与所述扫地车负载相连,所述新型扫地车还包括用于检测所述扫地车异常状况的传感器以及用于发送报警信号的报警器,所述传感器的输出引脚与所述报警器的信号输入引脚相连,所述报警器的电源引脚与所述蓄电池直接相连。
优选的,所述新型扫地车还包括无线接收器、控制开关以及直流接触器,所述无线接收器的输出引脚与所述控制开关的控制引脚相连,所述控制开关的第一开关引脚与所述直流接触器线圈的第一引脚相连,所述控制开关的第二引脚与蓄电池的第一端相连,所述直流接触器线圈的第二引脚与所述蓄电池的第二端相连,所述直流接触器开关的第一引脚与蓄电池的正极相连,所述直流接触器开关的第二引脚与扫地车的负载相连。
可选的,所述无线接收器为蓝牙接收模块、红外接收模块或者WiFi接收模块。
优选的,所述无线接收器的输出引脚还与所述报警器的信号输入引脚相连。
可选的,所述控制开关为三极管或者MOS管。
可选的,所述传感器包括振动传感器、声音传感器、接触传感器中的一种或者多种。
优选的,所述新型扫地车还包括遥控器,在所述遥控器中设置有与所述无线接收器匹配的无线发射器。
与现有技术相比较,本实用新型所述新型扫地车,通过传感器可以用于检测扫地车的异常状况,当扫地车出现异常时,通过所述传感器可以将异常信号发送至报警器的信号输入引脚,由报警器产生报警信号,从而使得在不法分子打开或者强制拆开扫地车时,能够第一时间产生警报信号,并且所述报警器直接与所述蓄电池相连,可以使得报警器由蓄电池直接供电,有效的保证报警器工作的可靠性。
附图说明
图1为本实用新型所述新型扫地车的结构示意图;
图2为本实用新型所述新型扫地车的又一的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的最佳实施例作详细描述。
本实用新型所述新型扫地车,可用于公共场所的卫生清扫工作,使用容量大的蓄电池后,可以维持较长的续航工作时间,并且,在所述新型扫地车设置传感器以及与其相连的报警器,可以监测扫地车所处的位置是否正常,如果出现异常,第一时间启动报警器,从而免于扫地车受到不法分子的破坏。可减少在公共场所清扫工作的看护成本。
如图1所示,本实用新型所述新型扫地车,包括蓄电池1和扫地车负载2,所述蓄电池1与所述扫地车负载2相连,所述新型扫地车还包括用于检测所述扫地车异常状况的传感器3以及用于发送报警信号的报警器4,所述传感器3的输出引脚与所述报警器4的信号输入引脚相连,所述报警器4的电源引脚与所述蓄电池1直接相连。
其中,所述蓄电池1,可以为铅蓄电池,也可以为价格昂贵、体积小、容量大的锂电池。其按可再充电设计的电池,通过可逆的化学反应实现再充电,充电时利用外部的电能使内部活性物质再生,把电能储存为化学能,需要放电时再次把化学能转换为电能输出。
所述扫地车的负载2,主要指用于扫地车正常工作的动力来源,比如驱动电机。当然不局限于此,还可以包括扫地车的其它功耗器件,比如灯光、扬声器等。
所述扫地车的异常状况,包括扫地车受到碰撞振动、敲打、或者强制拆开扫地车盒盖的情形,为检测上述异常情况,可以在扫地车设置振动传感器、声音传感器、接触传感器。
其中,所述振动传感器是将机械振动量接收,并转换为与之成比例的电量。振动传感器并不是直接将原始要测的机械量转变为电量,而是将原始要测的机械量作为振动传感器的输入量,然后由机械接收部分加以接收,形成另一个适合于变换的机械量,最后由机电变换部分再将变换为电量。根据测试原理可以分为机械式、光学式和电测式。
所述声音传感器,内置一个对声音敏感的电容式驻极体薄膜。声波使话筒内的驻极体薄膜振动,导致电容的变化,而产生与之对应变化的微小电压,经过放大后以及A/D转换被数据采集器接受。由于扫地车本身会产生一定的噪音,因此,需要预先设定声音传感器的报警阈值,以防止误报警。
所述接触传感器,设置于所述扫地车的盒盖与盒体,可以设定一个开关,在所述盒盖与盒体关闭时为闭合回路,在监测到所述开关断开时,发送报警信号至报警器。
所述报警器,可以为声音报警、灯光报警信号或者二者的结合。所述声音报警器,直接与所述蓄电池相连,在接收到传感器的触发信号后,发出特定的报警声音。
所述灯光报警信号,可以为多种颜色的LED灯以设定的频率和设定的顺序发光,从而可以声音信号快速的提醒工作人员察觉出现有异常,并根据灯光信号快速的定位出现异常的扫地车的位置。
如图2所示,在图1的基础上,本实用新型所述新型扫地车还包括无线接收器5、控制开关6以及直流接触器7,所述无线接收器5的输出引脚与所述控制开关6的控制引脚相连,所述控制开关6的第一开关引脚与所述直流接触器线圈71的第一引脚相连,所述控制开关6的第二引脚与蓄电池1的第一端相连,所述直流接触器线圈71的第二引脚与所述蓄电池1的第二端相连,所述直流接触器开关72的第一引脚与蓄电池1的正极相连,所述直流接触器开关72的第二引脚与扫地车的负载2相连。
当无线接收器5接收到高电平时,使控制开关6的控制引脚有效,从而使得控制开关6导通,从而使得蓄电池经过所述直流接触器线圈71形成通路。此通路导致直接接触器开关72闭合,从而控制扫地车负载2能够正常工作。
具体的,所述无线接收器5为蓝牙接收模块、红外接收模块或者WiFi接收模块。
可选的,所述控制开关6为三极管或者MOS管。
更进一步优化的,所述无线接收器5的输出引脚还与所述报警器的信号输入引脚相连。这样,可以通过接收控制信号后,解除报警器的报警信号。
另外,本实用新型所述新型扫地车,还可以包括遥控器8,在所述遥控器中设置有与所述无线接收器匹配的无线发射器。
另外,还可以根据所述遥控器中设置多种操作指令,如按键时间的长短以及按键的单击、双击操作等,实现对报警器的多种控制,如可以对报警器进入布防状态或者解除布防。
以上所述内容,仅为本实用新型之较佳实施例而已,当不能以此限定本实用新型实施之范围,即大凡依本实用新型权利要求及实用新型说明书所记载的内容所做出简单的等效变化与修饰,皆仍属本实用新型权利要求所涵盖范围之内。此外,摘要部分和标题仅是用来辅助专利文件搜寻之用,并非用来限制本实用新型之权利范围。
Claims (7)
1.一种新型扫地车,包括蓄电池和扫地车负载,所述蓄电池与所述扫地车负载相连,其特征在于,所述新型扫地车还包括用于检测所述扫地车异常状况的传感器以及用于发送报警信号的报警器,所述传感器的输出引脚与所述报警器的信号输入引脚相连,所述报警器的电源引脚与所述蓄电池直接相连。
2.根据权利要求1所述新型扫地车,其特征在于,所述新型扫地车还包括无线接收器、控制开关以及直流接触器,所述无线接收器的输出引脚与所述控制开关的控制引脚相连,所述控制开关的第一开关引脚与所述直流接触器线圈的第一引脚相连,所述控制开关的第二引脚与蓄电池的第一端相连,所述直流接触器线圈的第二引脚与所述蓄电池的第二端相连,所述直流接触器开关的第一引脚与蓄电池的正极相连,所述直流接触器开关的第二引脚与扫地车的负载相连。
3.根据权利要求2所述新型扫地车,其特征在于,所述无线接收器为蓝牙接收模块、红外接收模块或者WiFi接收模块。
4.根据权利要求2所述新型扫地车,其特征在于,所述控制开关为三极管或者MOS管。
5.根据权利要求2所述新型扫地车,其特征在于,所述无线接收器的输出引脚还与所述报警器的信号输入引脚相连。
6.根据权利要求1所述新型扫地车,其特征在于,所述传感器包括振动传感器、声音传感器、接触传感器中的一种或者多种。
7.根据权利要求2所述新型扫地车,其特征在于,所述新型扫地车还包括遥控器,在所述遥控器中设置有与所述无线接收器匹配的无线发射器。
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CN201420634953.9U CN204340968U (zh) | 2014-10-21 | 2014-10-21 | 一种新型扫地车 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU213265U1 (ru) * | 2022-04-05 | 2022-09-02 | Общество с ограниченной ответственностью "АПЕКС Технолоджи" | Устройство контроля подметания дорожного полотна |
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2014
- 2014-10-21 CN CN201420634953.9U patent/CN204340968U/zh not_active Expired - Fee Related
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