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CN1818368B - 包括一个借助于蓄压器盖封闭的蓄压管的燃油供给装置 - Google Patents

包括一个借助于蓄压器盖封闭的蓄压管的燃油供给装置 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种共轨喷射系统形式的燃油供给装置，它具有在一个蓄压器单元内的至少一个蓄压室，蓄压器单元可以至少在一个端面上借助于一个蓄压器盖封闭，其中，考虑到燃油供给和引导，所有的功能单元集成在蓄压器盖内，为了使各功能单元易于接近并且从而保留使作用在蓄压器盖的功能单元、尤其二位三通阀和压力管上的压力幅度衰减的优点，按本发明提出：蓄压器盖两件式地由以一个密封元件和一个控制单元形式的两个模块构成，使得密封元件与蓄压器单元密封连接而控制单元可以任意定位在密封元件和需要供油的喷油器之间的压力管中。

Description

包括一个借助于蓄压器盖封闭的蓄压管的燃油供给装置
技术领域
本发明涉及一种共轨喷射系统形式的燃油供给装置，其用于经过一根压力管向内燃机的气缸的喷油器供油，所述燃油供给装置具有在一个蓄压器单元内的至少一个蓄压室，蓄压器单元可以至少在一个端面借助于一个蓄压器盖封闭，其中，考虑到燃油供给和引导，所有的功能单元集成在蓄压器盖内。
背景技术
由DE 101 57 135 A1例如已知一种这样的燃油供给装置，它具有以下特征，即该燃油供给装置用于经过压力管向内燃机的气缸的喷油器供油，所述燃油供给装置具有在一个蓄压器单元内的至少一个蓄压室，该蓄压器单元可以至少在一个端面上借助于一个蓄压器盖封闭。
在此已经谈到，在大型柴油内燃机中，对于沿着发动机轴的所有气缸，由于考虑到恒定的蓄压而必须的蓄压器单元的长度，使用一个共轨喷射系统是有问题的。因此一个蓄压器单元由至少两个分开的、借助于连接管彼此连接的蓄压器单元得以实现，其中，蓄压器单元分别可以连接在至少两个喷油器上并且可以用高压泵加载。通过分别在两个端面设置蓄压器盖可以显著简化在现有的带有共轨喷射系统的发动机类型上补充装备，考虑到燃油供给和导引，所有的功能单元集成到所述端面内。
如上所述，所有的功能元件例如限流阀位于蓄压器盖上，使得一个模块化的结构可以简单实现并且另外提高运行安全性，因为蓄压器单元并且从而整个蓄压器单元免受由固定机构和液压接头传过来的外力，所述固定机构和液压接头通过模块化设计的蓄压器盖容纳。
燃油从相应的蓄压器单元出发经过一个流量限制器进入一个这样的蓄压器盖，该蓄压器盖包含多个功能单元。因此例如通过一个二位三通阀可以控制喷油，所述二位三通阀直接开关或者间接通过一个电磁控制的二位二通阀操纵。燃油已知从二位三通阀至压力管的接头并且通过该压力管至相应的喷油器，喷油器例如由一个常规的针阀构成。
如已经所述的那样，一个这样的蓄压器盖包含至少一个二位三通阀(可能包括一个二位二通阀用于控制该二位三通阀)、一个限流阀、所有的液压接头、用于将整个蓄压器元件保持在内燃机上的保持机构以及管形蓄压器体的固定机构和密封机构。
通过弹簧加载的喷油器与设置在蓄压器盖内的二位三通阀的有利的组合，明显简化带有共轨喷射系统的现有发动机类型的装备；通过蓄压器盖直接安装在蓄压器单元上避免压力波动，在传统共轨喷射系统的功能单元尤其二位三通阀中特别在喷射结束时出现所述压力波动。
然而尤其在构造复杂的蓄压器盖时产生一些构件的磨损的一定风险。
在这种情况下，必须去除或更换至少整个蓄压器盖，在一些情况下连带整个蓄压器单元。
在更换蓄压器盖时分开在蓄压器单元和蓄压器盖之间的高压密封面，这在维护时需要重新进行密封性检验或者隐藏着不密封的风险。总体上，装配拆解处于高压连接中的迄今的蓄压器盖的功能单元是相对费事的。
发明内容
因此本发明的任务是提供一种共轨喷射系统形式的燃油供给装置，其用于经过压力管向内燃机的气缸的喷油器供油，所述燃油供给装置具有在一个蓄压器单元内的至少一个蓄压室，该蓄压器单元可以至少在一个端面上借助于一个蓄压器盖封闭，其中虽然保留使作用在蓄压器盖功能单元上、尤其二位三通阀和压力管上的压力幅度衰减的优点，但是排除这种蓄压器盖的前述缺陷。
按本发明，这个任务通过以下特征解决，即所述蓄压器盖两件式地由一个密封元件的模块和一个控制单元的模块构成，使得密封元件与蓄压器单元牢固地密封连接而控制单元关于压力管可以任意定位在密封元件和需要供油的喷油器之间，并且考虑到燃油供给和引导，所有的功能单元集成在控制单元内。
现在通过将蓄压器盖两件式地由两个以一个密封元件和一个控制单元形式的模块构成，使得密封元件与蓄压器单元密封连接而控制单元关于压力管可以任意定位在密封元件和需要供油的喷油器之间，也就是说，通过使包括所有功能单元的控制单元与蓄压器盖的密封元件的结构分离以及通过这两个模块的空间分离，即控制单元定位在蓄压器单元和喷油器之间得到正面的效果，也就是保留如前所述的特别在喷射结束时的压力幅度的衰减，并且排除如前所述的负面效果。
尤其通过控制单元与密封元件的空间分离明显改善了控制单元的可接近性，使得它在高压连接中的装配/拆解非常简单。
最后还由于如下方案实现可供使用的结构空间的最佳地利用，即规定了不同地安装位置，也就是将控制单元在预定范围内定位，使得在压力管的直径为大约7mm时确定压力元件与控制单元的空间分离尺寸为0mm至2000mm，控制单元可以在高压蓄压器单元上直接与密封元件连接或者可以集成在高压蓄压器单元和喷油器之间的蓄压管中或者直接集成在喷油器上或者甚至集成在喷油器内。
在更换控制单元或者控制单元的功能单元时，始终不将密封元件与配属的高压蓄压器单元的密封面分离，使得不密封的风险最低。
通过上面指明的密封元件和蓄压器盖的空间分离的尺寸，在隔开2000mm的极端情况下，也可以保留使尤其在二位三通阀和压力管中的压力幅度衰减的优点，因为在压力管确定直径的情况下，控制单元总是足够接近地在密封元件上。
另外，燃油供给装置的可能最好的液压协调可以通过串接在压力管的液压容积之前或之后来实现，使得喷油过程形成、多路喷射等成为可能。
这自然对内燃机有不同正面的影响，例如柔和的燃烧、改善其运行特性、较低的油耗以及降低排放物。
另外达到分开的优化的构件制造，它包括高压蓄压器单元、压力管、密封元件和控制单元以及喷油器。制造方案得到改善并且对于那种设计，拆解控制单元时有时不需要拆解压力管。
附图说明
下面借助于多个实施例参考附图解释本发明。其中：
图1按本发明的蓄压器盖和蓄压器单元的前视图，蓄压器单元设置在高压蓄压器单元的密封元件上；
图2本发明按图1的蓄压器盖的侧视图，可以看到在两个模块化的构件之间的分界缝；
图3按本发明的蓄压器盖的蓄压器单元在喷油器上的布置图；
图4按本发明的蓄压器盖的蓄压器单元在密封元件和喷油器之间的压力管内的布置图。
具体实施方式
蓄压器单元已知由类似管的带有或不带有嵌件的构件构成，该蓄压器单元借助于按图1至4的蓄压器盖分别在端面密封并且沿着没有示出的内燃机大致设置在气缸盖的高度上。
每个蓄压器单元借助于至少一个压力管2与至少一个通常电控制的喷油器1连接。
在优选的情况下，为两个需要操纵的气缸每一个设置一个蓄压器单元。在气缸数为奇数的情况下，一个可以任意定位的蓄压器单元仅操纵一个气缸。根据发动机类型和应用情况，各个彼此连接的蓄压器单元由二至六个高压泵充油。
如开头所述，燃油从相应的蓄压器单元经过一个流量限制器进入到蓄压器盖3内，其中，一个蓄压器盖3包括多个功能单元。因此通过一个二位三通阀可以控制喷油，所述阀直接开关或者间接通过一个电磁控制的二位二通阀操纵。在此不更深入探讨这些单个功能单元的工作原理，因为它们至少在开头所述的现有技术中对于普通技术人员是充分已知的。
根据图1和2，按本发明的蓄压器盖3包括两个分开的构件，即一个密封元件4和一个带有所有上述功能单元的控制单元5。
每个密封元件4密封一个在此未示出的高压蓄压器元件的端面，为此它借助于多个螺钉7与高压蓄压器元件的类似管的构件固定连接。一个控制单元5又设置在密封元件4上并且在该实施例中同样借助于螺钉8固定在密封元件4上。
如上所述，控制单元5包含至少一个二位三通阀(可能包括一个二位二通阀用于控制二位三通阀)、一个限流阀、所有的液压接头，而密封元件4包括用于将整个蓄压器元件保持在内燃机上的保持机构6以及蓄压器元件的管形蓄压器体的固定机构和密封机构。
按图3和4，一个控制单元5可选地也可以设置在密封元件4和配属喷油器1之间的压力管2内(图4)或者刚好也设置在喷油器1上(图3)。
按本发明的燃油供给装置适用于所有类型的大型柴油发动机，尤其适用于重油驱动的内燃机。

Claims (8)

1.一种共轨喷射系统形式的燃油供给装置，其用于经过压力管向内燃机的气缸的喷油器供油，所述燃油供给装置具有在一个蓄压器单元内的至少一个蓄压室，该蓄压器单元可以至少在一个端面上借助于一个蓄压器盖封闭，其特征在于：所述蓄压器盖两件式地由一个密封元件(4)的模块和一个控制单元(5)的模块构成，使得密封元件(4)与蓄压器单元牢固地密封连接而控制单元(5)关于压力管(2)可以任意定位在密封元件(4)和需要供油的喷油器(1)之间，并且考虑到燃油供给和引导，所有的功能单元集成在控制单元(5)内。
2.按权利要求1所述的燃油供给装置，其特征在于：蓄压器单元由多个分开的、借助于输油管相互连接的蓄压室构成并且在每个蓄压室上可以分别经过一个由密封元件(4)和控制单元(5)构成的蓄压器盖(3)连接至少一个喷油器。
3.按权利要求2所述的燃油供给装置，其特征在于：设计蓄压室使得它们分别具有一个用于向两个喷油器(1)供油的蓄压容积，并且在两个端面上分别借助于一个两件式的由密封元件(4)和控制单元(5)构成的蓄压器盖(3)封闭。
4.按权利要求1至3之一所述的燃油供给装置，其特征在于：蓄压器盖(3)的控制单元(5)在气缸盖上并且相对于在密封元件(4)和喷油器(1)之间的压力管(2)直接设置在喷油器(1)之前。
5.按权利要求1至3之一所述的燃油供给装置，其特征在于：蓄压器盖(3)的控制单元(5)直接设置在密封元件(4)上，并且压力管(2)从控制单元(5)出来并结束在喷油器(1)上。
6.按权利要求1至3之一所述的燃油供给装置，其特征在于：控制单元(5)设置在密封元件(4)和喷油器(1)之间的压力管(2)中。
7.按权利要求1至3之一所述的燃油供给装置，其特征在于：蓄压器盖(3)的控制单元(5)集成在喷油器(1)上。
8.按权利要求1所述的燃油供给装置，其特征在于：在压力管(2)的直径为大约7mm时，密封元件(4)与控制单元(5)的空间分离的尺寸为0mm至2000mm。
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