CN1216780C - 用于将膜从底带传送到承受物上的,具有相邻设置的底带带轮的手持装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及手持装置，用于将膜(2)，例如有粘性的、覆盖或有色的材料，从底带传送到承受物(8)上，该装置具有盒体(6)，其内安装有用于底带(3)的可转动的供带轮(4)和卷带轮(5)，其中底带(3)从供带轮(4)环绕伸出盒体(6)的涂敷件(7)，延伸到卷带轮(5)，且其中转动件(29)设置在带轮(4，5)之间的驱动连接中，转动件(29)通过第一传动装置(28)连接到带轮之一(4)，和具有相对于带轮之一(4)的转动轴(4a)径向偏置的转动轴(29a)。从确保空间得到更好的利用的角度考虑，另一带轮(5)的转动轴(5a)相对于转动件(29)的转动轴(29a)径向偏置。

Description

用于将膜从底带传送到承受物上的，具有相邻设置的 底带带轮的手持装置

技术领域

本发明涉及具有相邻设置的底带带轮的手持装置。

背景技术

在这种类型的手持装置中，卷带轮的卷带速度必须至少和供带轮的松带速度一样大，这是因为不这样的话，在卷带的卷取的膜带中能形成带圈，有碍于卷绕，从而使手持装置不能使用。当受该速度条件的限制时，必须考虑供带轮和卷带轮的各自有效的缠绕直径的变化，因此卷带速度是由供带轮的相应缠绕大侠决定的。为了保证卷带没有问题，在供带轮与卷带轮之间设置驱动连接以选择大于放松的速度来卷底带，在供带轮与卷带轮之间的驱动连接中设置差速齿轮，以保证松带和卷带速度总是相等且在缠绕到卷带轮上的底带上的特定的拉紧力不超过限值。这种差速齿轮能由例如，滑动离合器形成。这样确保缠绕的底带总是以一定的张紧力来缠绕，该滑动离合器确保底带不会断裂。这种差速齿轮或这种滑动离合器在例如，DE4220712C2中进行了描述。在公知的手持装置中，供带轮和卷带轮设置在同一转动平面内。虽然这样允许实现在带轮轴向的方向上比较窄的结构，但是装置结构在带轮径向的方向上则要求要大。

为了获得在径向方向上较小的结构，已研制了一种手持装置，其具有相互之间轴向偏置且相邻设置的供带轮与卷带轮。DE4104331C2示出了一种结构，其中供带轮与卷带轮在同一旋转轴上，在带轮之间设置形式为泡沫环的摩擦部件，从而形成滑动离合器。如果在使用模式中带轮的缠绕直径不断变化，则这种构造很难保持上述的条件，即保证卷带速度至少与松带速度一样大。因为带轮轴向偏置且相邻设置，这样就产生了底带的两个相邻的缠绕面。由于在带轮之间延伸的循环底带和附属的涂敷件的存在，从而保证了底带在相互相邻设置的带轮上的放松和缠绕。在该公知的手持装置中，带轮直径必须不同以满足上述的条件。这就要求结构在径向的方向上更大。

在DE3837621C2的开头部分中也能找出关于这样一种手持装置的描述。该装置的结构和功能大体上与上述的手持装置相同，但是其差速齿轮或滑动离合器由在带轮之间工作的齿状轮驱动形成，一种齿状环的齿形成在可弯折设置的弹性臂上，这样就滑动离合器而言该齿状轮驱动能被超速。另外，可以以轴向相互相邻来设置带轮，带轮的转动轴相交成开口朝向涂敷件的钝角，从而使松开的底带和缠绕的底带-从转动轴的横向方向看为-以钝角朝涂敷件延伸，由此改善了底带的卷带和松带。

在DE19609533C1的开始部分描述了这样一种手持装置，其具有相互轴向偏置相邻设置的带轮。在该公知的实施例中，带轮在它们相面对的侧边直接相邻，但是绕两个相互之间径向偏置的转轴可转动地安装。这两个带轮都形成为具有升速传动装置的中空带轮，该升速传动装置设置为供带轮和内部小齿轮之间的供带轮的自由空间中的齿轮传动，该传动装置形成在转动部分上，该转动部分轴向伸出供带轮并在该伸出部具有旋转轴承部件，卷带轮通过圆柱轴承内孔安装在该轴承部件上。轴承件在其圆周上具有许多弹性臂，该弹性臂对卷带轮的孔壁径向施加弹性预应力，从而形成能实现上述速度平衡的滑动离合器。在该公知的设计中，需要考虑供带轮与形成内齿齿轮传动装置的转动件之间的传递比率，以使卷带轮具有特定的最小直径。从该公开文本推知的装置中卷带轮远大于供带轮。这也需要在径向上具有较大尺寸的结构。

DE19611440A1中描述的手持装置具有与上述结构相似的结构。在该公知的设计中，插入件的支撑壁设置在径向偏置和轴向相邻的带轮之间，升速传动装置不设置在带轮的内而设置在带轮之间的径向偏置的区域中。

发明内容

本发明的目的是形成在开始部分描述的手持装置，能实现空间更经济且体积小的、方便的设计。

本发明的目的是这样实现的，即根据本发明的第一方面，本发明提供一种手持装置，用于将有粘性的、覆盖的或有色彩的材料的膜从底带传送到承受物上，该装置具有壳体，壳体内可转动地安装有用于底带的供带轮和卷带轮，其中供带轮和卷带轮每个都具有中空的缠绕轴芯，所述的轴芯并排设置，其中底带从供带轮伸出，绕过突出于壳体的涂敷件，延伸到卷带轮，且其中转动件设置在两带轮之间，并且转动件与两个带轮分别构成驱动连接关系，转动件通过第一传动装置与带轮之一连接并具有转动轴，该转动轴相对于所述带轮的转动轴在所述带轮的缠绕轴芯的中空空间中径向偏置，其中另一带轮的转动轴相对于转动件的转动轴径向偏置，其特征在于，两带轮的转动轴互相相对径向设置。

根据本发明的第一方面的结构，在其他特征中，本发明的特征是，第二带轮转动轴相对于转动件的转动轴径向偏置设置，从而产生下列优点。一方面，第二带轮的位置在可能的偏心结构的范围内的所有可能的方向中都能够径向偏置，从而产生一种适用于手持装置的壳体的方式且因此可能优化壳体内部的利用。从而能够实现小的、紧凑的结构，因为手持装置在使用时是被手握住的，限制了有效的尺寸范围，因此上述优点是重要的基础。

另一方面，可能在旋转件和第二带轮之间以一种简单的方式设置旋转调节传动装置，因此，有利地利用有效的元件大小，以及相应的形状。

根据本发明的第二方面的结构，本发明提供了一种手持装置，用于将有粘性的，覆盖或有色彩的材料的膜从底带传送到承受物上，该装置具有壳体，壳体内可转动地安装有用于底带的供带轮和卷带轮，其中供带轮和卷带轮每个都具有中空的缠绕轴芯，所述的轴芯并排设置，其中底带从供带轮延伸，绕过突出于壳体的涂敷件，延伸到卷带轮，且其中转动件设置在两个带轮之间，且转动件与两个带轮分别构成驱动连接关系，转动件通过第一传动装置与带轮之一连接并具有转动轴，该转动轴相对于所述带轮的转动轴在所述带轮的缠绕轴芯的中空空间中径向偏置，其中另一带轮的转动轴相对于转动件的转动轴径向偏置，和其中第二传动装置设置在转动件与另一带轮之间，且该第二传动装置分别与转动件和另一带轮构成驱动连接关系，其特征在于，第二传动装置是轮和圆盘传动装置且形成滑动离合器。

在根据本发明的第二方面的实施例中，在旋转件和第二带轮之间设置旋转差速传动装置。该传动装置可以是升速传动装置或降速传动装置，由手持装置的结构决定。本发明的实施例使得在有限的空间内实现最少数量的转动件，和最小的缠绕速度成为可能。必须考虑这样一个方面，虽然公知的转动调节传送装置也能实现转动件的数目的变化，但是因为有效空间的大小受到限制使得该传动装置的升速或降速比受到了限制。然而，在本发明的实施例中，两个转动调节传动装置出现在两个相邻的空间内，这样不仅更好地实现了空间经济性，也实现了更大的速度调节。后者对于实现可能的最小结构尤其重要，因为小的结构也产生相对小的缠绕直径，尤其是第二带轮。这表示根据本发明的实施例也可能在第二带轮具有小的尺寸结构时，获得最小数量的转动件或最小的缠绕速度。

当在转动件的第二带轮之间存在的传动装置是摩擦齿轮传动装置时，则实施方式非常简单。这种传动装置的特征不仅是简单、便宜的结构，功能也可靠。它允许差速齿轮或滑动离合器与摩擦齿轮连接整体成形，从而获得相当简单、便宜且功能可靠的实施例。

当两个相邻的径向壁具有轴向应力，一个或两个摩擦齿轮都是弹性可恢复的且相互承受固有的弹性应力时，摩擦齿轮传动装置尤其简单。这种实施例不需要任何特殊的部件，例如弹簧以产生所需的传送的弹性应力。因为径向壁的尺寸比规定的更大或更小，所以在通过由在预定位置的部件引起的摩擦应力实现在第二带轮的转动件的安装中的摩擦所需要的拉应力。

下文结合优选实施例详细说明本发明及其能实现的其他优点。

附图说明

图1表示根据本发明的手持装置的侧视图，该手持装置具有扁平的，竖直的壳体，该壳体包括两个半壳，一个壳体部件被移开了，以使能看见另一壳体部件的内侧；

图2表示根据图1的壳体外壳的仰视图；

图3表示沿图1中线III-III剖开的视图；

图4表示图1中未示出，在图3示出的壳体外壳。

具体实施方式

手持装置整体标为1，用于将粘贴在底带3上的膜2传送到承受物上，底带3被缠绕在壳体6中的供带轮4和卷带轮5上。底带3通过从供带轮4运行的膜带3a和运行到卷带轮5上的膜带3b形成环路3c。该环路3c环绕从壳体6突出的涂敷件7。使用时，当手动将涂敷件7压在承受物8上，同时以底带3的放松的方向，如箭头9所示，移动手持装置1时，环路3c的膜带3a从供带轮4拉出，同时带3b自动地缠绕在卷带轮5上。

壳体6具有平面或圆盘状结构，其大小方便使用者将其抓住和夹持在手中。在当前简化的实施例中，壳体6设置在其操作方向的竖直方向，且朝涂敷件7的方向成楔形，该涂敷件从壳体6的内部通过开口11延伸到外侧。壳体6的宽侧壁标为12，13。在这些侧壁之间延伸有窄的圆周壁14，其中形成有开口11，开口的大小使得环路3c在涂敷件7与开口的附属的相对边缘之间能滑出壳体6且又滑回。

壳体6包括两个壳体元件或壳体外壳6a，6b，其分离结合处15能向中心或离开中心平行于侧壁12，13延伸。在当前实施例中，所述的涂敷件7由刮板(spatula)形成，该涂敷件的轴7a，通过横向延伸插入插座10的插入拴7b连接到壳体外壳6a，6b的其中之一上或连接到两个外壳上。手持装置尤其适合于传送覆盖的和/或有色的和/或粘性材料的膜2。在其他的可能性中，施压滚轴能有利地用于传送粘性膜。在本发明的结构中，也能采用其他的涂敷件7。

带轮4，5相邻设置，使它们的转轴4a，5a相互之间径向偏置，从而使每个带轮4，5能绕各自的转轴可转动地安装。在当前的实施例中，供带轮4由带轮直径小于卷带轮5的带轮直径的带轮形成。设置卷带轮5的转轴5a，使其相对于供带轮4的转轴4a朝涂敷件7的方向偏置，该偏移量V在近似5至15mm之间，一般近似于9mm。这样的构造保证了当供带轮4完全缠绕且卷带轮5无缠绕或当供带轮4无缠绕且卷带轮5完全缠绕时，能容纳各自相应的缠绕直径，远离涂敷件7的圆周部分上的最大缠绕直径近似在同一水平面，从而节约了壳体的长度。横向偏移V1的结果是，膜带3a，3b-相对于转轴4a，5a横向-相互之间呈一精确的角度。

每个带轮4，5包括圆柱缠绕本体16，17，它们作为一个部件整体从径向带轮环壁18，19伸出。附属的枢轴承21，22由高圆柱环形轴承23，24形成，其一般都在附属的壳体外壳6a，6b上形成，以及缠绕本体16，17能设置在该轴承上并由此安装在其上。

卷带轮5包括额外的径向带轮环壁25，其位于缠绕本体17中且与该本体17连接成一体，优选设置在缠绕本体17的中心位置。卷带轮5的枢轴承22也能具有额外的轴承座套6，它们作为一个部件整体从带轮环壁25朝附属的壳体外壳6b延伸，及能啮合在高圆柱环形轴承24中且一小部分与该圆柱环形轴承配合或设置在其上。设置带轮环壁18，19相互面对带轮4，5的侧边，且其它们相互能直接连接。

在带轮4，5之间设有传动结构27，该结构包括在供带轮4与转动件29之间作用的第一传动装置28和在转动件29与卷带轮5之间作用的第二传动装置31。第一传动装置28是升速传动装置，其由齿状的传动装置形成，且在转动件29上形成的外齿环32，该外齿环与在供带轮4上形成的，优选地在供带轮4朝向卷带轮的一侧上形成的内齿环33啮合，其中传动装置28设置在卷带轮5的中空的空间中。转动件29的直径小于内齿环3，及转动件29可转动地安装在平行于转动轴4a，5a的第三转动轴29a上，且相对于圆柱轴承座套34径向偏置运行，该轴承座套在壳体外壳6a上整体成型。

第二传动装置31设置在转动件29和卷带轮5之间，也位于卷带轮5的空间中；在当前实施例中，该传动装置一方面是降速传动装置和另一方面是摩擦传动装置。后者由两个径向凸壁35a，35b形成，该凸壁呈叉状伸出带轮环壁25的内边缘，凸壁35a，35b之间的距离稍小于带轮环壁25的厚度。当安装第二传动装置31时，带轮环壁25在凸壁35a，35b之间被挤压，其中后者进行弹性伸展。由此而产生的柔性夹紧力产生摩擦齿轮传动装置使用时的摩擦。因此形成差速齿轮或滑动离合器37，具有较长的运送时间，以使底带3在卷带过程中产生的拉紧力大而不会使底带3过度拉紧。带轮直径d，D相互协调，以使卷带轮5在各自的缠绕区域38a，38b中以圆周速度被驱动，该速度大于供带轮4的放松速度。由于滑动离合器37的作用，因此在卷带过程中底带被拉紧，从而防止损坏环路的形成。由于滑动离合器37的滑动作用，卷带速度总是与松带速度对应。

当两个凸壁35a，35b只存在其中之一时及当凸壁35a或35b与带轮环壁25通过轴向弹性应力相互横向挤压时，所述的滑动离合器37也能正常工作。这可以通过设置转动件29和卷带轮5偏移一个相应的轴向变量来实现，因此，在安装过程中，一个壁或两个壁轴向向外弯曲，且由此自动生成轴向弹性力。

在本发明的范围内，通过使轮齿的相关齿隙(未示出)的增加和凹入可能实现摩擦效果，所述的相关齿隙优选地在带轮环壁25和凸壁35a，35b的环形区域内形成，凸壁35a，35b相互面对且相互接触。在这样的另一种实施例中，带轮环壁25和凸壁35a和/或35b不需要通过轴向力来相互邻接。通过齿在转动方向上击打轮齿间隙的侧边来弹性可弯曲地正向锁定，从而实现扭矩传送或转矩传送，其中一个壁或两个壁都出现轴向屈服，因此当要传送的转矩超过特定的不损坏底带的最大值时，啮合的压力过大。

手持装置1的上述所有部件都是由塑料制成，除了底带3和膜2稍微费时可以由注模方法加工制成。

Claims (31)

1.一种手持装置(1)，用于将有粘性的、覆盖的或有色彩的材料的膜(2)从底带(3)传送到承受物(8)上，该装置具有壳体(6)，壳体内可转动地安装有用于底带(3)的供带轮(4)和卷带轮(5)，其中供带轮(4)和卷带轮(5)每个都具有中空的缠绕轴芯(16，17)，所述的轴芯并排设置，其中底带(3)从供带轮(4)伸出，绕过突出于壳体(6)的涂敷件(7)，延伸到卷带轮(5)，且其中转动件(29)设置在两带轮(4，5)之间，并且转动件(29)与两个带轮分别构成驱动连接关系，转动件(29)通过第一传动装置(28)与带轮之一(4)连接并具有转动轴(29a)，该转动轴相对于所述带轮(4)的转动轴(4a)在所述带轮(4)的缠绕轴芯(16)的中空空间中径向偏置，

其中另一带轮(5)的转动轴(5a)相对于转动件(29)的转动轴(29a)径向偏置，

其特征在于，带轮(4，5)的转动轴(4a，5a)互相相对径向设置。

2.如权利要求1所述的手持装置，其特征在于，还包括第二传动装置(31)，该第二传动装置(31)设置在转动件(29)与另一带轮(5)之间，并且与转动件(29)和另一带轮(5)分别构成驱动连接关系。

3.如权利要求2所述的手持装置，其特征在于，第二传动装置(31)是轮或圆盘传动装置。

4.如权利要求3所述的手持装置，其特征在于，所述的轮和圆盘传动装置形成滑动离合器。

5.如权利要求1所述的手持装置，其特征在于，转动件(29)可转动地安装在被带轮(4，5)的缠绕轴芯(16，17)环绕的轴承套(34)上。

6.如权利要求1所述的手持装置，其特征在于，供带轮(4)的直径(d)小于卷带轮(5)的直径(D)。

7.如权利要求1所述的手持装置，其特征在于，卷带轮(5)朝涂敷件(7)的方向相对于供带轮(4)偏置。

8.如权利要求1所述的手持装置，其特征在于，另一带轮(5)的转动轴(5a)相对于转动件(29)的转动轴(29a)朝远离涂敷件(7)的方向偏置。

9.如权利要求1所述的手持装置，其特征在于，第一传动装置(28)形成为在带轮之一(4)上的具有中空齿环(33)的齿状轮装置。

10.如权利要求1所述的手持装置，其特征在于，第一传动装置(28)是升速传动装置。

11.如权利要求1所述的手持装置，其特征在于，转动件(29)或第一传动装置(28)设置在带轮之一(4)的面对另一带轮(5)的一侧上。

12.如权利要求11所述的手持装置，其特征在于，转动件(29)或第一传动装置(28)设置在另一带轮(5)的中空的空间内。

13.如权利要求1所述的手持装置，其特征在于，所述的两个带轮(4，5)轴向邻接。

14.如权利要求1至13中任何一项所述的手持装置，其特征在于，另一带轮(5)具有带轮环壁(25)，该环壁利用轴向力通过转动件(29)的凸壁(35a和/或35b)横向邻接在带轮的内边缘部分上。

15.如权利要求14所述的手持装置，其特征在于，带轮环壁(25)和/或凸壁(35a，35b)由弹性可弯曲的材料制成，且通过固有的弹性力相互邻接。

16.如权利要求14所述的手持装置，其特征在于，转动件(29)具有两个凸壁(35a，35b)，该两个凸壁之间具有轴向间隙，所述的凸壁通过轴向力突出带轮环壁(25)的两侧。

17.如权利要求1-13的任何一项所述的手持装置，其特征在于，壳体(6)具有两个壳体部件(6a，6b)，该两个部件之间的分开处平行于带轮(4，5)的转动平面延伸，并且用于相邻的带轮(4，5)的枢轴承(21，22)设置在每个壳体部件(6a，6b)上。

18.一种手持装置(1)，用于将有粘性的，覆盖或有色彩的材料的膜(2)从底带(3)传送到承受物(8)上，该装置具有壳体(6)，壳体内可转动地安装有用于底带(3)的供带轮(4)和卷带轮(5)，其中供带轮(4)和卷带轮(5)每个都具有中空的缠绕轴芯(16，17)，所述的轴芯并排设置，其中底带(3)从供带轮(4)延伸，绕过突出于壳体(6)的涂敷件(7)，延伸到卷带轮(5)，且其中转动件(29)设置在两个带轮(4，5)之间，且转动件(29)与两个带轮分别构成驱动连接关系，转动件(29)通过第一传动装置(28)与带轮之一(4)连接并具有转动轴(29a)，该转动轴相对于所述带轮(4)的转动轴(4a)在所述带轮(4)的缠绕轴芯(16)的中空空间中径向偏置，

其中另一带轮(5)的转动轴(5a)相对于转动件(29)的转动轴(29a)径向偏置，

和其中第二传动装置(31)设置在转动件(29)与另一带轮(5)之间，且该第二传动装置(31)分别与转动件(29)和另一带轮(5)构成驱动连接关系，

其特征在于，第二传动装置(31)是轮和圆盘传动装置且形成滑动离合器。

19.如权利要求18所述的手持装置，其特征在于，转动件(29)可转动地安装在被带轮(4，5)的缠绕轴芯(16，17)环绕的轴承套(34)上。

20.如权利要求18所述的手持装置，其特征在于，供带轮(4)的直径(d)小于卷带轮(5)的直径(D)。

21.如权利要求18所述的手持装置，其特征在于，卷带轮(5)朝涂敷件(7)的方向相对于供带轮(4)偏置。

22.如权利要求18所述的手持装置，其特征在于，另一带轮(5)的转动轴(5a)相对于转动件(29)的转动轴(29a)朝远离涂敷件(7)的方向偏置。

23.如权利要求18所述的手持装置，其特征在于，第一传动装置(28)形成为在带轮之一(4)上的具有中空齿环(33)的齿状轮装置。

24.如权利要求18所述的手持装置，其特征在于，第一传动装置(28)是升速传动装置。

25.如权利要求18所述的手持装置，其特征在于，转动件(29)或第一传动装置(28)设置在带轮之一(4)的面对另一带轮(5)的一侧上。

26.如权利要求25所述的手持装置，其特征在于，转动件(29)或第一传动装置(28)设置在另一带轮(5)的中空的空间内。

27.如权利要求18所述的手持装置，其特征在于，所述的两个带轮(4，5)轴向邻接。

28.如权利要求18至27中任何一项所述的手持装置，其特征在于，另一带轮(5)具有带轮环壁(25)，该环壁利用轴向力通过转动件(29)的凸壁(35a和/或35b)横向邻接在带轮的内边缘部分上。

29.如权利要求28所述的手持装置，其特征在于，带轮环壁(25)和/或凸壁(35a，35b)由弹性可弯曲的材料制成，且通过固有的弹性力相互邻接。

30.如权利要求28所述的手持装置，其特征在于，转动件(29)具有两个凸壁(35a，35b)，该两个凸壁之间具有轴向间隙，所述的凸壁通过轴向力突出带轮环壁(25)的两侧。

31.如18至27之一的权利要求所述的手持装置，其特征在于，壳体(6)具有两个壳体部件(6a，6b)，该两个部件之间的分离结合处平行于带轮(4，5)的转动平面延伸，并且用于相邻的带轮(4，5)的枢轴承(21，22)设置在每个壳体部件(6a，6b)上。