CN113708001B - 一种串联电池组容置机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种串联电池组容置机构，包括一放置箱，以及多个电池模块，所述放置箱内设置有多个用于承载电池模块的承载板，且所述承载板的侧壁上滑动设置有第一挤压块，且所述第一挤压块通过连接组件与承载板传动连接；在电池模块安装至所述承载板上时，所述承载板受压后的运动行程通过连接组件驱动第一挤压块将电池组件抵紧固定。本发明提供的串联电池组容置机构，能够在开口较大的放置箱，便于将电池模块放入放置箱内，且在放入内能够通过电池模块的自身重力驱动第一挤压块对电池模块进行挤压，即不仅能够便于电池模块的安装放置，而且能够在放置后，通过第一挤压块进行挤压，提高其固定性能。

Description

一种串联电池组容置机构

技术领域

本发明涉及电池技术领域，具体涉及一种串联电池组容置机构。

背景技术

一般的电瓶车内的电池模块设置有多块电池模块，然后串联形成电池组件，对电动车进行驱动，串联电池组件时整个电动车的动力核心，在生产电动车的过程中，需要将多个电池模块均安装至电瓶车上的放置箱，将多个电池模块安装至放置箱内然后锁紧固定。

现有技术的不足之处在于：现有技术中的放置箱一般采用依靠电池间的尺寸配合进行固定，通过将每个电池模块贴合的安装于放置箱内，这种结构设置不仅不便于电池模块的安装，而且在长期使用的情况下，电池模块之间容易发生晃动，降低其使用寿命。

发明内容

本发明的目的是提供一种串联电池组容置机构，以解决现有技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

包括一放置箱，以及多个电池模块，所述放置箱内设置有多个用于承载电池模块的承载板，且所述承载板的侧壁上滑动设置有第一挤压块，且所述第一挤压块通过连接组件与承载板传动连接；

在电池模块安装至所述承载板上时，所述承载板受压后的运动行程通过连接组件驱动第一挤压块将电池组件抵紧固定。

作为优选，所述承载板通过第二弹性件设置于所述放置箱内，且数量与电池模块一一对应。

作为优选，所述连接组件包括设置在放置箱内的固定杆以及抵接于固定杆底部的铰接杆，所述铰接杆的一端设置于承载板的底部。

作为优选，所述第一挤压块滑动设置在放置箱上开设的楔形槽内，且第一挤压块上设置有用于限制所述电池模块竖直方向上运动的锁止机构。

作为优选，所述锁止机构包括一水平滑动设置在第一挤压块内的限位块以及滑动设置在限位块内的锁止块，所述锁止块插进至第一挤压块上开设的第二锁止槽内，用于限制所述限位块水平滑动。

作为优选，在所述第一挤压块逐渐沿着楔形槽挤出抵紧电池模块后，放置箱内设置的插块插进至第二锁止槽内，将所述锁止块挤出，以使得所述限位块在第一弹性件的弹力下弹出，抵挡在所述电池模块的顶部。

作为优选，所述放置箱内还设置有可拆卸的支撑杆，所述支撑杆和放置箱之间形成用于容纳电池模块的容纳腔，所述电池模块以及承载板处于所述容纳空间内。

作为优选，支撑杆上包括多个夹紧组件，各所述夹紧组件均包括两个滑动在支撑杆上的挤压杆以设置于两挤压杆之间的楔形杆，各所述挤压杆的侧面形成用于卡接电池模块的直角槽。

作为优选，所述支撑杆上设置有转动设置有第二挤压块，第二挤压块上滑动连接有转动块，且所述转动块上设置有第三弹性件以及锁止杆，在所述第三弹性件的弹力下，所述锁止杆能够插接至所述支撑杆上开设的卡槽内。

作为优选，所述第二挤压块上形成的凸出部抵触于所述楔形杆时，所述楔形杆挤压两挤压杆，使得两挤压杆凸出至支撑杆，抵紧电池模块。

在上述技术方案中，本发明提供的一种串联电池组容置机构具备的有益效果：

本发明通过在电动车的放置箱内开设尺寸大于电池模块的容纳腔，在侧壁设置多个第一挤压块，且在承载板的下方设置铰接杆，然后通过连接组件连接于第一挤压块上，在电池模块放置在承载板上时候通过电池模块的重力驱动连接组件，通过连接组件驱动第一挤压块，使得第一挤压块向放置箱内的挤出，将处于放置箱内的电池模块进行固定，即能够在开口较大的放置箱，便于将电池模块放入放置箱内，且在放入内能够通过电池模块的自身重力驱动第一挤压块对电池模块进行挤压，即不仅能够便于电池模块的安装放置，而且能够在放置后，通过第一挤压块进行挤压，提高其固定性能，进而体提高其使用寿命。

应当理解，前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本公开。

本申请文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的结构示意图；

图2为本发明实施例提供省去电池组的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的放置箱的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的放置箱的侧面结构示意图；

图5为本发明实施例提供的承载板下压时的结构示意图；

图6为本发明实施例提供的A处放大结构示意图；

图7为本发明实施例提供的支撑杆、挤压杆以及楔形杆的结构示意图；

图8为本发明实施例提供的挤压杆的结构示意图；

图9为本发明实施例提供挤压杆以及楔形杆的结构示意图；

图10为本发明实施例提供挤压杆以及楔形杆的俯视结构示意图；

图11为本发明实施例提供第一挤压块以及限位块的结构示意图；

图12为本发明实施例提供第二挤压块以及转动块的结构示意图；

图13为本发明实施例提供第二挤压块以及转动块的剖面结构示意图。

附图标记说明：

1、放置箱；101、楔形槽；102、滑槽；1021、第一锁止槽；11、电池组；2、第一挤压块；22、限位块；221、锁止块；222、第一弹性件；201、第二锁止槽；23、固定杆；231、铰接杆；3、支撑杆；31、挤压杆；311、滑条；32、楔形杆；33、转动块；331、第二挤压块；3311、内凹部；3312、凸出部；332、锁止杆；333、第三弹性件；4、承载板；41、第二弹性件；12、插块。

具体实施方式

为使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。

除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

请参阅1-13，一种串联电池组容置机构，包括一放置箱1，以及多个电池模块11，放置箱1内设置有多个用于承载电池模块11的承载板4，且承载板4的侧壁上滑动设置有第一挤压块2，且第一挤压块2通过连接组件与承载板4传动连接；在电池模块11安装至承载板4上时，承载板4受压后的运动行程通过连接组件驱动第一挤压块2将电池组件抵紧固定。

具体的，本发明中，放置箱1设置于电动车内，放置箱1的开口开设较大一些便于放置每个电池模块11，然后放置箱1内开设有多个容纳腔，每个容纳腔内均设置有一个承载板4，承载板4上开设有与电池模块11底部相适配的槽，用于承载电池模块11，即在进行安装电池模块11的时候，将电池模块11对应的放置在槽内，第一挤压块2滑动设置在放置箱1上，在进行安装电池模块11的时候，将电池模块11安装至承载板4上开设的槽内，然后承载板4受到电池模块11的重力向下运动，在向下运动的行程作用于连接组件，连接组件能够驱动第一挤压块2向放置箱1的内侧运动，即能够将电池组件抵紧，然后即可进行固定，即不仅能够便于电池模块11的放置，而且在放置后能够通过挤压块将电池组件件进行抵紧固定，即，通过在电动车放置箱1内设置多个第一挤压块2，且在承载板4的下方设置铰接杆231，然后通过连接组件连接于第一挤压块2上，在电池模块11放置在承载板4上时候通过电池模块11的重力驱动连接组件，通过连接组件驱动第一挤压块2，使得第一挤压块2向放置箱1内的挤出，将处于放置箱1内的电池模块11进行固定，即能够在开口较大的放置箱1，便于将电池模块11放入放置箱1内，且在放入内能够通过电池模块11的自身重力驱动第一挤压块2对电池模块11进行挤压，即不仅能够便于电池模块11的安装放置，而且能够在放置后，通过第一挤压块2进行挤压，提高其固定性能。

具体的，承载板4通过第二弹性件41设置于放置箱1内，且数量与电池模块11一一对应。第二弹性件41的设置主要能够使得承载板4具有向上回复的能力，便于后续电池模块11拆卸后，承载板4具有回复的能力，使得连接组件也能够回复至初始位置，便于电池模块11的放置以及安装。

本实施例中，连接组件包括设置在放置箱1内的固定杆23以及抵接于固定杆23底部的铰接杆231，铰接杆231的一端设置于承载板4的底部。如图4所示，铰接杆231铰接设置于放置箱1的底部，一端设置于固定杆23的下方，固定杆23的数量为多个，均与铰接杆231相抵触，在铰接杆231发生旋转的时候，能够驱动固定杆23向上运动，即触发第一挤压块2将电池模块11抵紧；

本发明进一步提供的实施例中，第一挤压块2滑动设置在放置箱1上开设的楔形槽101内，且第一挤压块2上设置有用于限制电池模块11竖直方向上运动的锁止机构。更为优选的，本实施例中，通过在第一挤压块2的竖直方向上设置锁止机构，即能够在进行电池模块11放置在承载板4上时，能够将电池模块11的进行竖直方向上的固定，将电池模块11锁止在放置箱1内，即能够进一步的提高电池模块11的稳定性。

进一步的，锁止机构包括一水平滑动设置在第一挤压块2内的限位块22以及滑动设置在限位块22内的锁止块221，锁止块221插进至第一挤压块2上开设的第二锁止槽201内，用于限制限位块22水平滑动。

进一步的，在第一挤压块2逐渐沿着楔形槽101挤出抵紧电池模块11后，放置箱1内设置的插块12插进至第二锁止槽201内，将锁止块221挤出，以使得限位块22在第一弹性件222的弹力下弹出，抵挡在电池模块11的顶部。通过设置限位块22以及锁止块221，即能够将装置限位块22卡接于第一挤压块2内，然后通过设置的插块12在插接至第二锁止槽201内时，能后将锁止块221挤出，然后使得锁止块221解除限位，然后通过第一弹性件222的弹力弹出，将电池模块11锁止，如图6所示，限位块22下方与电池模块11相接触的地方设置缓冲垫，即能够减少限位块22与电池模块11之间的摩擦，提高电池模块11的使用寿命。

更进一步的，放置箱1内还设置有可拆卸的支撑杆3，支撑杆3和放置箱1之间形成用于容纳电池模块11的容纳腔，电池模块11以及承载板4处于容纳空间内。本实施例中，更为优选的，在放置箱1的内部设置可拆卸的支撑杆3，用于隔档多个电池组件，且在进行隔档的同时，能够对电池模块11进行稳固，且将其设置成可拆卸结构，即在进行安装电池模块11的时候，能够更加方便的安装电池组件，提高其安装效率

本发明进一步提出的方案中，支撑杆3上包括多个夹紧组件，各夹紧组件均包括两个滑动在支撑杆3上的挤压杆31以设置于两挤压杆31之间的楔形杆32，各挤压杆31的侧面形成用于卡接电池模块11的直角槽；且楔形杆32的两侧壁分别通过滑条311与挤压杆31滑动连接，如图8以及图9所示，楔形杆32的楔形面分别与挤压杆31上的滑条相滑动连接。

本发明提供的实施例中，支撑杆3上设置有转动设置有第二挤压块331，第二挤压块331上滑动连接有转动块33，且转动块33上设置有第三弹性件333以及锁止杆332，在第三弹性件333的弹力下，锁止杆332能够插接至支撑杆3上开设的卡槽内。

进一步的，第二挤压块331上形成的凸出部3312抵触于楔形杆32时，楔形杆32挤压两挤压杆31，使得两挤压杆31凸出至支撑杆3，抵紧电池模块11。具体的，本发明中，楔形杆32的一端可设置成与第二挤压块331的侧标面滑动连接，即在转动块33转动的时候，楔形杆32能够沿着转动块33的外表面滑动，能够逐渐经过内凹部3311以及凸出部3312，即使得楔形杆32能够插进或者拔出第一锁止槽1021；本实施例中，还可通过在支撑杆3内设置弹簧使得楔形杆32在弹簧的弹力下向转动块33的方向移动，即在楔形杆32处于内凹部3311位置的时候，楔形杆32能够在弹簧的弹力下向转动块33的方向移动，使得楔形杆32的另一端脱离第一锁止槽1021；

本发明中通过在支撑杆3内设置楔形杆32以及挤压杆31，在进行安装支撑杆3的时候，能够通过支撑杆3上方设置的转动块33以及相连接的第二挤压块331挤压其楔形杆32，使得楔形杆32挤压向滑动连接的挤压杆31，然后使得挤压杆31挤出至支撑杆3，挤压杆31的侧壁抵紧在电池模块11的侧壁上，即能够配合第一挤压块2以及限位块22的挤压，使得电池模块11稳固在放置箱1内，即在进行将容纳腔开设比电池模块11大的情况下，不仅能够便于电池模块11的放置，而且在放置后，能够通过第一挤压块2以及第二挤压块331的挤压，将电池模块11稳固在放置箱1内，整体提高电池模块11的稳定性，不易发生晃动，大大提高电池模块11的使用寿命，且通过在电池模块11之间设置支撑杆，能够有效的将各个电池模块11隔开，之间具有流通缝隙，即，在稳定性提高的同时，也便于电池模块11在充电或者放电时的散热，且在长时间使用后，不会因为电池胀包而难以取出。

本发明在安装串联电池组件的时候，首先将各个电池组件安装至放置箱1内，每个电池模块11安装至承载板4上开设的放置槽，在安装的时候，由于电池模块11自身较重，然后在电池模块11的压力下，带动承载板4克服第二弹性件41的弹力向下运动，即在向下运动的时候，承载板4压动铰接杆231，使得铰接杆231沿着与放置箱1相连接的轴进行转动，即使得铰接杆231的另一端顶着固定杆23，使得固定杆23向上运动，然后带动固定杆23向上运动，即带动相连接的第一挤压块2沿着鞋型槽的斜面向上运动，由于鞋型槽上的斜面由下到上逐渐向放置箱1的内侧倾斜，即，在第一挤压块2向上运动的情况下，使得第一挤压块2在向上运动的时候，逐渐向放置箱1的内部挤压，即能够将处于承载板4上的电池模块11进行挤压，即能够在放置箱1开口设置较大，便于安装电池模块11的情况下，还能够通过第一挤压块2将电池模块11的侧边相接触，以限制电池模块11进行晃动，在第一挤压块2向上运动的时候，第一挤压块2内竖直滑动设置的铰接杆231，接触于鞋型槽顶部设置的插块12，即使得插块12向锁止槽内移动，挤压锁止块221，使得锁止块221被挤压移动至限位块22内，即在限位块22不受到锁止块221的锁止下，在弹性件的弹力下，带动限位块22逐渐凸出至第一挤压块2，在锁止块221完全脱离锁止槽的时候，限位块22此时也处于电池模块11的上方，限位块22在第一弹性件222的弹力下弹出，如图6所示，限位块22处于电池模块11的上方，即，将电池模块11锁止在放置箱1内，使得电池模块11在竖直方向上进行锁止，且底部设置的第二弹性件41能够起到减震缓冲的作用；

然后更为优选的，为了更方便的后期更换电池模块11或者维修，本发明中通过在放置箱1顶部开口设置用于稳固电池组件的支撑杆3，在各个电池模块11安装完毕后，通过设置呈十字交叉的支撑杆3，然后在支撑杆3两侧分别设置可向外滑出的挤压杆31，用于将电池组件进一步的挤压，具体的安装过程如下：

将设置有挤压杆31的支撑杆3放置在放置箱1上开设的滑槽102内初始前，挤压杆31是处于支撑杆3内的，此时的挤压杆31完全处于支撑杆3内，且楔形杆32位于支撑杆3内的一端处于内凹位置，支撑杆3的侧壁与电池组件的侧壁具有一定的间隙，便于支撑杆3的放置，支撑杆3放置在滑槽102内时，楔形杆32的端部处于第一锁止槽1021的槽口处，然后想上拉动转动块33，然后在旋转转动块33旋转45°，在旋转的过程中：

1、带动第二挤压块331旋转，在第二挤压块331旋转时候，逐渐挤压楔形杆32，使得楔形杆32逐渐被挤压处置支撑杆3的外部，使得楔形杆32逐渐插接至对锁止槽的内部，将支撑杆3以及楔形杆32锁止在放置箱1内：

2、如图7所示，在楔形杆32向外移动的过过程中，由于楔形杆32相对的两侧壁分别与挤压杆31侧壁呈斜面滑动设置，楔形杆32由尺寸较大的一端移动向至尺寸较小的一端移动，即能够逐将两端设置的挤压杆31挤出至支撑杆3，使得电池模块的顶部分别与卡接于挤压杆31上开设的直角槽内，即通过外围设置的第一挤压块2以及电池组件之间设置的挤压杆31同时挤压各个电池组件件，即能够极大的增加电池组件的稳定性，极大的降低了电池组件在车辆运行时的晃动，提高电池模块11的使用寿命，且便于电池模块11的放置。

支撑杆3上开设有与锁止杆332相适配的卡槽，在转动块33旋转45°后，转动块33下方设置的锁止杆332，卡槽的槽口相适配，然后然后松开转动块33，使得转动块33在第三弹性件333的弹力下回复至初始位置，然后锁止杆332插进至支撑杆3上开设的卡槽内，即，通过锁止杆332将转动块33以及相连接的第二挤压块331的位置进行固定，然后即可整体固定电池组件。

以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。

Claims (8)

1.一种串联电池组容置机构，包括一放置箱(1)，以及多个电池模块(11)，其特征在于：

所述放置箱(1)内设置有多个用于承载电池模块(11)的承载板(4)，且所述承载板(4)的侧壁上滑动设置有第一挤压块(2)，且所述第一挤压块(2)通过连接组件与承载板(4)传动连接；

在电池模块(11)安装至所述承载板(4)上时，所述承载板(4)受压后的运动行程通过连接组件驱动第一挤压块(2)横向凸出至承载板(4)，将电池模块(11)抵紧固定；

所述放置箱(1)内还设置有可拆卸的支撑杆(3)，所述支撑杆(3)和放置箱(1)之间形成用于容纳电池模块(11)的容纳腔，所述电池模块(11)以及承载板(4)处于所述容纳空间内；

支撑杆(3)上包括多个夹紧组件，各所述夹紧组件均包括两个滑动在支撑杆(3)上的挤压杆(31)以设置于两挤压杆(31)之间的楔形杆(32)，各所述挤压杆(31)的侧面形成用于卡接电池模块(11)的直角槽。

2.根据权利要求1所述的一种串联电池组容置机构，其特征在于，所述承载板(4)通过第二弹性件(41)设置于所述放置箱(1)内，且数量与电池模块(11)一一对应。

3.根据权利要求1所述的一种串联电池组容置机构，其特征在于，所述连接组件包括设置在放置箱(1)内的固定杆(23)以及抵接于固定杆(23)底部的铰接杆(231)，所述铰接杆(231)的一端设置于承载板(4)的底部。

4.根据权利要求1所述的一种串联电池组容置机构，其特征在于，所述第一挤压块(2)滑动设置在放置箱(1)上开设的楔形槽(101)内，且第一挤压块(2)上设置有用于限制所述电池模块(11)竖直方向上运动的锁止机构；所述第一挤压块(2)沿着楔形槽(101)滑动，横向凸出至承载板(4)，将电池模块(11)抵紧固定。

5.根据权利要求4所述的一种串联电池组容置机构，其特征在于，所述锁止机构包括一水平滑动设置在第一挤压块(2)内的限位块(22)以及滑动设置在限位块(22)内的锁止块(221)，所述锁止块(221)插进至第一挤压块(2)上开设的第二锁止槽(201)内，用于限制所述限位块(22)水平滑动。

6.根据权利要求5所述的一种串联电池组容置机构，其特征在于，在所述第一挤压块(2)逐渐沿着楔形槽(101)挤出抵紧电池模块(11)后，放置箱(1)内设置的插块(12)插进至第二锁止槽(201)内，将所述锁止块(221)挤出，以使得所述限位块(22)在第一弹性件(222)的弹力下弹出，抵挡在所述电池模块(11)的顶部。

7.根据权利要求1所述的一种串联电池组容置机构，其特征在于，所述支撑杆(3)上设置有转动设置有第二挤压块(331)，第二挤压块(331)上滑动连接有转动块(33)，且所述转动块(33)上设置有第三弹性件(333)以及锁止杆(332)，在所述第三弹性件(333)的弹力下，所述锁止杆(332)能够插接至所述支撑杆(3)上开设的卡槽内。

8.根据权利要求7所述的一种串联电池组容置机构，其特征在于，所述第二挤压块(331)上形成的凸出部(3312)抵触于所述楔形杆(32)时，所述楔形杆(32)挤压两挤压杆(31)，使得两挤压杆(31)凸出至支撑杆(3)，抵紧电池模块(11)。

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