CN112983033A - 轨道车辆地板布修复方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种轨道车辆地板布修复方法，属于轨道车辆维修技术领域，包括测量受损地板布的尺寸；将无损地板布覆盖于受损地板布上，并且无损地板布的尺寸大于受损地板布的尺寸；同时裁切无损地板布和受损地板布，将受损地板布的受损区域裁掉形成待修补口，并得到与受损区域尺寸相同的补丁；将补丁安装至待修补口内。本发明提供的轨道车辆地板布修复方法，使用裁切刀同时裁切无损地板布和受损地板布，保证裁切出的待修补口与补丁的形成尺寸完全相同，因此补丁可以完全无缝拼接至待修补口内，并与待修补口固定连接在一起，通过这种方式，可以实现精确地对地板布进行修补，使修补后的地板布较为美观，提高了地板布的修补效果。
Description
技术领域
本发明属于轨道车辆维修技术领域，更具体地说，是涉及一种轨道车辆地板布修复方法。
背景技术
轨道车辆通常采用金属地板、木地板或复合材料地板，地板安装完成后在地板表面上铺装橡胶地板布或PVC地板布。地板布铺装多采取胶黏剂粘接的方式，在铺装过程极易发生地板布鼓包、接缝开胶等缺陷，并且在车辆运营阶段也经常出现地板布的局部损伤的问题。为了保证地板布美观，通常采取大面积地板布或整幅地板布拆换，修复周期长、成本高；也可以采用局部更换受损地板布的方式，这种方式修复时间端，并且成本较低。目前，在修复地板布时，由于受损的地板布与新的地板布外形尺寸难以精确控制，导致修补的效果差，并且极易出现地板部鼓包等现象。
发明内容
本发明的目的在于提供一种轨道车辆地板布修复方法，以解决现有技术中存在的受损的地板布与新的地板布外形尺寸存在误差，导致修补效果较差的技术问题。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种轨道车辆地板布修复方法，包括：
测量受损地板布的尺寸；
将无损地板布覆盖于所述受损地板布上，并且所述无损地板布的尺寸大于所述受损地板布的尺寸；
同时裁切所述无损地板布和所述受损地板布，将受损地板布的受损区域裁掉形成待修补口，并得到与所述受损区域尺寸相同的补丁；
将所述补丁安装至所述待修补口内，并与地板布固定连接。
作为本申请另一实施例，在所述将所述补丁安装至所述待修补口内，并与地板布固定连接之前，铲出所述待修补口内的旧胶层。
作为本申请另一实施例，使用砂纸打磨所述旧胶层。
作为本申请另一实施例，在所述同时裁切所述无损地板布和所述受损地板布前，使用胶带固定所述无损地板布。
作为本申请另一实施例，在所述将所述补丁安装至所述待修补口内前，在所述待修补口内涂抹胶体。
作为本申请另一实施例，在将所述补丁安装至所述待修补口内后，使用推板按压于所述补丁的中间位置，并向四周移动，用于驱除所述胶体与所述补丁之间的气泡。
作为本申请另一实施例，清除从所述补丁与所述待修补口拼接处溢出的胶体。
作为本申请另一实施例，使用重物压于所述补丁上，所述重物的底面积大于所述补丁的面积。
作为本申请另一实施例，所述补丁为圆形结构。
作为本申请另一实施例，裁切所述无损地板布和所述受损地板布的裁切刀的切割深度不大于所述无损地板布和所述受损地板布的厚度之和。
本发明提供的轨道车辆地板布修复方法的有益效果在于：与现有技术相比，本发明轨道车辆地板布修复方法，首先对地板布受损处进行测量得到受损地板布的尺寸，进而确定所需无损地板布的尺寸，然后将无损地板布覆盖于受损地板布上，并使用裁切刀同时裁切无损地板布和受损地板布，保证裁切出的待修补口与补丁的形成尺寸完全相同，因此补丁可以完全无缝拼接至待修补口内，并与待修补口固定连接在一起，通过这种方式，可以实现精确地对地板布进行修补，使修补后的地板布较为美观，提高了地板布的修补效果。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的受损地板布和无损地板布的结构示意图；
图2为本发明实施例提供的补丁的结构示意图。
其中，图中各附图标记：
1、受损地板布；2、无损地板布；21、补丁。
具体实施方式
为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
请参阅图1和图2，现对本发明提供的轨道车辆地板布修复方法进行说明。一种轨道车辆地板布修复方法，包括测量受损地板布1的尺寸；将无损地板布2覆盖于受损地板布1上，并且无损地板布2的尺寸大于受损地板布1的尺寸；同时裁切无损地板布2和受损地板布1，将受损地板布1的受损区域裁掉形成待修补口，并得到与受损区域尺寸相同的补丁21；将补丁21安装至待修补口内，并与地板布固定连接。
本发明提供的轨道车辆地板布修复方法，与现有技术相比，首先对地板布受损处进行测量得到受损地板布1的尺寸，进而确定所需无损地板布2的尺寸，然后将无损地板布2覆盖于受损地板布1上，并使用裁切刀同时裁切无损地板布2和受损地板布1，保证裁切出的待修补口与补丁21的形成尺寸完全相同，因此补丁21可以完全无缝拼接至待修补口内，并与待修补口固定连接在一起，通过这种方式，可以实现精确地对地板布进行修补，使修补后的地板布较为美观，提高了地板布的修补效果。
设置地板布的受损处为受损地板布1，测量其尺寸后，确定无损地板布2的尺寸大于受损地板布1的尺寸，确保无损地板布2可以完全覆盖住受损地板布1，保证在裁切掉受损地板布1的同时，无损地板布2足够使用。
请参阅图1和图2，作为本发明提供的轨道车辆地板布修复方法的一种具体实施方式，在将补丁21安装至待修补口内，并与地板布固定连接之前，铲出待修补口内的旧胶层，由于受损的地板布从地板上裁掉时，地板上留有较多的旧胶层，为保证补丁21牢靠地安装在地板上，使用铲刀将地板的旧胶层铲除，地板的表面裸露出来，然后再向地板上涂抹胶体，并将补丁21无缝拼接在待修补口中，补丁21借助胶体与地板和其他剩余地板布固定连接在一起。
请参阅图1和图2，作为本发明提供的轨道车辆地板布修复方法的一种具体实施方式，使用砂纸打磨旧胶层，使用铲刀可以将大部分的旧胶层清除掉，但是仍会有部分旧胶层残留在地板上，因此使用P60-P80的砂纸打磨残留的旧胶层，将旧胶层完全从地板上清除掉。使用砂纸可以有效、快速地除掉旧胶层，又不会损伤到地板。
请参阅图1和图2，作为本发明提供的轨道车辆地板布修复方法的一种具体实施方式，在同时裁切无损地板布2和受损地板布1前，使用胶带固定无损地板布2，在裁切无损地板布2和受损地板布1时，为保证裁切后的补丁21以及所形成的待修补口完全一致，需要先对无损地板布2进行临时固定，因此先使用胶带将无损地板布2固定在其他地板布上，使在裁切过程中，无损地板布2不会发生移动甚至微小位移。在裁切完毕后撕掉固定胶带，取下补丁21，并将受损地板布1取出形成待修补口。
请参阅图1和图2，作为本发明提供的轨道车辆地板布修复方法的一种具体实施方式，在将补丁21安装至待修补口内前，在待修补口内涂抹胶体，安装补丁21前，先将地板上残留的旧胶层清除掉，然后向裸露出来的地板上、待修补口的内槽面上涂抹胶体，再将补丁21无缝安装到待修补口内，并且通过胶体粘结在地板、其他地板布上。补丁21的下端面与地板上的胶体接触，补丁21的外侧面与待修补口的内槽面上的胶体接触，使补丁21的通过胶体粘结的固定效果更好。
请参阅图1和图2，作为本发明提供的轨道车辆地板布修复方法的一种具体实施方式，在将补丁21安装至待修补口内后，使用推板按压于补丁21的中间位置，并向四周移动，用于驱除胶体与补丁21之间的气泡，将补丁21安装到待修补口与胶体接触时，会有空气残留在补丁21和胶体之间，如果在残留的空气未被清除的情况下就使胶体硬化，则会降低补丁21与待修补口之间的连接可靠性。因此使用推板按压在补丁21的中间位置，并向补丁21的四周均匀移动，将残留空气形成的气泡挤压出去，保证补丁21与地板之间粘接更为牢固。
请参阅图1和图2，作为本发明提供的轨道车辆地板布修复方法的一种具体实施方式，清除从补丁21与待修补口拼接处溢出的胶体，补丁21安装至待修补口后，需要进行长时间按压，使补丁21的下端面与胶体更为完全的接触，并在胶体固化过程中使补丁21与胶体牢固的粘结在一起，因此在按压补丁21时，会有胶体从补丁21与待修补口的拼接处溢出，为保证补丁21安装后美观，且地板布的上端面不会残留硬化的胶体，将溢出的胶体在液态的条件下即清除掉。
请参阅图1和图2，作为本发明提供的轨道车辆地板布修复方法的一种具体实施方式，使用重物压于补丁21上，重物的底面积大于补丁21的面积，可以采用沙袋压于补丁21上，可以使用沙袋的底面积大于补丁21的面积，沙袋压于补丁21上后，连同补丁21与待修补口的拼接处一同按压住，使在胶体固化的过程中，补丁21与胶体紧密地挤压在一起，使补丁21和地板之间连接更稳定。沙袋按压补丁21的时间不少于八小时。重物还可以选择金属块等物体。
请参阅图1和图2，作为本发明提供的轨道车辆地板布修复方法的一种具体实施方式，补丁21为圆形结构，圆形结构的补丁21，也就是待修补口也是圆形的凹槽，圆形结构更便于裁切刀裁切，设置裁切刀的中心转轴安装于无损地板布2的中心位置，设置好裁切刀的半径，转动裁切刀将无损地板布2和受损地板布1呈圆形切割，进而形成圆形的补丁21以及圆形的待修补口。在将补丁21安装至待修补口是，弧形的外圆面和弧形的待修补口内槽面更便于准确的无缝安装。
请参阅图1和图2，作为本发明提供的轨道车辆地板布修复方法的一种具体实施方式，裁切无损地板布2和受损地板布1的裁切刀的切割深度不大于无损地板布2和受损地板布1的厚度之和，裁切刀要求同时切割无损地板布2和受损地板布1，并且为保证地板不受损伤，需要保证裁切刀的切割深度不大于无损地板布2和受损地板布1的厚度之和。切割深度小于无损地板布2和受损地板布1的厚度之和，会有较薄的受损地板布1与其他地板布连接，可以使用其他刀具单独对切割该部分连接，进而完全切除掉受损地板布1，可以使用较小的刀具，便于操作。
以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.轨道车辆地板布修复方法，其特征在于，包括：
测量受损地板布的尺寸；
将无损地板布覆盖于所述受损地板布上，并且所述无损地板布的尺寸大于所述受损地板布的尺寸；
同时裁切所述无损地板布和所述受损地板布，将受损地板布的受损区域裁掉形成待修补口，并得到与所述受损区域尺寸相同的补丁；
将所述补丁安装至所述待修补口内，并与地板布固定连接。
2.如权利要求1所述的轨道车辆地板布修复方法，其特征在于，在所述将所述补丁安装至所述待修补口内，并与地板布固定连接之前，铲出所述待修补口内的旧胶层。
3.如权利要求2所述的轨道车辆地板布修复方法，其特征在于，使用砂纸打磨所述旧胶层。
4.如权利要求1所述的轨道车辆地板布修复方法，其特征在于，在所述同时裁切所述无损地板布和所述受损地板布前，使用胶带固定所述无损地板布。
5.如权利要求1所述的轨道车辆地板布修复方法，其特征在于，在所述将所述补丁安装至所述待修补口内前，在所述待修补口内涂抹胶体。
6.如权利要求5所述的轨道车辆地板布修复方法，其特征在于，在将所述补丁安装至所述待修补口内后，使用推板按压于所述补丁的中间位置，并向四周移动，用于驱除所述胶体与所述补丁之间的气泡。
7.如权利要求5所述的轨道车辆地板布修复方法，其特征在于，清除从所述补丁与所述待修补口拼接处溢出的胶体。
8.如权利要求5所述的轨道车辆地板布修复方法，其特征在于，使用重物压于所述补丁上，所述重物的底面积大于所述补丁的面积。
9.如权利要求1所述的轨道车辆地板布修复方法，其特征在于，所述补丁为圆形结构。
10.如权利要求1-9任一项所述的轨道车辆地板布修复方法，其特征在于，裁切所述无损地板布和所述受损地板布的裁切刀的切割深度不大于所述无损地板布和所述受损地板布的厚度之和。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20210618 |