CN112252139A - 一种公路桥梁平整性检测设备 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种公路桥梁平整性检测设备，包括水平设置的安装板，所述安装板下表面连接有前轮和后轮，所述安装板上竖直设置有贯穿所述安装板上下表面的安装筒，所述安装筒内穿设有可在所述安装筒内上下滑移的导向杆，所述导向杆下端设置有导向轮，所述安装板上表面设置有指向所述导向杆的激光发射器，所述导向杆上标示有刻度值，当路面水平时，所述激光发射器所发出的激光束水平打在所述导向杆的“0”刻度上，所述导向杆上设置有防止所述导向杆在所述安装筒内转动的限位件。本申请具有检测道路微小形变的效果。

Description

一种公路桥梁平整性检测设备

技术领域

本申请涉及平整性检测的领域，尤其是涉及一种公路桥梁平整性检测设备。

背景技术

路基质量检测实际上是路基压实质量的检测，路基压实质量是道路工程施工质量管理的重要的内在指标之一，只有对路基结构层进行充分压实，才能保证路基的强度和刚度，并可以保证路基的使用寿命。

公开号为CN111424508A的中国专利中公开了一种公路桥梁平整性检测设备及方法，包括检测机构、高度调节机构和调平机构，所述检测机构的顶部设有高度调节机构，所述高度调节机构的一侧设有调平机构，所述检测机构包括回收箱、升降横板、升降桶、升降滑杆、一号升降板、一号弹簧、滚轮、二号弹簧、二号升降板、防护罩、按压支杆、二号压力传感器和一号压力传感器，当地面出现纵向坡度时，红外线测距仪会检测到距离变化，控制器控制三号报警器报警，当地面出现不平，滚轮会出现上下波动，此时在二号压力传感器与一号压力传感器的作用下，控制器会控制对应报警器报警，可以实现多方位检测，并且该装置结构简单且便于调节，可针对不同环境进行使用，提高了检测的便捷性。

针对上述中的相关技术，发明人认为该装置在使用的过程中，当路面出现微小起伏时，由于一号弹簧或二号弹簧反应不及时或者形变不足导致无法检测。

发明内容

为了提高装置检测的灵敏度，本申请提供一种公路桥梁平整性检测设备。

本申请提供的一种公路桥梁平整性检测设备采用如下的技术方案：

一种公路桥梁平整性检测设备，包括水平设置的安装板，所述安装板下表面连接有前轮和后轮，所述安装板上竖直设置有贯穿所述安装板上下表面的安装筒，所述安装筒内穿设有可在所述安装筒内上下滑移的导向杆，所述导向杆下端设置有导向轮，所述安装板上表面设置有指向所述导向杆的激光发射器，所述导向杆上标示有刻度值，当路面水平时，所述激光发射器所发出的激光束水平打在所述导向杆的“0”刻度上，所述导向杆上设置有防止所述导向杆在所述安装筒内转动的限位件。

通过采用上述技术方案，将小车放置在路面上，当路面呈水平时，激光发射器所发出的激光束指向“0”刻度位置，推向小车在路面上前行，当路面不平整时，导向杆在竖直方向上运动，此时激光束偏离“0”刻度，读出刻度值，即可测出该处路面的平整度。

优选的，所述前轮和后轮的数量均为两个且两前轮之间的距离小于两后轮之间的距离，所述前轮为万向轮。

通过采用上述技术方案，前后轮均为两个且两前轮之间的距离小于两后轮之间的距离，当其中某一车轮遇到不平整时，通过其他三个车轮和操作者的控制也能保证安装板水平，在一定程度上减小了测量误差，同时通过前轮的万向轮，便于该装置的移动和转弯。

优选的，所述安装筒内壁竖直开设有贯穿所述安装筒上下两端的限位槽，所述限位件为竖直固定在所述导向杆外壁且滑移卡接在所述限位槽内的限位杆。

通过采用上述技术方案，限位杆滑移卡接在限位槽内，防止装置在运动的过程中导向杆相对于安装筒转动。

优选的，所述限位杆上嵌设有抵接于所述限位槽内且便于所述限位杆在所述限位槽内滑移的滚珠。

通过采用上述技术方案，滚珠的设置便于导向杆在竖直方向上的运动，将滑动摩擦转化为滚动摩擦，减小因摩擦力导致导向杆无法顺利上下运动的可能。

优选的，所述安装板上设置有贯穿所述安装板上下表面的两调节杆，所述前轮连接在所述调节杆的下端，所述安装板上表面转动连接有从动齿轮，所述调节杆贯穿所述从动齿轮且螺纹连接在所述从动齿轮上，所述安装板上表面转动连接有与两所述从动齿轮啮合的主动齿轮。

通过采用上述技术方案，转动主动齿轮，主动齿轮带动从动齿轮在水平方向上转动，与从动齿轮螺纹连接的调节杆在竖直方向上运动，从而调节前轮在竖直方向上的高度，进而使安装板保持水平。

优选的，所述导向杆上设置有指示机构，所述指示机构包括竖直固定在所述安装板上表面的定位杆，所述定位杆上固定有指向所述导向杆的指示杆，所述导向杆上竖直开设有安装槽，所述安装槽内设置有两触块，当激光束指向“0”刻度时，所述指示杆位于两所述触块的中心位置，两所述触块上分别连接有分导线，所述分导线上电性连接有指示灯，两所述分导线一端连接在触块上，另一端汇集成一根连接有主导线，所述主导线与所述指示杆远离所述触块的端部连接，所述指示杆可导电，所述主导线上连接有电源。

通过采用上述技术方案，当导向杆在竖直上运动时，指示杆与其中一触块接触，电路构成闭合的回路，对应的指示灯亮，提醒操作者道路不平。

优选的，两所述触块滑移设置在所述安装槽内，所述安装槽内转动连接有丝杠，所述丝杠由中心位置朝向两端螺纹旋向相反，所述指示杆指向所述丝杠中心位置，所述触块对称设置在所述丝杠上且螺纹连接在所述丝杠上，所述丝杠上固定有便于所述丝杠转动的驱动轮。

通过采用上述技术方案，根据路面平整度的要求，转动驱动轮，使两触块在丝杠上相向或者向背离运动，从而调节触块与指示杆的位置关系，用以对不同要求的路面进行检测。

优选的，所述安装板上表面竖直固定有固定杆，所述固定杆与所述导向杆之间的连线平行于激光束，所述固定杆上端转动连接有可在竖直方向上转动的转动杆，所述导向杆上竖直开设有贯穿所述导向杆侧壁的定位槽，所述转动杆沿长度方向开设有贯穿所述转动杆的滑移槽，所述定位槽内固定有穿设在所述滑移槽内的定位轴，所述安装板上表面固定有呈竖直的量角器，当激光束指向“0”刻度时，转动杆指向所述量角器“0”刻度。

通过采用上述技术方案，当路面产生微小形变不利于读数时，通过定位杆和量角器的设置，进行一定的放大处理，便于读数，根据读出的角度，计算出该处路面的平整度。

优选的，所述安装板上表面水平固定有内部中空的第一观察筒，所述第一观察筒一端位于靠近激光束与导向杆的作用点，另一端竖直固定有与第一观察筒连通且内部中空的第二观察筒，所述第一观察筒与所述第二观察筒的结合部固定有呈45°且用于反射光线的反光镜，所述第一观察筒端部固定有用于放大刻度值的放大镜。

通过采用上述技术方案，第一观察筒和第二观察筒的设置，使测试人员在推向小车运动的过程中，可随时观察导向杆上刻度值的变化。

优选的，所述安装板靠近所述后轮的上表面固定有便于推向小车在路面上滚动的推杆。

通过采用上述技术方案，推杆的设置便于推向小车在竖直方向上移动。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.将安装板调节至水平，激光束指向“0”，推向小车在路面上前行，当路面出现起伏时，导向杆在重力的作用下，在竖直方向上上下运动，激光束偏离“0”刻度位置，通过读数测量出该处的平整度；

2.指示杆位于两触块之间，当导向杆出现在竖直方向上运动时，指示杆与其中一触块接触，电源连通，指示灯亮起，提醒测试员进行读数。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是本申请实施例导向杆与其他部件的连接结构示意图。

图3是本申请实施例第一观察筒和第二观察筒的内部结构示意图。

附图标记说明：1、安装板；2、前轮；3、后轮；4、安装筒；5、导向杆；6、导向轮；7、激光发射器；8、刻度值；9、限位槽；10、限位杆；11、滚珠；12、调节杆；13、从动齿轮；14、主动齿轮；15、定位杆；16、指示杆；17、安装槽；18、分导线；19、指示灯；20、主导线；21、电源；22、丝杠；23、驱动轮；24、固定杆；25、转动杆；26、定位槽；27、滑移槽；28、手轮；29、量角器；30、第一观察筒；31、第二观察筒；32、反光镜；33、放大镜；34、推杆；35、水准泡；36、触块。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种公路桥梁平整性检测设备。参照图1，一种公路桥梁平整性检测设备，包括水平设置的安装板1，在安装板1下表面沿长度方向上的两端分别连接有两前轮2和两后轮3，两前轮2之间的距离小于两后轮3之间的距离且前轮2为万向轮，便于前轮2和后轮3在公路上行驶和转向，在安装板1靠近后轮3的上表面固定有便于推向小车在路面上滚动的推杆34，推杆34的数量为两根且对称设置在两后轮3之间。

参照图1和图2，在安装板1上竖直设置两贯穿安装板1上下表面的安装筒4，安装筒4位于前轮2与后轮3之间，在安装筒4内穿设有可在安装筒4内上下滑移的导向杆5，在导向杆5下端设置有导向轮6，在安装筒4内壁竖直开设有贯穿安装筒4上下两端的限位槽9，在导向杆5上设置有滑移卡接在限位槽9内的限位件，限位件为沿导向杆5长度方向、固定在导向杆5外壁的限位杆10，限位杆10滑移卡接在限位槽9内，防止导向杆5在安装筒4内转动，在限位杆10上嵌设有与限位槽9抵接且便于导向杆5上下运动的滚珠11。

参照图1和图2，在安装板1上表面设置有指向导向杆5的激光发射器7，导向杆5上标示有刻度值8，当路面水平时，激光发射器7所发出的激光束水平打在导向杆5的“0”刻度上，推动小车在路面上行驶，当路面不平整时，导向杆5在竖直方向上运动，此时激光束指向导向杆5上的非“0”刻度，读出该出的数值即为该出路面的平整度。

参照图1和图2，在安装板1上表面固定有水准泡35，在安装板1上设置有贯穿安装板1上下表面的两调节杆12，两前轮2连接在对应调节杆12的下端，在安装板1上表面转动连接有两从动齿轮13，调节杆12对应贯穿从动齿轮13且螺纹连接在从动齿轮13上，在安装板1上表面转动连接有与两从动齿轮13啮合的主动齿轮14，在主动齿轮14上固定有便于主动齿轮14转动的手轮28。将小车放置在水平的面上，转动手轮28，使驱动齿轮带动从动齿轮13转动，使调节杆12在竖直方向上运动，观察水准泡35，直至安装板1处于水平，此时激光发射器7所发射出的激光束指向导向杆5上的“0”刻度值8。

参照图1和图2，在导向杆5沿竖直方向开设有贯穿导向杆5侧壁的安装槽17，在导向杆5上设置有指示机构，指示机构包括竖直固定在安装板1上表面的定位杆15，在定位杆15上固定有指向导向杆5且可导电的指示杆16，在安装槽17内转动连接有呈竖直设置的丝杠22，当激光束指向“0”刻度时，指示杆16指向丝杠22的中心位置，丝杠22由中心位置朝向两端螺纹旋向相反，在丝杠22上螺纹连接有两沿丝杠22中心呈对称设置的触块36，两触块36上分别连接有分导线18，两分导线18上均电性连接有指示灯19，两分导线18一端连接在触块36上，另一端汇集成一根后连接有主导线20，主导线20一端与分导线18连接，另一端固定在指示杆16远离触块36的端部，在主导线20上连接有电源21，在丝杠22上固定有延伸至导向杆5侧壁外的驱动轮23。根据对路面不同平整度的要求，转动驱动轮23使两触块36沿着相同或者相反的方向运动，当路面不平整，导向杆5在竖直方向上运动，指示杆16与其中一触块36接触，对应连接在分导线18上的指示灯19亮起，提醒工作人员路面不平，需要读数。

参照图1和图2，在安装板1上表面竖直固定有固定杆24，固定杆24与导向杆5之间的连线平行于激光束，在固定杆24上端转动连接有可在竖直方向上转动的转动杆25，导向杆5上沿轴线方向竖直开设有贯穿导向杆5侧壁的定位槽26，在转动杆25沿长度方向开设有贯穿转动杆25的滑移槽27，在定位槽26内固定有穿设在滑移槽27内的定位轴，在安装板1上表面固定有呈竖直的量角器29，当激光束指向“0”刻度时，转动杆25指向量角器29“0”刻度，当导向杆5在竖直方向上运动，转动杆25偏离“0”刻度，转动杆25和量角器29的设置防止因路面起伏不大，导致无法直接通过导向杆5上的刻度值8进行读数，通过量角器29的形式对该出的读数进行等效放大，以便更为准确的读出读数。

参照图1和图3，安装板1上表面水平固定有内部中空的第一观察筒30，第一观察筒30一端位于靠近激光束与导向杆5的作用点，另一端竖直固定有与第一观察筒30连通且内部中空的第二观察筒31，第一观察筒30与第二观察筒31的结合部固定有呈45°且用于反射光线的反光镜32，第一观察筒30端部固定有用于放大刻度值8的放大镜33，在推动小车形式的过程中，操作者可通过第二观察筒31直接观察导向杆5上刻度值8的变化，方便操作者观测。

本申请实施例一种公路桥梁平整性检测设备的实施原理为：将小车放置在水平面上，转动手轮28，使调节杆12在竖直方向上运动，通过观察水准泡35判断安装板1是否水平，当安装板1处于水平时，激光发射器7所发射出来的激光束打在导向杆5上的“0”刻度位置，指示杆16指向丝杠22的中心位置，转动杆25指向“0”刻度位置，使小车在路上行驶，当路面起伏时，导向杆5在竖直方向上运动，当指示杆16与触块36接触，对应的指示灯19亮起，梯形操作者观察读数，当路面起伏较小，可通过观察量角器29的读数来计算出该出路面的平整度。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种公路桥梁平整性检测设备，包括水平设置的安装板(1)，所述安装板(1)下表面连接有前轮(2)和后轮(3)，其特征在于：所述安装板(1)上竖直设置有贯穿所述安装板(1)上下表面的安装筒(4)，所述安装筒(4)内穿设有可在所述安装筒(4)内上下滑移的导向杆(5)，所述导向杆(5)下端设置有导向轮(6)，所述安装板(1)上表面设置有指向所述导向杆(5)的激光发射器(7)，所述导向杆(5)上标示有刻度值(8)，当路面水平时，所述激光发射器(7)所发出的激光束水平打在所述导向杆(5)的“0”刻度上，所述导向杆(5)上设置有防止所述导向杆(5)在所述安装筒(4)内转动的限位件。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁平整性检测设备，其特征在于：所述前轮(2)和后轮(3)的数量均为两个且两前轮(2)之间的距离小于两后轮(3)之间的距离，所述前轮(2)为万向轮。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁平整性检测设备，其特征在于：所述安装筒(4)内壁竖直开设有贯穿所述安装筒(4)上下两端的限位槽(9)，所述限位件为竖直固定在所述导向杆(5)外壁且滑移卡接在所述限位槽(9)内的限位杆(10)。

4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁平整性检测设备，其特征在于：所述限位杆(10)上嵌设有抵接于所述限位槽(9)内且便于所述限位杆(10)在所述限位槽(9)内滑移的滚珠(11)。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁平整性检测设备，其特征在于：所述安装板(1)上设置有贯穿所述安装板(1)上下表面的两调节杆(12)，所述前轮(2)连接在所述调节杆(12)的下端，所述安装板(1)上表面转动连接有从动齿轮(13)，所述调节杆(12)贯穿所述从动齿轮(13)且螺纹连接在所述从动齿轮(13)上，所述安装板(1)上表面转动连接有与两所述从动齿轮(13)啮合的主动齿轮(14)。

6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁平整性检测设备，其特征在于：所述导向杆(5)上设置有指示机构，所述指示机构包括竖直固定在所述安装板(1)上表面的定位杆(15)，所述定位杆(15)上固定有指向所述导向杆(5)的指示杆(16)，所述导向杆(5)上竖直开设有安装槽(17)，所述安装槽(17)内设置有两触块(36)，当激光束指向“0”刻度时，所述指示杆(16)位于两所述触块(36)的中心位置，两所述触块(36)上分别连接有分导线(18)，所述分导线(18)上电性连接有指示灯(19)，两所述分导线(18)一端连接在触块(36)上，另一端汇集成一根连接有主导线(20)，所述主导线(20)与所述指示杆(16)远离所述触块(36)的端部连接，所述指示杆(16)可导电，所述主导线(20)上连接有电源(21)。

7.根据权利要求6所述的一种公路桥梁平整性检测设备，其特征在于：两所述触块(36)滑移设置在所述安装槽(17)内，所述安装槽(17)内转动连接有丝杠(22)，所述丝杠(22)由中心位置朝向两端螺纹旋向相反，所述指示杆(16)指向所述丝杠(22)中心位置，所述触块(36)对称设置在所述丝杠(22)上且螺纹连接在所述丝杠(22)上，所述丝杠(22)上固定有便于所述丝杠(22)转动的驱动轮(23)。

8.根据权利要求1所述的一种公路桥梁平整性检测设备，其特征在于：所述安装板(1)上表面竖直固定有固定杆(24)，所述固定杆(24)与所述导向杆(5)之间的连线平行于激光束，所述固定杆(24)上端转动连接有可在竖直方向上转动的转动杆(25)，所述导向杆(5)上竖直开设有贯穿所述导向杆(5)侧壁的定位槽(26)，所述转动杆(25)沿长度方向开设有贯穿所述转动杆(25)的滑移槽(27)，所述定位槽(26)内固定有穿设在所述滑移槽(27)内的定位轴，所述安装板(1)上表面固定有呈竖直的量角器(29)，当激光束指向“0”刻度时，转动杆(25)指向所述量角器(29)“0”刻度。

9.根据权利要求1所述的一种公路桥梁平整性检测设备，其特征在于：所述安装板(1)上表面水平固定有内部中空的第一观察筒(30)，所述第一观察筒(30)一端位于靠近激光束与导向杆(5)的作用点，另一端竖直固定有与第一观察筒(30)连通且内部中空的第二观察筒(31)，所述第一观察筒(30)与所述第二观察筒(31)的结合部固定有呈45°且用于反射光线的反光镜(32)，所述第一观察筒(30)端部固定有用于放大刻度值(8)的放大镜(33)。

10.根据权利要求1所述的一种公路桥梁平整性检测设备，其特征在于：所述安装板(1)靠近所述后轮(3)的上表面固定有便于推向小车在路面上滚动的推杆(34)。

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