CN111707603B - 一种动力蓄电池塑壳耐腐测试装置及其方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种动力蓄电池塑壳耐腐测试装置及其方法，包括中盖，还包括压紧装置，所述压紧装置包括固定架、水平托台、锁紧装置，所述固定架呈U形状且U型开口朝左，其底板左侧端部一体式连接有竖直的支撑杆，所述支撑杆顶部焊接有水平托台，水平托台上放置有中盖；所述固定架顶板左侧端部设有锁紧装置，所述锁紧装置将胶垫固定在中盖顶面上。由本发明结构可知，其测试方法方便、快捷，通过高压、高温技术促使胶垫快速释放油类物质，并通过观察胶垫颜色变化、比较胶垫覆盖区域的中盖硬度与中盖其他区域硬度试验数据，快速判定此胶垫对中盖是否有腐蚀的不良现象，从而避免出现产品的批量质量问题。

Description

一种动力蓄电池塑壳耐腐测试装置及其方法

技术领域

本发明涉及蓄电池检测领域，尤其是涉及一种动力蓄电池塑壳耐腐测试装置及其方法。

背景技术

铅酸蓄电池技术成熟，成本低廉，性能优异，被广泛用于众多应用领域，成为了大众首选的电源。电池壳体作为铅酸蓄电池部件之一，它用于承载极群、电解液等，电池壳体常使用材质为ABS，其价格低廉，具有较好的耐酸碱性、高强度和良好的加工性。

但是ABS材质却对机油类物质敏感，一旦电池壳体表面沾上有机油类后，易造成腐蚀、开裂。目前，整个厂家在电动汽车蓄电池支架上安装胶垫来缓冲，而有些厂家为了降低成本，采用再生橡胶制作胶垫，然而再生橡胶会渗出油状物质，使得电池壳体易发生腐蚀、开裂的质量问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种动力蓄电池塑壳耐腐测试装置及其方法，克服现有技术的缺陷，解决再生橡胶制作胶垫，其会渗出油状物质，使得电池壳体易发生腐蚀、开裂的质量问题。

为了达到上述目的，本发明采用了以下技术方案：

一种动力蓄电池塑壳耐腐测试装置，包括中盖，还包括压紧装置，所述压紧装置包括固定架、水平托台、锁紧装置，所述固定架呈U形状且U型开口朝左，其底板左侧端部一体式连接有竖直的支撑杆，所述支撑杆顶部焊接有水平托台，水平托台上放置有中盖；

所述固定架顶板左侧端部设有锁紧装置，所述锁紧装置将胶垫固定在中盖顶面中心处。

进一步地，所述锁紧装置包括锁紧螺栓、压板、限位螺母A、限位螺母B，所述锁紧螺栓螺杆由上至下贯穿于固定架顶板且在螺杆底部水平转动连接有压板，位于锁紧螺栓螺帽与固定架顶板之间的螺杆上套设有限位螺母A，位于压板与固定架顶板之间的螺杆上套设有限位螺母B。

进一步地，所述锁紧螺栓螺杆与固定架顶板之间为螺纹连接。

进一步地，所述锁紧螺栓螺杆底部呈圆锥状，压板顶部中心设有锥形孔，所述锥形孔与锁紧螺栓螺杆圆锥状底部相匹配。

一种动力蓄电池塑壳耐腐测试装置的测试方法，包括

第一步：裁剪正方形胶垫，边长为20mm～30mm，并将裁剪好的胶垫放置于中盖顶面上；

第二步：将压板放置于胶垫顶面上，并通过扭力扳手拧动锁紧螺栓，过程中不断调整压板位置，使得锥形孔位于锁紧螺栓螺杆正下方，即锁紧螺栓螺杆刚好嵌入于锥形孔中，当锁紧螺栓压紧压板时，控制扭力扳手的扭力值为：18Nm～25Nm；

第三步：通过拧动限位螺母A、限位螺母B将锁紧螺栓的位置进一步固定；

第四步：将整个装置放置于高低温箱里，温度设定为50℃～70℃，时间为48h～72h；

第五步：待时间结束后，取出整个装置，使其降温至常温状态，并取出胶垫，观察中盖表面颜色的变化情况，中盖正常颜色为灰白色，若被腐蚀，则呈黄色；

第六步：使用硬度计测试胶垫覆盖中盖的区域S1硬度状况，以及中盖其他区域S2、S3、S4、S5、S6、S7、S8、S9的硬度状况，每一个区域均测试10个点，取其硬度平均值分别为：X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、X8、X9；

第七步：结果判定：通常中盖的标准硬度值为X，若硬度平均值X1与X的差值小于-2，则判定为不合格，此胶垫不符合使用在材质为ABS的蓄电池中盖，反之则合格；中盖其他区域硬度平均值X2、X4、X6、X8作为硬度平均值X1的进一步参考值，中盖其他区域X3、X5、X7、X9作为标准硬度值X的参考值。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

一、本发明提供的一种动力蓄电池塑壳耐腐测试装置，锁紧螺栓螺杆与固定架顶板之间为螺纹连接，便于锁紧螺栓压迫压板，压紧胶垫，同时通过拧动限位螺母A、限位螺母B将锁紧螺栓的位置进一步固定，防止锁紧螺栓回旋。

二、本发明提供的一种动力蓄电池塑壳耐腐测试装置，锁紧螺栓螺杆底部呈圆锥状，压板顶部中心设有锥形孔，锥形孔与锁紧螺栓螺杆圆锥状底部相匹配，这样当锁紧螺栓拧动时，不易带动压板旋转，避免压板旋转带动胶垫旋转，使其发生巨大变形，影响后期数据测试的准确性。

三、本发明提供的一种动力蓄电池塑壳耐腐测试装置，其测试方法方便、快捷，通过高压、高温技术促使胶垫快速释放油类物质，并通过观察中盖颜色变化、比较胶垫覆盖区域的中盖硬度与中盖其他区域硬度试验数据，快速判定此胶垫对中盖是否有腐蚀的不良现象，从而避免出现产品的批量质量问题。

附图说明

图1为本发明的测试装置整体结构主视图。

图中1为中盖，2为压紧装置，21为固定架，22为水平托台，23为锁紧装置，24为支撑杆，25为锁紧螺栓，26为压板，27为限位螺母A，28为限位螺母B，29为锥形孔，3为胶垫。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

实施例1：如图1、图2所示的一种动力蓄电池塑壳耐腐测试装置，包括中盖1，还包括压紧装置2，所述压紧装置2包括固定架21、水平托台22、锁紧装置23，所述固定架21呈U形状且U型开口朝左，其底板左侧端部一体式连接有竖直的支撑杆24，所述支撑杆24顶部焊接有水平托台22，水平托台22上放置有中盖1；所述固定架21顶板左侧端部设有锁紧装置23，所述锁紧装置23将胶垫3固定在中盖1顶面中心处；所述锁紧装置23包括锁紧螺栓25、压板26、限位螺母A27、限位螺母B28，所述锁紧螺栓25螺杆由上至下贯穿于固定架21顶板且在螺杆底部水平转动连接有压板26，位于锁紧螺栓25螺帽与固定架21顶板之间的螺杆上套设有限位螺母A27，位于压板26与固定架21顶板之间的螺杆上套设有限位螺母B28；所述锁紧螺栓25螺杆与固定架21顶板之间为螺纹连接；所述锁紧螺栓25螺杆底部呈圆锥状，压板26顶部中心设有锥形孔29，所述锥形孔29与锁紧螺栓25螺杆圆锥状底部相匹配。

本发明的测试步骤如下：

第一步：裁剪正方形胶垫，边长为20mm～30mm，并将裁剪好的胶垫放置于中盖顶面上；

第二步：将压板放置于胶垫顶面上，并通过扭力扳手拧动锁紧螺栓，过程中不断调整压板位置，使得锥形孔位于锁紧螺栓螺杆正下方，即锁紧螺栓螺杆刚好嵌入于锥形孔中，当锁紧螺栓压紧压板时，控制扭力扳手的扭力值为：18Nm～25Nm；

第三步：通过拧动限位螺母A、限位螺母B将锁紧螺栓的位置进一步固定；

第四步：将整个装置放置于高低温箱里，温度设定为50℃～70℃，时间为48h～72h；

第五步：待时间结束后，取出整个装置，使其降温至常温状态，并取出胶垫，观察中盖表面颜色的变化情况，中盖正常颜色为灰白色，若被腐蚀，则呈黄色；

第六步：使用硬度计测试胶垫覆盖中盖的区域S1硬度状况，以及中盖其他区域S2、S3、S4、S5、S6、S7、S8、S9的硬度状况，每一个区域均测试10个点，取其硬度平均值分别为：X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、X8、X9；

第七步：结果判定：通常中盖的标准硬度值为X，若硬度平均值X1与X的差值小于-2，则判定为不合格，此胶垫不符合使用在材质为ABS的蓄电池中盖，反之则合格；中盖其他区域硬度平均值X2、X4、X6、X8作为硬度平均值X1的进一步参考值，中盖其他区域X3、X5、X7、X9作为标准硬度值X的参考值。

本发明硬度计采用型号为LX-D的邵氏硬度计，扭力扳手采用DB50N-S的刻度盘式扭力扳手。

其中，由于S2、S4、S6、S8为S1相邻的区域，因此X2、X4、X6、X8作为硬度平均值X1的进一步参考值，其数值一般大于或等于X1且小于X；S3、S5、S7、S9为远离S1的区域，因此，X3、X5、X7、X9作为标准硬度值X的参考值，其数值一般等于X。

实施例2：

1、裁剪出边长为25mm正方形胶垫，并将其放置于中盖顶面上；

2、将压板放置于胶垫顶面上，并通过扭力扳手拧动锁紧螺栓，当锁紧螺栓压紧压板时，控制扭力扳手的扭力值为：20Nm；

3、整个装置放置于高低温箱里，温度设定为60℃，时间为60h；

4、待时间结束后，取出整个装置，使其降温至常温25℃，并取出胶垫，观察中盖表面颜色的变化及对比硬度平均值X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、X8、X9与X的差值Y（设X值为81）：

从颜色变化来说，S1区域变黄，初步判断已被腐蚀；再根据表中数据对比来看：X1与X的差值Y为-13，远小于-2，由此可以判定，此胶垫不符合使用在材质为ABS的蓄电池中盖。其中，X2、X4、X6、X8与X的差值均小于-2，说明S1区域的周边区域S2、S4、S6、S8也被腐蚀，进一

步验证了S1区域被腐蚀的数据准确性；

同时，X3、X5、X7、X9与X的差值均大于-2，说明标准硬度值X的合理性、准确性。

实施例3：

1、裁剪出边长为25mm正方形胶垫，并将其放置于中盖顶面上；

2、将压板放置于胶垫顶面上，并通过扭力扳手拧动锁紧螺栓，当锁紧螺栓压紧压板时，

控制扭力扳手的扭力值为：20Nm；

3、整个装置放置于高低温箱里，温度设定为60℃，时间为60h；

4、待时间结束后，取出整个装置，使其降温至常温25℃，并取出胶垫，观察中盖表面颜色的变化及对比硬度平均值X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、X8、X9与X的差值Y（设X值为81）：

从颜色变化来说，S1区域未有明显变化，初步判断未被腐蚀；再根据表中数据对比来看：X1与X的差值Y数值为-2，等于-2，由此可以判定，此胶垫符合使用在材质为ABS的蓄电池中盖。其中，X2、X4、X6、X8与X的差值均大于或等于-2，说明S1区域的周边区域S2、S4、S6、S8未被腐蚀，进一步验证了S1区域未被腐蚀的数据准确性；

同时，X3、X5、X7、X9与X的差值均大于-2，说明标准硬度值X的合理性、准确性。

Claims (4)

1.一种动力蓄电池塑壳耐腐的测试方法，包括中盖（1），其特征在于：还包括压紧装置（2），所述压紧装置（2）包括固定架（21）、水平托台（22）、锁紧装置（23），所述固定架（21）呈U形状且U型开口朝左，其底板左侧端部一体式连接有竖直的支撑杆（24），所述支撑杆（24）顶部焊接有水平托台（22），水平托台（22）上放置有中盖（1）；所述固定架（21）顶板左侧端部设有锁紧装置（23），所述锁紧装置（23）将胶垫（3）固定在中盖（1）顶面中心处；

包括，第一步：裁剪正方形胶垫，边长为20mm～30mm，并将裁剪好的胶垫放置于中盖顶面上；

第二步：将压板放置于胶垫顶面上，并通过扭力扳手拧动锁紧螺栓，过程中不断调整压板位置，使得锥形孔位于锁紧螺栓螺杆正下方，即锁紧螺栓螺杆刚好嵌入于锥形孔中，当锁紧螺栓压紧压板时，控制扭力扳手的扭力值为：18Nm～25Nm；

第三步：通过拧动限位螺母A、限位螺母B将锁紧螺栓的位置进一步固定；

第四步：将整个装置放置于高低温箱里，温度设定为50℃～70℃，时间为48h～72h；

第五步：待时间结束后，取出整个装置，使其降温至常温状态，并取出胶垫，观察中盖表面颜色的变化情况，中盖正常颜色为灰白色，若被腐蚀，则呈黄色；

第六步：使用硬度计测试胶垫覆盖中盖的区域S1硬度状况，以及中盖其他区域S2、S3、S4、S5、S6、S7、S8、S9的硬度状况，每一个区域均测试10个点，取其硬度平均值分别为：X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、X8、X9；

第七步：结果判定：通常中盖的标准硬度值为X，若硬度平均值X1与X的差值小于-2，则判定为不合格，此胶垫不符合使用在材质为ABS的蓄电池中盖，反之则合格；中盖其他区域硬度平均值X2、X4、X6、X8作为硬度平均值X1的进一步参考值，中盖其他区域X3、X5、X7、X9作为标准硬度值X的参考值。

2.根据权利要求1所述的一种动力蓄电池塑壳耐腐的测试方法，其特征在于：所述锁紧装置（23）包括锁紧螺栓（25）、压板（26）、限位螺母A（27）、限位螺母B（28），所述锁紧螺栓（25）螺杆由上至下贯穿于固定架（21）顶板且在螺杆底部水平转动连接有压板（26），位于锁紧螺栓（25）螺帽与固定架（21）顶板之间的螺杆上套设有限位螺母A（27），位于压板（26）与固定架（21）顶板之间的螺杆上套设有限位螺母B（28）。

3.根据权利要求2所述的一种动力蓄电池塑壳耐腐的测试方法，其特征在于：所述锁紧螺栓（25）螺杆与固定架（21）顶板之间为螺纹连接。

4.根据权利要求2所述的一种动力蓄电池塑壳耐腐的测试方法，其特征在于：所述锁紧螺栓（25）螺杆底部呈圆锥状，压板（26）顶部中心设有锥形孔（29），所述锥形孔（29）与锁紧螺栓（25）螺杆圆锥状底部相匹配。

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