CN111415428A - 基于etc设备的车辆自助支付实现方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了基于ETC设备的车辆自助支付实现方法及装置，该方法包括：ETC无线通讯设备获取进入其覆盖范围内的至少一个目标ETC车载终端的车载终端标识，确定每个目标ETC车载终端在当前场景中所处的位置，并根据每个目标ETC车载终端的车载终端标识获取每个目标ETC车载终端的关联ETC账号；建立每个目标ETC车载终端在当前场景中所处的位置与该目标ETC车载终端的关联ETC账号的对应关系，以用于对相应车辆在当前场景中产生的车辆费用进行计费和/或对车辆费用进行自动扣除。可见，实施本发明能够准确的识别每个ETC车载终端的车载终端标识对应的车辆，有利于提高对车辆计费和/或自动扣费的准确率，进而有利于提高用户对ETC电子自动缴费的使用体验。

Description

基于ETC设备的车辆自助支付实现方法及装置

技术领域

本发明涉及ETC技术领域，尤其涉及一种基于ETC设备的车辆自助支付实现方法及装置。

背景技术

ETC(Electronic Toll Collection，不停车收费系统)是目前世界上最先进的路桥收费方式，其通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯并利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到在车辆通过路桥收费站时无需停车就能实现支付的目的，且除了应用于高速公路等路桥收费场景之外，还可以应用于小区、商场、写字楼等停车场收费场景，有利于提高车辆通行效率。

然而实践发现，由于应用场景中的ETC无线通讯设备可能同时接收到不同车辆通道上或不同车位上的多辆车辆的ETC车载终端的标识信息，这使得ETC无线通讯设备无法确定相应的车辆(例如需要进行ETC电子扣费的车辆或者需要交互的车辆等)，进而会导致无法对车辆进行扣费或者出现误扣费的情况发生。可见，如何准确的实现对车辆的扣费显得尤为重要。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种基于ETC设备的车辆自助支付实现方法及装置，能够通过ETC无线通讯设备提高车辆自助支付费用的准确率，减少对车辆误扣费的情况发生。

为了解决上述技术问题，本发明实施例第一方面公开了一种基于ETC设备的车辆自助支付实现方法，所述方法包括：

ETC无线通讯设备获取进入其覆盖范围内的至少一个目标ETC车载终端的车载终端标识；

所述ETC无线通讯设备确定每个所述目标ETC车载终端在当前场景中所处的位置，并根据每个所述目标ETC车载终端的车载终端标识获取每个所述目标ETC车载终端的关联ETC账号；

所述ETC无线通讯设备建立每个所述目标ETC车载终端在所述当前场景中所处的位置与该目标ETC车载终端的关联ETC账号的对应关系；

其中，每个所述目标ETC车载终端所处的位置与该目标ETC车载终端的关联ETC账号的对应关系用于对该目标ETC车载终端对应的车辆在所述当前场景中产生的车辆费用进行计费和/或对所述车辆费用进行自动扣除。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述ETC无线通讯设备获取进入其覆盖范围内的至少一个目标ETC车载终端的车载终端标识，包括：

所述ETC无线通讯设备采集进入其覆盖范围内的至少一个目标ETC车载终端的车载终端标识；或者，

所述ETC无线通讯设备接收预先与所述ETC无线通讯设备建立连接关系的后台服务器发送的ETC车载终端的车载终端标识，作为进入所述ETC无线通讯设备的覆盖范围内的至少一个目标ETC车载终端的车载终端标识。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述后台服务器向所述ETC无线通讯设备发送的ETC车载终端的车载终端标识是由所述后台控制器通过以下操作确定出的：

由所述后台服务器检测是否存在至少一个应用客户端触发针对所述ETC无线通讯设备的覆盖范围的关联二维码的扫描操作；当检测结果为是时，确定每个所述应用客户端的用户身份标识；

由所述后台服务器根据每个所述应用客户端的用户身份标识，确定每个所述应用客户端的用户身份标识对应的ETC车载终端的车载终端标识，作为向所述ETC无线通讯设备发送的ETC车载终端的车载终端标识。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述ETC无线通讯设备确定每个所述目标ETC车载终端在当前场景中所处的位置，包括：

当所述ETC无线通讯设备获取的所述目标ETC车载终端的车载终端标识由所述后台服务器发送时，所述ETC无线通讯设备根据每个所述目标ETC车载终端的车载终端标识对应的用户身份标识所标识的用户使用应用客户端扫描的关联二维码确定每个所述目标ETC车载终端在当前场景中所处的位置，其中，所述ETC无线通讯设备的覆盖范围内的每个位置均存在与之唯一对应的关联二维码；或者，

当所述ETC无线通讯设备获取的所述目标ETC车载终端的车载终端标识由所述ETC无线通讯设备采集时，所述ETC无线通讯设备根据其覆盖范围内设置的车辆标识识别设备识别到的车牌标识以及识别到的车牌标识所对应的ETC车载终端的车载终端标识确定每个所述目标ETC车载终端在当前场景中所处的位置，其中，所述ETC无线通讯设备的覆盖范围内的每个位置均存在与之唯一对应设置的车辆标识识别设备。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述ETC无线通讯设备获取进入其覆盖范围内的至少一个目标ETC车载终端的车载终端标识之后，所述方法还包括：

所述ETC无线通讯设备对每个所述目标ETC车载终端对应的车辆启动计费操作；

以及，所述ETC无线通讯设备建立每个所述目标ETC车载终端所处的位置与该目标ETC车载终端的关联ETC账号之间的对应关系之后，所述方法还包括：

所述ETC无线通讯设备检测所有所述目标ETC车载终端对应的车辆中是否存在需要进行结束计费的目标车辆；

当检测到存在所述目标车辆时，所述ETC无线通讯设备结束针对所述目标车辆的计费操作，得到所述目标车辆应支付的车辆费用。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述ETC无线通讯设备检测所有所述目标ETC车载终端对应的车辆中是否存在需要进行结束计费的目标车辆，包括：

所述ETC无线通讯设备检测所有所述目标ETC车载终端中是否存在离开所述ETC无线通讯设备的覆盖范围的ETC车载终端，当检测结果为是时，确定所有所述目标ETC车载终端对应的车辆中存在需要进行结束计费的目标车辆，且所述目标车辆包括所有所述目标ETC车载终端中离开所述ETC无线通讯设备的覆盖范围的ETC车载终端对应的车辆；或者，

所述ETC无线通讯设备检测所有所述目标ETC车载终端是否存在对应用户身份标识的用户使用应用客户端扫描所述ETC无线通讯设备的覆盖范围的关联二维码的ETC车载终端，当检测结果为是时，确定所有所述目标ETC车载终端对应的车辆中存在需要进行结束计费的目标车辆，且所述目标车辆包括所有所述目标ETC车载终端中对应的用户身份标识的用户使用应用客户端扫描所述ETC无线通讯设备的覆盖范围的关联二维码的ETC车载终端对应的车辆。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述方法还包括：

在对所述目标车辆结束计费操作之后，所述ETC无线通讯设备根据所述对应关系从所述目标车辆的ETC车载终端的关联ETC账户中扣除所述目标车辆应支付的车辆费用；或者，

在对所述目标车辆结束计费操作之后，所述ETC无线通讯设备向至少一个其它ETC无线通讯设备发送针对所述目标车辆的扣费指令，以使接收到所述扣费指令的任一所述其它ETC无线通讯设备在检测到所述目标车辆的ETC车载终端的车载终端标识时从所述目标车辆的ETC车载终端的关联ETC账户中扣除所述目标车辆应支付的车辆费用，其中，所述扣费指令至少包括所述目标车辆的ETC车载终端的车载终端标识以及所述目标车辆应支付的车辆费用。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述应用场景下的任一ETC无线通讯设备在接收到用户触发的针对所述目标车辆的扣费指令之后从所述目标车辆的ETC车载终端的关联ETC账户中扣除所述目标车辆应支付的车辆费用。

本发明实施例第二方面公开了一种基于ETC设备的车辆自助支付实现装置，所述装置应用于ETC无线通讯设备中，所述装置包括：

第一获取模块，用于获取进入其覆盖范围内的至少一个目标ETC车载终端的车载终端标识；

确定模块，用于确定每个所述目标ETC车载终端在当前场景中所处的位置；

第二获取模块，用于根据每个所述目标ETC车载终端的车载终端标识获取每个所述目标ETC车载终端的关联ETC账号；

建立模块，用于建立每个所述目标ETC车载终端在所述当前场景中所处的位置与该目标ETC车载终端的关联ETC账号的对应关系；

其中，每个所述目标ETC车载终端所处的位置与该目标ETC车载终端的关联ETC账号的对应关系用于对该目标ETC车载终端对应的车辆在所述当前场景中产生的车辆费用进行计费和/或对所述车辆费用进行自动扣除。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，第一获取模块获取进入其覆盖范围内的至少一个目标ETC车载终端的车载终端标识的具体方式为：

采集进入其覆盖范围内的至少一个目标ETC车载终端的车载终端标识；或者，

接收预先与所述ETC无线通讯设备建立连接关系的后台服务器发送的ETC车载终端的车载终端标识，作为进入所述ETC无线通讯设备的覆盖范围内的至少一个目标ETC车载终端的车载终端标识。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，所述后台服务器向所述ETC无线通讯设备发送的ETC车载终端的车载终端标识是由所述后台控制器通过以下操作确定出的：

由所述后台服务器检测是否存在至少一个应用客户端触发针对所述ETC无线通讯设备的覆盖范围的关联二维码的扫描操作；当检测结果为是时，确定每个所述应用客户端的用户身份标识；

由所述后台服务器根据每个所述应用客户端的用户身份标识，确定每个所述应用客户端的用户身份标识对应的ETC车载终端的车载终端标识，作为向所述ETC无线通讯设备发送的ETC车载终端的车载终端标识。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，所述确定模块确定每个目标ETC车载终端在当前场景中所处的位置的具体方式为：

当所述第一获取模块获取的所述目标ETC车载终端的车载终端标识由所述后台服务器发送时，根据每个所述目标ETC车载终端的车载终端标识对应的用户身份标识所标识的用户使用应用客户端扫描的关联二维码确定每个所述目标ETC车载终端在当前场景中所处的位置，其中，所述ETC无线通讯设备的覆盖范围内的每个位置均存在与之唯一对应的关联二维码；或者，

当所述第一获取模块获取的所述目标ETC车载终端的车载终端标识由所述ETC无线通讯设备采集时，根据其覆盖范围内设置的车辆标识识别设备识别到的车牌标识以及识别到的车牌标识所对应的ETC车载终端的车载终端标识确定每个所述目标ETC车载终端在当前场景中所处的位置，其中，所述ETC无线通讯设备的覆盖范围内的每个位置均存在与之唯一对应设置的车辆标识识别设备。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，所述装置还包括：

计费启动模块，用于在所述第一获取模块获取进入其覆盖范围内的至少一个目标ETC车载终端的车载终端标识之后，对每个所述目标ETC车载终端对应的车辆启动计费操作；

检测模块，用于在所述建立模块建立每个所述目标ETC车载终端所处的位置与该目标ETC车载终端的关联ETC账号之间的对应关系之后，检测所有所述目标ETC车载终端对应的车辆中是否存在需要进行结束计费的目标车辆；

计费结束模块，用于当所述检测模块检测到存在所述目标车辆时，结束针对所述目标车辆的计费操作，得到所述目标车辆应支付的车辆费用。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，所述检测模块检测所有所述目标ETC车载终端对应的车辆中是否存在需要进行结束计费的目标车辆的具体方式为：

检测所有所述目标ETC车载终端中是否存在离开所述ETC无线通讯设备的覆盖范围的ETC车载终端，当检测结果为是时，确定所有所述目标ETC车载终端对应的车辆中存在需要进行结束计费的目标车辆，且所述目标车辆包括所有所述目标ETC车载终端中离开所述ETC无线通讯设备的覆盖范围的ETC车载终端对应的车辆；或者，

检测所有所述目标ETC车载终端是否存在对应用户身份标识的用户使用应用客户端扫描所述ETC无线通讯设备的覆盖范围的关联二维码的ETC车载终端，当检测结果为是时，确定所有所述目标ETC车载终端对应的车辆中存在需要进行结束计费的目标车辆，且所述目标车辆包括所有所述目标ETC车载终端中对应的用户身份标识的用户使用应用客户端扫描所述ETC无线通讯设备的覆盖范围的关联二维码的ETC车载终端对应的车辆。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，所述装置还包括：

费用扣除控制模块，用于在所述计费结束模块对所述目标车辆结束计费操作之后，根据所述对应关系从所述目标车辆的ETC车载终端的关联ETC账户中扣除所述目标车辆应支付的车辆费用；或者，在所述计费结束模块对所述目标车辆结束计费操作之后，向至少一个其它ETC无线通讯设备发送针对所述目标车辆的扣费指令，以使接收到所述扣费指令的任一所述其它ETC无线通讯设备在检测到所述目标车辆的ETC车载终端的车载终端标识时从所述目标车辆的ETC车载终端的关联ETC账户中扣除所述目标车辆应支付的车辆费用，其中，所述扣费指令至少包括所述目标车辆的ETC车载终端的车载终端标识以及所述目标车辆应支付的车辆费用。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，所述应用场景下的任一ETC无线通讯设备在接收到用户触发的针对所述目标车辆的扣费指令之后从所述目标车辆的ETC车载终端的关联ETC账户中扣除所述目标车辆应支付的车辆费用。

本发明第三方面公开了另一种基于ETC设备的车辆自助支付实现装置，所述装置应用于ETC无线通讯设备中，所述装置包括：

存储有可执行程序代码的存储器；

与所述存储器耦合的处理器；

所述处理器调用所述存储器中存储的所述可执行程序代码，执行本发明第一方面公开的基于ETC设备的车辆自助支付实现方法。

本发明第四方面公开了一种计算机可存储介质，所述计算机存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令被调用时，用于执行本发明第一方面公开的基于ETC设备的车辆自助支付实现方法。

与现有技术相比，本发明实施例具有以下有益效果：

本发明实施例中，ETC无线通讯设备获取进入其覆盖范围内的至少一个目标ETC车载终端的车载终端标识，确定每个目标ETC车载终端在当前场景中所处的位置，并根据每个目标ETC车载终端的车载终端标识获取每个目标ETC车载终端的关联ETC账号；建立每个目标ETC车载终端在当前场景中所处的位置与该目标ETC车载终端的关联ETC账号的对应关系，以用于对相应车辆在当前场景中产生的车辆费用进行计费和/或对车辆费用进行自动扣除。可见，实施本发明能够准确的识别每个ETC车载终端的车载终端标识对应的车辆，且还能够建立车辆所处位置与车辆的关联ETC账号的对应关系，有利于提高对车辆计费和/或自动扣费的准确率，进而有利于提高用户对ETC电子自动缴费的使用体验；此外，在需要为车辆提供服务的场景下，准确的识别每个ETC车载终端的车载终端标识对应的车辆所处的位置还能够提高为车辆提供相匹配服务的效率和准确率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例公开的一种基于ETC设备的车辆自助支付实现方法的流程示意图；

图2是本发明实施例公开的另一种基于ETC设备的车辆自助支付实现方法的流程示意图；

图3是本发明实施例公开的一种基于ETC设备的车辆自助支付实现装置的结构示意图；

图4是本发明实施例公开的另一种基于ETC设备的车辆自助支付实现装置的结构示意图；

图5是本发明实施例公开的又一种基于ETC设备的车辆自助支付实现装置的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、装置、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本发明的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

本发明公开了一种基于ETC设备的车辆自助支付实现方法及装置，能够准确的识别每个ETC车载终端的车载终端标识对应的车辆，且还能够建立车辆所处位置与车辆的关联ETC账号的对应关系，有利于提高对车辆计费和/或自动扣费的准确率，进而有利于提高用户对ETC电子自动缴费的使用体验；此外，在需要为车辆提供服务的场景下，准确的识别每个ETC车载终端的车载终端标识对应的车辆所处的位置还能够提高为车辆提供相匹配服务的效率和准确率。以下分别进行详细说明。

实施例一

请参阅图1，图1是本发明实施例公开的一种基于ETC设备的车辆自助支付实现方法的流程示意图。如图1所示，该方法应用于设置在需要识别车辆的应用场景的ETC无线通讯设备中，本发明实施例不做限定。如图1所示，该基于ETC设备的车辆自助支付实现方法可以包括以下操作：

101、ETC无线通讯设备获取进入其覆盖范围内的至少一个目标ETC车载终端的车载终端标识。

本发明实施例中，车辆上安装有ETC车载终端，每个ETC车载终端均存在与之唯一对应的车载终端标识，且每个ETC车载终端的车载终端标识、ETC车载终端所在车辆的车辆标识(例如车辆车牌号)以及车辆绑定的ETC电子缴费账号(也即关联ETC账号)之前存在对应关系，且ETC无线通讯设备存在与之对应的覆盖范围，进一步的，ETC无线通讯设备能够识别进入其覆盖范围内的ETC车载终端的车载终端标识，也可以与车辆进出管理对应的后台服务器进行数据通信。可选的，每个ETC无线通讯设备的覆盖范围预先被划分为多个位置区域，例如，在停车场的场景下，ETC无线通讯设备的覆盖范围可以被划分为多个车位，也即ETC无线通讯设备覆盖多个车位，可选的，每个车位存在与之唯一对应的车位标识；又如，在高速公路的场景下或停车场的场景下，ETC无线通讯设备的覆盖范围可以被划分为供车辆通行的多个通行通道，也即ETC无线通讯设备覆盖多个通行通道，可选的，每个通行通道均存在与之唯一对应的通道标识。当ETC无线通讯设备覆盖多个位置区域时，某一时刻或某一时间段内，ETC无线通讯设备的覆盖范围内会进入多辆车辆或者有多辆车辆存在。

102、ETC无线通讯设备确定每个目标ETC车载终端在当前场景中所处的位置，并根据每个目标ETC车载终端的车载终端标识获取每个目标ETC车载终端的关联ETC账号。

本发明实施例中，ETC车载终端安装在车辆上，目标ETC车载终端在当前场景中所处的位置也即安装有目标ETC车载终端的车辆在当前场景中的位置。进一步的，若当前场景为停车场场景，则确定出的位置可以是目标ETC车载终端所处的车位，也可以是目标ETC车载终端所处的通行通道；若当前场景为高速公路场景，则确定出的位置可以是目标ETC车载终端所处的通行通道。

又进一步的，当确定出的位置是车位时，对应的位置可以通过车位标识表示，也可以通过位置坐标(或位置坐标范围)表示，其中，该位置坐标(或位置坐标范围)可以是基于当前场景建立的坐标系确定出的，还可以是基于ETC无线通讯设备的覆盖范围建立的坐标系确定出的，本发明实施例不做限定；当确定出的位置是通行通道时，对应的位置可以通过通道标识表示，也可以通过位置坐标(或位置坐标范围)表示，其中，该位置坐标(或位置坐标范围)可以是基于当前场景建立的坐标系确定出的，还可以是基于ETC无线通讯设备的覆盖范围建立的坐标系确定出的，本发明实施例不做限定。

103、ETC无线通讯设备建立每个目标ETC车载终端在当前场景中所处的位置与该目标ETC车载终端的关联ETC账号的对应关系。

本发明实施例中，每个目标ETC车载终端所处的位置与该目标ETC车载终端的关联ETC账号的对应关系用于对该目标ETC车载终端对应的车辆在当前场景中产生的车辆费用进行计费和/或对车辆费用进行自动扣除。在其它可选的实施例中，每个目标ETC车载终端所处的位置与该目标ETC车载终端的关联ETC账号的对应关系也可以用于根据每个目标ETC车载终端所处的位置确定每个车辆所处的位置、根据车辆所处的位置为车辆提供相匹配的车辆服务并对车辆服务所产生的费用进行计费和/或对计费得到的车辆费用进行自动扣除。

本发明实施例中，以“停车场的车位”为例进行说明，假设某一ETC无线通讯设备覆盖车位1、车位2以及车位3，当某一时刻有两辆车辆同时进入ETC无线通讯设备的覆盖范围，ETC无线通讯设备获取每辆车辆的ETC车载终端的车载终端标识以及根据ETC车载终端的车载终端标识确定每辆车辆的关联ETC账号，也即车辆1的关联ETC账号为账号1，车辆2的关联ETC账号为账号2，并确定每辆车所在的车位，如车辆1位于车位1且车辆2位于车位3，ETC无线通讯设备建立车位1与账号1的对应关系以及车位3与账号2的对应关系，后续车辆1在车位1所产生的相关费用直接可以从账号1中扣除，车辆2在车位3产生的相关费用可以直接从账号2中扣除，其中，产生的相关费用可以包括停车位、充电费、加油费、洗车费等中的至少一种。

本发明实施例中，以“高速公路的通行通道”为例进行说明，假设某一ETC无线通讯设备覆盖通道1、通道2以及通道3，当某一时刻有两辆车辆同时进入ETC无线通讯设备的覆盖范围，ETC无线通讯设备获取每辆车辆的ETC车载终端的车载终端标识以及根据ETC车载终端的车载终端标识确定每辆车辆的关联ETC账号，也即车辆1的关联ETC账号为账号1，车辆2的关联ETC账号为账号2，并确定每辆车所在的通行通道，如车辆1位于通道2且车辆2位于通道3，ETC无线通讯设备建立通道2与账号1的对应关系以及通道3与账号2的对应关系，后续直接从账号1中扣除车辆1产生的相关费用并控制通道2的翼闸开启，以放行车辆1，以及后续直接从账号2中扣除车辆2产生的相关费用并控制通道3的翼闸开启，以放行车辆2，其中，产生的相关费用可以包括通行费。

可见，实施本发明实施例所描述的基于ETC设备的车辆自助支付实现方法能够准确的识别每个ETC车载终端的车载终端标识对应的车辆，且还能够建立车辆所处位置与车辆的关联ETC账号的对应关系，有利于提高对车辆计费和/或自动扣费的准确率，进而有利于提高用户对ETC电子自动缴费的使用体验；此外，在需要为车辆提供服务的场景下，准确的识别每个ETC车载终端的车载终端标识对应的车辆所处的位置还能够提高为车辆提供相匹配服务的效率和准确率。

在一个可选的实施例中，ETC无线通讯设备获取进入其覆盖范围内的至少一个目标ETC车载终端的车载终端标识，可以包括：

ETC无线通讯设备采集进入其覆盖范围内的至少一个目标ETC车载终端的车载终端标识；或者，

ETC无线通讯设备接收预先与ETC无线通讯设备建立连接关系的后台服务器发送的ETC车载终端的车载终端标识，作为进入ETC无线通讯设备的覆盖范围内的至少一个目标ETC车载终端的车载终端标识。

可见，该可选的实施例能够提供两种获取ETC车载终端的车载终端标识的方式，也即：既能够通过ETC无线通讯设备无线感应并采集进入其覆盖范围(此时也可以直接理解为ETC无线通讯设备的无线覆盖范围)内的至少一个目标ETC车载终端的车载终端标识，这样能够减轻后台服务器的压力，且不受与后台服务器之间的无线通讯信号强度的影响；此外，ETC无线通讯设备也能够从后台服务器获取进入ETC无线通讯设备的覆盖范围内的至少一个目标ETC车载终端的车载终端标识，这样能够进一步提高获取到的ETC车载终端的车载终端标识的准确性与效率。

在该可选的实施例中，进一步可选的，后台服务器向ETC无线通讯设备发送的ETC车载终端的车载终端标识是由后台控制器通过以下操作确定出的：

由后台服务器检测是否存在至少一个应用客户端触发针对ETC无线通讯设备的覆盖范围的关联二维码的扫描操作；当检测结果为是时，确定每个应用客户端的用户身份标识；

由后台服务器根据每个应用客户端的用户身份标识，确定每个应用客户端的用户身份标识对应的ETC车载终端的车载终端标识，作为向ETC无线通讯设备发送的ETC车载终端的车载终端标识。

可见，该可选的实施例能够使ETC无线通讯设备通过用户扫描的ETC无线通讯设备的覆盖范围的关联二维码的方式确定进入ETC无线通讯设备覆盖范围内的ETC车载终端的车载终端标识，有利于提高获取到的车载终端标识的效率与准确率。

在另一个可选的实施例中，ETC无线通讯设备确定每个目标ETC车载终端在当前场景中所处的位置，可以包括：

当ETC无线通讯设备获取的目标ETC车载终端的车载终端标识由后台服务器发送时，ETC无线通讯设备根据每个目标ETC车载终端的车载终端标识对应的用户身份标识所标识的用户使用应用客户端扫描的关联二维码确定每个目标ETC车载终端在当前场景中所处的位置，其中，ETC无线通讯设备的覆盖范围内的每个位置均存在与之唯一对应的关联二维码；或者，

当ETC无线通讯设备获取的目标ETC车载终端的车载终端标识由ETC无线通讯设备采集时，ETC无线通讯设备根据其覆盖范围内设置的车辆标识识别设备识别到的车牌标识以及识别到的车牌标识所对应的ETC车载终端的车载终端标识确定每个目标ETC车载终端在当前场景中所处的位置，其中，ETC无线通讯设备的覆盖范围内的每个位置均存在与之唯一对应设置的车辆标识识别设备。

可见，该可选的实施例能够使ETC无线通讯设备通过用户扫描的ETC无线通讯设备的覆盖范围的关联二维码的方式确定ETC车载终端所处的位置，还能够通过ETC无线通讯设备的覆盖范围的车辆标识识别设备识别到的车牌标识确定ETC车载终端所处的位置，丰富了确定安装有ETC车载终端的车辆所处的位置的确定方式，且通过扫描关联二维码的方式或者通过车辆标识识别设备识别车牌标识的方式能够进一步提高确定出的安装有ETC车载终端的车辆所处的位置的准确性。

在又一个可选的实施例中，ETC无线通讯设备获取进入其覆盖范围内的至少一个目标ETC车载终端的车载终端标识之后，该方法还包括：

ETC无线通讯设备对每个目标ETC车载终端对应的车辆启动计费操作。

可见，该可选的实施例中，在需要对车辆进行计费的场景下，在识别到进入覆盖范围内ETC车载终端的车载终端标识之后对相应车辆启动计费操作，实现了对相应车辆及时且准确的计费，进而有利于提高后续计费结束时计费得到的应支付费用的准确性。

在该可选的实施例中，ETC无线通讯设备建立每个目标ETC车载终端所处的位置与该目标ETC车载终端的关联ETC账号之间的对应关系之后，该方法还包括：

ETC无线通讯设备检测所有目标ETC车载终端对应的车辆中是否存在需要进行结束计费的目标车辆；

当检测到存在目标车辆时，ETC无线通讯设备结束针对目标车辆的计费操作，得到目标车辆应支付的车辆费用。

在该可选的实施例中，进一步可选的，ETC无线通讯设备检测所有目标ETC车载终端对应的车辆中是否存在需要进行结束计费的目标车辆，可以包括：

ETC无线通讯设备检测所有目标ETC车载终端中是否存在离开ETC无线通讯设备的覆盖范围的ETC车载终端，当检测结果为是时，确定所有目标ETC车载终端对应的车辆中存在需要进行结束计费的目标车辆，且目标车辆包括所有目标ETC车载终端中离开ETC无线通讯设备的覆盖范围的ETC车载终端对应的车辆；或者，

ETC无线通讯设备检测所有目标ETC车载终端是否存在对应用户身份标识的用户使用应用客户端扫描ETC无线通讯设备的覆盖范围的关联二维码的ETC车载终端，当检测结果为是时，确定所有目标ETC车载终端对应的车辆中存在需要进行结束计费的目标车辆，且目标车辆包括所有目标ETC车载终端中对应的用户身份标识的用户使用应用客户端扫描ETC无线通讯设备的覆盖范围的关联二维码的ETC车载终端对应的车辆。

需要说明的是，无论ETC无线通讯设备是通过无线采集获取到ETC车载终端的车载终端标识，还是通过后台服务器获取到ETC车载终端的车载终端标识，在ETC无线通讯设备建立车辆所处的位置与车辆的关联ETC账号的对应关系之后，只要检测到用户使用客户端扫描ETC无线通讯设备的覆盖范围的关联二维码，即可认定用户触发了结束计费请求。

在该可选的实施例中，在检测到存在离开ETC无线通讯设备的覆盖范围的ETC车载终端之后，ETC无线通讯设备还可以执行以下操作：

ETC无线通讯设备在检测到存在某一ETC车载终端离开ETC无线通讯设备的覆盖范围的时刻开始计时，在计时至预设时间长度的过程中，判断该某一ETC车载终端是否又重新进入ETC无线通讯设备的覆盖范围内，当判断结果为否时，执行上述的确定所有目标ETC车载终端对应的车辆中存在需要进行结束计费的目标车辆。这样能够减少因ETC无线通讯设备检测出现误差或者车辆临时移动而导致的提前结束车辆计费的情况发生，提高确定出存在需要计费的车辆的准确性。

在该可选的实施例中，当在计时至预设时间长度的过程中，判断出该某一ETC车载终端又重新进入ETC无线通讯设备的覆盖范围内，则ETC无线通讯设备默认该某一ETC车载终端还位于覆盖范围内，继续对该某一ETC车载终端对应的车辆执行计费操作。

在该可选的实施例中，在检测所有目标ETC车载终端存在对应用户身份标识的用户使用应用客户端扫描ETC无线通讯设备的覆盖范围的关联二维码的ETC车载终端之后，ETC无线通讯设备还可以执行以下操作：

ETC无线通讯设备向当前向对应用户身份标识的用户使用应用客户端扫描ETC无线通讯设备的覆盖范围的关联二维码的ETC车载终端所对应的车辆提供服务的服务设备发送服务结束提示，以使服务设备停止为该车辆提供服务。

可见，该可选的实施例能够在检测到ETC车载终端离开ETC无线通讯设备的覆盖范围时结束计费，也能够使用户通过扫描关联二维码的方式结束对车辆的计费。

在又一个可选的实施例中，该方法还可以包括以下操作：

在对目标车辆结束计费操作之后，ETC无线通讯设备根据对应关系从目标车辆的ETC车载终端的关联ETC账户中扣除目标车辆应支付的车辆费用；或者，

在对目标车辆结束计费操作之后，ETC无线通讯设备向至少一个其它ETC无线通讯设备发送针对目标车辆的扣费指令，以使接收到扣费指令的任一其它ETC无线通讯设备在检测到目标车辆的ETC车载终端的车载终端标识时从目标车辆的ETC车载终端的关联ETC账户中扣除目标车辆应支付的车辆费用，其中，扣费指令至少包括目标车辆的ETC车载终端的车载终端标识以及目标车辆应支付的车辆费用。

在又一个可选的实施例中，上述应用场景下的任一ETC无线通讯设备在接收到用户触发的针对目标车辆的扣费指令之后从目标车辆的ETC车载终端的关联ETC账户中扣除目标车辆应支付的车辆费用，其中，扣费指令至少包括目标车辆的ETC车载终端的车载终端标识以及目标车辆应支付的车辆费用。

可见，该可选的实施例中，在对车辆计费结束之后，能够实现对车辆费用的自动扣除，也能够根据用户自身触发的扣费指令实现对车辆费用的自动扣除。且在对车辆费用进行自动扣除时，不仅能够使车辆所处位置对应的ETC无线通讯设备完成扣费，还可以由当前场景中的任一ETC无线通讯设备在接收到扣费指令时完成扣费，丰富了车辆费用的扣费方式，且还能够提高扣费成功率。

实施例二

请参阅图2，图2是本发明实施例公开的另一种基于ETC设备的车辆自助支付实现方法的流程示意图。其中，图2所描述的方法应用于至少包括ETC无线通讯设备以及后台服务器的车辆自助支付实现系统中，可选的，该系统还可以包括应用客户端，也即：本发明实施例中，以ETC无线通讯设备获取到的ETC车载终端的车载终端标识由后台服务器发送为例进行详细说明。如图2所示，该基于ETC设备的车辆自助支付实现方法可以包括以下操作：

201、应用客户端根据用户触发的扫描操作，扫描当前场景中的关联二维码。

202、在扫描关联二维码之后，应用客户端登录相应的后台服务器。

203、后台服务器确定应用客户端的用户身份标识以及应用客户端所扫描的关联二维码的二维码标识。

204、后台服务器根据应用客户端所扫描的关联二维码的二维码标识确定关联二维码所对应的位置以及该位置对应的ETC无线通讯设备，并根据应用客户端的用户身份标识确定与用户身份标识对应的ETC车载终端的车载终端标识。

205、后台服务器向确定出的ETC无线通讯设备发送关联二维码所对应的位置以及与用户身份标识对应的ETC车载终端的车载终端标识。

206、ETC无线通讯设备接收关联二维码所对应的位置以及与用户身份标识对应的ETC车载终端的车载终端标识。

207、ETC无线通讯设备根据车载终端标识确定ETC车载终端的关联ETC账号，并将关联二维码所对应的位置确定为ETC车载终端在应用场景中所处的位置。

208、ETC无线通讯设备对ETC车载终端对应的车辆启动计费操作。

209、ETC无线通讯设备建立ETC车载终端在应用场景中所处的位置与ETC车载终端的关联ETC账号的对应关系。

210、后台服务器监测上述应用客户端是否扫描上述关联二维码，当检测结果为是时，触发执行步骤211。

211、后台服务器生成结束计费提示。

本发明实施例中，该结束计费提示可以包括上述用户身份标识和/或上述ETC车载终端的车载终端标识。

212、后台服务器向ETC无线通讯设备发送结束计费提示。

213、ETC无线通讯设备接收结束计费提示，并根据结束计费提示结束对上述ETC车载终端对应的车辆的计费操作，得到车辆应支付的车辆费用。

214、ETC无线通讯设备从上述ETC车载终端的关联ETC账号中扣除上述应支付的车辆费用。

需要说明的是，某一时间或某一时间段可能存在多个应用客户端扫描关联二维码，每个应用客户端所执行的操作相同。

可见，实施本发明实施例所描述的基于ETC设备的车辆自助支付实现方法可以根据用户使用应用客户端扫描的关联二维码确定用户身份标识对应的车载终端标识，进而确定车载终端标识所标识的ETC车载终端在当前场景中的位置，且还能够使用户通过应用客户端扫描关联二维码的方式结束计费操作，操作方便，这样能够准确的识别每个ETC车载终端的车载终端标识对应的车辆，有利于提高对车辆计费和/或自动扣费的准确率，进而有利于提高用户对ETC电子自动缴费的使用体验；此外，在需要为车辆提供服务的场景下，准确的识别每个ETC车载终端的车载终端标识对应的车辆还能够提高为车辆提供相匹配服务的效率和准确率。

实施例三

请参阅图3，图3是本发明实施例公开的一种基于ETC设备的车辆自助支付实现装置的结构示意图。如图3所示，该装置可以应用于设置在需要识别车辆的应用场景的ETC无线通讯设备中，本发明实施例不做限定。如图3所示，该装置可以包括：

第一获取模块301，用于获取进入其覆盖范围内的至少一个目标ETC车载终端的车载终端标识。

确定模块302，用于确定每个目标ETC车载终端在当前场景中所处的位置。

第二获取模块303，用于根据每个目标ETC车载终端的车载终端标识获取每个目标ETC车载终端的关联ETC账号。

建立模块304，用于建立每个目标ETC车载终端在当前场景中所处的位置与该目标ETC车载终端的关联ETC账号的对应关系；

其中，每个目标ETC车载终端所处的位置与该目标ETC车载终端的关联ETC账号的对应关系用于对该目标ETC车载终端对应的车辆在当前场景中产生的车辆费用进行计费和/或对车辆费用进行自动扣除。

可见，实施图3所描述的装置能够准确的识别每个ETC车载终端的车载终端标识对应的车辆，且还能够建立车辆所处位置与车辆的关联ETC账号的对应关系，有利于提高对车辆计费和/或自动扣费的准确率，进而有利于提高用户对ETC电子自动缴费的使用体验；此外，在需要为车辆提供服务的场景下，准确的识别每个ETC车载终端的车载终端标识对应的车辆所处的位置还能够提高为车辆提供相匹配服务的效率和准确率。

在一个可选的实施例中，第一获取模块301获取进入其覆盖范围内的至少一个目标ETC车载终端的车载终端标识的具体方式可以为：

采集进入其覆盖范围内的至少一个目标ETC车载终端的车载终端标识；或者，

接收预先与ETC无线通讯设备建立连接关系的后台服务器发送的ETC车载终端的车载终端标识，作为进入ETC无线通讯设备的覆盖范围内的至少一个目标ETC车载终端的车载终端标识。

可见，实施图4所描述的装置还能够提供两种获取ETC车载终端的车载终端标识的方式，也即：既能够通过ETC无线通讯设备无线感应并采集进入其覆盖范围(此时也可以直接理解为ETC无线通讯设备的无线覆盖范围)内的至少一个目标ETC车载终端的车载终端标识，这样能够减轻后台服务器的压力，且不受与后台服务器之间的无线通讯信号强度的影响；此外，ETC无线通讯设备也能够从后台服务器获取进入ETC无线通讯设备的覆盖范围内的至少一个目标ETC车载终端的车载终端标识，这样能够进一步提高获取到的ETC车载终端的车载终端标识的准确性与效率。

在该可选的实施例中，进一步可选的，后台服务器向ETC无线通讯设备发送的ETC车载终端的车载终端标识是由后台控制器通过以下操作确定出的：

由后台服务器检测是否存在至少一个应用客户端触发针对ETC无线通讯设备的覆盖范围的关联二维码的扫描操作；当检测结果为是时，确定每个应用客户端的用户身份标识；

由后台服务器根据每个应用客户端的用户身份标识，确定每个应用客户端的用户身份标识对应的ETC车载终端的车载终端标识，作为向ETC无线通讯设备发送的ETC车载终端的车载终端标识。

可见，实施图4所描述的装置还能够通过用户扫描的ETC无线通讯设备的覆盖范围的关联二维码的方式确定进入ETC无线通讯设备覆盖范围内的ETC车载终端的车载终端标识，有利于提高获取到的车载终端标识的效率与准确率。

在另一个可选的实施例中，确定模块302确定每个目标ETC车载终端在当前场景中所处的位置的具体方式可以为：

当第一获取模块301获取的目标ETC车载终端的车载终端标识由后台服务器发送时，根据每个目标ETC车载终端的车载终端标识对应的用户身份标识所标识的用户使用应用客户端扫描的关联二维码确定每个目标ETC车载终端在当前场景中所处的位置，其中，ETC无线通讯设备的覆盖范围内的每个位置均存在与之唯一对应的关联二维码；或者，

当第一获取模块301获取的目标ETC车载终端的车载终端标识由ETC无线通讯设备采集时，根据其覆盖范围内设置的车辆标识识别设备识别到的车牌标识以及识别到的车牌标识所对应的ETC车载终端的车载终端标识确定每个目标ETC车载终端在当前场景中所处的位置，其中，ETC无线通讯设备的覆盖范围内的每个位置均存在与之唯一对应设置的车辆标识识别设备。

可见，实施图4所描述的装置还能够通过用户扫描的ETC无线通讯设备的覆盖范围的关联二维码的方式确定ETC车载终端所处的位置，还能够通过ETC无线通讯设备的覆盖范围的车辆标识识别设备识别到的车牌标识确定ETC车载终端所处的位置，丰富了确定安装有ETC车载终端的车辆所处的位置的确定方式，且通过扫描关联二维码的方式或者通过车辆标识识别设备识别车牌标识的方式能够进一步提高确定出的安装有ETC车载终端的车辆所处的位置的准确性。

在又一个可选的实施例中，如图4所示，该装置还可以包括：

计费启动模块305，用于在第一获取模块301获取进入其覆盖范围内的至少一个目标ETC车载终端的车载终端标识之后，对每个目标ETC车载终端对应的车辆启动计费操作。

可见，该可选的实施例中，在需要对车辆进行计费的场景下，在识别到进入覆盖范围内ETC车载终端的车载终端标识之后对相应车辆启动计费操作，实现了对相应车辆及时且准确的计费，进而有利于提高后续计费结束时计费得到的应支付费用的准确性。

检测模块306，用于在建立模块304建立每个目标ETC车载终端所处的位置与该目标ETC车载终端的关联ETC账号之间的对应关系之后，检测所有目标ETC车载终端对应的车辆中是否存在需要进行结束计费的目标车辆。

计费结束模块307，用于当检测模块306检测到存在目标车辆时，结束针对目标车辆的计费操作，得到目标车辆应支付的车辆费用。

进一步可选的，检测模块306检测所有目标ETC车载终端对应的车辆中是否存在需要进行结束计费的目标车辆的具体方式为：

检测所有目标ETC车载终端中是否存在离开ETC无线通讯设备的覆盖范围的ETC车载终端，当检测结果为是时，确定所有目标ETC车载终端对应的车辆中存在需要进行结束计费的目标车辆，且目标车辆包括所有目标ETC车载终端中离开ETC无线通讯设备的覆盖范围的ETC车载终端对应的车辆；或者，

检测所有目标ETC车载终端是否存在对应用户身份标识的用户使用应用客户端扫描ETC无线通讯设备的覆盖范围的关联二维码的ETC车载终端，当检测结果为是时，确定所有目标ETC车载终端对应的车辆中存在需要进行结束计费的目标车辆，且目标车辆包括所有目标ETC车载终端中对应的用户身份标识的用户使用应用客户端扫描ETC无线通讯设备的覆盖范围的关联二维码的ETC车载终端对应的车辆。

又进一步可选的，如图4所示，该装置还可以包括：

费用扣除控制模块308，用于在计费结束模块307对目标车辆结束计费操作之后，根据对应关系从目标车辆的ETC车载终端的关联ETC账户中扣除目标车辆应支付的车辆费用；或者，在计费结束模块307对目标车辆结束计费操作之后，向至少一个其它ETC无线通讯设备发送针对目标车辆的扣费指令，以使接收到扣费指令的任一其它ETC无线通讯设备在检测到目标车辆的ETC车载终端的车载终端标识时从目标车辆的ETC车载终端的关联ETC账户中扣除目标车辆应支付的车辆费用，其中，扣费指令至少包括目标车辆的ETC车载终端的车载终端标识以及目标车辆应支付的车辆费用。

在另一个可选的实施例中，应用场景下的任一ETC无线通讯设备在接收到用户触发的针对目标车辆的扣费指令之后从目标车辆的ETC车载终端的关联ETC账户中扣除目标车辆应支付的车辆费用。

可见，实施图4所描述的装置能够在对车辆计费结束之后实现对车辆费用的自动扣除，也能够根据用户自身触发的扣费指令实现对车辆费用的自动扣除。且在对车辆费用进行自动扣除时，不仅能够使车辆所处位置对应的ETC无线通讯设备完成扣费，还可以由当前场景中的任一ETC无线通讯设备在接收到扣费指令时完成扣费，丰富了车辆费用的扣费方式，且还能够提高扣费成功率。

实施例四

请参阅图5，图5是本发明实施例公开的又一种基于ETC设备的车辆自助支付实现装置的结构示意图。其中，图5所示的装置应用于设置在需要识别车辆的应用场景的ETC无线通讯设备中，本发明实施例不做限定。如图5所示，该装置可以包括：

存储有可执行程序代码的存储器401；

与存储器401耦合的处理器402；

进一步的，还可以包括与处理器402耦合的输入接口403以及输出接口404；

其中，处理器402调用存储器401中存储的可执行程序代码，用于执行实施例一或实施例二所描述的基于ETC设备的车辆自助支付实现方法中部分或全部步骤。

实施例五

本发明实施例公开了一种计算机可读存储介质，其存储用于电子数据交换的计算机程序，其中，该计算机程序使得计算机执行实施例一或实施例二所描述的基于ETC设备的车辆自助支付实现方法中部分或全部步骤。

实施例六

本发明实施例公开了一种计算机程序产品，该计算机程序产品包括存储了计算机程序的非瞬时性计算机可读存储介质，且该计算机程序可操作来使计算机执行实施例一或实施例二所描述的基于ETC设备的车辆自助支付实现方法中部分或全部步骤。

以上所描述的装置实施例仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的模块可以是或者也可以不是物理上分开的，作为模块显示的部件可以是或者也可以不是物理模块，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络模块上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

通过以上的实施例的具体描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中,存储介质包括只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存储器(Random Access Memory，RAM)、可编程只读存储器(Programmable Read-only Memory，PROM)、可擦除可编程只读存储器(ErasableProgrammable Read Only Memory，EPROM)、一次可编程只读存储器(One-timeProgrammable Read-Only Memory，OTPROM)、电子抹除式可复写只读存储器(Electrically-Erasable Programmable Read-Only Memory，EEPROM)、只读光盘(CompactDisc Read-Only Memory，CD-ROM)或其他光盘存储器、磁盘存储器、磁带存储器、或者能够用于携带或存储数据的计算机可读的任何其他介质。

最后应说明的是：本发明实施例公开的一种基于ETC设备的车辆自助支付实现方法及装置所揭露的仅为本发明较佳实施例而已，仅用于说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述各项实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应的技术方案的本质脱离本发明各项实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种基于ETC设备的车辆自助支付实现方法，其特征在于，所述方法包括：

ETC无线通讯设备获取进入其覆盖范围内的至少一个目标ETC车载终端的车载终端标识；

所述ETC无线通讯设备确定每个所述目标ETC车载终端在当前场景中所处的位置，并根据每个所述目标ETC车载终端的车载终端标识获取每个所述目标ETC车载终端的关联ETC账号；

所述ETC无线通讯设备建立每个所述目标ETC车载终端在所述当前场景中所处的位置与该目标ETC车载终端的关联ETC账号的对应关系；

其中，每个所述目标ETC车载终端所处的位置与该目标ETC车载终端的关联ETC账号的对应关系用于对该目标ETC车载终端对应的车辆在所述当前场景中产生的车辆费用进行计费和/或对所述车辆费用进行自动扣除。

2.根据权利要求1所述的基于ETC设备的车辆自助支付实现方法，其特征在于，所述ETC无线通讯设备获取进入其覆盖范围内的至少一个目标ETC车载终端的车载终端标识，包括：

所述ETC无线通讯设备采集进入其覆盖范围内的至少一个目标ETC车载终端的车载终端标识；或者，

所述ETC无线通讯设备接收预先与所述ETC无线通讯设备建立连接关系的后台服务器发送的ETC车载终端的车载终端标识，作为进入所述ETC无线通讯设备的覆盖范围内的至少一个目标ETC车载终端的车载终端标识。

3.根据权利要求2所述的基于ETC设备的车辆自助支付实现方法，其特征在于，所述后台服务器向所述ETC无线通讯设备发送的ETC车载终端的车载终端标识是由所述后台控制器通过以下操作确定出的：

由所述后台服务器检测是否存在至少一个应用客户端触发针对所述ETC无线通讯设备的覆盖范围的关联二维码的扫描操作；当检测结果为是时，确定每个所述应用客户端的用户身份标识；

由所述后台服务器根据每个所述应用客户端的用户身份标识，确定每个所述应用客户端的用户身份标识对应的ETC车载终端的车载终端标识，作为向所述ETC无线通讯设备发送的ETC车载终端的车载终端标识。

4.根据权利要求2或3所述的基于ETC设备的车辆自助支付实现方法，其特征在于，所述ETC无线通讯设备确定每个所述目标ETC车载终端在当前场景中所处的位置，包括：

当所述ETC无线通讯设备获取的所述目标ETC车载终端的车载终端标识由所述后台服务器发送时，所述ETC无线通讯设备根据每个所述目标ETC车载终端的车载终端标识对应的用户身份标识所标识的用户使用应用客户端扫描的关联二维码确定每个所述目标ETC车载终端在当前场景中所处的位置，其中，所述ETC无线通讯设备的覆盖范围内的每个位置均存在与之唯一对应的关联二维码；或者，

当所述ETC无线通讯设备获取的所述目标ETC车载终端的车载终端标识由所述ETC无线通讯设备采集时，所述ETC无线通讯设备根据其覆盖范围内设置的车辆标识识别设备识别到的车牌标识以及识别到的车牌标识所对应的ETC车载终端的车载终端标识确定每个所述目标ETC车载终端在当前场景中所处的位置，其中，所述ETC无线通讯设备的覆盖范围内的每个位置均存在与之唯一对应设置的车辆标识识别设备。

5.根据权利要求4所述的基于ETC设备的车辆自助支付实现方法，其特征在于，所述ETC无线通讯设备获取进入其覆盖范围内的至少一个目标ETC车载终端的车载终端标识之后，所述方法还包括：

所述ETC无线通讯设备对每个所述目标ETC车载终端对应的车辆启动计费操作；

以及，所述ETC无线通讯设备建立每个所述目标ETC车载终端所处的位置与该目标ETC车载终端的关联ETC账号之间的对应关系之后，所述方法还包括：

所述ETC无线通讯设备检测所有所述目标ETC车载终端对应的车辆中是否存在需要进行结束计费的目标车辆；

当检测到存在所述目标车辆时，所述ETC无线通讯设备结束针对所述目标车辆的计费操作，得到所述目标车辆应支付的车辆费用。

6.根据权利要求5所述的基于ETC设备的车辆自助支付实现方法，其特征在于，所述ETC无线通讯设备检测所有所述目标ETC车载终端对应的车辆中是否存在需要进行结束计费的目标车辆，包括：

所述ETC无线通讯设备检测所有所述目标ETC车载终端中是否存在离开所述ETC无线通讯设备的覆盖范围的ETC车载终端，当检测结果为是时，确定所有所述目标ETC车载终端对应的车辆中存在需要进行结束计费的目标车辆，且所述目标车辆包括所有所述目标ETC车载终端中离开所述ETC无线通讯设备的覆盖范围的ETC车载终端对应的车辆；或者，

所述ETC无线通讯设备检测所有所述目标ETC车载终端是否存在对应用户身份标识的用户使用应用客户端扫描所述ETC无线通讯设备的覆盖范围的关联二维码的ETC车载终端，当检测结果为是时，确定所有所述目标ETC车载终端对应的车辆中存在需要进行结束计费的目标车辆，且所述目标车辆包括所有所述目标ETC车载终端中对应的用户身份标识的用户使用应用客户端扫描所述ETC无线通讯设备的覆盖范围的关联二维码的ETC车载终端对应的车辆。

7.根据权利要求5所述的基于ETC设备的车辆自助支付实现方法，其特征在于，所述方法还包括：

在对所述目标车辆结束计费操作之后，所述ETC无线通讯设备根据所述对应关系从所述目标车辆的ETC车载终端的关联ETC账户中扣除所述目标车辆应支付的车辆费用；或者，

在对所述目标车辆结束计费操作之后，所述ETC无线通讯设备向至少一个其它ETC无线通讯设备发送针对所述目标车辆的扣费指令，以使接收到所述扣费指令的任一所述其它ETC无线通讯设备在检测到所述目标车辆的ETC车载终端的车载终端标识时从所述目标车辆的ETC车载终端的关联ETC账户中扣除所述目标车辆应支付的车辆费用，其中，所述扣费指令至少包括所述目标车辆的ETC车载终端的车载终端标识以及所述目标车辆应支付的车辆费用。

8.根据权利要求5所述的基于ETC设备的车辆自助支付实现方法，其特征在于，所述应用场景下的任一ETC无线通讯设备在接收到用户触发的针对所述目标车辆的扣费指令之后从所述目标车辆的ETC车载终端的关联ETC账户中扣除所述目标车辆应支付的车辆费用。

9.一种基于ETC设备的车辆自助支付实现装置，其特征在于，所述装置应用于ETC无线通讯设备中，所述装置包括：

第一获取模块，用于获取进入其覆盖范围内的至少一个目标ETC车载终端的车载终端标识；

确定模块，用于确定每个所述目标ETC车载终端在当前场景中所处的位置；

第二获取模块，用于根据每个所述目标ETC车载终端的车载终端标识获取每个所述目标ETC车载终端的关联ETC账号；

建立模块，用于建立每个所述目标ETC车载终端在所述当前场景中所处的位置与该目标ETC车载终端的关联ETC账号的对应关系；

其中，每个所述目标ETC车载终端所处的位置与该目标ETC车载终端的关联ETC账号的对应关系用于对该目标ETC车载终端对应的车辆在所述当前场景中产生的车辆费用进行计费和/或对所述车辆费用进行自动扣除。

10.一种基于ETC设备的车辆自助支付实现装置，其特征在于，所述装置应用于ETC无线通讯设备中，所述装置包括：

存储有可执行程序代码的存储器；

与所述存储器耦合的处理器；

所述处理器调用所述存储器中存储的所述可执行程序代码，执行如权利要求1-8任一项所述的基于ETC设备的车辆自助支付实现方法。

Images