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CN111034229A - 信息处理方法、装置、载体及存储介质 - Google Patents

信息处理方法、装置、载体及存储介质 Download PDF

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CN111034229A
CN111034229A CN201880042358.7A CN201880042358A CN111034229A CN 111034229 A CN111034229 A CN 111034229A CN 201880042358 A CN201880042358 A CN 201880042358A CN 111034229 A CN111034229 A CN 111034229A
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China
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optical signal
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CN201880042358.7A
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王铭钰
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SZ DJI Technology Co Ltd
Original Assignee
SZ DJI Technology Co Ltd
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Abstract

本发明实施例提供一种信息处理方法、装置、载体及存储介质。本发明实施例通过获取第一载体待发送的目标信息,对所述目标信息进行编码得到编码后的目标信息,根据所述编码后的目标信息生成光信号,并将所述光信号通过无线信道发送给第二载体,该光信号可以在空气中可直接传输,而无需光纤等有线信道的传输介质,实现了载体之间的V2V通信,由于可见光的带宽比无线电波的带宽大,因此,提高了载体之间V2V通信网络的传输容量。

Description

信息处理方法、装置、载体及存储介质
技术领域
本发明实施例涉及车辆控制领域,尤其涉及一种信息处理方法、装置、载体及存储介质。
背景技术
智能交通系统中的V2V(Vehicle to Vehicle)技术为移动中的车辆提供直接的一端到另一端的无线通信。即通过V2V通信技术,车辆终端彼此直接交换无线信息。
现有技术中,V2V技术需要借助传统的通信网络,但是传统的通信网络其带宽有限,从而降低了通信网络的传输容量。
发明内容
本发明实施例提供一种信息处理方法、装置、载体及存储介质,以提高通信网络的传输容量。
本发明实施例的第一方面是提供一种信息处理方法,包括:
获取第一载体待发送的目标信息;
对所述目标信息进行编码得到编码后的目标信息;
根据所述编码后的目标信息生成光信号,并通过无线信道发送所述光信号。
本发明实施例的第二方面是提供一种信息处理方法,包括:
接收第一载体发送的光信号,所述光信号是所述第一载体根据编码后的目标信息生成的;
根据所述光信号生成所述编码后的目标信息;
对所述编码后的目标信息进行解码得到所述目标信息。
本发明实施例的第三方面是提供一种信息处理装置,包括:存储器、处理器和发送单元;
所述存储器用于存储程序代码;
所述处理器,调用所述程序代码,当程序代码被执行时,用于执行以下操作:
获取第一载体待发送的目标信息;
对所述目标信息进行编码得到编码后的目标信息;
根据所述编码后的目标信息生成光信号;
所述发送单元用于通过无线信道发送所述光信号。
本发明实施例的第四方面是提供一种信息处理装置,包括:存储器、处理器和接收单元;
所述存储器用于存储程序代码;
所述处理器,调用所述程序代码,当程序代码被执行时,用于执行以下操作:
通过所述接收单元接收第一载体发送的光信号,所述光信号是所述第一载体根据编码后的目标信息生成的;
根据所述光信号生成所述编码后的目标信息;
对所述编码后的目标信息进行解码得到所述目标信息。
本发明实施例的第五方面是提供一种载体,包括:
机身;
动力系统,安装在所述机身,用于提供动力;以及
如第三方面或第四方面所述的信息处理装置
本发明实施例的第六方面是提供一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行以实现如第一方面所述的方法。
本实施例提供的信息处理方法、装置、载体及存储介质,通过获取第一载体待发送的目标信息,对所述目标信息进行编码得到编码后的目标信息,根据所述编码后的目标信息生成光信号,并将所述光信号通过无线信道发送给第二载体,该光信号可以在空气中可直接传输,而无需光纤等有线信道的传输介质,实现了载体之间的V2V通信,由于可见光的带宽比无线电波的带宽大,因此,提高了载体之间V2V通信网络的传输容量。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的信息处理方法的流程图;
图2为本发明实施例提供的一种应用场景的示意图;
图3为本发明实施例提供的一种编码方法的示意图;
图4为本发明实施例提供的第一装置和第二装置的示意图;
图5为本发明另一实施例提供的信息处理方法的流程图;
图6为本发明另一实施例提供的第一装置和第二装置的示意图;
图7为本发明另一实施例提供的一种应用场景的示意图;
图8为本发明另一实施例提供的信息处理方法的流程图;
图9为本发明实施例提供的信息处理装置的结构图;
图10为本发明实施例提供的信息处理装置的结构图。
附图标记:
20:车辆; 21:车辆; 31:第一装置;
32:第二装置; 22:车辆; 33:第三装置;
80:信息处理装置; 81:存储器; 82:处理器;
83:发送单元; 90:信息处理装置; 91:存储器;
92:处理器; 93:接收单元。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
需要说明的是,当组件被称为“固定于”另一个组件,它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件,它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
下面结合附图,对本发明的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下,下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
本发明实施例提供一种信息处理方法。图1为本发明实施例提供的信息处理方法的流程图。如图1所示,本实施例中的方法,可以包括:
步骤S101、获取第一载体待发送的目标信息。
在本实施例中,第一载体和第二载体可以是可移动载体例如车辆,例如,第一载体可以是第一车辆,第二载体可以是第二车辆。第一车辆可以是如图2所示的车辆20,第二车辆可以是如图2所示的车辆21,车辆20和车辆21行驶在同一车道,车辆20中设置有第一装置,车辆21中设置有第二装置。车辆20的第一装置用于将车辆20待发送的目标信息例如车辆20的车辆信息、车辆20产生的提示信息等发送给车辆20周围的车辆例如车辆21,车辆20的车辆信息具体可以是车辆20的标识信息例如车辆识别号、发动机识别号等,该提示信息具体可以是车辆20提示周围车辆注意会车、注意超车、注意转向等信息。车辆21的第二装置用于接收车辆20发送的信息,并对车辆20发送的信息进行解析。
在其他实施例中,车辆21的第二装置还可用于将车辆21待发送的目标信息例如车辆21的车辆信息、车辆21产生的提示信息等发送给车辆21周围的车辆例如车辆20,车辆20的第一装置还可用于接收车辆21发送的信息,并对车辆21发送的信息进行解析。
步骤S102、对所述目标信息进行编码得到编码后的目标信息。
在本实施例中,车辆20的第一装置获取车辆20待发送的目标信息后,对该目标信息进行编码得到编码后的目标信息。
在本实施例中,对所述目标信息进行编码得到编码后的目标信息,包括如下几种可行的实现方式:
一种可行的实现方式是:对所述目标信息进行分组交织得到编码后的目标信息。例如,该第一装置包括交织器,该交织器可通过处理器来实现,该第一装置可通过交织器对目标信息例如车辆20的车辆信息进行分组交织得到编码后的目标信息。
所谓的分组交织是指发送端将原码流按照预设规则打乱后输出,相应的,接收端在接收到打乱后的码流后按照该预设规则进行解交织恢复出交织之前的原码流。例如,车辆20的车辆信息对应的原码流为b11b12b13...b1nb21b22b23...b2n...bm1bm2bm3...bmn,该预设规则为:将原码流分为m个分组,每个分组包括n个码元,则第一个分组为b11b12b13...b1n,第二个分组为b21b22b23...b2n,依次类推,第m个分组为bm1bm2bm3...bmn。从该m个分组中依次获取每个分组中的第一个码元即b11b21b31...bm1,从该m个分组中依次获取每个分组中的第二个码元即b12b22b32...bm2,依次类推,从该m个分组中依次获取每个分组中的第n个码元即b1nb2nb3n...bmn,b11b21b31...bm1、b12b22b32...bm2、…、b1nb2nb3n...bmn构成的码流b11b21b31...bm1 b12b22b32...bm2…b1nb2nb3n...bmn即为分组交织后被打乱的码流,即b11b21b31...bm1b12b22b32...bm2…b1nb2nb3n...bmn为对车辆20的车辆信息进行分组交织得到的编码后的目标信息。
当接收端接收到被打乱的码流b11b21b31...bm1 b12b22b32...bm2…b1nb2nb3n...bmn后,将b11b21b31...bm1 b12b22b32...bm2…b1nb2nb3n...bmn按照分组交织的交织宽度即m分为n个分组,该n个分组依次为b11b21b31...bm1、b12b22b32...bm2、…、b1nb2nb3n...bmn,从该n个分组中获取每个分组中的第一个码元即b11b12b13...b1n,从该n个分组中获取每个分组中的第二个码元即b21b22b23...b2n,依次类推,从该n个分组中获取每个分组中的第m个码元即bm1bm2bm3...bmn,b11b12b13...b1n、b21b22b23...b2n、…、bm1bm2bm3...bmn即可构成原码流b11b12b13...b1nb21b22b23...b2n...bm1bm2bm3...bmn。另一种可行的实现方式是:对所述目标信息进行纠错编码和分组交织得到编码后的目标信息。例如,该第一装置包括纠错编码器和交织器,该纠错编码器和交织器均可通过处理器来实现。该第一装置可通过纠错编码器先对该目标信息进行里所(Reed-solomon,RS)纠错编码得到RS码,再采用交织器对该RS码进行分组交织得到编码后的目标信息。
再一种可行的实现方式是:通过第一编码器对所述目标信息对应的信息序列进行编码得到第一编码序列;通过交织器和第二编码器对所述目标信息对应的信息序列进行编码得到第二编码序列;对所述第一编码序列和所述第二编码序列进行删余处理后与所述目标信息进行复用得到所述编码后的目标信息,如图3所示。在本实施例中,所谓的删余是指通过删除冗余的校验位来调整码率。如图3所示,假设目标信息对应的信息序列为b11b12b13...b1nb21b22b23...b2n...bm1bm2bm3...bmn,b11b12b13...b1nb21b22b23...b2n...bm1bm2bm3...bmn输入到第一编码器进行编码得到第一编码序列Y1k,b11b12b13...b1nb21b22b23...b2n...bm1bm2bm3...bmn经过交织器进行分组交织后变为b11b21b31...bm1 b12b22b32...bm2…b1nb2nb3n...bmn,具体过程如上所述,此处不再赘述。分组交织后的序列b11b21b31...bm1 b12b22b32...bm2…b1nb2nb3n...bmn输入到第二编码器进行编码得到第二编码序列Y2k,其中,Y1k包括系统码和校验码序列,Y2k包括系统码和对应的校验码序列,其中,Y1k中的系统码和Y2k中的系统码为原信息序列b11b12b13...b1nb21b22b23...b2n...bm1bm2bm3...bmn,Y1k中的校验码序列例如为a1a2a3a4.....,Y2k中的校验码序列例如为b1b2b3b4.....,本实施例不限定Y1k中校验码序列的长度,也不限定Y2k中校验码序列的长度,删余处理具体是对Y1k中的校验码序列和Y2k中的校验码序列进行删余,例如,删除a1a2a3a4.....中偶数位上的校验码而保留奇数位上的校验码,以及删除b1b2b3b4.....中奇数位上的校验码而保留偶数位上的校验码。
步骤S103、根据所述编码后的目标信息生成光信号,并通过无线信道发送所述光信号。
例如,该第一装置根据编码后的目标信息生成光信号,该光信号具体可以是可见光信号,该光信号具体以可见光波段的光作为信息载体,无需光纤等有线信道的传输介质,在空气中可直接传输该光信号。该第一装置将该光信号通过无线信道发送给第二车辆的第二装置。
可选的,所述根据所述编码后的目标信息生成光信号,包括:将所述编码后的目标信息分为多个并行的数据流;对所述多个并行的数据流中的每个数据流采用一个载波进行调制得到调制信号,每个数据流对应的载波之间相互正交;根据每个数据流对应的调制信号得到所述编码后的目标信息对应的调制信号;将所述编码后的目标信息对应的调制信号转换为所述光信号。
在一个可选的实施例中,由于信息通信过程中的一个重要问题是不同通信载体之间、其它光源或者环境背景光对通信信息产生的扰动,以及多径效应对于通信的影响,减少误码出发的信息错误。可以采用多方信息验证的方式。首先,多方信息验证需要对信息源头进行确定,例如载体A发出的信息,那么该载体A即被作为信息源,与载体A进行通信的其它载体即为中继元,通过在编码过程封装信息源和中继元信息,相当于通信过程中对于信息的签名操作,可以满足对于信息的验证要求。为了标识信息源和中继元,需要对载体进行标识,例如,使用C1,C2,C3,……,Cn表示n个载体编码。载体A通过C1=c11c12c13c14进行编码,c11,c12,c13,c14为C1编码的子码;载体B通过C2=c21c22c23c24进行编码,c21,c22,c23,c24为C2编码的子码。在载体A发射的信息被载体B接受之后,载体B还会对信息进行转发,不过在转发过程中,因为载体B是中继元,因此会将自身的子码C2与载体A的子码C1进行交织,并作为信息帧,例如,交织完成之后的信息帧为:c21c11c22c12c23c13c24c14,这样的信息帧在进行解码后可以还原为C2,C1以表明载体A和载体B的作用。在一个可选的实施例中,载体的每一个子码都可以与其中的其他子码组合而形成唯一标识作用。例如,c21,c22,c23,c24均为8位二进制码,其二者的任意排列组合可以构成2^16的信息分辨率,即二者组合出现误分辨的概率为1/2^16。
在一个可选的实施例中,以载体A为信息源,载体B为中继元为例,还存在载体C对载体B的信息进行再次转发,则信息源和中继元的载体编码还会产生进一步地交织,例如,载体C的编码为C3=c31c32c33c34,则交织完成后的信息帧为:c31c21c11c32c22c12c33c23c13c34c24c14。由于在中继元转发之后,交织的信息会增多,即传输的信息总量会增多,因此,可以通过改变信息频率的方式来保证每次转发传输的时间基本相同。例如,驱动通信用的频率为300Hz-9000Hz,那么在以线性的方式随转发次数增大驱动频率,例如信息源的驱动频率为500Hz,第一中继元的驱动频率为1000Hz,第二中继元的驱动频率为1500Hz,……。伴随着驱动频率的升高,单位时间传输的信息量增多,即传输速率增加。可以避免在低信息传输量时使用高频传输而造成的高频负荷;也可以避免由于载体移动性造成的大量传输信息时的信息丢失。
作为一个优选的实施例,可以通过获得要发送的信息文件大小,线性调整信息发送频率。例如,信息源发送的信息包为1Mb,初始调制频率为500Hz,第一中继元转发的信息包为1.5Mb,第一中继元调整频率为750Hz,第三中继元转发的信息包为1.8Mb,第一中继元调整频率为900Hz。由于调整频率的大小决定信息发送的速率,通过上述根据信息文件大小呈比例线性调整频率大小可以保证发送信息包的时间基本相同。需要说明的是,调整频率是指信息发送源,例如光源开关的频率,例如开关频率为500Hz的光源,1秒时间可以发送长度为500的2进制字符串。
如图4所示,31表示车辆20的第一装置,32表示车辆21的第二装置,本实施例不限定第一装置31在车辆20上的安装位置,也不限定第二装置32在车辆21上的安装位置,可选的,第一装置31设置在车辆20的车头部,第二装置32设置在车辆21的车尾部,如图2所示。
可选的,第一装置31包括:纠错编码器、交织器、调制器、数/模转换器、发送电路模块。当第一装置31获取到车辆20待发送的目标信息后,通过纠错编码器对该目标信息进行纠错编码后通过交织器进行分组交织得到编码后的目标信息,进一步通过调制器对该编码后的目标信息进行调制得到调制信号,再通过数/模转换器对该调制信号进行数/模转换后传送到发送电路模块进行电光转换,从而得到转换后的光信号。其中,该调制器对该编码后的目标信息进行调制得到调制信号的过程具体可以是:将所述编码后的目标信息分为多个并行的数据流;对所述多个并行的数据流中的每个数据流采用一个载波进行调制得到调制信号,每个数据流对应的载波之间相互正交;根据每个数据流对应的调制信号得到所述编码后的目标信息对应的调制信号。
该光信号经过无线信道传输,当该光信号被车辆21的第二装置32接收后,通过该第二装置32的光电检测器对该光信号进行光电转换得到转换后的电信号,转换后的电信号经过模/数转换器进行模/数转换,然后通过解调器进行解调,经过解调后的信息通过解交织器进行解交织后再通过纠错译码器进行RS纠错译码得到车辆20发送的目标信息。
本实施例通过获取第一载体待发送的目标信息,对所述目标信息进行编码得到编码后的目标信息,根据所述编码后的目标信息生成光信号,并将所述光信号通过无线信道发送给第二载体,该光信号可以在空气中可直接传输,而无需光纤等有线信道的传输介质,实现了载体之间的V2V通信,由于可见光的带宽比无线电波的带宽大,因此,提高了载体之间V2V通信网络的传输容量。
本发明实施例提供一种信息处理方法。图5为本发明另一实施例提供的信息处理方法的流程图。如图5所示,在图1所示实施例的基础上,本实施例中的方法,可以包括:
步骤S401、获取第一载体待发送的目标信息。
步骤S401和步骤S101的实现方式和具体原理一致,此处不再赘述。
步骤S402、根据所述无线信道的状态更新所述分组交织的交织宽度。
如图6所示,第一装置31还可以包括信道估计器,该信道估计器用于对无线信道的状态进行估计,并根据该无线信道的状态更新分组交织的交织宽度,也就是说,在本实施例中,分组交织的交织宽度可以随着无线信道的状态而变化。该信道估计器将更新后的分组交织的交织宽度发送给第一装置31的交织器和第二装置32的解交织器。
步骤S403、对所述目标信息进行分组交织得到编码后的目标信息。
可选的,第一装置31的交织器可根据更新后的分组交织的交织宽度对车辆20待发送的目标信息进行分组交织得到编码后的目标信息。
或者,对所述目标信息进行纠错编码和分组交织得到编码后的目标信息。例如,第一装置31的纠错编码器对车辆20待发送的目标信息进行RS纠错编码后,由第一装置31的交织器根据更新后的分组交织的交织宽度对RS纠错编码后的信息进行分组交织得到编码后的目标信息。
步骤S404、将更新后的所述交织宽度发送给所述第二载体。
可选的,信道估计器可通过发送电路模块将更新后的交织宽度发送给车辆21,使得车辆21接收到车辆20发送的目标信息后,第二装置32的解交织器采用更新后的交织宽度进行解交织。另外,在其他实施例中,信道估计器也可以设置在第二装置32中。
步骤S405、根据所述编码后的目标信息生成光信号。
例如,通过调制器对该编码后的目标信息进行调制得到调制信号,再通过数/模转换器对该调制信号进行数/模转换后传送到发送电路模块进行电光转换,从而得到转换后的光信号。
步骤S406、通过所述第一载体上设置的光源将所述光信号通过无线信道发送给所述第二载体。
具体的,第一装置31通过车辆20上设置的光源将该光信号通过无线信道发送给车辆21。所述光源包括如下至少一种:所述第一车辆的前大灯、LED日间行车灯。例如,第一装置31通过控制车辆20的前大灯的闪烁频率将该光信号通过无线信道发送给车辆21。在其他实施例中,还可以通过控制车辆20的LED日间行车灯的闪烁频率将该光信号通过无线信道发送给车辆21,从而保证车辆20可以全天候向外发送光信号。
在他实施例中,如图7所示,车辆20的第一装置31还可用于接收车辆22的第三装置33发送的目标信息,该目标信息具体可以是车辆22的车辆信息或车辆22生成的提示信息。第三装置33发送目标信息的实现方式和具体原理与第一装置31发送目标信息的实现方式和具体原理一致,此处不再赘述。
本实施例通过根据所述无线信道的状态更新所述分组交织的交织宽度,将更新后的所述交织宽度发送给交织器和解交织器,交织器和解交织器可以根据该更新后的交织宽度分别进行分组交织和解交织,分组交织的交织宽度可以随着无线信道的状态而变化,降低了交织内存损耗和通信时延。
本发明实施例提供一种信息处理方法。图8为本发明另一实施例提供的信息处理方法的流程图。如图8所示,本实施例中的方法,可以包括:
步骤S701、接收第一载体发送的光信号,所述光信号是所述第一载体根据编码后的目标信息生成的。
在本实施例中,在本实施例中,第一载体具体可以是第一车辆,第二载体具体可以是第二车辆。第一车辆可以是如图2所示的车辆20,第二车辆可以是如图2所示的车辆21,车辆20和车辆21行驶在同一车道,车辆20中设置有第一装置,车辆21中设置有第二装置。车辆20的第一装置用于将车辆20待发送的目标信息例如车辆20的车辆信息、车辆20产生的提示信息等发送给车辆20周围的车辆例如车辆21,车辆20的车辆信息具体可以是车辆20的标识信息例如车辆识别号、发动机识别号等,该提示信息具体可以是车辆20提示周围车辆注意会车、注意超车、注意转向等信息。例如,第一装置按照上述实施例所述的方法生成光信号,并将该光信号通过无线信道例如空气向周围的车辆例如车辆21发送。
可选的,所述接收第一载体发送的光信号,包括:通过第二载体上设置的感光元件接收所述第一载体发送的光信号。
例如,该光信号经过无线信道传输,通过该第二装置32的感光元件接收该光信号。
步骤S702、根据所述光信号生成所述编码后的目标信息。
可选的,所述根据所述光信号生成所述编码后的目标信息,包括:将所述光信号转换为电信号,所述电信号为所述编码后的目标信息对应的调制信号,所述调制信号是将所述编码后的目标信息分为多个并行的数据流,对所述多个并行的数据流采用相互正交的载波进行调制得到的;对所述调制信号进行解调得到所述编码后的目标信息。
例如,该第二装置32的光电检测器对该光信号进行光电转换得到转换后的电信号,转换后的电信号经过模/数转换器进行模/数转换,然后通过解调器进行解调得到编码后的目标信息。
步骤S703、对所述编码后的目标信息进行解码得到所述目标信息。
可选的,对所述编码后的目标信息进行解码得到所述目标信息,包括如下几种可行的实现方式:
一种可行的实现方式是:对所述编码后的目标信息进行解交织得到所述目标信息。
另一种可行的实现方式是:对所述编码后的目标信息进行解交织和纠错译码得到所述目标信息。例如,经过解调后的信息通过解交织器进行解交织后再通过纠错译码器进行RS纠错译码得到车辆20发送的目标信息
再一种可行的实现方式是:根据第一解码器、第二解码器、交织器和解交织器对所述编码后的目标信息进行解码得到所述目标信息;其中,所述第一解码器与所述目标信息在编码时的第一编码器对应;所述第二解码器与所述目标信息在编码时的第二编码器对应;所述交织器的交织规则与所述目标信息在编码时的交织规则一致。例如,该第一解码器与如图3所示的第一编码器对应,该第二解码器与如图3所示的第二编码器对应,用于解码的交织器的交织规则与如图3所示的编码时交织器的交织规则一致。
在其他实施例中,所述方法还包括:接收所述第一载体发送的更新后的交织宽度;所述对所述编码后的目标信息进行解交织,包括:根据所述更新后的交织宽度,对所述编码后的目标信息进行解交织。
如图6所示,第一装置31还可以包括信道估计器,该信道估计器用于对无线信道的状态进行估计,并根据该无线信道的状态更新分组交织的交织宽度,也就是说,在本实施例中,分组交织的交织宽度可以随着无线信道的状态而变化。该信道估计器将更新后的分组交织的交织宽度发送给第一装置31的交织器和第二装置32的解交织器,使得车辆21接收到车辆20发送的目标信息后,第二装置32的解交织器采用更新后的交织宽度进行解交织。
本实施例通过第二载体接收第一载体发送的光信号,根据所述光信号生成所述编码后的目标信息,并对所述编码后的目标信息进行解码得到所述目标信息,该光信号可以在空气中可直接传输,而无需光纤等有线信道的传输介质,实现了载体之间的V2V通信,由于可见光的带宽比无线电波的带宽大,因此,提高了载体之间V2V通信网络的传输容量。
本发明实施例提供一种信息处理装置,该信息处理装置具体可以是上述实施例中的第一装置。图9为本发明实施例提供的信息处理装置的结构图,如图9所示,信息处理装置80包括:存储器81、处理器82和发送单元83;存储器81用于存储程序代码;处理器82,调用所述程序代码,当程序代码被执行时,用于执行以下操作:获取第一载体待发送的目标信息;对所述目标信息进行编码得到编码后的目标信息;根据所述编码后的目标信息生成光信号;发送单元83用于通过无线信道发送所述光信号。
可选的,处理器82对所述目标信息进行编码得到编码后的目标信息时,具体用于:对所述目标信息进行分组交织得到编码后的目标信息。
可选的,处理器82对所述目标信息进行编码得到编码后的目标信息时,具体用于:对所述目标信息进行纠错编码和分组交织得到编码后的目标信息。
可选的,处理器82还用于:根据所述无线信道的状态更新所述分组交织的交织宽度。
可选的,处理器82还用于:通过发送单元83将更新后的所述交织宽度发送给所述第二载体。
可选的,处理器82对所述目标信息进行编码得到编码后的目标信息时,具体用于:通过第一编码器对所述目标信息对应的信息序列进行编码得到第一编码序列;通过交织器和第二编码器对所述目标信息对应的信息序列进行编码得到第二编码序列;对所述第一编码序列和所述第二编码序列进行删余处理后与所述目标信息进行复用得到所述编码后的目标信息。
可选的,处理器82根据所述编码后的目标信息生成光信号时,具体用于:将所述编码后的目标信息分为多个并行的数据流;对所述多个并行的数据流中的每个数据流采用一个载波进行调制得到调制信号,每个数据流对应的载波之间相互正交;根据每个数据流对应的调制信号得到所述编码后的目标信息对应的调制信号;将所述编码后的目标信息对应的调制信号转换为所述光信号。
可选的,发送单元83集成在所述第一载体的光源中。
可选的,所述第一载体包括第一车辆,所述第二载体包括第二车辆;所述光源包括如下至少一种:所述第一车辆的前大灯、LED日间行车灯。
本发明实施例提供的信息处理装置的具体原理和实现方式均与上述实施例类似,此处不再赘述。
本实施例通过获取第一载体待发送的目标信息,对所述目标信息进行编码得到编码后的目标信息,根据所述编码后的目标信息生成光信号,并将所述光信号通过无线信道发送给第二载体,该光信号可以在空气中可直接传输,而无需光纤等有线信道的传输介质,实现了载体之间的V2V通信,由于可见光的带宽比无线电波的带宽大,因此,提高了载体之间V2V通信网络的传输容量。
本发明实施例提供一种信息处理装置,该信息处理装置具体可以是上述实施例中的第二装置。图10为本发明实施例提供的信息处理装置的结构图,如图10所示,信息处理装置90包括:存储器91、处理器92和接收单元93;存储器91用于存储程序代码;处理器92,调用所述程序代码,当程序代码被执行时,用于执行以下操作:通过接收单元93接收第一载体发送的光信号,所述光信号是所述第一载体根据编码后的目标信息生成的;根据所述光信号生成所述编码后的目标信息;对所述编码后的目标信息进行解码得到所述目标信息。
可选的,处理器92对所述编码后的目标信息进行解码得到所述目标信息时,具体用于:对所述编码后的目标信息进行解交织得到所述目标信息。
可选的,处理器92对所述编码后的目标信息进行解码得到所述目标信息时,具体用于:对所述编码后的目标信息进行解交织和纠错译码得到所述目标信息。
可选的,处理器92还用于:通过接收单元93接收所述第一载体发送的更新后的交织宽度;处理器92对所述编码后的目标信息进行解交织时,具体用于:根据所述更新后的交织宽度,对所述编码后的目标信息进行解交织。
可选的,处理器92对所述编码后的目标信息进行解码得到所述目标信息时,具体用于:根据第一解码器、第二解码器、交织器和解交织器对所述编码后的目标信息进行解码得到所述目标信息;其中,所述第一解码器与所述目标信息在编码时的第一编码器对应;所述第二解码器与所述目标信息在编码时的第二编码器对应;所述交织器的交织规则与所述目标信息在编码时的交织规则一致。
可选的,处理器92根据所述光信号生成所述编码后的目标信息时,具体用于:将所述光信号转换为电信号,所述电信号为所述编码后的目标信息对应的调制信号,所述调制信号是将所述编码后的目标信息分为多个并行的数据流,对所述多个并行的数据流采用相互正交的载波进行调制得到的;对所述调制信号进行解调得到所述编码后的目标信息。
可选的,接收单元93包括第二载体上设置的感光元件。
本发明实施例提供的信息处理装置的具体原理和实现方式均与上述实施例类似,此处不再赘述。
本实施例通过第二载体接收第一载体发送的光信号,根据所述光信号生成所述编码后的目标信息,并对所述编码后的目标信息进行解码得到所述目标信息,该光信号可以在空气中可直接传输,而无需光纤等有线信道的传输介质,实现了载体之间的V2V通信,由于可见光的带宽比无线电波的带宽大,因此,提高了载体之间V2V通信网络的传输容量。
另外,本实施例还提供一种载体,该载体具体可以是车辆。该载体包括:机身;动力系统,安装在所述机身,用于提供动力;以及上述实施例所述的信息处理装置。
此外,本实施例还提供一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行以实现上述实施例所述的信息处理方法。
在本发明所提供的几个实施例中,应该理解到,所揭露的装置和方法,可以通过其它的方式实现。例如,以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的,例如,所述单元的划分,仅仅为一种逻辑功能划分,实际实现时可以有另外的划分方式,例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统,或一些特征可以忽略,或不执行。另一点,所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口,装置或单元的间接耦合或通信连接,可以是电性,机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的,作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元,即可以位于一个地方,或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外,在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中,也可以是各个单元单独物理存在,也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现,也可以采用硬件加软件功能单元的形式实现。
上述以软件功能单元的形式实现的集成的单元,可以存储在一个计算机可读取存储介质中。上述软件功能单元存储在一个存储介质中,包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机,服务器,或者网络设备等)或处理器(processor)执行本发明各个实施例所述方法的部分步骤。而前述的存储介质包括:U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-Only Memory,ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory,RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
本领域技术人员可以清楚地了解到,为描述的方便和简洁,仅以上述各功能模块的划分进行举例说明,实际应用中,可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成,即将装置的内部结构划分成不同的功能模块,以完成以上描述的全部或者部分功能。上述描述的装置的具体工作过程,可以参考前述方法实施例中的对应过程,在此不再赘述。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (34)

1.一种信息处理方法,其特征在于,包括:
获取第一载体待发送的目标信息;
对所述目标信息进行编码得到编码后的目标信息;
根据所述编码后的目标信息生成光信号,并通过无线信道发送所述光信号。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述对所述目标信息进行编码得到编码后的目标信息,包括:
对所述目标信息进行分组交织得到编码后的目标信息。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述对所述目标信息进行编码得到编码后的目标信息,包括:
对所述目标信息进行纠错编码和分组交织得到编码后的目标信息。
4.根据权利要求2或3所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
根据所述无线信道的状态更新所述分组交织的交织宽度。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
将更新后的所述交织宽度发送给第二载体。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述对所述目标信息进行编码得到编码后的目标信息,包括:
通过第一编码器对所述目标信息对应的信息序列进行编码得到第一编码序列;
通过交织器和第二编码器对所述目标信息对应的信息序列进行编码得到第二编码序列;
对所述第一编码序列和所述第二编码序列进行删余处理后与所述目标信息进行复用得到所述编码后的目标信息。
7.根据权利要求1-6任一项所述的方法,其特征在于,所述根据所述编码后的目标信息生成光信号,包括:
将所述编码后的目标信息分为多个并行的数据流;
对所述多个并行的数据流中的每个数据流采用一个载波进行调制得到调制信号,每个数据流对应的载波之间相互正交;
根据每个数据流对应的调制信号得到所述编码后的目标信息对应的调制信号;
将所述编码后的目标信息对应的调制信号转换为所述光信号。
8.根据权利要求1-7任一项所述的方法,其特征在于,所述通过无线信道发送所述光信号,包括:
通过所述第一载体上设置的光源将所述光信号通过无线信道发送给第二载体。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述第一载体包括第一车辆,所述第二载体包括第二车辆;
所述光源包括如下至少一种:
所述第一车辆的前大灯、LED日间行车灯。
10.一种信息处理方法,其特征在于,包括:
接收第一载体发送的光信号,所述光信号是所述第一载体根据编码后的目标信息生成的;
根据所述光信号生成所述编码后的目标信息;
对所述编码后的目标信息进行解码得到所述目标信息。
11.根据权利要求10所述的信息处理方法,其特征在于,所述对所述编码后的目标信息进行解码得到所述目标信息,包括:
对所述编码后的目标信息进行解交织得到所述目标信息。
12.根据权利要求10所述的信息处理方法,其特征在于,所述对所述编码后的目标信息进行解码得到所述目标信息,包括:
对所述编码后的目标信息进行解交织和纠错译码得到所述目标信息。
13.根据权利要求11或12所述的信息处理方法,其特征在于,所述方法还包括:
接收所述第一载体发送的更新后的交织宽度;
所述对所述编码后的目标信息进行解交织,包括:
根据所述更新后的交织宽度,对所述编码后的目标信息进行解交织。
14.根据权利要求10所述的方法,其特征在于,所述对所述编码后的目标信息进行解码得到所述目标信息,包括:
根据第一解码器、第二解码器、交织器和解交织器对所述编码后的目标信息进行解码得到所述目标信息;
其中,所述第一解码器与所述目标信息在编码时的第一编码器对应;
所述第二解码器与所述目标信息在编码时的第二编码器对应;
所述交织器的交织规则与所述目标信息在编码时的交织规则一致。
15.根据权利要求10-14任一项所述的方法,其特征在于,所述根据所述光信号生成所述编码后的目标信息,包括:
将所述光信号转换为电信号,所述电信号为所述编码后的目标信息对应的调制信号,所述调制信号是将所述编码后的目标信息分为多个并行的数据流,对所述多个并行的数据流采用相互正交的载波进行调制得到的;
对所述调制信号进行解调得到所述编码后的目标信息。
16.根据权利要求10-15任一项所述的方法,其特征在于,所述接收第一载体发送的光信号,包括:
通过第二载体上设置的感光元件接收所述第一载体发送的光信号。
17.一种信息处理装置,其特征在于,包括:存储器、处理器和发送单元;
所述存储器用于存储程序代码;
所述处理器,调用所述程序代码,当程序代码被执行时,用于执行以下操作:
获取第一载体待发送的目标信息;
对所述目标信息进行编码得到编码后的目标信息;
根据所述编码后的目标信息生成光信号;
所述发送单元用于通过无线信道发送所述光信号。
18.根据权利要求17所述的信息处理装置,其特征在于,所述处理器对所述目标信息进行编码得到编码后的目标信息时,具体用于:
对所述目标信息进行分组交织得到编码后的目标信息。
19.根据权利要求17所述的信息处理装置,其特征在于,所述处理器对所述目标信息进行编码得到编码后的目标信息时,具体用于:
对所述目标信息进行纠错编码和分组交织得到编码后的目标信息。
20.根据权利要求18或19所述的信息处理装置,其特征在于,所述处理器还用于:
根据所述无线信道的状态更新所述分组交织的交织宽度。
21.根据权利要求20所述的信息处理装置,其特征在于,所述处理器还用于:
通过所述发送单元将更新后的所述交织宽度发送给第二载体。
22.根据权利要求17所述的信息处理装置,其特征在于,所述处理器对所述目标信息进行编码得到编码后的目标信息时,具体用于:
通过第一编码器对所述目标信息对应的信息序列进行编码得到第一编码序列;
通过交织器和第二编码器对所述目标信息对应的信息序列进行编码得到第二编码序列;
对所述第一编码序列和所述第二编码序列进行删余处理后与所述目标信息进行复用得到所述编码后的目标信息。
23.根据权利要求17-22任一项所述的信息处理装置,其特征在于,所述处理器根据所述编码后的目标信息生成光信号时,具体用于:
将所述编码后的目标信息分为多个并行的数据流;
对所述多个并行的数据流中的每个数据流采用一个载波进行调制得到调制信号,每个数据流对应的载波之间相互正交;
根据每个数据流对应的调制信号得到所述编码后的目标信息对应的调制信号;
将所述编码后的目标信息对应的调制信号转换为所述光信号。
24.根据权利要求17-23任一项所述的信息处理装置,其特征在于,所述发送单元集成在所述第一载体的光源中。
25.根据权利要求24所述的信息处理装置,其特征在于,所述第一载体包括第一车辆,第二载体包括第二车辆;
所述光源包括如下至少一种:
所述第一车辆的前大灯、LED日间行车灯。
26.一种信息处理装置,其特征在于,包括:存储器、处理器和接收单元;
所述存储器用于存储程序代码;
所述处理器,调用所述程序代码,当程序代码被执行时,用于执行以下操作:
通过所述接收单元接收第一载体发送的光信号,所述光信号是所述第一载体根据编码后的目标信息生成的;
根据所述光信号生成所述编码后的目标信息;
对所述编码后的目标信息进行解码得到所述目标信息。
27.根据权利要求26所述的信息处理装置,其特征在于,所述处理器对所述编码后的目标信息进行解码得到所述目标信息时,具体用于:
对所述编码后的目标信息进行解交织得到所述目标信息。
28.根据权利要求26所述的信息处理装置,其特征在于,所述处理器对所述编码后的目标信息进行解码得到所述目标信息时,具体用于:
对所述编码后的目标信息进行解交织和纠错译码得到所述目标信息。
29.根据权利要求27或28所述的信息处理装置,其特征在于,所述处理器还用于:
通过所述接收单元接收所述第一载体发送的更新后的交织宽度;
所述处理器对所述编码后的目标信息进行解交织时,具体用于:
根据所述更新后的交织宽度,对所述编码后的目标信息进行解交织。
30.根据权利要求26所述的信息处理装置,其特征在于,所述处理器对所述编码后的目标信息进行解码得到所述目标信息时,具体用于:
根据第一解码器、第二解码器、交织器和解交织器对所述编码后的目标信息进行解码得到所述目标信息;
其中,所述第一解码器与所述目标信息在编码时的第一编码器对应;
所述第二解码器与所述目标信息在编码时的第二编码器对应;
所述交织器的交织规则与所述目标信息在编码时的交织规则一致。
31.根据权利要求26-30任一项所述的信息处理装置,其特征在于,所述处理器根据所述光信号生成所述编码后的目标信息时,具体用于:
将所述光信号转换为电信号,所述电信号为所述编码后的目标信息对应的调制信号,所述调制信号是将所述编码后的目标信息分为多个并行的数据流,对所述多个并行的数据流采用相互正交的载波进行调制得到的;
对所述调制信号进行解调得到所述编码后的目标信息。
32.根据权利要求26-31任一项所述的信息处理装置,其特征在于,所述接收单元包括第二载体上设置的感光元件。
33.一种载体,其特征在于,包括:
机身;
动力系统,安装在所述机身,用于提供动力;以及
权利要求17-32任一项所述的信息处理装置。
34.一种计算机可读存储介质,其特征在于,其上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行以实现如权利要求1-16任一项所述的方法。
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