CN110435776A - 一种新型物流用铝车厢 - Google Patents
一种新型物流用铝车厢 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110435776A CN110435776A CN201910393537.1A CN201910393537A CN110435776A CN 110435776 A CN110435776 A CN 110435776A CN 201910393537 A CN201910393537 A CN 201910393537A CN 110435776 A CN110435776 A CN 110435776A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- assembly
- crossbeam
- wall assembly
- stringer
- frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims abstract description 23
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 title claims abstract description 23
- 239000004411 aluminium Substances 0.000 title claims abstract description 23
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 claims abstract description 19
- 239000000956 alloy Substances 0.000 claims abstract description 6
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 7
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 6
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 6
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 claims description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 abstract description 6
- 239000010959 steel Substances 0.000 abstract description 6
- 239000002131 composite material Substances 0.000 abstract description 3
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 abstract description 3
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 abstract description 3
- 235000017166 Bambusa arundinacea Nutrition 0.000 abstract description 2
- 235000017491 Bambusa tulda Nutrition 0.000 abstract description 2
- 241001330002 Bambuseae Species 0.000 abstract description 2
- 235000015334 Phyllostachys viridis Nutrition 0.000 abstract description 2
- 239000011425 bamboo Substances 0.000 abstract description 2
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 abstract description 2
- 238000011161 development Methods 0.000 abstract description 2
- 230000003628 erosive effect Effects 0.000 abstract description 2
- 238000004079 fireproofing Methods 0.000 abstract description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000013461 design Methods 0.000 description 2
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 2
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000001413 cellular effect Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 239000000295 fuel oil Substances 0.000 description 1
- 238000005304 joining Methods 0.000 description 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 1
- 238000004064 recycling Methods 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D27/00—Connections between superstructure or understructure sub-units
- B62D27/06—Connections between superstructure or understructure sub-units readily releasable
- B62D27/065—Connections between superstructure or understructure sub-units readily releasable using screwthread
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D29/00—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof
- B62D29/008—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof predominantly of light alloys, e.g. extruded
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/04—Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Casings For Electric Apparatus (AREA)
Abstract
本发明涉及一种新型物流用铝车厢，包括：设置于所述车厢底部的底架总成、设置于车厢顶部的顶盖总成和设置于车厢侧面的侧围总成，所述底架总成由下边框、纵梁、设于所述纵梁上侧的横梁和设于所述横梁上侧的底板组成；所述下边框由水平方向和竖直方向均带有型腔且连接成矩形框的前边框横梁、后边框横梁、左边框纵梁和右边框纵梁组成；所述侧围总成由前围总成、后围总成、左侧围总成和右侧围总成组成；所述底架总成、顶盖总成和侧围总成均使用铝合金材质。该铝车厢整体使用铝合金材质，有别于常规使用的竹胶板和复合材料，具有防火耐腐蚀耐高温的特点，且整个车厢的重量相比同类型的钢制车厢大幅减少，是新能源厢式货车未来轻量化发展的重要方向。
Description
技术领域
本发明涉及运输车领域，具体涉及一种新型物流用铝车厢。
背景技术
随着城市对低碳化、节能环保的要求越来越高，以新能源轻量化汽车取代燃油车已成为未来汽车发展的新方向。目前城市内主流的物流车为4.2米厢式货车，该厢式货车车厢为钢制车厢，车重、油耗高、碳排放量大，同时车厢地板多为复合材料，不耐高温、易燃和难回收，使得整车安全性降低。以纯电动厢式货车取代燃油箱式货车，如果仍沿用重量较大的钢制车厢，会使电机负荷大、耗电高、运输效率低和成本增加。由于铝合金具有高比刚度、高比强度、耐腐蚀、重量轻、易制造等优异的综合性能，以铝代钢设计开发新能源厢式货车的全铝车厢，不但能降低能耗，提高环保和安全性能，行驶过程中还具有灵活机动等特点，因此对该类车厢进行铝合金轻量化设计势在必行。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明的目的是提供一种新型物流用铝车厢，以铝代钢设计开发新能源厢式货车的全铝车厢，降低能耗，提高环保和安全性能。
本发明的目的是采用下述技术方案实现的：
一种新型物流用铝车厢，包括：设置于所述车厢底部的底架总成、设置于车厢顶部的顶盖总成和设置于车厢侧面的侧围总成，其改进之处在于：
所述底架总成由下边框、纵梁、设于所述纵梁上侧的横梁和设于所述横梁上侧的底板组成；
所述下边框由水平方向和竖直方向均带有型腔且连接成矩形框的前边框横梁、后边框横梁、左边框纵梁和右边框纵梁组成；所述前边框横梁和后边框横梁设置于所述纵梁上与底架的横梁平行；所述左边框纵梁和右边框纵梁水平方向的型腔中插入底架的横梁；
所述侧围总成由前围总成、后围总成、左侧围总成和右侧围总成组成，所述前围总成插入所述前边框横梁竖直方向的型腔中，所述左侧总成和右侧围总成分别插入左边框纵梁和右边框纵梁竖直方向的型腔中；
所述底架总成、顶盖总成和侧围总成均使用铝合金材质。
优选的，所述顶盖总成由顶盖板和顶边框组成，所述顶边框的水平方向和竖直方向均带有型腔；
所述顶盖板插入顶边框水平方向的型腔中，所述侧围总成插入顶边框竖直方向的型腔中。
优选的，所述纵梁由相互平行的第一挤压型材组成，通过连接件与所述横梁螺接；所述横梁由相互平行的第二挤压型材组成，所述底板为矩形，由铝合金挤压型材拼接而成，铺设于所述横梁上侧，并通过L型连接件与所述横梁螺接；
所述第一挤压型材和第二挤压型材的截面均为C型；
所述第一挤压型材的C型凹槽中等距设置矩形加强件；
所述第二挤压型材的C型凹槽中设有“C”型加强件，所述“C”型加强件和第二挤压型材的C型凹槽形成“口”形结构。
优选的，所述前围总成、后围总成、左侧围总成和右侧围总成之间通过设置于前边框横梁、后边框横梁、左边框纵梁和右边框纵梁连接点上侧的挤压型材立柱相互连接。
优选的，所述前围总成、后围总成、左侧围总成、右侧围总成和顶盖由铝合金蜂窝板制成。
优选的，所述后围总成采用竖向扣接的铝合金蜂窝板构成，通过门铰链所述挤压型材立柱连接。
与最接近的现有技术相比，本发明具有的有益效果：
本发明提供的技术方案，整个车厢以通过挤压型材接头以螺接拼装组成，与其它连接工艺如焊接相比，装配简单快速、高效；底架总成，顶盖总成、侧围总成以部件运输到客户指定位置，大幅降低车厢制造成本；车厢整体架构依托于型材和铝合金蜂窝板，充分利用铝合金具有高比刚度、高比强度、使用周期长、防火耐高温的特性，提高了车厢结构稳定性和经济性；与同类型钢制车厢相比，新型物流车厢在底板和侧围也都采用铝合金材料，有别于常规使用的竹胶板和复合材料，具有防火耐腐蚀耐高温的特点，并且整个车厢的重量相比同类型的钢制车厢大幅减少。
附图说明
图1是本发明提供的一种新型物流用铝车厢整体结构示意图；
图2是本发明提供的一种新型物流用铝车厢底架总成结构示意图；
图3是本发明提供的一种新型物流用铝车厢左右侧围总成结构示意图；
图4是本发明提供的一种新型物流用铝车厢前围总成结构示意图；
图5是本发明提供的一种新型物流用铝车厢后围总成结构示意图；
图中，1为顶盖总成；2为右侧围总成；3为底架总成；4为后围总成；5为侧门；6为纵梁；7为横梁；8为底板；9为L型连接件；10为“C”型加强件；11为连接件；12为矩形加强件；13为左侧围总成；14为右边框纵梁；15为挤压型材立柱；16为前边框横梁；17为前围总成；18为顶边框；19为连接头；20为后围总成。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的详细说明。
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供了一种新型物流用铝车厢，如图1所示，包括：设置于所述车厢底部的底架总成3、设置于车厢顶部的顶盖总成1和设置于车厢侧面的侧围总成；
如图2所示，所述底架总成3由下边框、纵梁6、设于所述纵梁上侧的横梁7和设于所述横梁7上侧的底板8组成；
所述下边框由水平方向和竖直方向均带有型腔且连接成矩形框的前边框横梁、后边框横梁、左边框纵梁和右边框纵梁组成；所述前边框横梁和后边框横梁设置于所述纵梁上与底架的横梁平行；所述左边框纵梁和右边框纵梁水平方向的型腔中插入底架的横梁7；
所述侧围总成由前围总成17、后围总成20、左侧围总成13和右侧围总成组成2，所述前围总成17插入所述前边框横梁16竖直方向的型腔中。如图3所示，所述左侧围总成13和右侧围总成2分别插入左边框纵梁和右边框纵梁竖直方向的型腔中；
所述底架总成3、顶盖总成1和侧围总成均使用铝合金材质。
所述顶盖总成3由顶盖板和顶边框组成，所述顶边框的水平方向和竖直方向均带有型腔；
所述顶盖板插入顶边框水平方向的型腔中，所述侧围总成插入顶边框竖直方向的型腔中。
所述纵梁6由相互平行的第一挤压型材组成，通过连接件11与所述横梁7螺接；所述横梁7由相互平行的第二挤压型材组成，所述底板8为矩形，由铝合金挤压型材拼接而成，铺设于所述横梁7上侧，并通过L型连接件9与所述横梁7螺接；
所述第一挤压型材和第二挤压型材的截面均为C型；
所述第一挤压型材的C型凹槽中等距设置矩形加强件12；
所述第二挤压型材的C型凹槽中设有“C”型加强件10，所述“C”型加强件10和第二挤压型材的C型凹槽形成“口”形结构。
如图4所示，所述前围总成17、后围总成20、左侧围总成13和右侧围总成2之间通过设置于前边框横梁、后边框横梁、左边框纵梁和右边框纵梁连接点上侧的挤压型材立柱相互连接。
所述前围总成17、后围总成20、左侧围总成13、右侧围总成2和顶盖总成1由铝合金蜂窝板制成。
所述顶边框18与左右挤压型材立柱15之间则通过连接头19以螺接连接。
如图5所示，所述后围总成20采用竖向扣接的铝合金蜂窝板构成，通过门铰链与所述挤压型材立柱15连接。
最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者等同替换，而未脱离本发明精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本发明的权利要求保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型物流用铝车厢，包括：设置于所述车厢底部的底架总成、设置于车厢顶部的顶盖总成和设置于车厢侧面的侧围总成，其特征在于：
所述底架总成由下边框、纵梁、设于所述纵梁上侧的横梁和设于所述横梁上侧的底板组成；
所述下边框由水平方向和竖直方向均带有型腔且连接成矩形框的前边框横梁、后边框横梁、左边框纵梁和右边框纵梁组成；所述前边框横梁和后边框横梁设置于所述纵梁上与底架的横梁平行；所述左边框纵梁和右边框纵梁水平方向的型腔中插入底架的横梁；
所述侧围总成由前围总成、后围总成、左侧围总成和右侧围总成组成，所述前围总成插入所述前边框横梁竖直方向的型腔中，所述左侧围总成和右侧围总成分别插入左边框纵梁和右边框纵梁竖直方向的型腔中；
所述底架总成、顶盖总成和侧围总成总成均使用铝合金材质。
2.如权利要求1所述的一种新型物流用铝车厢，其特征在于，所述顶盖总成由顶盖板和顶边框组成，所述顶边框的水平方向和竖直方向均带有型腔；
所述顶盖板插入顶边框水平方向的型腔中，所述侧围总成插入顶边框竖直方向的型腔中。
3.如权利要求1所述的一种新型物流用铝车厢，其特征在于，所述纵梁由相互平行的第一挤压型材组成，通过连接件与所述横梁螺接；所述横梁由相互平行的第二挤压型材组成，所述底板为矩形，由铝合金挤压型材拼接而成，铺设于所述横梁上侧，并通过L型连接件与所述横梁螺接；
所述第一挤压型材和第二挤压型材的截面均为C型；
所述第一挤压型材的C型凹槽中等距设置矩形加强件；
所述第二挤压型材的C型凹槽中设有“C”型加强件，所述“C”型加强件和第二挤压型材的C型凹槽形成“口”形结构。
4.如权利要求1所述的一种新型物流用铝车厢，其特征在于，所述前围总成、后围总成、左侧围总成和右侧围总成之间通过设置于前边框横梁、后边框横梁、左边框纵梁和右边框纵梁连接点上侧的挤压型材立柱相互连接。
5.如权利要求1所述的一种新型物流用铝车厢，其特征在于，所述前围总成、后围总成、左侧围总成、右侧围总成和顶盖总成由铝合金蜂窝板制成。
6.如权利要求1所述的一种新型物流用铝车厢，其特征在于，所述后围总成采用竖向扣接的铝合金蜂窝板构成，通过门铰链所述挤压型材立柱连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910393537.1A CN110435776A (zh) | 2019-05-13 | 2019-05-13 | 一种新型物流用铝车厢 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910393537.1A CN110435776A (zh) | 2019-05-13 | 2019-05-13 | 一种新型物流用铝车厢 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN110435776A true CN110435776A (zh) | 2019-11-12 |
Family
ID=68428734
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201910393537.1A Pending CN110435776A (zh) | 2019-05-13 | 2019-05-13 | 一种新型物流用铝车厢 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN110435776A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111137364A (zh) * | 2020-02-21 | 2020-05-12 | 福建省闽铝轻量化汽车制造有限公司 | 一种轻量化铝合金车厢 |
| CN113401253A (zh) * | 2021-07-30 | 2021-09-17 | 浙江浩卓新材料科技有限公司 | 一种冷藏车厢的组装方法 |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN201597651U (zh) * | 2009-12-04 | 2010-10-06 | 江西江铃专用车辆厂 | 一种底板下带副车架的玻璃钢保温整板车厢 |
| CN203651933U (zh) * | 2013-12-23 | 2014-06-18 | 东风汽车公司 | 铝合金客车l形骨架连接接头 |
| CN204775540U (zh) * | 2015-07-23 | 2015-11-18 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种厢式货厢结构 |
| CN106080805A (zh) * | 2016-08-17 | 2016-11-09 | 广西南南铝加工有限公司 | 一种全铝车厢 |
| CN207257805U (zh) * | 2017-08-14 | 2018-04-20 | 天津同捷汽车设计有限公司 | 一种轻量化货箱 |
| CN207292166U (zh) * | 2017-10-19 | 2018-05-01 | 江阴复睿金属科技有限公司 | 新型易安装高强度铝车厢 |
| CN207523811U (zh) * | 2017-11-13 | 2018-06-22 | 浙江合众新能源汽车有限公司 | 一种纯电动物流车厢体 |
| CN109050687A (zh) * | 2018-08-29 | 2018-12-21 | 福建省闽铝轻量化汽车制造有限公司 | 一种模块化装配式铝合金车厢 |
-
2019
- 2019-05-13 CN CN201910393537.1A patent/CN110435776A/zh active Pending
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN201597651U (zh) * | 2009-12-04 | 2010-10-06 | 江西江铃专用车辆厂 | 一种底板下带副车架的玻璃钢保温整板车厢 |
| CN203651933U (zh) * | 2013-12-23 | 2014-06-18 | 东风汽车公司 | 铝合金客车l形骨架连接接头 |
| CN204775540U (zh) * | 2015-07-23 | 2015-11-18 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种厢式货厢结构 |
| CN106080805A (zh) * | 2016-08-17 | 2016-11-09 | 广西南南铝加工有限公司 | 一种全铝车厢 |
| CN207257805U (zh) * | 2017-08-14 | 2018-04-20 | 天津同捷汽车设计有限公司 | 一种轻量化货箱 |
| CN207292166U (zh) * | 2017-10-19 | 2018-05-01 | 江阴复睿金属科技有限公司 | 新型易安装高强度铝车厢 |
| CN207523811U (zh) * | 2017-11-13 | 2018-06-22 | 浙江合众新能源汽车有限公司 | 一种纯电动物流车厢体 |
| CN109050687A (zh) * | 2018-08-29 | 2018-12-21 | 福建省闽铝轻量化汽车制造有限公司 | 一种模块化装配式铝合金车厢 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111137364A (zh) * | 2020-02-21 | 2020-05-12 | 福建省闽铝轻量化汽车制造有限公司 | 一种轻量化铝合金车厢 |
| CN113401253A (zh) * | 2021-07-30 | 2021-09-17 | 浙江浩卓新材料科技有限公司 | 一种冷藏车厢的组装方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202641859U (zh) | 一种车架及工程车 | |
| CN203958341U (zh) | 电动汽车及其白车身 | |
| CN201597651U (zh) | 一种底板下带副车架的玻璃钢保温整板车厢 | |
| CN106080806B (zh) | 一种全铝车厢的底盘 | |
| CN111348110B (zh) | 一种轻量化镁合金车厢 | |
| CN111717286A (zh) | 一种客车多孔横向隧道铝合金腔梁结构车架 | |
| CN202378966U (zh) | 一种铝合金轿车b柱 | |
| CN110435776A (zh) | 一种新型物流用铝车厢 | |
| CN104015814A (zh) | 碳纤维车厢结构 | |
| CN107600086A (zh) | 低成本工艺成型的碳纤维复合材料地铁车体 | |
| CN107117213B (zh) | 一种复合材料货车车厢结构 | |
| CN108791501A (zh) | 全承载、模块化、全轻量化结构的物流车整车结构及汽车 | |
| CN109398388B (zh) | 一种增刚补强镁合金悬挂式空中列车车体及其制造方法 | |
| CN210123758U (zh) | 一种动力电池系统箱体 | |
| CN102009699A (zh) | 一种车架部件 | |
| CN113306628A (zh) | 铝合金车架组合式纵梁 | |
| CN209336726U (zh) | 一种增刚补强镁合金悬挂式空中列车车体 | |
| CN211893232U (zh) | 一种三维编织复合材料高铁转向架整体承力结构 | |
| CN216761926U (zh) | 新能源物流车和车厢 | |
| CN208665331U (zh) | 前舱电控模块安装支架总成及电动车 | |
| WO2011157203A1 (zh) | 一种车架部件 | |
| CN203439126U (zh) | 一种冷藏车 | |
| CN215622299U (zh) | 后地板总成及电动车辆 | |
| CN113044071A (zh) | 一种双蒙皮的拼接结构及双蒙皮拼接车身 | |
| CN211568124U (zh) | 一种微卡纯电动物流车轻量化厢体结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20191112 |