CN110319761A - 应变计的固定方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种应变计的固定方法，其包括以下步骤：S1、在待检测对象的测点位置标明标记，所述标记中与所述测点位置对准的点定义为标记测点；S2、在应变计上设置粘接部，并使所述粘接部覆盖所述应变计；S3、在粘接部的表面标明与测点位置处的所述标记相同的标记，并使得位于所述粘接部的所述标记中与所述标记测点相同的点位于所述粘接部中覆盖所述应变计的区域上；S4、将具有所述应变计的所述粘接部粘接于所述测点位置所在的表面，并使位于所述粘接部的所述标记与位于测点位置处的所述标记重合。本发明能够使得应变计定位精度更高，从而提高应变计采集数据的精确性，减小应变计采集数据的误差。

Description

应变计的固定方法

技术领域

本发明涉及地铁动态测试技术领域，特别涉及一种应变计的固定方法。

背景技术

目前，随着应变采集检测技术的快速发展，该技术在地铁车辆上应用越来越广泛。由于地铁车辆的长期高负荷运营，所以需要针对地铁车辆进行动态测试。动态测试一般采用电阻应变片进行应变采集，电阻应变片的工作原理是基于应变效应制作的，即导体或半导体材料在测点表面微应变的作用下产生机械变形时，其电阻值相应的发生变化，从而获取测点表面微应变的程度。

在传统的电阻应变片的固定方法中，通过在测点表面预先划好的十字线确定测点中心位置，由试验员直接进行对准粘贴。这一方法仅依靠试验员目视进行对准，使得电阻应变片的定位精度较差，从而使得电阻应变片采集数据的精确性较低，存在较大的误差。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中传统的应变计的固定方法中电阻应变片采集数据的精确性较低、存在较大的误差的缺陷，提供一种应变计的固定方法。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种应变计的固定方法，其包括以下步骤：

S1、在待检测对象的测点位置标明标记，所述标记中与所述测点位置对准的点定义为标记测点；

S2、在应变计上设置粘接部，并使所述粘接部覆盖所述应变计；

S3、在粘接部的表面标明与测点位置处的所述标记相同的标记，并使得位于所述粘接部的所述标记中与所述标记测点相同的点位于所述粘接部中覆盖所述应变计的区域上；

S4、将具有所述应变计的所述粘接部粘接于所述测点位置所在的表面，并使位于所述粘接部的所述标记与位于测点位置处的所述标记重合。

在本方案中，采用上述步骤的固定方法，具有应变计的粘接部粘接于测点位置所在的表面，并使位于粘接部的所述标记与位于测点位置处的标记重合，这样能够使得应变计定位精度更高，从而提高应变计采集数据的精确性，减小应变计采集数据的误差。

较佳地，所述应变计采用单向应变计；

在所述步骤S1之后还包括以下步骤：

S10、在测点位置所在的表面标明测点位置的主应力方向；

在步骤S4中，使所述应变计的正方向与主应力方向相同。

在本方案中，应变计采用单向应变计，且在测点表面定位阶段，对测点位置、主应力方向、应变计的正方向进行了标明，从而避免了应变计方向偏差及应变计数据的正负值偏差，进一步提高了应变计采集数据的准确性。

较佳地，位于所述测点位置处的所述标记以及位于所述粘接部的所述标记均为十字坐标，位于所述测点位置处的所述十字坐标的中心交叉点为所述标记测点；

所述待检测对象优选为地铁车辆；所述测点位置优选位于焊缝上，进一步优选位于地铁车辆的车体车钩座和牵引梁的焊缝上。

较佳地，在所述步骤S1之后还包括以下步骤：

S10′、将测点位置所在的表面上的所述十字坐标的长轴方向标明为主应力方向。

较佳地，所述步骤S10′之后还包括以下步骤：

S11′、将测点位置所在的表面上的所述十字坐标的长轴方向标明为应变计正方向。

较佳地，在步骤S2中还具有以下步骤：

S20、将所述应变计放置于一载体上，将所述粘接部位于所述应变计外部的区域粘接于所述载体上，以使所述应变计固定于所述载体与所述粘接部之间。

在本方案中，采用上述步骤，能够使得在粘接部上的表面标明与测点位置处的所述标记相同的标记时更加方便可靠。

较佳地，所述载体为载玻片，和/或，所述应变计采用应变片；

和/或，所述粘接部覆盖于所述应变计的整个上表面，且所述粘接部的外周缘位于所述应变计的外侧，并位于所述载体的内侧，所述应变计优选固定于所述载体的中部，所述应变计的正方向优选与所述载体的长边平行。

在本方案中，应变计与载玻片的接触面是应变计直接采集数据的接触面，光滑的载玻片表面对应变计有保护作用，同时将粘接部从载玻片上剥离时操作方便，不会损坏应变计或对应变计精度产生影响。

较佳地，所述粘接部采用胶带，所述胶带优选为透明胶带。

较佳地，所述应变计采用单向应变计；

在所述步骤S1之后还包括以下步骤：

S10、在测点位置所在的表面标明测点位置的主应力方向；

步骤S4具体包括以下步骤：

S41、将具有所述应变计的所述粘接部粘接于所述测点位置所在的表面，所述粘接部上的所述标记与测点位置处的所述标记对齐，确认所述主应力方向与应变计的正方向相同，将测点位置处的所述标记与所述粘接部上的所述标记进行重合，固定所述粘接部和所述应变计；

S42、撕开所述粘接部的一半，将胶水均匀涂在应变片的粘接面；

S43、重新把所述粘接部粘接至所述测点位置所在的表面，碾过所述应变计，挤出多余的胶水，按压应变片处，使胶水固化。

较佳地，在步骤S2中还具有以下步骤：

S20、将所述应变计放置于一载体上，将所述粘接部位于所述应变计外部的区域粘接于所述载体上，以使所述应变计固定于所述载体与所述粘接部之间；

步骤S4具体包括位于步骤S41之前的以下步骤：

S40、沿着所述载体的长度方向撕下粘有所述应变计的所述粘接部；

较佳地，所述步骤S4之后还包括以下步骤：

S5、观察测点位置处的所述标记与所述粘接部上的所述标记是否重合，若重合，则撕下所述粘接部。

在本方案中，通过对两个标记是否重合进行检查，能够确保粘贴步骤的准确性，达到粘贴质量可控制的效果，从而进一步提高应变计定位准确性，降低或消除应变计测量测点产生的数据误差。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本发明各较佳实例。

本发明的积极进步效果在于：

本发明的应变计的固定方法，能够使得应变计定位精度更高，从而提高应变计采集数据的精确性，减小应变计采集数据的误差。

附图说明

图1为本发明一实施例的应变计的固定方法的流程示意图。

图2为本发明一实施例的应变计的固定方法的固定状态示意图(一)，其中，在测点位置标明标记。

图3为本发明一实施例的应变计的固定方法的固定状态示意图(二)，其中，在一主视角度下，具有粘接部的应变计固定于载体。

图4为本发明一实施例的应变计的固定方法的固定状态示意图(三)，其中，在一俯视角度下，具有粘接部的应变计固定于载体。

附图标记说明：

测点位置：1

标记：10

长轴：X1

短轴：Y1

表面：11

应变计：2

粘接部：3

标记：30

长轴：X2

短轴：Y2

载体：4

具体实施方式

下面通过实施例的方式进一步说明本发明，但并不因此将本发明限制在的实施例范围之中。

图1根据本发明一实施例示出了一种应变计的固定方法的流程示意图，图2-4根据本发明一实施例示出了一种应变计的固定方法的固定状态示意图。如图1-4所示，应变计的固定方法包括以下步骤：

步骤100，在待检测对象的测点位置1标明标记10，标记10中与测点位置1对准的点定义为标记10测点。在本实施方式中，待检测对象为地铁车辆。当然，在其他实施例中，待检测对象也可以为其他设备。

其中，测点位置1位于焊缝上。比如测点位置1可以位于地铁车辆的车体车钩座和牵引梁的焊缝上。

进一步地，位于测点位置1处的标记10为十字坐标。位于测点位置1处的十字坐标的中心交叉点为标记10测点。在本实施方式中，十字坐标具有长轴方向和短轴方向，且长轴X1的长度大于短轴Y1的长度，这样以便区分长轴X1和短轴Y1。

在步骤100之后还包括以下步骤：步骤1000，在测点位置1所在的表面11标明测点位置1的主应力方向。在本实施方式中，将测点位置1所在的表面11上的十字坐标的长轴方向标明为主应力方向。

另外，步骤1000之后还包括以下步骤：步骤1001、将测点位置1所在的表面上的十字坐标的长轴方向标明为应变计2正方向。

步骤101，在应变计2上设置粘接部3，并使粘接部3覆盖应变计2。其中，应变计2采用单向应变计2，单向应变计2只能采集一个方向的应变。应变计2末端带有引线，需要明确正方向。应变计2采用应变片。粘接部3采用胶带。胶带为透明胶带。位于粘接部3的标记30均为十字坐标。即位于粘接部3的标记30也具有长轴X2和短轴Y2。

其中，在步骤101中还具有以下步骤：S20、将应变计2放置于一载体4上，将粘接部3位于应变计2外部的区域粘接于载体4上，以使应变计2固定于载体4与粘接部3之间。这样能够使得在粘接部3上的表面标明与测点位置1处的标记10相同的标记30时更加方便可靠。

另外，载体4为载玻片。应变计2与载玻片的接触面是应变计2直接采集数据的接触面，光滑的载玻片表面对应变计2有保护作用，同时将粘接部3从载玻片上剥离时操作方便，不会损坏应变计2或对应变计2精度产生影响。

此外，粘接部3覆盖于应变计2的整个上表面，且粘接部3的外周缘位于应变计2的外侧，并位于载体4的内侧。应变计2固定于载体4的中部。应变计2的正方向与载体4的长边平行。

在本实施方式中，需要选用合适宽度和粘度的透明的胶带，且胶带的宽度应大于应变片的尺寸而小于载玻片的宽度。然后，将载玻片用丙酮棉球清理干净，把应变片用胶带固定在载玻片的中间。注意应变片的粘贴面靠在载玻片上，应变测试方向尽量与载玻片的长边平行。

步骤102，在粘接部3的表面标明与测点位置1处的标记10相同的标记30，并使得位于粘接部3的标记30中与标记10测点相同的点位于粘接部3中覆盖应变计2的区域上。在本实施方式中，采用划针在粘接部3上划上十字坐标，其长轴为应变测试方向，划针不能接触应变计2表面。

步骤103，将具有应变计2的粘接部3粘接于测点位置1所在的表面，并使位于粘接部3的标记30与位于测点位置1处的标记10重合。

具有应变计2的粘接部3粘接于测点位置1所在的表面，并使位于粘接部3的标记30与位于测点位置1处的标记10重合，这样能够使得应变计2定位精度更高，从而提高应变计2采集数据的精确性，减小应变计2采集数据的误差。

其中，在步骤103中，使应变计2的正方向与主应力方向相同。应变计2采用单向应变计2，且在测点表面定位阶段，对测点位置1、主应力方向、应变计2的正方向进行了标明，从而避免了应变计2方向偏差及应变计2数据的正负值偏差，进一步提高了应变计2采集数据的准确性。

步骤103具体包括以下步骤：

步骤1031，将具有应变计2的粘接部3粘接于测点位置1所在的表面，粘接部3上的标记30与测点位置1处的标记10对齐，确认主应力方向与应变计2的正方向相同，将测点位置1处的标记10与粘接部3上的标记30进行重合，固定粘接部3和应变计2。

步骤1032，撕开粘接部3的一半，将胶水均匀涂在应变片的粘接面。在本实施方式中，胶水采用应变专用胶水，应变专用胶水为现有已知的产品，可由市售可得，比如CC-33A。将胶水均匀涂在应变片的粘接面时，注意胶水用量，不要太多。

步骤1033，重新把粘接部3粘接至测点位置1所在的表面，碾过应变计2，挤出多余的胶水，按压应变片处，使胶水固化。在本实施方式中，挤出多余的胶水后，用拇指按压应变片处一段时间60s，使胶水固化。

步骤103具体包括位于步骤1031之前的以下步骤：步骤1030，沿着载体4的长度方向撕下粘有应变计2的粘接部3。

较佳地，步骤103之后还包括以下步骤：步骤104，观察测点位置1处的标记10与粘接部3上的标记30是否重合，若重合，则撕下粘接部3。

通过对两个标记是否重合进行检查，能够确保粘贴步骤的准确性，达到粘贴质量可控制的效果，从而进一步提高应变计2定位准确性，降低或消除应变计2测量测点产生的数据误差。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式作出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。

Claims (11)

1.一种应变计的固定方法，其特征在于，其包括以下步骤：

S1、在待检测对象的测点位置标明标记，所述标记中与所述测点位置对准的点定义为标记测点；

S2、在应变计上设置粘接部，并使所述粘接部覆盖所述应变计；

S3、在粘接部的表面标明与测点位置处的所述标记相同的标记，并使得位于所述粘接部的所述标记中与所述标记测点相同的点位于所述粘接部中覆盖所述应变计的区域上；

S4、将具有所述应变计的所述粘接部粘接于所述测点位置所在的表面，并使位于所述粘接部的所述标记与位于测点位置处的所述标记重合。

2.如权利要求1所述的应变计的固定方法，其特征在于，所述应变计采用单向应变计；

在所述步骤S1之后还包括以下步骤：

S10、在测点位置所在的表面标明测点位置的主应力方向；

在步骤S4中，使所述应变计的正方向与主应力方向相同。

3.如权利要求1所述的应变计的固定方法，其特征在于，位于所述测点位置处的所述标记以及位于所述粘接部的所述标记均为十字坐标，位于所述测点位置处的所述十字坐标的中心交叉点为所述标记测点；

所述待检测对象优选为地铁车辆；所述测点位置优选位于焊缝上，进一步优选位于地铁车辆的车体车钩座和牵引梁的焊缝上。

4.如权利要求3所述的应变计的固定方法，其特征在于，在所述步骤S1之后还包括以下步骤：

S10′、将测点位置所在的表面上的所述十字坐标的长轴方向标明为主应力方向。

5.如权利要求4所述的应变计的固定方法，其特征在于，所述步骤S10′之后还包括以下步骤：

S11′、将测点位置所在的表面上的所述十字坐标的长轴方向标明为应变计正方向。

6.如权利要求1所述的应变计的固定方法，其特征在于，在步骤S2中还具有以下步骤：

S20、将所述应变计放置于一载体上，将所述粘接部位于所述应变计外部的区域粘接于所述载体上，以使所述应变计固定于所述载体与所述粘接部之间。

7.如权利要求6所述的应变计的固定方法，其特征在于，所述载体为载玻片，和/或，所述应变计采用应变片；

和/或，所述粘接部覆盖于所述应变计的整个上表面，且所述粘接部的外周缘位于所述应变计的外侧，并位于所述载体的内侧，所述应变计优选固定于所述载体的中部，所述应变计的正方向优选与所述载体的长边平行。

8.如权利要求1所述的应变计的固定方法，其特征在于，所述粘接部采用胶带，所述胶带优选为透明胶带。

9.如权利要求1所述的应变计的固定方法，其特征在于，所述应变计采用单向应变计；

在所述步骤S1之后还包括以下步骤：

S10、在测点位置所在的表面标明测点位置的主应力方向；

步骤S4具体包括以下步骤：

S41、将具有所述应变计的所述粘接部粘接于所述测点位置所在的表面，所述粘接部上的所述标记与测点位置处的所述标记对齐，确认所述主应力方向与应变计的正方向相同，将测点位置处的所述标记与所述粘接部上的所述标记进行重合，固定所述粘接部和所述应变计；

S42、撕开所述粘接部的一半，将胶水均匀涂在应变片的粘接面；

S43、重新把所述粘接部粘接至所述测点位置所在的表面，碾过所述应变计，挤出多余的胶水，按压应变片处，使胶水固化。

10.如权利要求9所述的应变计的固定方法，其特征在于，在步骤S2中还具有以下步骤：

S20、将所述应变计放置于一载体上，将所述粘接部位于所述应变计外部的区域粘接于所述载体上，以使所述应变计固定于所述载体与所述粘接部之间；

步骤S4具体包括位于步骤S41之前的以下步骤：

S40、沿着所述载体的长度方向撕下粘有所述应变计的所述粘接部。

11.如权利要求1-10任一项所述的应变计的固定方法，其特征在于，所述步骤S4之后还包括以下步骤：

S5、观察测点位置处的所述标记与所述粘接部上的所述标记是否重合，若重合，则撕下所述粘接部。