CN110107374A - 一种铝制板翅式机油冷却器及其加工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了铝制板翅式机油冷却器及其加工方法，包括进油口、出油口和若干个相互堆叠的主体框架，所述的主体框架包括由上隔板、下隔板、左封条、右封条、前封条与后封条拼接而成的框形结构和位于框形结构内部的翅形板；所述的翅形板由若干个呈凹字形的翅片组成，所述前、后封条的侧面两端均设有若干个沉槽，所述左、右封条的两端连有与沉槽相配的卡块，本发明采用真空扩散焊代替传统钎焊，可以获得使用效果更好的冷却器。

Description

一种铝制板翅式机油冷却器及其加工方法

技术领域

本发明涉及铝制板翅式机油冷却器及其加工方法。

背景技术

铝制板翅式机油冷却器用于轿车发动机机油和无级变速液力变扭器机油的冷却，是延长发动机寿命、提高发动机功率的关键零部件之一。铜或不锈钢的冷却器不仅体积大，而且散热效果差。目前国外高等轿车已普遍采用铝制板翅式冷却器，而此类产品在我国还处于起步阶段，技术水平不高，如上海别克、天津夏利的无极变速车，使用的仍是铜及不锈钢产品。根据国家产业政策，汽车工业的发展应以“高起点、大批量、专业化、优质量”为原则。开发生产铝制板翅式机油冷却器，符合国家产业政策的要求。

铝制板翅式机油冷却器结构复杂、焊点多，要求一次焊接成型，之前必须采用钎焊方法。但是钎焊会产生钎焊未填满、钎缝成形不良、气孔、夹渣、焊堵、过烧等各种缺陷，极大的影响了冷却器的使用寿命，并提高了加工成本。

发明内容

本发明的目的是为了解决以上现有技术的不足，提出了一种铝制板翅式机油冷却器以及将真空扩散焊应用到铝制板翅式机油冷却器的加工方法。

一种铝制板翅式机油冷却器，包括进油口、出油口和若干个相互堆叠的主体框架，所述的主体框架包括由上隔板、下隔板、左封条、右封条、前封条与后封条拼接而成的框形结构和位于框形结构内部的翅形板；所述的翅形板由若干个呈凹字形的翅片组成，所述前、后封条的侧面两端均设有若干个沉槽，所述左、右封条的两端连有与沉槽相配的卡块。

优选地，所述沉槽的数量为5个。

上述铝制板翅式机油冷却器的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)上、下隔板的制备；将铝卷材切割为长条形，并依次经丙酮除油、酸洗、碱洗制成成品隔板待用；

2)左、右封条的制备；用双面铣铣削块状铝材，并在头部用立式铣床加工出若干个卡块；

3)前、后封条的制备；用双面铣铣削块状铝材，再经过冷镦，加工出侧面的凹槽；

4)翅形板的制备；切割铝卷材，加工出若干个长条形坯料，再将长条形坯料将预冲压、静置释放应力和二次冲压加工出呈凹字形的翅片，加工完成后依次经丙酮除油、酸洗、碱洗制成成品翅形板待用；

5)隔板、翅形板的机械除膜；使用金刚石锉刀将上隔板、下隔板以及翅形板表面预焊接面的氧化膜去除，直至漏出光亮的金属面为止；

6)真空扩散焊；将上隔板、下隔板、左封条、右封条、前封条、后封条和翅形板依次组装，并通过真空扩散焊将表面连接，连接完成后钻孔并将进、出油口安装完毕，经封头、接管后测量密封性。

优选地，所述步骤6中真空扩散焊包括加压过程和扩散焊过程，所述的加压过程包括在500℃的条件下，保持需要焊接的部件之间承受不低于3.5Mpa的压力值；所述的扩散焊过程包括在540℃的条件下，将部件之间焊接完成，并保温2-4h。

优选地，所述的保温时间为3.5h。

有益效果：

1、针对化学除膜后仍会产生HNO₃表面膜的现象，本产品中将需要化学除膜的隔板、翅形板再经过一道机械除膜，直至将内部的纯金属层显露出来，与此同时，各个封条也均通过机械铣削制得，可以保证焊接时，部件之间的相互接触面均为纯金属面，可以有效的保证扩散焊的焊接强度，解决传统扩散焊焊接强度较低的问题。

2、采用真空扩散焊代替传统的真空钎焊，可以获得更好密封效能的冷却器，并解决了传统冷却器存在大量焊缝的问题，提高了冷却器的换热效能，并获得了更为优质的产品。

附图说明

图1是铝制板翅式机油冷却器的结构示意图；

图2是主体框架的结构示意图；

图3是图2中A部分的放大图；

图4是图2中B部分的放大图；

1.主体框架 11.下隔板 12.右封条 13.后封条 14.翅形板 2.卡块 3.沉槽。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1-4示，一种铝制板翅式机油冷却器，包括进油口、出油口和若干个相互堆叠的主体框架，所述的主体框架包括由上隔板、下隔板、左封条、右封条、前封条与后封条拼接而成的框形结构和位于框形结构内部的翅形板；所述的翅形板由若干个呈凹字形的翅片组成，所述前、后封条的侧面两端均设有5个沉槽，所述左、右封条的两端连有与沉槽相配的卡块。

上述铝制板翅式机油冷却器的加工方法，包括以下步骤：

1)上、下隔板的制备；将铝卷材切割为长条形，并依次经丙酮除油、酸洗、碱洗制成成品隔板待用；

2)左、右封条的制备；用双面铣铣削块状铝材，并在头部用立式铣床加工出若干个卡块；

3)前、后封条的制备；用双面铣铣削块状铝材，再经过冷镦，加工出侧面的凹槽；

4)翅形板的制备；切割铝卷材，加工出若干个长条形坯料，再将长条形坯料将预冲压、静置释放应力和二次冲压加工出呈凹字形的翅片，加工完成后依次经丙酮除油、酸洗、碱洗制成成品翅形板待用；

5)隔板、翅形板的机械除膜；使用金刚石锉刀将上隔板、下隔板以及翅形板表面预焊接面的氧化膜去除，直至漏出光亮的金属面为止；

6)真空扩散焊；将上隔板、下隔板、左封条、右封条、前封条、后封条和翅形板依次组装，并通过真空扩散焊将表面连接。

所述步骤6中真空扩散焊包括加压过程和扩散焊过程，所述的加压过程包括在500℃的条件下，保持需要焊接的部件之间承受不低于3.5Mpa的压力值；所述的扩散焊过程包括在540℃的条件下，将部件之间焊接完成，并保温3h。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种铝制板翅式机油冷却器，其特征在于，包括进油口、出油口和若干个相互堆叠的主体框架，所述的主体框架包括由上隔板、下隔板、左封条、右封条、前封条与后封条拼接而成的框形结构和位于框形结构内部的翅形板；所述的翅形板由若干个呈凹字形的翅片组成，所述前、后封条的侧面两端均设有若干个沉槽，所述左、右封条的两端连有与沉槽相配的卡块。

2.根据权利要求1所述的一种铝制板翅式机油冷却器，其特征在于，所述沉槽的数量为5个。

3.如权利要求1-2中任意一项所述的铝制板翅式机油冷却器的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)上、下隔板的制备；将铝卷材切割为长条形，并依次经丙酮除油、酸洗、碱洗制成成品隔板待用；

2)左、右封条的制备；用双面铣铣削块状铝材，并在头部用立式铣床加工出若干个卡块；

3)前、后封条的制备；用双面铣铣削块状铝材，再经过冷镦，加工出侧面的凹槽；

4)翅形板的制备；切割铝卷材，加工出若干个长条形坯料，再将长条形坯料将预冲压、静置释放应力和二次冲压加工出呈凹字形的翅片，加工完成后依次经丙酮除油、酸洗、碱洗制成成品翅形板待用；

5)隔板、翅形板的机械除膜；使用金刚石锉刀将上隔板、下隔板以及翅形板表面预焊接面的氧化膜去除，直至漏出光亮的金属面为止；

6)真空扩散焊；将上隔板、下隔板、左封条、右封条、前封条、后封条和翅形板依次组装，并通过真空扩散焊将表面连接。

4.根据权利要求3所述的铝制板翅式机油冷却器的加工方法，其特征在于，所述步骤6中真空扩散焊包括加压过程和扩散焊过程，所述的加压过程包括在500℃的条件下，保持需要焊接的部件之间承受不低于3.5Mpa的压力值；所述的扩散焊过程包括在540℃的条件下，将部件之间焊接完成，并保温2-4h。

5.根据权利要求4所述的铝制板翅式机油冷却器的加工方法，其特征在于，保温时间为3.5h。