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CN110067667A - V型气缸体的除气孔结构 - Google Patents

V型气缸体的除气孔结构 Download PDF

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CN110067667A CN201910476599.9A CN201910476599A CN110067667A CN 110067667 A CN110067667 A CN 110067667A CN 201910476599 A CN201910476599 A CN 201910476599A CN 110067667 A CN110067667 A CN 110067667A
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丘道龙
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Guangxi Yuchai Machinery Co Ltd
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Guangxi Yuchai Machinery Co Ltd
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    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
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    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
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Abstract

本发明公开了一种V型气缸体的除气孔结构。该V型气缸体的除气孔结构包括：V型气缸体；左侧油箱，其布设在所述V型气缸体的左侧上部；右侧油箱，其布设在所述V型气缸体的右侧下部；左侧油箱除气孔系统，其包括：缸盖回油孔除气孔和左侧机体曲轴箱除气孔，所述缸盖回油孔除气孔与缸盖回油孔连通，所述左侧机体曲轴箱除气孔与机体曲轴箱连通；以及右侧油箱除气孔系统，其包括：大气除气孔、前端齿轮室除气孔和右侧机体曲轴箱除气孔，所述前端齿轮室除气孔与前端齿轮室相通，所述右侧机体曲轴箱除气孔与机体曲轴箱相通。该V型气缸体的除气孔结构且与机体处处相通，保证整机油气压力平衡，对于发动机性能及可靠性有很大的提升。

Description

V型气缸体的除气孔结构
技术领域
本发明是关于发动机领域，特别是关于一种V型气缸体的除气孔结构。
背景技术
随着社会经济活动对车辆动力性、经济性、环保性等要求的提高，车辆及其零部件的轻量化、安全性、适用性成为了一个获得广泛关注的提升方向。现有柴油机V型气缸体具有一体式机油箱。V型气缸体有上部的V型部和位于下部的曲轴箱；V型部的V角中间设置有横向的圆柱状主油道。
但是这种带油箱、高位异形油道的气缸体却没有考虑到除气孔结构的设计，由于此种油箱结构需布置有个吸油泵，导致吸油泵吸油的同时也会吸有空气，使得油箱内压力上升，导致压力居高不下。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构简单合理的V型气缸体的除气孔结构，该V型气缸体的除气孔结构布置在油箱的高位，且与机体处处相通，保证整机油气压力平衡，对于发动机性能及可靠性有很大的提升。
为实现上述目的，本发明提供了一种V型气缸体的除气孔结构，包括：V型气缸体，其包括：上部的V型部和位于下部的曲轴箱；V型部的V角中间设置有横向的圆柱状主油道；左侧油箱，其布设在所述V型气缸体的左侧上部；右侧油箱，其布设在所述V型气缸体的右侧下部；左侧油箱除气孔系统，其包括：缸盖回油孔除气孔和左侧机体曲轴箱除气孔，所述缸盖回油孔除气孔与缸盖回油孔连通，所述左侧机体曲轴箱除气孔与机体曲轴箱连通；以及右侧油箱除气孔系统，其包括：大气除气孔、前端齿轮室除气孔和右侧机体曲轴箱除气孔，所述大气除气孔开设在右侧油箱的顶部，所述前端齿轮室除气孔与前端齿轮室相通，所述右侧机体曲轴箱除气孔与机体曲轴箱相通。
在一优选的实施方式中，缸盖回油孔除气孔的直径为φ8mm。
在一优选的实施方式中，左侧机体曲轴箱除气孔的直径为φ10mm；所述左侧机体曲轴箱除气孔为并排设置的三个。
在一优选的实施方式中，右侧机体曲轴箱除气孔的直径为φ10mm。
在一优选的实施方式中，右侧机体曲轴箱除气孔为并排设置的三个。
与现有技术相比，根据本发明的V型气缸体的除气孔结构具有如下有益效果：该V型气缸体的除气孔结构布置在油箱的高位，且与机体处处相通，保证整机油气压力平衡，对于发动机性能及可靠性有很大的提升。
附图说明
图1是根据本发明第一实施方式的V型气缸体的除气孔结构的俯视结构示意图。
图2是图1的E-E方向的剖视结构示意图。
图3是根据本发明第一实施方式的V型气缸体的除气孔结构的后视结构示意图。
图4是根据本发明第一实施方式的V型气缸体的除气孔结构的右视结构示意图。
图5是图4的C-C方向的剖视结构示意图。
图6是图3的K方向的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图1至图6所示，根据本发明优选实施例的V型气缸体的除气孔结构的具体结构包括：V型气缸体、左侧油箱1、右侧油箱2、左侧油箱除气孔系统和右侧油箱除气孔系统。左侧油箱1、右侧油箱2分别布设在V型气缸体的两侧，左侧油箱除气孔系统和右侧油箱除气孔系统分别开设在左侧油箱1、右侧油箱2的高位，且与机体处处相通，保证整机油气压力平衡，对于发动机性能及可靠性有很大的提升。
具体来讲，如图1所示(V型气缸体的上端为机体后端，V型气缸体的下端为机体前端)，V型气缸体包括：上部的V型部和位于下部的曲轴箱；V型部的V角中间设置有横向的圆柱状主油道。如图1所示，
由V型气缸体的俯视图可以看出，左侧油箱1布设在V型气缸体的左侧上部，右侧油箱2布设在V型气缸体的右侧下部。
优选的，左侧油箱1、右侧油箱2与V型气缸体为一体成型结构。
左侧油箱除气孔系统开设在左侧油箱1的高位，包括：缸盖回油孔除气孔3和左侧机体曲轴箱除气孔5。其中，缸盖回油孔除气孔3与缸盖回油孔连通，其在左侧油箱1的顶部直接铸造出来，一直通到整机的缸盖罩内。达到很好的除气效果。左侧机体曲轴箱除气孔5与机体曲轴箱连通，使得油箱与机体曲轴箱相通，使得两侧油气平衡。
优选的，由V型气缸体的E-E剖视图可以看出，缸盖回油孔除气孔3的直径为φ8mm。
优选的，左侧机体曲轴箱除气孔5的直径为φ10mm。
优选的，左侧机体曲轴箱除气孔5为并排设置的三个。
右侧油箱除气孔系统开设在右侧油箱2的高位，包括：大气除气孔4、前端齿轮室除气孔6和右侧机体曲轴箱除气孔7。其中，由V型气缸体的后端可以看出，大气除气孔4开设在右侧油箱2的顶部，处于最高点，与大气相通。能更好的达到除气效果。前端齿轮室除气孔6与前端齿轮室相通，即也跟发动机整体内腔相通。由V型气缸体的K向视图可以看出，右侧机体曲轴箱除气孔7与机体曲轴箱相通，使得油箱与机体曲轴箱相通，使得两侧油气平衡。这种除气孔结构充分利用发动机整机紧张的结构，巧妙地布置。结构新颖，有效地利用了布置的有限空间，达到发动机最好的布置方式。而且能达到最好的效果。
优选的，右侧机体曲轴箱除气孔7的直径为φ10mm。
优选的，右侧机体曲轴箱除气孔7为并排设置的三个。
综上，该V型气缸体的除气孔结构布置在油箱的高位，且与机体处处相通，保证整机油气压力平衡，对于发动机性能及可靠性有很大的提升。
前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (5)

1.一种V型气缸体的除气孔结构，其特征在于，包括：
V型气缸体，其包括：上部的V型部和位于下部的曲轴箱；V型部的V角中间设置有横向的圆柱状主油道；
左侧油箱，其布设在所述V型气缸体的左侧上部；
右侧油箱，其布设在所述V型气缸体的右侧下部；
左侧油箱除气孔系统，其包括：缸盖回油孔除气孔和左侧机体曲轴箱除气孔，所述缸盖回油孔除气孔与缸盖回油孔连通，所述左侧机体曲轴箱除气孔与机体曲轴箱连通；以及
右侧油箱除气孔系统，其包括：大气除气孔、前端齿轮室除气孔和右侧机体曲轴箱除气孔，所述大气除气孔开设在右侧油箱的顶部，所述前端齿轮室除气孔与前端齿轮室相通，所述右侧机体曲轴箱除气孔与机体曲轴箱相通。
2.如权利要求1所述的V型气缸体的除气孔结构，其特征在于，所述缸盖回油孔除气孔的直径为φ8mm。
3.如权利要求1所述的V型气缸体的除气孔结构，其特征在于，所述左侧机体曲轴箱除气孔的直径为φ10mm；所述左侧机体曲轴箱除气孔为并排设置的三个。
4.如权利要求3所述的V型气缸体的除气孔结构，其特征在于，所述右侧机体曲轴箱除气孔的直径为φ10mm。
5.如权利要求4所述的V型气缸体的除气孔结构，其特征在于，所述右侧机体曲轴箱除气孔为并排设置的三个。
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