CN117191550B - 一种车灯外壳强度测试设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车灯外壳强度测试技术领域，具体提出了一种车灯外壳强度测试设备，包括工作台、夹紧机构和测试机构，根据提供的测试机构，在对车灯外壳进行强度检测时，通过设置的固定组件与球形杆、矩形块和弧形块的配合，能够对同一车灯外壳进行点、块和面的全面检测，避免了传统的只采用一种方式检测造成的检测不全面进行影响检测效果的问题发生，根据提供的两组夹紧机构，在对其中一组车灯外壳进行检测的同时另一组可以进行上下料，在此期间可以保证检测工作能够正常的持续运行，节约了时间的同时还大大提高了车灯外壳检测时的工作效率。

Description

一种车灯外壳强度测试设备

技术领域

本发明涉及车灯外壳强度测试技术领域，具体提出了一种车灯外壳强度测试设备。

背景技术

车灯外壳是指安装在汽车前部、后部或其它位置的灯具的外部保护罩，它通常由坚固的塑料、玻璃或金属制成，用于保护灯具内部的光源、反射器和电气部件，同时提供良好的透光性和防护功能，为了确保其能够承受汽车使用中的各种力和环境条件，并提供必要的保护功能，需要提前对生产之后的车灯外壳进行强度测试。

但是目前在对车灯外壳进行强度测试的过程中，还存在以下问题：1、在对车灯外壳进行强度测试的过程中，传统的一般是通过点撞击或者面撞击的方式对车灯外壳进行强度测试，这种测试方式检测的不全面，进而会对检测效果造成一定的影响。

2、在对车灯外壳进行强度测试的过程中，需要对车灯外壳进行上下料，在对车灯外壳检测完成后的下料中在此期间会有部分时间处于空闲状态，无法保证检测工作正常的持续运行，进而大大降低了车灯外壳进行强度检测时的工作效率。

所以为了避免影响车灯外壳的检测效果和检测的工作效率，本发明提供了一种车灯外壳强度测试强度。

发明内容

基于此，有必要提供一种车灯外壳强度测试强度，旨在解决现有技术影响车灯外壳的检测效果和工作效率的问题。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案来实现：一种车灯外壳强度测试设备，包括工作台，工作台的顶部设置有用于对车灯外壳进行限位固定的夹紧机构，夹紧机构上设置有用于对夹紧之后的车灯外壳进行强度测试的测试机构。

所述夹紧机构包括在工作台的顶部靠近四个拐角处固定安装的支撑杆，支撑杆的顶部共同固定安装有圆盘块，圆盘块的顶部设置有两组用于对车灯外壳进行限位固定的夹紧组件，工作台的顶部和圆盘块的底部分别设置有控制夹紧组件进行夹紧的移动组件。

所述测试机构包括在圆盘块的顶部中心位置转动设置的旋转杆，圆盘块的顶部设置有控制旋转杆进行旋转的驱动组件，旋转杆的顶部开设有放置槽，放置槽内固定安装有间歇电机，间歇电机的驱动端固定安装有桶体，桶体内固定安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的移动端固定安装有圆形板，圆形板的侧壁沿周向均匀通过三组固定组件分别设置有用于点测试的多个球形杆、用于块测试的多个矩形块和用于面测试的和车灯外壳弧形相配合的弧形块，圆形板的顶部中心位置还设置有旋转组件。

根据本发明的一个实施例，所述夹紧组件包括在圆盘块的顶部固定安装的环形筒，环形筒上靠近上方的位置沿周向滑动设置有方形块，方形块位于环形筒内的一端固定安装有楔形块，楔形块和环形筒之间通过复位弹簧相连接，方形块位于环形筒外的一端固定安装有竖直板，竖直板远离方形块的一端靠近下侧的位置固定安装有承接块，圆盘块上相对于环形筒的位置滑动设置有圆形杆，圆形杆顶部位于环形筒内的一端固定安装有和楔形块相配合的梯形块。

根据本发明的一个实施例，所述移动组件包括在工作台的顶部固定安装的一号电动推杆，在圆盘块的底部固定安装有二号电动推杆，一号电动推杆和二号电动推杆的移动端均固定安装有呈圆形结构的上下分布的连接板，两个连接板的侧壁沿周向分别固定安装有三个支撑板，位于上侧连接板上的支撑板和位于下侧连接板上的支撑板之间呈间歇交错分布，支撑板的顶部和圆形杆之间固定连接。

根据本发明的一个实施例，所述驱动组件包括在圆盘块的顶部靠近后侧的位置开设的矩形凹槽，矩形凹槽内通过驱动件滑动设置有滑动块，滑动块的顶部固定安装有齿条板，旋转杆上固定安装有和齿条板啮合传动的传动齿轮。

根据本发明的一个实施例，所述固定组件包括在圆形板的侧壁沿周向均匀固定安装的伸出板，伸出板远离圆形板的一端固定安装有结构板，结构板中部滑动设置有固定杆，固定杆的顶部穿过结构板后固定安装有呈楔形结构的一号移动块，固定杆的底部穿过结构板后固定安装有和车灯外壳弧度相配合的弧形板，弧形板和结构板之间通过移动弹簧相连接，弧形板的底部开设有弧形轨道，弧形轨道内通过电动滑块滑动设置有支撑块，支撑块的底部固定安装有和车灯外壳弧度相配合的固定板，三个固定板分别与多个球形杆、多个矩形块和多个弧形块固定连接。

根据本发明的一个实施例，所述旋转组件包括在圆形板的顶部中心位置固定安装的电动机，电动机的顶部固定安装有呈三角花型结构的旋转板，伸出板的顶部固定安装有限位块，限位块上滑动设置有和旋转板的侧壁相配合的移动杆，移动杆远离旋转板侧壁的一端固定安装有和一号移动块相配合的二号移动块。

根据本发明的一个实施例，所述竖直板的侧壁远离环形筒的一端均匀开设有圆形凹槽，圆形凹槽内通过挤压弹簧滑动设置有圆形块，圆形块远离挤压弹簧的一端固定安装有呈弧形结构的圆头顶杆，圆头顶杆的弧形处固定安装有呈橡胶结构的防滑垫。

本发明实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果之一：

根据本发明第一方面实施例提供的测试机构，在对车灯外壳进行强度检测时，通过设置的固定组件与球形杆、矩形块和弧形块的配合，能够对同一车灯外壳进行点、块和面的全面检测，避免了传统的只采用一种方式检测造成的检测不全面进行影响检测效果的问题发生。

进一步地，根据本发明第二方面实施例提供的两组夹紧机构，在对其中一组车灯外壳进行检测的同时另一组可以进行上下料，在此期间可以保证检测工作能够正常的持续运行，节约了时间的同时还大大提高了车灯外壳检测时的工作效率。

进一步地，根据本发明第三方面实施例提供的夹紧组件，能够对需要进行强度检测的车灯外壳的内侧壁进行内支撑夹紧固定，避免在强度检测的过程中车灯外壳发生移动现象进而影响检测效果。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的车灯外壳强度测试设备的立体结构示意图。

图2是本发明实施例提供的车灯外壳强度测试设备的第一局部剖视图。

图3是本发明固定组件和球形杆的连接结构示意图。

图4是本发明固定组件和矩形块的连接结构示意图。

图5是本发明固定组件和弧形块的连接结构示意图。

图6是本发明实施例提供的车灯外壳强度测试设备的第二局部剖视图。

图7是图6的M处局部放大图。

图8是图7的N处局部放大图。

图9是本发明工作对象的结构示意图。

图标：1-工作台；2-夹紧机构；21-支撑杆；22-圆盘块；23-夹紧组件；231-环形筒；232-方形块；233-楔形块；234-复位弹簧；235-竖直板；251-挤压弹簧；252-圆形块；253-圆头顶杆；236-承接块；237-圆形杆；238-梯形块；24-移动组件；241-一号电动推杆；242-二号电动推杆；243-连接板；244-支撑板；3-测试机构；31-旋转杆；32-驱动组件；321-滑动块；322-齿条板；323-传动齿轮；33-圆形板；34-固定组件；341-伸出板；342-结构板；343-固定杆；344-一号移动块；345-弧形板；346-移动弹簧；347-支撑块；348-固定板；35-球形杆；36-矩形块；37-弧形块；38-旋转组件；381-旋转板；382-限位块；383-移动杆；384-二号移动块。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

参阅图1，一种车灯外壳强度测试设备，包括工作台1，工作台1的顶部设置有用于对车灯外壳进行限位固定的夹紧机构2，夹紧机构2上设置有用于对夹紧之后的车灯外壳进行强度测试的测试机构3。

参阅图1和图2，所述夹紧机构2包括在工作台1的顶部靠近四个拐角处固定安装的支撑杆21，支撑杆21的顶部共同固定安装有圆盘块22，圆盘块22的顶部设置有两组用于对车灯外壳进行限位固定的夹紧组件23，工作台1的顶部和圆盘块22的底部分别设置有控制夹紧组件23进行夹紧的移动组件24。

原始状态时，首先将需要进行强度测试的车灯外壳批量放置到其中一组夹紧组件23上，当放置好之后，利用设置的其中一组移动组件24使得夹紧组件23快速对需要进行强度测试的车灯外壳进行夹紧固定，夹紧固定之后通过设置的测试机构3对其进行强度测试，在对其中一组夹紧组件23上的车灯外壳进行强度测试时，再将其他需要强度测试的车灯外壳放置到另外一组夹紧组件23上对其进行夹紧固定，通过设置的两组夹紧机构2，在对其中一组车灯外壳进行检测的同时另一组可以进行上下料，在此期间可以保证检测工作能够正常的持续运行，节约了时间的同时还大大提高了车灯外壳检测时的工作效率。

参阅图6和图7，所述夹紧组件23包括在圆盘块22的顶部固定安装的环形筒231，环形筒231上靠近上方的位置沿周向滑动设置有方形块232，方形块232位于环形筒231内的一端固定安装有楔形块233，楔形块233和环形筒231之间通过复位弹簧234相连接，方形块232位于环形筒231外的一端固定安装有竖直板235，竖直板235远离方形块232的一端靠近下侧的位置固定安装有承接块236，圆盘块22上相对于环形筒231的位置滑动设置有圆形杆237，圆形杆237顶部位于环形筒231内的一端固定安装有和楔形块233相配合的梯形块238。

参阅图7和图8，所述竖直板235的侧壁远离环形筒231的一端均匀开设有圆形凹槽，圆形凹槽内通过挤压弹簧251滑动设置有圆形块252，圆形块252远离挤压弹簧251的一端固定安装有呈弧形结构的圆头顶杆253，圆头顶杆253的弧形处固定安装有呈橡胶结构的防滑垫。

原始状态时，首先将需要进行强度检测的车灯外壳批量放置到环形筒231上的承接块236上，通过承接块236对其进行简单的支撑，当全部放置好之后，利用其中一组设置的移动组件24同时带动多个圆形杆237向上运动，使得圆形杆237带动梯形块238向上移动并同时挤压多个楔形块233，楔形块233使得多个方形块232同步向外张开，进而使得竖直板235向外张开，在竖直板235向外移动的过程中，使得竖直板235上的圆头顶杆253与需要进行强度检测的车灯外壳的内侧壁相接触，通过设置的挤压弹簧251、圆形块252的配合，能够便于使得圆头顶杆253更好的对与车灯外壳的内壁相贴合，进而使得夹持效果增强，通过在圆头顶杆253上的弧形处安装的防滑垫能够增大摩擦，更好的对车灯外壳的内壁进行夹持，当对车灯外壳的强度测试完成后，移动组件24使得多个圆形杆237带动梯形块238向下移动，此时在复位弹簧234的作用下使得竖直板235上的圆头顶杆253不再对车灯外壳的内壁进行夹持，此时将测试完成的车灯外壳进行下料，最后观察车灯外壳有无变形、裂纹和气泡即可。

参阅图2，所述移动组件24包括在工作台1的顶部固定安装的一号电动推杆241，在圆盘块22的底部固定安装有二号电动推杆242，一号电动推杆241和二号电动推杆242的移动端均固定安装有呈圆形结构的上下分布的连接板243，两个连接板243的侧壁沿周向分别固定安装有三个支撑板244，位于上侧连接板243上的支撑板244和位于下侧连接板243上的支撑板244之间呈间歇交错分布，支撑板244的顶部和圆形杆237之间固定连接。

当将需要进行强度检测的车灯外壳批量放置到其中一组夹紧组件23上环形筒231上的承接块236顶部之后，此时启动一号电动推杆241，一号电动推杆241使得位于上侧的连接板243向上移动，连接板243使得支撑板244推动圆形杆237向上移动，进而使得圆形杆237带动梯形块238向上移动并同时挤压多个楔形块233，使得多个方形块232上的竖直板235向外移动，并对需要进行强度检测的车灯外壳的内侧壁进行内支撑夹紧固定，避免在强度检测的过程中车灯外壳发生移动现象进而影响检测效果，当检测完成后，一号电动推杆241恢复至原位即可，当将需要进行强度检测的车灯外壳批量放置到另外一组夹紧组件23上环形筒231上的承接块236顶部之后，启动二号电动推杆242向上移动，即可完成对另一组车灯外壳的内支撑夹紧固定。

参阅图2、图3、图4和图5，所述测试机构3包括在圆盘块22的顶部中心位置转动设置的旋转杆31，圆盘块22的顶部设置有控制旋转杆31进行旋转的驱动组件32，旋转杆31的顶部开设有放置槽，放置槽内固定安装有间歇电机，间歇电机的驱动端固定安装有桶体，桶体内固定安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的移动端固定安装有圆形板33，圆形板33的侧壁沿周向均匀通过三组固定组件34分别设置有用于点测试的多个球形杆35、用于块测试的多个矩形块36和用于面测试的和车灯外壳弧形相配合的弧形块37，圆形板33的顶部中心位置还设置有旋转组件38。

当对需要进行强度测试的车灯外壳进行夹紧固定之后，利用设置的驱动组件32带动旋转杆31进行旋转，使得旋转杆31上方的圆形板33带动三组固定组件34同时旋转一定的角度，使得固定组件34位于夹紧之后的，没有进行强度检测的车灯外壳的正上方，此时启动电动伸缩杆，电动伸缩杆使得圆形板33带动固定组件34向下移动，并使得用于点测试的多个球形杆35、用于块测试的多个矩形块36和用于面测试的弧形块37和车灯外壳的侧壁相接触，最后通过设置的旋转组件38使得点测试的多个球形杆35、块测试的多个矩形块36和面测试的弧形块37间歇撞击车灯外壳的表面，并进行强度测试，当测试完成后，观察车灯外壳有无变形、裂纹和气泡即可。

参阅图6，所述驱动组件32包括在圆盘块22的顶部靠近后侧的位置开设的矩形凹槽，矩形凹槽内通过驱动件滑动设置有滑动块321，滑动块321的顶部固定安装有齿条板322，旋转杆31上固定安装有和齿条板322啮合传动的传动齿轮323。

当通过设置的测试机构3对其中一组夹紧组件23上的车灯外壳进行强度检测之后，此时启动驱动件(电动滑块或者电动推杆)带动滑动块321在矩形凹槽内进行滑动，滑动块321使得齿条板322带动传动齿轮323进行旋转，传动齿轮323使得旋转杆31旋转一定的角度，使得旋转杆31上的圆形板33带动三组固定组件34同时旋转一定的角度，使得固定组件34位于夹紧之后的，没有进行强度检测的车灯外壳的正上方。

参阅图2和图3，所述固定组件34包括在圆形板33的侧壁沿周向均匀固定安装的伸出板341，伸出板341远离圆形板33的一端固定安装有结构板342，结构板342中部滑动设置有固定杆343，固定杆343的顶部穿过结构板342后固定安装有呈楔形结构的一号移动块344，固定杆343的底部穿过结构板342后固定安装有和车灯外壳弧度相配合的弧形板345，弧形板345和结构板342之间通过移动弹簧346相连接，弧形板345的底部开设有弧形轨道，弧形轨道内通过电动滑块滑动设置有支撑块347，支撑块347的底部固定安装有和车灯外壳弧度相配合的固定板348，三个固定板348分别与多个球形杆35、多个矩形块36和多个弧形块37固定连接。

参阅图6，所述旋转组件38包括在圆形板33的顶部中心位置固定安装的电动机，电动机的顶部固定安装有呈三角花型结构的旋转板381，伸出板341的顶部固定安装有限位块382，限位块382上滑动设置有和旋转板381的侧壁相配合的移动杆383，移动杆383远离旋转板381侧壁的一端固定安装有和一号移动块344相配合的二号移动块384。

原始状态时，(如图1所示)移动杆383的弧形端和旋转板381上的凹弧形处相接触，当电动伸缩杆使得圆形板33带动固定组件34向下移动，并使得用于点测试的多个球形杆35、用于块测试的多个矩形块36和用于面测试的弧形块37和车灯外壳的侧壁相接触时，启动电动滑块，电动滑块使得支撑块347带动固定板348在弧形轨道内往复移动，同时启动电动机，电动机带动旋转板381进行旋转，旋转板381旋转的过程中，当旋转板381上的凸弧形处与移动杆383的弧形端相接触时，移动杆383推动二号移动块384进行往复移动，二号移动块384移动的过程中，使得一号移动块344推动固定杆343向下移动，进而使得弧形板345向下移动，弧形板345上弧形轨道内的支撑块347带动固定板348向下移动，进而带动用于点测试的多个球形杆35、用于块测试的多个矩形块36和用于面测试的弧形块37向下移动，当电动机继续旋转使得移动杆383的弧形端和旋转板381上的凹弧形处相接触时，在移动弹簧346的作用下使得弧形板345恢复至原位，进而完成上下撞击运动，在检测的过程中，启动间歇电机，间歇电机使得弧形板345旋转120度，再重复上述步骤，进而使得同一组上夹紧之后的车灯外壳分别完成点、块和面的强度检测方式，通过设置的点、块和面的检测方式，避免了传统的只采用一种方式检测造成的检测不全面进行影响检测效果的问题发生。

具体工作时：

第一步、原始状态时，首先将需要进行强度检测的车灯外壳批量放置到环形筒231上的承接块236上，通过承接块236对其进行简单的支撑，当全部放置好之后，利用其中一组设置的移动组件24同时带动多个圆形杆237向上运动，使得圆形杆237带动梯形块238向上移动并同时挤压多个楔形块233，楔形块233使得多个方形块232同步向外张开，进而使得竖直板235向外张开，在竖直板235向外移动的过程中，使得竖直板235上的圆头顶杆253与需要进行强度检测的车灯外壳的内侧壁相接触，进而对车灯外壳的内壁进行快速夹持固定。

第二步、利用设置的驱动组件32带动旋转杆31进行旋转，使得旋转杆31上方的圆形板33带动三组固定组件34同时旋转一定的角度，使得固定组件34位于夹紧之后的，没有进行强度检测的车灯外壳的正上方，此时启动电动伸缩杆，电动伸缩杆使得圆形板33带动固定组件34向下移动，并使得用于点测试的多个球形杆35、用于块测试的多个矩形块36和用于面测试的弧形块37和车灯外壳的侧壁相接触，最后通过设置的旋转组件38使得点测试的多个球形杆35、块测试的多个矩形块36和面测试的弧形块37间歇撞击车灯外壳的表面，并进行强度测试，当测试完成后，观察车灯外壳有无变形、裂纹和气泡即可。

第三步、当检测完成一组后，将需要进行强度检测的车灯外壳批量放置到另外一组夹紧组件23上环形筒231上的承接块236顶部，启动二号电动推杆242向上移动，即可完成对另一组车灯外壳的内支撑夹紧固定，此时重复上述步骤对另一组车灯外壳进行强度测试即可，在强度测试的过程中，可将上一组检测之后的车灯外壳进行快速下料。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，术语"纵向"、"横向"、"上"、"下"、"前"“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本发明的描述中，除非另有说明，"多个"、"多根"、"多组"的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语"设置"、“相连”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种车灯外壳强度测试设备，其特征在于：包括工作台（1），工作台（1）的顶部设置有用于对车灯外壳进行限位固定的夹紧机构（2），夹紧机构（2）上设置有用于对夹紧之后的车灯外壳进行强度测试的测试机构（3）；其中：

所述夹紧机构（2）包括在工作台（1）的顶部靠近四个拐角处固定安装的支撑杆（21），支撑杆（21）的顶部共同固定安装有圆盘块（22），圆盘块（22）的顶部设置有两组用于对车灯外壳进行限位固定的夹紧组件（23），工作台（1）的顶部和圆盘块（22）的底部分别设置有控制夹紧组件（23）进行夹紧的移动组件（24）；

所述夹紧组件（23）包括在圆盘块（22）的顶部固定安装的环形筒（231），环形筒（231）上靠近上方的位置沿周向滑动设置有方形块（232），方形块（232）位于环形筒（231）内的一端固定安装有楔形块（233），楔形块（233）和环形筒（231）之间通过复位弹簧（234）相连接，方形块（232）位于环形筒（231）外的一端固定安装有竖直板（235），竖直板（235）远离方形块（232）的一端靠近下侧的位置固定安装有承接块（236），圆盘块（22）上相对于环形筒（231）的位置滑动设置有圆形杆（237），圆形杆（237）顶部位于环形筒（231）内的一端固定安装有和楔形块（233）相配合的梯形块（238）；

所述移动组件（24）包括在工作台（1）的顶部固定安装的一号电动推杆（241），在圆盘块（22）的底部固定安装有二号电动推杆（242），一号电动推杆（241）和二号电动推杆（242）的移动端均固定安装有呈圆形结构的上下分布的连接板（243），两个连接板（243）的侧壁沿周向分别固定安装有三个支撑板（244），位于上侧连接板（243）上的支撑板（244）和位于下侧连接板（243）上的支撑板（244）之间呈间歇交错分布，支撑板（244）的顶部和圆形杆（237）之间固定连接；

所述测试机构（3）包括在圆盘块（22）的顶部中心位置转动设置的旋转杆（31），圆盘块（22）的顶部设置有控制旋转杆（31）进行旋转的驱动组件（32），旋转杆（31）的顶部开设有放置槽，放置槽内固定安装有间歇电机，间歇电机的驱动端固定安装有桶体，桶体内固定安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的移动端固定安装有圆形板（33），圆形板（33）的侧壁沿周向均匀通过三组固定组件（34）分别设置有用于点测试的多个球形杆（35）、用于块测试的多个矩形块（36）和用于面测试的和车灯外壳弧形相配合的弧形块（37），圆形板（33）的顶部中心位置还设置有旋转组件（38）；

所述固定组件（34）包括在圆形板（33）的侧壁沿周向均匀固定安装的伸出板（341），伸出板（341）远离圆形板（33）的一端固定安装有结构板（342），结构板（342）中部滑动设置有固定杆（343），固定杆（343）的顶部穿过结构板（342）后固定安装有呈楔形结构的一号移动块（344），固定杆（343）的底部穿过结构板（342）后固定安装有和车灯外壳弧度相配合的弧形板（345），弧形板（345）和结构板（342）之间通过移动弹簧（346）相连接，弧形板（345）的底部开设有弧形轨道，弧形轨道内通过电动滑块滑动设置有支撑块（347），支撑块（347）的底部固定安装有和车灯外壳弧度相配合的固定板（348），三个固定板（348）分别与多个球形杆（35）、多个矩形块（36）和多个弧形块（37）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种车灯外壳强度测试设备，其特征在于：所述驱动组件（32）包括在圆盘块（22）的顶部靠近后侧的位置开设的矩形凹槽，矩形凹槽内通过驱动件滑动设置有滑动块（321），滑动块（321）的顶部固定安装有齿条板（322），旋转杆（31）上固定安装有和齿条板（322）啮合传动的传动齿轮（323）。

3.根据权利要求1所述的一种车灯外壳强度测试设备，其特征在于：所述旋转组件（38）包括在圆形板（33）的顶部中心位置固定安装的电动机，电动机的顶部固定安装有呈三角花型结构的旋转板（381），伸出板（341）的顶部固定安装有限位块（382），限位块（382）上滑动设置有和旋转板（381）的侧壁相配合的移动杆（383），移动杆（383）远离旋转板（381）侧壁的一端固定安装有和一号移动块（344）相配合的二号移动块（384）。

4.根据权利要求1所述的一种车灯外壳强度测试设备，其特征在于：所述竖直板（235）的侧壁远离环形筒（231）的一端均匀开设有圆形凹槽，圆形凹槽内通过挤压弹簧（251）滑动设置有圆形块（252），圆形块（252）远离挤压弹簧（251）的一端固定安装有呈弧形结构的圆头顶杆（253），圆头顶杆（253）的弧形处固定安装有呈橡胶结构的防滑垫。