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CN116761967A - 室外热交换器以及空调机 - Google Patents

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CN116761967A
CN116761967A CN202180078147.0A CN202180078147A CN116761967A CN 116761967 A CN116761967 A CN 116761967A CN 202180078147 A CN202180078147 A CN 202180078147A CN 116761967 A CN116761967 A CN 116761967A
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outdoor heat
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孙发明
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Abstract

室外热交换器具备多个翅片、送风机构、沿上下方向排列配置的多个导热管、以及与多个导热管连接的第1分流器。多个导热管包含：位于最下侧的最下导热管、和位于比最下导热管靠上侧的位置的至少一个上侧导热管。上侧导热管具有：与第1分流器连接的合流通道、设置于合流通道的端部的第2分流器、以及从第2分流器分支的至少2条分支通道，液相的制冷剂的在上侧导热管的内部的流动阻力小于液相的制冷剂的在最下导热管的内部的流动阻力。

Description

室外热交换器以及空调机
技术领域
本公开涉及室外热交换器以及空调机。
背景技术
空调机一般具备室内系统和室外机。室外机具有室外热交换器，构成为在制冷剂与空气之间进行热交换。
专利文献1所公开的室外热交换器具备沿上下方向排列且相互并联连接的多个导热管。在各导热管设置有多个翅片，经由翅片而在制冷剂与空气之间进行热交换。在专利文献1中，为了防止在最下侧的导热管中产生制冷剂偏流，而采用了位于最下侧的制冷剂通道的流路长度比除此以外的制冷剂通道的流路长度长的构造。
专利文献1：日本特开2015-87074号公报
在专利文献1所提出的构造中，由于位于最下侧的制冷剂通道的流路长度长，所以其导热管内部的制冷剂的压力损失大。若制冷剂的压力损失大，则产生因制冷剂的流动停滞而导致热交换性能降低这样的课题。
发明内容
本公开考虑这样的情况而提出的，其目的在于提供一种提高热交换性能的室外热交换器。
为了解决上述课题，本公开所涉及的室外热交换器具备：多个翅片，隔开间隔地配置；送风机构，向上述翅片彼此之间的间隙送入空气；多个导热管，配置成沿与上述空气所流动的方向交叉的上下方向排列，供经由上述多个翅片与上述空气进行热交换的制冷剂流动；以及第1分流器，与上述多个导热管连接，上述多个导热管包含：位于最下侧的最下导热管、和位于比上述最下导热管靠上侧的位置的至少一个上侧导热管，上述上侧导热管具有：与上述第1分流器连接的合流通道、设置于上述合流通道的端部的第2分流器、以及从上述第2分流器分支的至少2条分支通道，液相的上述制冷剂的在上述上侧导热管的内部的流动阻力小于液相的上述制冷剂的在上述最下导热管的内部的流动阻力。
根据本公开，能够提供提高热交换性能的室外热交换器。
附图说明
图1是实施方式1所涉及的空调机的制冷剂通道的结构图。
图2是表示实施方式1所涉及的室外机的主视图。
图3是表示实施方式1所涉及的室外机的主要构成部分的图。
图4是表示实施方式1所涉及的室外热交换器的主要构成部分的图。
图5是表示实施方式1所涉及的室外热交换器中的制冷剂通道的结构图。
图6是说明实施方式1所涉及的室外热交换器的冷凝性能的图。
图7是实施方式2所涉及的室外热交换器中的制冷剂通道的结构图。
图8是实施方式3所涉及的室外热交换器中的制冷剂通道的结构图。
图9是实施方式4所涉及的室外热交换器中的制冷剂通道的结构图。
图10是实施方式5所涉及的室外热交换器中的制冷剂通道的结构图。
图11是实施方式6所涉及的室外热交换器中的制冷剂通道的结构图。
图12是实施方式7所涉及的室外热交换器中的制冷剂通道的结构图。
具体实施方式
以下，参照附图，对本公开的实施方式所涉及的热交换器进行说明。
实施方式1
图1是实施方式1所涉及的空调机所具备的制冷剂通道的结构图。如图1所示，实施方式1所涉及的空调机具备室外机10和室内系统11。室外机10以及室内系统11构成为使制冷剂循环。在以下的说明中，有时将气相的制冷剂称为“制冷剂气体”，将液相的制冷剂称为“制冷剂液体”。在不区分气相或液相的情况下，简称为“制冷剂”。在图1的例子中，室内系统11包含多个室内机100。但是，室内系统11所包含的室内机100的数量也可以为一个。各室内机100具备室内热交换器7以及室内送风机构8。另外，与各室内机100对应地设置有膨胀阀6。室外机10具备压缩机1、四通阀2、室外热交换器3以及送风机构4。在图1中，送风机构4包含上侧送风机4-1以及下侧送风机4-2。此外，送风机构4也可以由一个送风机构成。
在空调机进行制冷运转的情况下，从压缩机1排出的高温高压的制冷剂气体通过四通阀2向室外热交换器3流入。制冷剂气体在室外热交换器3内与由送风机构4(上侧送风机4-1以及下侧送风机4-2)输送的空气进行热交换而冷凝，成为液体状的制冷剂(制冷剂液体)。并且，制冷剂液体通过室外机10的液阀5向室内系统11内流入。流入到室内系统11内的制冷剂液体通过各膨胀阀6朝向各室内机100流动。制冷剂液体在室内热交换器7中与室内送风机构8所输送的空气进行热交换而蒸发，成为制冷剂气体。此时，制冷剂夺走室内的空气的热能，因此能够冷却空气。在室内热交换器7中蒸发的制冷剂气体通过室外机10的气阀9返回压缩机1。以上是空调机进行制冷运转的情况下的制冷剂的循环。
在空调机进行制热运转的情况下，从压缩机1排出的高温高压的制冷剂气体通过四通阀2以及气阀9流入室内系统11。制冷剂气体朝向室内系统11所包含的各室内机100流动。并且，制冷剂气体在各室内热交换器7中与各室内送风机构8所输送的空气进行热交换而冷凝，成为制冷剂液体。此时，制冷剂赋予室内的空气热能，因此能够加热空气。在各室内机100中冷凝的制冷剂液体通过膨胀阀6返回室外机10。并且，制冷剂液体通过液阀5朝向室外热交换器3。在室外热交换器3中，制冷剂液体与送风机构4(上侧送风机4-1以及下侧送风机4-2)所输送的空气热交换而蒸发，成为制冷剂气体。制冷剂气体通过四通阀2返回压缩机1。以上是空调机进行制热运转的情况下的制冷剂的循环。
图2是实施方式1所涉及的室外机10的主视图。本实施方式中的室外机10是侧流方式。图3是实施方式1所涉及的室外机10的主要的构成部分的从上方观察的概略图。在送风机构4中的上侧送风机4-1旁配置有使制冷剂循环的压缩机1。送风机构4构成为从室外机10的外部吸引空气，并朝向室外热交换器3送出空气。如图3所示，室外热交换器3配置在接受送风机构4所送出的风的位置。
室外热交换器3是所谓的翅片管型热交换器。更具体而言，如图3的放大图所示，室外热交换器3具有三个翅片芯3a～3c。各翅片芯3a～3c具有供制冷剂流动的多个导热管P和多个翅片29。翅片29在导热管P内流动的制冷剂与空气之间进行热交换。送风机构4所送出的风穿过翅片29彼此之间的间隙向室外机10外吹出。各翅片芯3a～3c具有彼此相同的结构。此外，室外热交换器3所具有的翅片芯的数量可适当地变更，也可以为一个、两个、或者四个以上。
图4是表示实施方式1所涉及的室外热交换器3的主要的构成部分的概略图。在图4等图中，为了容易观察附图，而省略翅片29以及一部分导热管P的表示。如图4所示，实施方式1所涉及的室外热交换器3在上下方向上分成两段(上段3-1以及下段3-2)。与上段3-1对应地设置有气体集管13-1以及第1分流器18-1。与下段3-2对应地设置有气体集管13-2以及第1分流器18-2。在上段3-1设置有相对于气体集管13-1以及第1分流器18-1并联连接且沿上下方向排列的多个导热管P。在下段3-2设置有相对于气体集管13-2以及第1分流器18-2并联连接且沿上下方向排列的多个导热管P。
在以下的说明中，作为气体集管13-1、13-2的总称，有时简称为“气体集管13”。同样地，作为第1分流器18-1、18-2的总称，有时简称为“第1分流器18”。气体集管13经由第1出入口12与四通阀2连接。气体集管13构成为使制冷剂朝向室外热交换器3的多个导热管P分支而流入。此外，室外热交换器3在上下方向上可以不分成上段3-1和下段3-2、或者也可以分成三段以上。同样地，气体集管13的数量可以是一个，也可以是三个以上，第1分流器18的数量可以是一个，也可以是三个以上。
在空调机进行制冷运转时，室外热交换器3作为冷凝器使用，高温高压的制冷剂气体从四通阀2朝向气体集管13流动。该制冷剂气体通过气体集管13向室外热交换器3所具有的各导热管P流入。导热管P内的制冷剂气体经由翅片29与空气进行热交换，冷凝而成为制冷剂液体。多个导热管P通过毛细管17与第1分流器18连接。制冷剂液体通过毛细管17以及第1分流器18向过冷却热交换器19流入。更具体而言，上段3-1的制冷剂液体通过毛细管17以及第1分流器18-1向过冷却热交换器19流入，下段3-2的制冷剂液体通过毛细管17以及第1分流器18-2向过冷却热交换器19流入。
在过冷却热交换器19中，制冷剂液体与空气进行热交换而成为过冷却制冷剂，并从第2出入口22向室外热交换器3外流出。通过由过冷却热交换器19制作过冷却制冷剂，由此设置于室外机10与室内系统11之间的液体延长配管的内部的制冷剂成为液相。由此，能够改善高压侧配管内的压损。并且，室内系统11所具有的膨胀阀6的入口处的制冷剂也成为液相，能够抑制在气相与液相混合存在的情况下在膨胀阀6产生的噪声。
在空调机进行制热运转的情况下，在室内系统11中冷凝的制冷剂液体(或者制冷剂液体与制冷剂气体的混合体)通过第2出入口22向过冷却热交换器19流入。通过在过冷却热交换器19中进行热交换，从而一部分制冷剂液体蒸发。制冷剂液体与制冷剂气体的混合体从过冷却热交换器19朝向第1分流器18流动。在第1分流器18中，上述混合体分流，经由多个毛细管17向室外热交换器3的各导热管P流入。在导热管P内，经由翅片29与空气进行热交换，由此混合体所包含的制冷剂液体蒸发而成为制冷剂气体。制冷剂气体通过气体集管13以及第1出入口12向室外热交换器3外的四通阀2流动。
在空调机进行制热运转的情况下，霜容易附着于室外热交换器3中位于最下侧的翅片29。这里，过冷却热交换器19位于第1分流器18的上游侧，各导热管P位于第1分流器18的下游侧。因此，过冷却热交换器19内的饱和压力比导热管P内的饱和压力高。即，过冷却热交换器19内的制冷剂的饱和温度比导热管P内的制冷剂的饱和温度高。因此，通过使过冷却热交换器19位于室外热交换器3的最下部，从而能够抑制霜向翅片29的最下部的附着。通过抑制霜向翅片29的附着，从而能够提高空调机的制热性能。
图5示出了下段3-2内的制冷剂通道的结构。图5所示的“风流动”的箭头表示由送风机构4输送的风的方向(以下，简称为“风流动方向”)。如上所述，风在室外热交换器3所具备的翅片29彼此之间的间隙流通。下段3-2在上下方向上隔开间隔地配置有多个导热管P。各导热管P通过毛细管17与第1分流器18-2连接。在本说明书中，将与气体集管13-2连接的多个导热管P中位于最下侧的导热管P称为“最下导热管PL”。另外，将与气体集管13-2连接的多个导热管P中位于比最下导热管PL靠上侧的导热管P称为“上侧导热管PU”。在图5中，在气体集管13-2连接有共计10根导热管P，上侧导热管PU的数量为9根。此外，上侧导热管PU的数量可适当地变更，也可以为1根。
最下导热管PL通过1条单通道31与气体集管13-2连接。与此相对，各上侧导热管PU分别通过两个分支通道(上侧分支通道14以及下侧分支通道15)与气体集管13-2连接。并且，各上侧导热管PU具有将2条分支通道14、15与1条合流通道30连接的第2分流器16。各合流通道30经由毛细管17与第1分流器18-2的上端连接。若进行整理，则在从气体集管13-2到达第1分流器18-2为止的制冷剂的路径中包含通过上侧导热管PU的路径(以下，也称为第1路径)、和通过最下导热管PL的路径(以下，也称为第2路径)。通过上侧导热管PU的第1路径中包含分支通道14、15、第2分流器16、合流通道30以及毛细管17。与此相对，在通过最下导热管PL的第2路径中不包含分支通道以及分流器。
在本说明书中，将从第1分流器18-2通过任意的第2分流器16到达气体集管13-2为止的流路的长度表示为L。从第1分流器18-2观察时，第2分流器16配置在上述流路中的约0.4～0.6L的位置。
如图5所示，在比最下导热管PL更靠下侧的位置配置有过冷却热交换器19。过冷却热交换器19与第1分流器18-2的下端连接。各导热管P经由毛细管17与第1分流器18-2的上端连接。
这里，对在多个导热管P内流动的制冷剂作用有重力。特别是，在室外热交换器3作为蒸发器动作的情况下(即在空调机进行制热运转的情况下)，与上侧导热管PU相比，制冷剂液体更容易流入最下导热管PL内并积存。将这样制冷剂偏向特定配管流入的现象称为“制冷剂偏流”。制冷剂偏流的产生成为使室外热交换器3的热交换性能(蒸发性能)降低的重要因素。因此，本实施方式所涉及的室外热交换器3构成为使制冷剂在各上侧导热管PU中的流动阻力小于制冷剂在最下导热管PL中的流动阻力。更具体而言，通过单通道31连接最下导热管PL和气体集管13-2，通过分支通道14、15连接上侧导热管PU和气体集管13-2。根据该结构，最下导热管PL中的压力损失变得大于上侧导热管PU中的压力损失。因此，能够抑制向位于最下侧的最下导热管PL流入的制冷剂液体的流量，抑制容易在室外机10的最下部产生的制冷剂偏流的产生。即，能够提高室外热交换器3的热交换性能(蒸发性能)。
在室外热交换器3作为冷凝器动作的情况下(即空调机进行制冷运转的情况下)，从压缩机1排出的制冷剂气体通过第1出入口12以及气体集管13向多个导热管P内流入，在多个导热管P内冷凝。在分支通道14、15与第2分流器16之间的流路中，也可以成为液相的制冷剂与气相的制冷剂混合存在的状态。在第2分流器16合流并通过合流通道30期间，制冷剂的冷凝进一步推进。其后，制冷剂通过在第1分流器18以及过冷却热交换器19通过，而成为几乎液相的状态(或者过冷却状态)，并向室内系统11流入。
如以上说明那样，本实施方式所涉及的室外热交换器3具备：多个翅片29，隔开间隔地配置；送风机构4，向翅片29彼此之间的间隙送入空气；多个导热管P，配置成沿与空气所流动的方向交叉的上下方向排列，供经由多个翅片29与空气进行热交换的制冷剂流动；以及第1分流器18，与多个导热管P连接。多个导热管P包含位于最下侧的最下导热管PL、和位于比最下导热管PL靠上侧的位置的至少一个上侧导热管PU。上侧导热管PU具有与第1分流器18连接的合流通道30、设置于合流通道30的端部的第2分流器16、以及从第2分流器16分支的至少2条分支通道14、15。上侧导热管PU内部的液相制冷剂的流动阻力小于最下导热管PL内部的液相制冷剂的流动阻力。
根据该结构，最下导热管PL内部的制冷剂的压力损失变得大于上侧导热管PU内部的制冷剂的压力损失。因此，能够抑制向多个导热管P中的位于最下侧的最下导热管PL产生制冷剂偏流。另外，根据在上侧导热管PU设置有第2分流器16的构造，与像以往技术那样仅加长处于最下侧的制冷剂通道的构造相比较，能够改善室外热交换器3整体的压力损失。即，能够比以往提高室外热交换器3的蒸发性能。
另外，本实施方式所涉及的室外热交换器3具备并联连接了多个导热管P的气体集管13，在将从第1分流器18通过第2分流器16到达气体集管13为止的流路的长度设为L时，在从第1分流器18观察时，第2分流器16设置在流路中的约0.4L～0.6L的位置。
虽然对详细情况进行后述，但根据该结构，能够增大管内的干燥度高的范围，利用高的导热性能。即，能够提高室外热交换器3的冷凝性能。
另外，本实施方式所涉及的空调机具备室外机10以及室内系统11，室外机10具有室外热交换器3、压缩机1以及四通阀2。空调机在室外热交换器3作为蒸发器工作的情况下进行制热运转，在室外热交换器3作为冷凝器工作的情况下进行制冷运转。如上所述，能够提供通过提高室外热交换器3的热交换性能来提高制热性能或制冷性能的空调机。
图6是说明通过实施方式1所涉及的室外热交换器3改善热交换性能的图。图6的(a)是示意性地表示制冷剂在上侧导热管PU中的流动的图，图6的(b)是示意性地表示制冷剂在最下导热管PL中的流动的图。如上所述，上侧导热管PU具有使上侧分支通道14以及下侧分支通道15合流并与1条合流通道30连接的第2分流器16。图6的(a)中的区块5～8与通过上侧分支通道14的制冷剂的路径对应，区块1～4与通过下侧分支通道15的制冷剂的路径对应。图6的(a)中的区块9与第2分流器16对应，区块10～12与通过合流通道30的制冷剂的路径对应。图6的(b)表示与在最下导热管PL中1条单通道31不分支而与毛细管17连接的情况对应地制冷剂在区块1～12中串联流动的情形。
图6的(c)中的“有第2分流器”的曲线与上侧导热管PU(图6的(a))对应。图6的(c)中的“无第2分流器”的曲线与最下导热管PL(图6的(b))对应。图6的(c)的横轴与图6的(a)、(b)的各区块对应，纵轴表示各区块的管内的热传导率。图6的(d)的曲线表示管内的制冷剂气体的干燥度(横轴)与管内的热传导率(纵轴)的关系。随着在管内进行制冷剂气体的冷凝，管内的干燥度降低，同时管内的制冷剂液体的量增加。若管内的制冷剂液体的量增加，则用于制冷剂气体的冷凝的管内的表面积减少，由此热传导率降低。因此，如图6的(d)所示，存在当干燥度降低时热传导率也降低的趋势。特别是，若干燥度低于0.4，则热传导率大幅降低。如图6的(c)所示，在“无第2分流器”的情况下，区块5～8的热传导率小。其原因在于，区块1～4与区块5～8串联连接，在下游侧的区块5～8中进行制冷剂气体的冷凝，干燥度降低。与此相对在“有第2分流器”的情况下，区块1～4与区块5～8并联连接，因此与“无第2分流器”相比，不进行区块5～8中的制冷剂气体的冷凝。因此，在“有第2分流器”的结构中，能够成为管内的干燥度在更宽的范围内高的状态。通过以上，在具有第2分流器16的上侧导热管PU中，能够利用干燥度的范围为0.4～1.0的高导热性能。即，能够提高室外热交换器3的冷凝性能。
另外，在将从第1分流器18通过第2分流器16到达气体集管13为止的流路的长度设为L时，在从第1分流器18观察时，优选第2分流器16设置在上述流路中的约0.4L～0.6L的位置。根据该结构，能够增大干燥度成为0.4～1.0的流路的比例。
实施方式2
接下来，对实施方式2所涉及的室外热交换器3进行说明。实施方式2的基本结构与实施方式1相同。因此，对相同的结构标注相同的附图标记并省略说明，对本实施方式中的特征点进行说明。
图7是实施方式2所涉及的室外热交换器3的下段3-2中的制冷剂通道的结构图。如图7所示，将连接上侧导热管PU与第1分流器18-2的毛细管17特别称为“上侧毛细管17A”。将连接最下导热管PL与第1分流器18-2的毛细管17特别称为“最下毛细管17B”。
本实施方式所涉及的室外热交换器3构成为制冷剂液体在最下毛细管17B内部的流动阻力大于制冷剂液体在上侧毛细管17A内部的流动阻力。即，制冷剂液体在最下毛细管17B中的压力损失大于制冷剂液体在上侧毛细管17A中的压力损失。
在本实施方式中，将从第1分流器18-2通过最下毛细管17B、最下导热管PL以及单通道31到达气体集管13-2为止的制冷剂的流路长度称为“第1流路长度”。另外，将从第1分流器18-2通过上侧毛细管17A、上侧导热管PU以及分支通道14或15到达气体集管13-2为止的制冷剂的流路长度称为“第2流路长度”。第1流路长度比第2流路长度短。
如以上说明那样，在本实施方式所涉及的室外热交换器3中，液相的制冷剂在连接最下导热管PL与第1分流器18的毛细管17B内部的流动阻力大于在连接上侧导热管PU与第1分流器18的毛细管17A内部的流动阻力。根据该结构，制冷剂更难以流入最下导热管PL，能够更可靠地抑制制冷剂偏流的产生。
另外，本实施方式所涉及的室外热交换器3具备并联连接了多个导热管P的气体集管13，从第1分流器18通过最下导热管PL到达气体集管13为止的第1流路长度比从第1分流器18通过上侧导热管PU到达气体集管13为止的第2流路长度短。根据该结构，能够减小制冷剂在最下导热管PL内的压力损失。因此，能够减少室外热交换器3整体的压力损失，能够提高室外热交换器3的蒸发性能以及冷凝性能。
实施方式3
接下来，对实施方式3所涉及的室外热交换器3进行说明。实施方式2的基本结构与实施方式1相同。因此，对相同的结构标注相同的附图标记并省略说明，对本实施方式中的特征点进行说明。
图8是实施方式3所涉及的室外热交换器3中的制冷剂通道的结构图。如图8所示，在本实施方式中，将包含分支通道14、15、第2分流器16以及合流通道30的流路称为“制冷剂通道23”。在制冷剂通道23中，上侧分支通道14的内径以及下侧分支通道15的内径均小于合流通道30的内径。根据该结构，能够增大制冷剂液体在分支通道14、15内部的流速增大，而增大热传导率。因此，能够提高室外热交换器3的性能。
实施方式4
接下来，对实施方式4所涉及的室外热交换器3进行说明。实施方式4的基本结构与实施方式3相同。因此，对相同的结构标注相同的附图标记并省略说明，对本实施方式中的特征点进行说明。
图9是实施方式4所涉及的室外热交换器3中的制冷剂通道的结构图。室外热交换器3在风流动方向上被划分为三个列(第1列26、第2列25、以及第3列24)。第1列26位于风流动方向上的最上游侧，第3列24位于风流动方向上的最下游侧。第2列25位于第1列26与第3列24之间。合流通道30位于第1列26，第2分流器16位于第2列25，分支通道14、15位于第3列24。
如图9中与附图标记27对应的剖视图所示，翅片间距pt1是第3列24中的翅片29彼此之间的间隔。第2列25中的翅片29彼此之间的间隔也可以与翅片间距pt1相同。如图9中与附图标记28对应的剖视图所示，翅片间距pt2是第1列26中的翅片29彼此之间的间隔。换言之，与上侧分支通道14或下侧分支通道15相接的翅片29彼此之间的间隔为翅片间距pt1，与合流通道30相接的翅片29彼此之间的间隔为翅片间距pt2。翅片间距pt1小于翅片间距pt2。
另外，如实施方式3中说明的那样，上侧分支通道14的内径以及下侧分支通道15的内径均小于合流通道30的内径。因此，形成于供分支通道14、15的流路管插通的翅片29的翻边(burring)的高度比形成于供合流通道30的流路管插通的翅片29的翻边的高度低。上述翻边从为了插通各流路管而形成于翅片29的贯通孔的开口缘向多个翅片29所排列的方向突出。该翻边的高度越低，越能够减小翅片间距。因此，如图9所示，能够使翅片间距pt1小于翅片间距pt2。
这样，在本实施方式所涉及的室外热交换器3中，设置于2条分支通道14、15的翅片29彼此之间的间隔(pt1)小于设置于合流通道30的翅片29彼此之间的间隔(pt2)。根据该结构，室外热交换器3所具有的翅片29的数量变大。因此，与空气之间进行热交换的面积增加，能够提高室外热交换器3的热交换性能。
实施方式5
接下来，对实施方式5所涉及的室外热交换器3进行说明。实施方式5的基本结构与实施方式3相同。因此，对相同的结构标注相同的附图标记并省略说明，对本实施方式中的特征点进行说明。
图10是实施方式5所涉及的室外热交换器3中的制冷剂通道的结构图。如图10所示，在实施方式5中，提出第2分流器16的多个构造例(分流模式A～C)。在以下的说明中，将第2分流器16所包含的连接分支通道14、15的各端部的管称为分支管T1。另外，将第2分流器16所包含的位于合流通道30的端部的管称为合流管T2。在本实施方式中，通过将合流管T2插入到分支管T1来形成第2分流器16。
在分流模式A中，分支管T1沿上下方向延伸，合流管T2沿与上下方向正交的方向(水平方向)延伸。在分流模式B以及分流模式C中，分支管T1沿水平方向延伸，合流管T2沿上下方向延伸。在分流模式B中，合流管T2从上方插入到分支管T1，在分流模式C中，合流管T2从下方插入到分支管T1。在分流模式A的情况下，由于重力的影响，而与上侧分支通道14相比，朝向下侧分支通道15流入的制冷剂的量容易变大。因此，优选对分支管T1插入合流管T2的量设定为使得从合流管T2流出的制冷剂与分支管T1的内壁碰撞。由此，提高制冷剂在第2分流器16中的分支性。在分流模式B、C中，对分支管T1插入合流管T2的量也可以设定为使得从合流管T2流出的制冷剂与分支管T1的内壁碰撞。
如以上说明那样，在本实施方式中的分流模式A所涉及的室外热交换器3中，通过在连接2条分支通道14、15的各端部的分支管T1插入位于合流通道30的端部的合流管T2，而形成第2分流器16。并且，第2分流器16构成为分支管T1沿上下方向延伸，从合流管T2流出的制冷剂与分支管T1的内壁碰撞。根据该结构，制冷剂在第2分流器16中的分支性提高，制冷剂更均衡地流入各分支通道14、15。因此，能够提高室外热交换器3的蒸发性能以及空调机的制热性能。
另外，在本实施方式中的分流模式B、C所涉及的室外热交换器3中，通过将位于合流通道30的端部的合流管T2与连接2条分支通道14的各端部的分支管T1连接，而形成第2分流器16。并且，分支管T1沿水平方向延伸。根据该结构，抑制制冷剂向分支通道14、15流入的流入量在重力的影响下产生偏差。由此，制冷剂在第2分流器16中的分支性提高，制冷剂更均衡地流入各分支通道14、15。因此，能够提高室外热交换器3的蒸发性能以及空调机的制热性能。
此外，在分流模式B、C中，合流管T2也可以不插入到分支管T1。只要构成为合流管T2与分支管T1连接，使制冷剂不泄漏，就能够作为第2分流器16发挥功能。
实施方式6
接下来，对实施方式6所涉及的室外热交换器3进行说明。实施方式6的基本结构与实施方式5中的采用了分流模式A的室外热交换器3相同。因此，对相同的结构标注相同的附图标记并省略说明，对本实施方式中的特征点进行说明。
图11是实施方式6所涉及的室外热交换器3中的制冷剂通道的结构图。在本实施方式中，将分支管T1的上端(与上侧分支通道14连接的端部)处的内径表示为第1内径φ1，将分支管T1的下端(与下侧分支通道15连接的端部)处的内径表示为第2内径φ2。
在分支管T1沿上下方向延伸的情况下，由于重力的影响，与上侧分支通道14相比，制冷剂容易朝向下侧分支通道15流入。因此，在本实施方式中，如图11所示，提出了第1内径φ1大于第2内径φ2的结构。根据该结构，能够减小制冷剂向下侧分支通道15的流入量。
如以上说明那样，在本实施方式所涉及的室外热交换器3中，通过将位于合流通道30的端部的合流管T2与连接2条分支通道14的各端部的分支管T1连接，而形成第2分流器16。分支管T1沿上下方向延伸，分支管T1的上端处的第1内径φ1大于分支管T1的下端处的第2内径φ2。根据该结构，能够抑制制冷剂向下侧分支通道15流入的流入量在重力的影响下增大。即，能够使制冷剂更均衡地流入各分支通道14、15。因此，能够提高室外热交换器3的蒸发性能以及空调机的制热性能。
实施方式7
接下来，对实施方式7所涉及的室外热交换器3进行说明。实施方式7的基本结构与实施方式3相同。因此，对相同的结构标注相同的附图标记并省略说明，对本实施方式中的特征点进行说明。
图12是实施方式7所涉及的室外热交换器3中的制冷剂通道的结构图。在本实施方式中，在过冷却热交换器19连接有第3分流器20以及第4分流器21。第3分流器20使从第1分流器18到达过冷却热交换器19为止的制冷剂通道分支成3条。第4分流器21使过冷却热交换器19所具有的分支成3条的制冷剂通道合流成1条制冷剂通道，并与第2出入口22连接。此外，本实施方式所涉及的室外热交换器3虽然具有第3分流器20以及第4分流器21这两者，但室外热交换器3也可以仅具有第3分流器20以及第4分流器21中的任一者。
如以上说明那样，在实施方式7所涉及的室外热交换器3中，过冷却热交换器19具有多个制冷剂通道，在过冷却热交换器19连接有使多个制冷剂通道合流成1条制冷剂通道的分流器(第3分流器20以及第4分流器21中的一者或两者)。根据该结构，能够减少室外热交换器3的过冷却热交换器19中的压力损失。即，能够提高室外热交换器3的热交换性能、或空调机的制冷以及制热的性能。
以上，对几个实施方式所涉及的室外热交换器3进行了说明。但是，本公开的技术范围并不限定于上述实施方式，能够在不脱离本公开的主旨的范围内加以各种变更。
例如，在上述实施方式中，与一个第2分流器16连接的分支通道的数量为2条(上侧分支通道14以及下侧分支通道15)。然而，也可以在一个第2分流器16连接有3条以上的分支通道。
另外，在上述实施方式中，在所有的上侧导热管PU设置有第2分流器16，但也可以仅在一部分上侧导热管PU设置有第2分流器16。
另外，虽然室外热交换器3具有多个上侧导热管PU，但上侧导热管PU的数量也可以为至少1根。
另外，在上述实施方式中，主要对下段3-2中的制冷剂通道的构造进行了说明，但上段3-1的构造也可以是与下段3-2相同的构造。
此外，在不脱离本公开的主旨的范围内，可以适当地将上述实施方式中的构成要素置换成公知的构成要素，另外，也可以适当地组合上述的实施方式、变形例。
例如，也可以对同一室外热交换器3采用图10所示的3种分流模式A～C中的两种以上。
附图标记说明
1...压缩机；2...四通阀；3...室外热交换器；4...送风机构；10...室外机；11...室内系统；13、13-1、13-2...气体集管；14、15...分支通道；16...第2分流器；17、17A、17B...毛细管；18、18-1、18-2...第1分流器；19...过冷却热交换器；29...翅片；30...合流通道；P...导热管；PL...最下导热管；PU...上侧导热管；T1...分支管；T2...合流管。

Claims (11)

1.一种室外热交换器，其中，
所述室外热交换器具备：
多个翅片，隔开间隔地配置；
送风机构，向所述翅片彼此之间的间隙送入空气；
多个导热管，配置成沿与所述空气所流动的方向交叉的上下方向排列，供经由所述多个翅片与所述空气进行热交换的制冷剂流动；以及
第1分流器，与所述多个导热管连接，
所述多个导热管包含：位于最下侧的最下导热管、和位于比所述最下导热管靠上侧的位置的至少一个上侧导热管，
所述上侧导热管具有：与所述第1分流器连接的合流通道、设置于所述合流通道的端部的第2分流器、以及从所述第2分流器分支的至少2条分支通道，
液相的所述制冷剂的在所述上侧导热管的内部的流动阻力小于液相的所述制冷剂的在所述最下导热管的内部的流动阻力。
2.根据权利要求1所述的室外热交换器，其中，
液相的所述制冷剂的在将所述最下导热管与所述第1分流器连接起来的毛细管的内部的流动阻力大于在将所述上侧导热管与所述第1分流器连接起来的毛细管的内部的流动阻力。
3.根据权利要求1或2所述的室外热交换器，其中，
还具备并联连接了所述多个导热管的气体集管，
从所述第1分流器通过所述最下导热管到达所述气体集管为止的制冷剂的流路长度，比从所述第1分流器通过所述上侧导热管到达所述气体集管为止的制冷剂的流路长度短。
4.根据权利要求1～3中任一项所述的室外热交换器，其中，
还具备并联连接了所述多个导热管的气体集管，
在将从所述第1分流器通过所述第2分流器到达所述气体集管为止的流路的长度设为L时，在从所述第1分流器观察时，所述第2分流器设置在所述流路中的0.4L～0.6L的位置。
5.根据权利要求1～4中任一项所述的室外热交换器，其中，
所述2条分支通道的各内径小于所述合流通道的内径。
6.根据权利要求5所述的室外热交换器，其中，
设置于所述2条分支通道的翅片彼此之间的间隔小于设置于所述合流通道的翅片彼此之间的间隔。
7.根据权利要求1～6中任一项所述的室外热交换器，其中，
所述第2分流器通过将位于所述合流通道的端部的合流管插入到连接所述2条分支通道的各端部的分支管而形成，
以所述分支管沿上下方向延伸且从所述合流管流出的制冷剂与所述分支管的内壁碰撞的方式构成所述第2分流器。
8.根据权利要求1～6中任一项所述的室外热交换器，其中，
所述第2分流器通过将位于所述合流通道的端部的合流管与连接所述2条分支通道的各端部的分支管连接而形成，
所述分支管沿水平方向延伸。
9.根据权利要求1～7中任一项所述的室外热交换器，其中，
所述第2分流器通过将位于所述合流通道的端部的合流管与连接所述2条分支通道的各端部的分支管连接而形成，
所述分支管沿上下方向延伸，所述分支管的上端处的内径大于所述分支管的下端处的内径。
10.根据权利要求1～9中任一项所述的室外热交换器，其中，
具备与所述第1分流器连接的过冷却热交换器，
所述过冷却热交换器具有多个制冷剂通道，
在所述过冷却热交换器连接有使所述多个制冷剂通道合流成1条制冷剂通道的分流器。
11.一种空调机，具备室外机以及室内系统，其中，
所述室外机具有权利要求1～10中任一项所述的室外热交换器、压缩机以及四通阀，
在所述室外热交换器作为蒸发器工作的情况下进行制热运转，
在所述室外热交换器作为冷凝器工作的情况下进行制冷运转。
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